Itu bukan karena oli, penyebabnya kancingan pin piston salah dalam pemasangan. Akibqt montir amatiran yang tidak teliti.

Makanya klo beli mobil jangan lihat kilometernya , cek bodi dulu baru cek mesinnya ,klo km rendah ngak jamin

Padahal dirumah ada suzuki ertiga 2013 seperti di video kilometer 120.000 km ganti oli dan filter oli setiap 5.000 km atau 5 bulan, ternyata lebih baik boros ganti oli daripada boros untuk biaya turun mesin

Rod to block , biasanya kasus ini ada beberapa indikasinya antara lain :

keren. banyak belajar di konten konten ini. sipppp. sangat bermanfaat.

mantap, tetap update om, issue2 mobil gini berguna banget buat info pemula..

Konsepnya yg penting Body muluz, gpp mesin jeroan ancur ambrol ...

Punya R3 minimal setahin sekali ke beres untuk service komplit karena gak selalu punya uang, ganti oli rutin, tidak ada masalah, paling cuma kaki2,

Mantep,,, sangat bermanfa'at vidionya👍👍👍👍

Nabung 50/ bln untuk perawatan mobil gak cukup...

Saya pernah mengalami, Ertiga 20013 kejadian 2017.

saya 3 tahun baru ganti oli, atau setiap 4000 km.... aman2 ajaa....

Sy pun punya R3 GX 2013..km 225 rb

Beh...beh remok wes

Asli ngeri coyyy, mobil muda ambrol mesin nya

Dari pada turun mesin 20 JT.mending.beli glondongan ex Singapura cari yg lebih muda dibetulin juga blum tentu normal

Aku pake kijang kapsul saja setiap 2500km pasti aku ganti beli sudah 8tun mesin mash oke, motuba emang jos

rusaknya parah amat, kayak mesin ga di urus gitu

Part suzuki lebih mahal dari toyota dan honda,.? 🤔

Koyo disik entuk garapan koyo Iki tapi mesin cb400v Teck...seker e bolong..klep e pedot 2 bengkong 2