SAFRAN - La Fabrication d'un train d'atterrissage

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SAFRAN - La Fabrication d'un train d'atterrissage

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Ай бұрын

Dans cette vidéo, j'ai pu me rendre sur le site de Bidos de Safran Landing Systems.
Ce deuxième épisode d'une série de 3 vidéos vous permettra de découvrir les grandes étapes de fabrication, production et d'assemblage d'un train d'atterrissage et les métiers qui y participent.
Leader dans les domaines des fonctions d'atterrissage et de freinage, Safran Landing Systems équipe les flottes civiles, régionales, d'affaires et militaires de plus de 25 avionneurs. L'expertise de l'entreprise englobe l'ensemble du cycle de vie de ses produits, de la conception et la production à la maintenance et la réparation.⚙
Ce site est spécialisé dans la fabrication de pièces usinées de grandes dimensions, notamment tiges coulissantes, ainsi que dans l'assemblage des amortisseurs et trains complets pour les avions commerciaux long ou moyen-courrier, les avions régionaux et d'affaires ainsi que pour les avions militaires et les hélicoptères. 🎥
Merci à Romain Brunot , pour la réalisation de cette vidéo.
💼 Si vous souhaitez rejoindre l'aventure Safran , c'est par ici : www.safran-gro...
Voici le lien pour soutenir ma chaîne :
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#aviation #avgeek ‪@GroupeSafran‬

Пікірлер: 28

@christopheraimbau7975 Ай бұрын

Merci Elodie pour cette vidéo. C'est toujours difficile quand on est jeune de choisir un métier. Tu démontres ici qu'on peut en changer et tu donnes ainsi de l'espoir à des jeunes qui n'auraient pas forcément imaginé une reconversion dans l'industrie. Bravo.

@vincentgary4786 25 күн бұрын

félicitations pour votre reportage. Vous montrez qu'il y a une vie en dehors du bureau et encouragez les jeunes vers les ateliers.

@passionaeroo 24 күн бұрын

Un très grand merci !!

@sergeloth6685 Ай бұрын

Je ne connaissais pas ces vidéos. Je suis enchanté. J'ai beaucoup d'admiration pour tout ces ingénieurs , techniciens , compagnons sans lesquels il n'y aurait aucun avion, aucune fusée, ou satellites dans notre monde. J'éspére que ces reportages vont orienter des jeunes vers des métiers trés nobles que l'Etat donc l'édication nationale n'encourage pas assez ,quand on voit le niveau de fierté de ces hommes ou femmes.. Bravo à vous tous. Notons qu'il s'agit aussi de beaucoup de sous traitance de petites et moyennes entreprises dont on ne parle jamais.. ! d'où l'intérêt de ces vidéos..

@renovationdiyhome7458 Ай бұрын

Il n'y a rien à reprocher au reportage tout est parfaitement construit, agréable. Très très rare sur youtube. Merci et surtout continuez !

@cjmarc30 Ай бұрын

Toujours sympa de faire une visite d usine, surtout de avec ce niveau de qualité. Merci Elodie

@laurentthommet8313 Ай бұрын

Très bon reportage. Travaillant depuis plus de 30 ans dans les méthodes usine pour l'industrie automobile, je retrouve des similitudes sauf les cadences, les temps de cycle... c'est un autre monde... cordialement Laurent

@willycarrier Ай бұрын

Reportage passionnant, quelle richesse d'enseignement 🤩! Bravo et merci pour ce second reportage Elodie. Hâte de voir le dernier de la trilogie 😊😉

@passionaeroo Ай бұрын

@@willycarrier merci beaucoup Willy !! Merci pour ton soutien

@marie-laurebrunot2836 Ай бұрын

Excellente vidéo qui va certainement susciter des vocations et aider certains et certaines à franchir le pas grâce à l’accompagnement à la formation.

@nirothlagache9451 Ай бұрын

Dont moi😉

@jibeji Ай бұрын

Sujet hyper intéressant, merci Elodie. Et ta joie est communicative, on termine la vidéo avec un grand sourire 😉

@passionaeroo Ай бұрын

Mission réussie alors ! :)

@lodespace595 Ай бұрын

Merci Elodie pour cette visite, super intéressant!

@brifon08 Ай бұрын

Merci pour ce reportage à l intérieur des usines c est top merci Elodie

@passionaeroo Ай бұрын

Merci beaucoup Fabien !!

@ebac06 Ай бұрын

Une très belle visite.. Les atterrisseurs ont une cinématique de fonctionnement assez complexe, et grâce a la maquette, on arrive a se faire une idée de toutes les fonctions lors d'un mouvement. C'est beaucoup plus clair que d'essayer de se trouver sous un avion pour voir (quoi que faisable en atelier quand l'avion est en grande visite, posé sur ses chandelles). Un excellent reportage Elodie 😊

@passionaeroo Ай бұрын

Un très grand merci !

@Chips19100 Ай бұрын

Bravo à vous tous 👍🇨🇵

@JudgeFredd Ай бұрын

Excellente idée cette série !

@christophebapt2477 Ай бұрын

Super intéressant, bravo pour ce reportage 🤩👏👏👏

@passionaeroo Ай бұрын

Merci beaucoup Christophe !!

@pifou970 Ай бұрын

Aussi sympa que le premier épisode. Garde la pêche 👍

@MATHIEUTECHNO1 Ай бұрын

Très intéressant, merci pour cette vidéo

@etiennesid8857 Ай бұрын

Salariée chez Safran ? Ça devrait aider pour faire la publicité de cette boite !

@sergechappaz6734 Ай бұрын

Est-il vrai que certaines pièces, ( j'imagine cela compliqué pour les gros brut de fonderie ), doit être produite à deux endroits, voir par deux fournisseurs différant, afin d'éviter les ruptures de flux.......................

@hombre.g3802 Ай бұрын

perso ,j ai usiné des upper lock link et des panels pour train d attérissage de boieng 777 ,chez un sous traitant de boeing et airbus

@KLM.diamant Ай бұрын

Bonjour, Safran, est sur la sellette sur le long terme malheureusement. Les sanctions et l’hostilité contre la Russie et la Chine , feront que ces deux pays n’achèteront plus d’avions Airbus, Boeing, Daher, ATR,… Le monde politique est lamentable vis à vis d’une entreprise comme Safran, d’autres entreprises souffrent comme la filière porcine, laitière, vinicole, métallurgie…. La paix et la solution . Salutations