Sağlam Ve Orjinal Buji değeri kaç olmalı. hangi buji kullanılmalı.

Рет қаралды 11,106

Selim Egemen Polat

10 ай бұрын

Пікірлер: 50

@ismailguzel1858 8 ай бұрын

Teşekkürler çalışmanız için gerçekten güzel bir ayrıntı

@06Radioactive 9 ай бұрын

tesekkürler. faydali oldu

@user-rc3ql7mv5f 10 ай бұрын

Çok teşekkür ederiz çok güzel anlattınız. Hemen abone oldum ve beğendim.

@selimegemenpolat 10 ай бұрын

Ben teşekkür ederim sağolun.

@refikhatipoglu8408 3 ай бұрын

anlatımınız çok guzel tesekkurler

@selimegemenpolat 3 ай бұрын

Teşekkürler.

@bilgiye_acim 10 ай бұрын

Öncelikle elinize sağlık. Bujilerin ohm değerlerini ölçmeniz çok iyi olmuş. Bir de tek tırnaklı bujilerde tırnak aralığının açıklığını emme subabının girişine denk getirmeniz de iyi bir çalışma. Fakat taktığınız bujilerin tırnak aralığını sentiliniz varsa daraltmanızı tavsiye ederim. Bir de NGK firmasının LPG bujilerini alırsanız ondaki tırnak aralığının 0,75 olduğunu göreceksiniz. Bu işlemi yaparsanız sabah ilk çalıştırmaların nasıl olduğu konusunda da videonuzu bekleriz.

@selimegemenpolat 10 ай бұрын

Değerli katkılarınız için çok teşekkürler Ngk bujileirini daha önceden de duymuştum hiç kullanmadım havalar soğuduğunda deneyeceğim inşallah, Buji tırnağı aralığı ayarsızlığının en büyük belirtisi çiğ gaz atmasıdır çiğ gaz kokusu yoksa istenilen ayardadır.

@bilgiye_acim 10 ай бұрын

@@selimegemenpolat NGK firmasının LPG bujilerinin tırnak aralığı daha küçük normal benzin bujilerie göre. Bunun sebebi de LPG benzine göre daha zor tutuşabilen bir yakıt olduğu için tırnak aralığının azaltılmasıyla elektrik arkının daha kolay atlaması hedefleniyor. Ayrıca bujilerin ateşleme anındaki piston basıncı sıcaklıkla birlikte gazı daha zor tutuşabilir kılıyor. Tırnak aralığı daraltılırsa bujinin elektriği daha rahat atlayabiliyor tırnaklar üzerinden.

@uguro8345 10 ай бұрын

Güzel çalışma teşekkürler kendi Lada samaramda uyguladığım çevremdeki karbüratörlü araçlara yapmasını söylediğim ve faydasını gördüğüm çalışma Bir diğer uygulama lpd de tırnak mesafesini 0.05 yada 0.1 mm düşürmek idi alt devirlerde araç çekişi ve devirlenmesi dahada güzel oluyordu , tavsiye ederim Tekrar selamlar

@selimegemenpolat 10 ай бұрын

Aleyküm selam Uğur bey, havalar birazdaha soğusun ozaman deneyeceğim soğuk havalarda ateşleme sistemi daha net anlaşılıyor, tekrar faydası zararı tırnak ayarı ölçüsünün tüm detaylarını paylaşacağım mutlaka.

@burhanunal1010 Ай бұрын

Aynen direc arttikca iletkenlik azalir arkadasim

@ismailbayram336 5 ай бұрын

Kardeşim emeklerin için teşekkürler. Konu hakkında bir eğitimin var mı bilmiyorum ama; araçlarda kullanılan bazı bujiler dirençsiz bujilerdir (R0) ve 0 ohm direnç gösterir ve bu durum normaldir. Dirençli tip bujiler ise firmanın tasarımcı mühendisleri tarafından bobin-buji kablosu-buji tırnak aralığı-motor teknik verileri gözetişerek buji direnç değeri tespit edilmiştir. Aracına göre bu değer değişebilir, Toyotalarda 8 Kohm civarıyken Renaultların bazı modellerinde 4 Kohm, bazılarında 5 Kohm civarı direnç değeri belirlenmiş olabilir. Direnç değerlerini buji üzerinden ölçtüğünüzde standart değere göre +/- % 10 sınırları içindeyse buji sağlamdır, +/- % 10 sınırın dışına çıktıysa buji kullanılmaz duruma gelmiştir denilebilir genel kural olarak. Teşekkürler.

@mavimavi5970 4 ай бұрын

Bujinin tırnak yönünün olduğunuda ilk defa duydum. Yok böyle bişey

@hakkipeksen8932 9 ай бұрын

Boşuns zahmet etmişsiniz,yakıt hava karışımı bir bulut gibi bsaınçlı bir gaz kütledi olarak silindirin yanma odasına dolduğundan ,bujinin ateşleme kıvılcımı nın hangi yönden geldiğinin bir önemi yok.

