Ya lo has mencionado en otros videos pero, recalcar que en estacionamientos y movimientos a muy baja velocidad hay que accionar sutilmente el freno delantero. Practicar en un lugar seguro para conocer la capacidad de frenado de la moto y saber medir nuestra distancia de frenado, además de practicar cada que puedas intentando disminuir la distancia. Recomiendo siempre traer al menos un dedo en la maneta del freno delantero para disminuir el tiempo de reacción y frenado. Saludos!

bu3nas noches amigo. muchísimas gracias por tus consejos. tengo una moto ninet pero pure, subí de una 250 italika a esta y vi tu video, la vrdd me sirvió demasiado. gracias amigo.

Jajaja primer día en la autoescuela y me fui al suelo, gracias a dios no pasó nada pero tenía la rueda algo inclinada frene algo brusco con el delantero y pues al suelo, pero ya se que primero tengo que usar el freno trasero progresivamente y como usar después el freno delantero con la moto vertical siempre :), me tuve que ver este video antes de caerme xD

Estoy igual 😢

Ya haz mejorado, a mí me pasa igual que sigo de largo y eso me da miedo porque depronto lastimó a alguien 😑

@@rubenpacichana2289 te doy un consejo ya aprendí no sé si sea la forma pero a mi me va muy bien ahora y es frenar con él pies despacio bajando la velocidad después apretar clutch y hacer los cambios, yo soy de ciudad y rara la vez que subo a tercera Mayor mente ando en segunda y es más fácil en tercera es igual solo q tienes que soltar el clutch más rápido y después dejarlo apretado en primera

@@rubenpacichana2289 espero te sirva cualquier duda yo respondo

X2 también me caí varias veces por lo mismo y golpeee la moto también me golpee a mí pero ps me toca meterle dinero a arreglar el freno a la moto

Te entiendo.

Qué tal te salió bro? Apenas me va a llegar

De todas formas en la calle todo mundo ve el número de placa jaja

Si amigo, si no metes clutch al momento de frenar tu moto se apagara

Sí, tienes que hacerlo

Al momento de bajar por un cerro es preferible bajar en primera velocidad y usar el freno trasero En subidas es recomendable usar los dos frenos

Existe un ejercicio sugerido para calcular distancias (anticipación) y velocidad (precaución), en el cual, en carretera, es no usar o usar al mínimo los frenos de las ruedas y darle más uso y prioridad al freno de motor. Esto es tanto para curvas como para rectas, vehículos por delante y circunstancias del camino. Los beneficios son: + agudizar y afilar la alerta situacional; + reconocer y calcular distancias; + mantener márgenes de seguridad (distancias seguras o prever situaciones para que no nos tomen por sorpresa); + conocer los límites de operación de la moto; + evitar el sobrecalentamiento de los frenos (discos, pastillas y líquido de frenos) por exceso de uso. El sobrecalentamiento puede llevar a que el mecanismos no funcione adecuadamente o que deje de funcionar; + induce a mantener un paso o ritmo. Es más reto mantener un paso, rápido o lento, que ir rápido en recta y lento en curva, por ejemplo; + a la vista de otros (si eso importara), seremos considerados como serios y profesionales. Saludos.

si puedes pero debes hacerlo con cuidado, si tu moto no tiene clutch Anti rebote y se te pasa una velocidad abajo de más se te va a bloquear la llanta y te vas a meter en problemas

@@rmpraul tengo la 250z itálica y he estado intentando los frenados a motor y por ahora responde bien, otra duda más no se daña el motor por hacer eso ?

@@guzmanlem6558 no se daña el motor, siempre y cuando le hagas sus cambios de aceite y filtro como coresponde.