Freut mich, danke!

Das freut mich zu hören Thilda!

Freut mich und danke fürs Zuschauen!

Vielen Dank für das Lob und die tolle Unterstützung in diesen schwierigen Zeiten! LG Käpten Sailnator

Danke fürs Zuschauen!

Moin und vielen Dank fürs Zuschauen Lars!

@@sailnator Ich habe mir Dein Buch bestellt. Bin schon gespannt drauf.

Das ist super! Vielen Dank und viel Erfolg beim Segeln lernen!

Danke fürs Zuschauen Farbschlachterei! Hast du Dein Profilbild selber gezeichnet? Ich suche gerade jemanden, der sowas kann! VG Käpten Sailnator

@@sailnator Jep klar 😊

@@sailnator aber ich kann Dir ein krasses Segelbild fürs Wohnzimmer malen 😊😅🤣

Hallo, hier kannst Du noch einmal alles ganz in Ruhe und kostenlos nachlesen: sailnator.de/segeltheorie/ Das Buch muss man sich nicht kaufen, kann man aber, wenn man die Mühe die ich mir gemacht habe honorieren möchte. :)

Vielen Dank fürs Zuschauen Heike!

Vielen Dank Poudi 860! Das freut mich sehr!

😅

Hallo Sarah, eigentlich müsste man das Buch auch in der Schweiz über Amazon kaufen können: www.amazon.de/Segeln-lernen-mit-Käpten-Sailnator/dp/1545300410/ Sag mal bescheid, ob es geklappt hat. Vielen Dank und viele Grüße, Käpten Sailnator

@@sailnator Hat geklappt! Danke für die Rückmeldung. Super Videos von dir, freue mich schon aufs Buch!

Das freut mich sehr! Viel Spaß mit dem Buch und viel Erfolg beim Segeln lernen!

Und goldene Fahrradzeiten: kzfaq.info/get/bejne/g8xnmK-rktiYeHU.html :)

Hallo Frä N, das wirkt nur anfangs so, wie bei allem Neuen. Es wird Dir in Deinem Segelkurs helfen Deine Ausbilder besser zu verstehen, denn da kann man am Anfang sonst auch ein bisschen überfordert sein. Sobald du aber ein paar mal auf dem Boot gewesen bist, wird alles klarer und die Videos zur Theorie und den einzelnen Manövern helfen Dir, schneller segeln zu lernen! Viel Spaß dabei!!!

Die Videos gibt es auch in Englisch: Free Video Sailing Course kzfaq.info/sun/PLt3-EzqkZ_b6J6awz57qPWZWNlsdj3pOu und das Buch auch: www.amazon.de/gp/product/B00V4X7YF6/ref=dbs_a_def_awm_bibl_vppi_i4

@@sailnator Dankeschön, ich habe das Buch bestellt und auch das Kindl gekauft. Ich hab noch nie ein Kindl gekauft... hab das auf meinem Computer, kann ich das offline verfügbar machen... ich fahr ja nach Schottland, da gehts nicht so easy mit online wie in der EU nehm ich an

Das Kindle kannst Du auch offline mit der kostenlosen Kindle App auf dem Smartphone lesen. Dann hast Du es immer dabei. Viel Spaß und Erfolg in Schottland!

Hallo Jakob, hier findest Du Links zu allen Seiten, die mein Ebook zum Kauf anbieten: sailnator.de/shop/ Ich rate Dir auf jeden Fall vor dem Kauf eine kostenlose Leseprobe herunter zu laden und nachzuschauen, ob die Abbildungen auf Deinem Lesegerät zu Deiner Zufriedenheit angezeigt werden.

Sehr nice!

Frage zurück! Sie wird im Video: Vorwindkurs beantwortet. Weil die Segelflächen den größten Widerstand gegen den Fahrtwind bieten, ist das Boot nicht am Schnellsten, wenn der Wind exakt von hinten kommt. kzfaq.info/get/bejne/g7OSYJt836rFkmw.html

Es ist ein bisschen verwirrend und auch nur in der Theorie so. Es hängt von der Konstruktion des Bootes ab.

Hallo SuperCodel! Sind die Erklärungen wirklich "leicht fehlerhaft", oder nur "lückenhaft", damit es auch der Laie versteht? Wenn fehlerhaft, was würdest Du anders erklären? Vielen Dank für Deine Hilfe!