@selimegemenpolat 9 ай бұрын

Önemi yoktur demek için tüm aşamaları test edilmeliki önemi yoktur cümlesinin önemi olsun. 😎

@mobollaasg120 8 ай бұрын

Öyle değil şimdi buji kutusunda yazar bosh oturduktan sonra 90 derece sıkılacak diye. Videoda görüldüğü gibi boşluğu alınca 90 derecede o yönü buldu.

@mobollaasg120 8 ай бұрын

@@selimegemenpolathocam boşluğu alıp sıkışmaya başladığında 90 derece çevirince ayar tamamdır. Bosch ta öyle datasheetinde yazar kutuda da yazar. Video da da hemen hemen 90 derece oldu

@abdulkadiracar8005 6 ай бұрын

Ustam megane 1 2001 benzin lpg bujileri hangi yöne bakmalı

@sezaibag912 2 ай бұрын

Enjeksiyon lu Samara ya hangi kodlu buji kullanmaliyiz

@yunusgultekin1362 7 ай бұрын

abi arabanın bujiler, bobinleri sensörleri ölçmek için kontrol etmek için ne almalıyız ? avometremi multimedyamı ampermetremi almalıyız? hangisi alınmalı?

@selimegemenpolat 7 ай бұрын

Yunus kardeşim multimetre işinizi görür.

@sabrtas445 2 ай бұрын

10:24 üniversal bilgi adam babasına vermez bu bilgiyi hiçbir sanayide de öğrenemezsin

@UzmanGezgin 22 күн бұрын

Merhaba. Aracım LPG'li olduğu için 1 numara soğuk buji takarsam artısı eksisi ne olur sizce?

@selimegemenpolat 4 күн бұрын

Kardeşim hiç denemedim incelemedim.

@once.insan.olmak. Ай бұрын

Ustam soldan ikinci motor yanma odasına bağlı olan otogaz enjektörü ve benzin enjektörü çıkartıldığı zaman motor tepki göstermiyor. ( Stop edecek gibi olmuyor) Diğerlerinde stop edecek gibi oluyor. (Elektriksel sorun yok) Sorun ne olabilir? Buji ve bobin yerlerini değiştirerek denedim yine aynı?

@selimegemenpolat Күн бұрын

Bujiye bakılmalı yuvasında yağlanma ıslanma vardır yada özelliğini kaybetmiştir. Bazen benzin enjektör uçları kirlilikten püskürtme yapmıyor pipet ten su dökülür gibi benzini döktüğünde ıslatır ateşleme yapmaz.

@mustafaak9036 5 ай бұрын

Pul ekleyince buji pistondan pul kalınlığı kadar geride kalmış oluyor bu sorun yaparmi

@selimegemenpolat 5 ай бұрын

Yanma odasındaki payı çok fazla birkaç pul etkilemez.

@sicmunduscreatusest25 10 ай бұрын

Ustam yeriniz neresi size ulaşmam lazım acil

@muratocak9882 4 ай бұрын

Değer yüksekliği bujinin öldüğünümü gösterir yani kaç göstermesi lazım 8 yıllık kullanılan buji değeri

@selimegemenpolat 4 ай бұрын

Bazı buji modellerinde değer yükseldikçe iletkenliği devam eder direnç düşer ve görevini tam yapamaz buda titremeye patlamaya sebep olur.

@07arda 9 ай бұрын

Allah razi olsun. Allah sana japon araba nasip etsin. Buji yönü mantikli degil. Havayla yakit eşit karisiyor zaten

@selimegemenpolat 6 ай бұрын

Allah sizden de razı olsun kardeşim iyi dileklerin için çok teşekkürler , Tutuşma meselesiyle ilgili bir çalışma yapacağım orada daha net anlaşılacağını düşünüyorum.

@ridvanadem 5 ай бұрын

Pul ekleme bujinin kısalması demek ve bu da onun tam yerinde olmamasını gösterir , tırnak arası ayardan ve sıkma gücü hariç gerisi boş

@selimegemenpolat 5 ай бұрын

Peki

@leventyldz337 7 ай бұрын

Selamın aleyküm üstad yerin nerde

@selimegemenpolat 7 ай бұрын

Aleyküm Selam Levent bey özel bir mekanım bulunmamaktadır.

@leventyldz337 7 ай бұрын

Eyvallah işin gücün ras gelsin inşaallah

@selimegemenpolat 7 ай бұрын

@@leventyldz337 Amin cümlemizin inşallah.

@SerhatBey-zh7uk 6 ай бұрын

7 ve 8 noktlalarında değer alınca ölümü oluyor

@bilalozdemir2021 8 ай бұрын

Herkes tamirci oldu ulkede

@selimegemenpolat 8 ай бұрын

Herkesin tamirci olduğu ülkede sadece 1 yerine 20 isteyen ustalar rahatsız olmalıdır.

@yavuzselimcivelek8976 8 ай бұрын

şerefli olsun başımızın üstünde yeri var herkesin

@kamilogutcu1418 7 ай бұрын

Hiç bir ustanın bu şekilde vatandaşı aydınlattığını görmedim.Tamam bize ders versin meslek öğretsin demiyoruz ama montajcı oldular çıktılar.Sahte olduğunu bile bile bi usta neden parça takar sizce.Yeniden gelsin yeniden işçilik ödesin diye mi