ｻｲｸﾘﾝｸﾞ 東京湾から利根川→JR佐原駅まで（走行日2023.4.10 80㎞）
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Жыл бұрын東京湾から花見川・新川サイクリングコース、印旛沼自転車道を利用して利根川に出て、利根サイを利用してJR佐原駅まで走りました。工事迂回は2か所、2つの印旛沼をつなぐ水路(捷水路)ののり面崩壊による通行止め個所は、県道を利用して迂回しました。
●GoogleMap www.google.com/maps/d/u/0/edi...
●Strava / strava
●Relive www.relive.cc/view/vKv2QmwDJ4q
●blog basaku-watanabe.blogspot.com/...
●HP basaku.html.xdomain.jp/
●CR工事情報掲示板 watanabebasaku.bbs.fc2.com/
●CR工事情報ＭＡＰ www.google.com/maps/d/edit?mi...
●アップ動画一覧 / watanabebasaku
※地図・住所・時間等は、GPX Playerを使用させていただいています。
【タイムスタンプ】
02:28 スタート
04:29 美浜大橋（花見川河口）
05:22 花見川サイクリングコース案内版
06:55 東関東自動車道
07:15 国道14号アンダーパス入口
09:32 瑞穂橋（アンダーパス）
12:39 天戸大橋
14:05 花島橋
16:34 弁天橋（花見川サイクリングコース終点）
18:46 大和橋（花見川最上流）
19:13 大和田排水機場
20:25 なかよし橋（工事個所迂回開始）
21:31 村上橋（工事個所迂回終了 新川サイクリングコース起点）
25:05 新川サイクリングコース案内版
25:43 道の駅 やちよ
30:37 阿宗橋（新川コース終点、印旛沼自転車道起点）
34:10 佐倉ふるさと公園
39:08 印旛沼自転車道案内版
39:37 双子公園（工事通行止め迂回開始）
42:00 山田橋
42:35 市井橋（工事個所が見える）
42:57 無名橋（工事通行止め迂回終了）
49:00 印旛沼自転車道終点
54:14 長門川公園駐車場(利根サイに入る）
56:30 長豊橋
1:02:38 圏央道（道の駅 発酵の里こうざき）
1:05:42 利根サイ離脱
@user-vu9tv4ll2y Жыл бұрын
小貝川CRを中心に夫婦で🚲サイクリングしています。いつも動画を見てコースの参考にさせていただいています😊今日も利根川の長門川公園から佐倉ふるさと広場まで往復する際に、以前の動画を参考にして行って来ました。印旛沼サイクリングロードの崩落による通行止めは続いていて残念でした。安食周辺の道が特に助かりました。毎回すごい距離のライドに驚いています。これからも動画楽しみしています🎉
@watanabebasaku Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 捷水路 の法面崩落個所ですが、映像にもあるようにすっかり修復されていましたので、もうすぐ通れるようになると思います。（関係部署に問い合わせ中）サイクリングロードの工事情報マップ（概要欄に記載）を作成し、その中で開通情報が入り次第更新予定です。小貝川も少し工事が残っていますが、完了予定日がくれば関係部署に問い合わせて更新しますので、動画ともどもお役立てください。そういえば、小貝川のふれあい公園のポピーは、今年はいつもより早く、5月初旬には開花しそうですよ！
@user-vu9tv4ll2y Жыл бұрын
コメントありがとうございました。🎉小貝川の体育館先の工事がやっと終わり、その部分が綺麗に舗装されていました😊工事期間中は不便ですが良いこともあります。これからも情報よろしくお願いします。
@user-jl5vi3vl1s Жыл бұрын
おはようございます。これだけ走れればもう快復ですね。良かったです。 先ずは佐倉ふるさと公園のところまで、拝見しました。都内は高架橋の下を走ったり、通勤・通学者の脇を抜いたりと狭い場所が多いですね。サイクリングロードに出てから本来の走りとなりました。今日は雨模様なので、後半を拝見します。
@watanabebasaku Жыл бұрын
おはようございます。この日走り終えて体調に大きな変化はありませんでしたので、無理せず天気のいい日はまた自転車を担いで走りに出たいと考えてます(;^_^) 今回もそうですが、都心の車両通行止めの細い道で明確にサイクリングロードと行政が明言している場所は少ないですね。花見川や新川、神奈川の鶴見川、境川、酒匂川、金目川などのコースは、関係役所へ工事の問い合わせとかをすると「サイクリングコース」と言い換えられます。あくまで、歩行者自転車道という位置づけなんだと思います。埼玉、群馬、茨城の自転車道押しとは、やっぱり歩行者利用の差や道幅などが関係しているんだと思います。都心でも利根サイや江戸サイ（一部）、今回の印旛沼自転車道のように行政が「サイクリングロード」という言葉を使用している場所もありますが、事故も多くなり行政責任回避もあってもっと少なくなっていくんでしょうね。自転車の事故が起こって、サイクリングコースに名前を変えられないよう使用したいです。
@hiroshikato2953 Жыл бұрын
こんばんは おひさしぶりです。 ９日、幕張→花見川→新川→印旛沼→利根川→取手まで走ってました。 ２つの印旛沼を繋ぐ道は、ずっと通行止めですねえ。
@watanabebasaku Жыл бұрын
こんばんは。お久ぶりです(^^)v 同じコースを日曜日に走ってたんですね。日曜日より月曜が天気がよさそうだったので、毎日が日曜の私は月曜日に走りました。(;^_^A このコースは、情報の取れない工事個所が新川CRに複数個所あったのでその確認と、西・北印旛沼をつなぐ水路の通行止め箇所の状況も気になって出かけました。 迂回した道から市井橋の橋げたの法面崩壊の場所が見えました（42:35あたり）が、すっかり工事が終わっていました。しかし、通行止め看板はまだ撤去されていませんでしたね。市井橋の通行止めも、3月末に解除予定だったとのことですが、走行した日も通行止め状態が続いていました。工事管理事務所にメールで問い合わせしていますが、まだ返事がありません。わかり次第、CR工事情報MAP等に反映します。月曜日に電話を入れましょうかねぇ・・・。ところで、迂回路は私と同じコースだったのでしょうか・・。
@hiroshikato2953 Жыл бұрын
おはようございます。迂回は、双子公園手前を右折し、水路近くの田舎道を順天堂大を左に見ながら大きく迂回しました。昨年１０月行ったときは、適当に迂回したら、登りが急だったので、距離はちょっと伸びますが平地を選択しました。
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