@@sailnator Ich bin kein professionaler Videokritiker aber ich versuche mich mal. Die Geschwindigkeit ist maßgeblich vom resultierenden Wind abhängig. Der am-Wind-Kurs ist üblicherweise der schnellste weil sich hier tatsächlicher Wind und Fahrtwind zum resultierenen Wind addiert. Dabei liegt die meiste Kraft am Segel an weil stärkster Wind. Definitiv schneller als bei einem Abwindkurs, 2:40 ff. Im Widerspruch dazu erklärst du den Wind bei 5:50 richtig. Bei 6:00 fallen die Winde nicht zusammen sondern heben sich gegenseitig auf.

Hallo SuperCodel, vielen Dank für Deine Rückmeldung. Ich weiß es sehr zu schätzen, dass Du Dir die Zeit dafür genommen hast. Ja, bei Minute 6:00 habe ich mich falsch ausgedrückt. Der Fahrtwind hebt auf Vorwindkurs, wie Du richtig sagst, den scheinbaren Wind fast auf, und deshalb kommt er fast aus der gleichen Richtung wie der wahre Wind. Das meinte ich mit: "sie fallen zusammen" . Welcher Kus nun der Schnellste ist, kann man nicht wirklich verallgemeinern. Ich meine aber, dass der Amwindkurs bei vielen Booten, und besonders aber bei Yachten, nicht der Schnellste ist. Ja, auf Amwindkurs ist der scheinbare Wind am stärksten und der Druck in die Segel ist hoch. Aber der durch den zwar stärkeren scheinbaren Wind gewonnene Auftrieb ist trotzdem schwach, und kann dann wegen Krängung und Abdrift (= Querkraft) nicht in einen der (scheinbaren) Windstärke entsprechenden Vortrieb umgwandelt werden. Durch die Krängung kann der Wind von den Segeln auch gar nicht vollständig genutzt werden, sondern weht teilweise darüber hinweg, oder man muss sogar reffen und man kann dann nicht die gesamte Segelfläche nutzen. Außerdem segelt man gegen die Wellen und die Verdrägung ist auch wegen dem Schwert größer, das auf Raumwindkurs hoch geholt werden kann, weil dort die Abdrift fehlt. Deshalb liegt nach meiner Meinung der schnellste Kurs, je nach Bootskonstruktion, zwischen dem halben und dem raumen Wind, weil dort mit der schwächeren Querkraft der Vortrieb stärker ist. Man kann das aber, wie gesagt, nicht verallgemeinern. Bei sehr leichten Jollen, die ins Gleiten kommen können, oder bei Katamaranen und bei diesen modernen Booten, die auf Kufen fahren, kann der Amwindkurs z.B. trotz Abdrift und Kränung der Schnellste sein, weil die Verdrängung wegfällt. Das sieht man dann, wenn z.B. ein Katamaran, der auf Amwindkurs segelt, eine Jolle oder Yacht überholt, die auf dem gleichen Kurs schon einen Halbwind- oder sogar Raumwindkurs segeln muss.

@@SuperCodeL der Raumwind ist der schnellste Kurs. Hier ergänzen sich Fahrtwind und Atmosphärischerwind zu einem achterlich einfallenden, und damit annähernd in Fahrtrichtung zeigendem relativen Wind. Die Querkraft ist zwar nicht am größten, aber dafür die Vortriebskraft, hier werden in Kombination mit gefeierten Segeln die größten Geschwindigkeit erzielt.

Was den schnellsten Kurs angeht möchte ich auch@@sailnator zustimmen. Allerdings habe ich zwei andere Anmerkungen bezüglich der Physik. Die Erklärung des Auftriebs ist meines Wissens nicht 100% korrekt, die Geschwindigkeiten auf der Luft in Luv und Lee verursachen nicht den Druckunterschied, vielmehr sorgt der Druckunterschied für die unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Das ist aber in diesem Video ein eher unwichtiges Detail. An einer anderen Stelle sagtest du, dass der scheinbare Wind immer stärker zunimmt, je näher man am Wind fährt. Intuitiv hätte ich jetzt gedacht, dass die Abweichung von echter und scheinbarer Windrichtung beim Halbwindkurs am größten ist, weil die Windrichtungen hier senkrecht aufeinander stehen. Kannst du das vielleicht einmal erklären, warum du das so siehst? Vielen Dank auf jeden Fall für diese tollen Videos. Das alles so toll darzustellen ist sicherlich ein großer Aufwand!