И 250к были совсем другие деньги) как сейчас 70-80 тр

@@Alex_Cid ага так и есть

@D. WO1OOK Рассказывай это дальневосточнику...🤣

@D. WO1OOK в 2010 друг чайзера 99 года "нафаршированного" пригнал за 350

@D. WO1OOK Самураи и до последних событий были в районе 250К, в 2020 году смотрел за 200-250 были достаточно живые варианты. Сейчас и жигули 6ка стоит как 9ка пару лет назад.

забудь, они уже отжили свое. Хреновая затея это в наше время для молодежи.

​@@alekseyfareast3609 эта тачка переживёт половину относительно новых автомобилей. А вид, пусть это абсолютно вкусовщина, но все же имеется. Сравнить гавна китаи, вазы. И этого старичка. Сила, внешка, надёжность, эмоции. Все это на порядок выше. Единственное с чем соглашусь, это с тем, что сейчас лучше их уже не брать не из-за старости, а попросту из-за того, что живых нет. Живые бодрые уже купили ребята и сделали для себя. А продается отье6анный шлак, который вместо исполнения мечты подарит разочарования. Но, чисто в теории, если найти адекватный вариант за адекватные деньги, чазик актуален 100%.

@@deadlysilence7106 ))) живых нет почти как раз из-за старости) В том смысле, что не сама машина сгнила за 30 лет, стоя на месте, а потому что их жарили во все места, тойота терпела, но всему есть предел, и какие-то экземпляры подгнивают, какие-то перешпаклеванные, где-то на солнце пошел по пизде салон, резингки уплотнительные - все есть следствие эксплуатации и просто времени, когда резина, например, держит свои свойства. У меня самурай 14 лет уже. Машина давно не практичная, особенно после перехода но V-комплектацию (свап в свое время). Запчасти и кузовщина - очень дорогие, ряд элементы по салону, экстерьеру не купить (с завода новых я имею в виду, а не БУшных, модели уже 30 лет, что уж тут), в случае ДТП - попадос полный. Я капот раньше за 2к покупал, а сейчас он сколько стоит? Поэтому и писал, что эти машины уже отжили свое. Для молодежи марк - это как купить мещок без днища, в который ты будешь кидать денежку, но мешок никогда не наполнится. Хреновая затея, в общем. А найти живой экземпляр - редкость. Они либо не продаются, либо продаются по цене в районе мульта и выше (в зависимости от наличия МКПП R154 и сток-корч состояния). ЦЕнятся больше стоковые или околостоковые, естественно. Ибо всякие там корчи лично меня никогда не интересовали. У меня из тюнинга-то только трасса, кулек, колы и колеса. А в остальном сток, плюс всякие опции от других комплектаций.

Спасибо ))

3 года назад купил себе Раф 4 за 650, из под перекупа и только сейчас понимаю какой бы мог себе вариант урвать маркообразного)

только не 240, а 280. И, наврное, 90 чайзера, если твин турбо.

@@alekseyfareast3609 короче чай сотка 100 процентов ,я помню спрашивал ,помню 240 сил ... Уж 100 й кузов я точно знаю ... Авантэ

@@Hottmuzon в то время (да и сейчас бывает) не все знали точно характеристики этих тачек, например, какой мотор сколько выдает в стоке. 240 сил на твин турбо у этих авто не было никогда. Скорее всего, ошибочно говорили и запоминали, соответственно, тоже ошибочно. Да я и сам в то время нихрена не разбирался во всех комплектациях и модификациях двигателей 90 и 100 кузовов. Своего самурая я взял в 2009, потом уже свапнул на турбо. В принципе, до сих пор и езжу на нем.

@@alekseyfareast3609 возможно я ошибался .... Но тогда этот свежий чайзер наваливал со страшной силой ....

На сайтах по продаже авто

Да

Я художник - я так вижу 😂😂😂 Спасибо за фидбэк!

@@sakharyuk Заезженная фраза! 😉

@@user-1jz-gte_tt как придумают новую, обязательно отредактирую комментарий 😂😂

@@sakharyuk Удачи в развитии канала! 🤝 Давай побольше старой Японии в жирной комплектации, я от 70-80-90-х годов просто тащюсь! 👍🤝

@@user-1jz-gte_tt спасибо! Через неделю будет обзор на очень крутого японца 86 года с родным пробегом 62т км!!!

Нет такой информации:(

ET 20 9j в круг r18

Есть , я недавно 90 й Марк купил , полная пошлина 95 год , я третий хозяин 25 ПТС , ввезен был а 2002 году , 10 лет был в одних руках и 11 во вторых , ни одного ДТП просто ни одного , весь в стоке даже тонера нет в круг , езжу кайфую , да я низов туповат но потом как раздуется мчится кайф .

Взял за крупную сумму естественно .

​@@sanych5559а я на таком катался в 21 году за 305 т рублей. Потом разбил и продал ))) Но за крупную сумму брать бы не стал , даже свежий. В Вдк он бесполезен как на повседнев

За конструктор норм, если б ровные доки были то цена 900 была бы. Конструктор мало кто хочет брать, потому что в гаи всегда за это вопрос задают

@@DRFT88 конструктор-вэху за 650 уже давно не купишь. А ровную вэщку в хорошем состоянии - да, где-то в районе 900 + - . На механике околосток или сток может и в район 1,5 мульта подняться. Если состояние огонь. Бывают такие в продаже, но очень мало.

Какие ваши, не патриот ты, твоё жигули, а японские автомобили зло, ты же русский, как не стыдно покупать авто у страны, которая спорит за Куриллы?

@@Le_persone я из своей страны никуда не планирую уезжать - это раз. Родину я любил всегда и люблю - это два. Ебал я эти наши Жигули - это три. Если Хрущев загубил весь отечественный автопром на корню и лишил нас будущего в автомобилестроении вместе с Брежневым - это не значит, что я должен покупать и гордиться четырехколесными подобиями автомобилей несмотря на то, что их выпускают на моей Родине. Проблем в управлении России хватает, как и предателей. И все у нас будет отлично, даже с автомобилями отечественного производства, но не сразу, это многие годы впереди. А японские автомобили на дальнем востоке давно уже стали своими, хотя бы потому, что Япония под боком. И дело не в Курилах и не в их космополитизме, ощущении превосходства над всеми, а просто в качественном продукте, который они выпускают. Сейчас время такое. Глобализация. Даже во время кучи санкций в сторону России и всяких гадостей на уровне их политиков японские фирмы запчастей спокойно торгуют с нами. Политика, политические фигуры - это одно. А простые работяги, народ - это другое. KZfaq тоже не российский, американский, серверные его находятся в США, как и многие ресурсы в интернете. Подумай над этим на досуге и не пиши херню про отсутствие патриотизма.

Привет!) да куда так цены разогнали то! Писец

Sки турики по 800

@@sakharyuk это да но вэшку от ляма сразу меньше ничего живого не видел

Что творится с продаванами, нажится на хотят? Сами они эти повозки покупали тысяч за 500 наверное

это отдельная тема, на самом деле. Но вкратце суть ее в том, что гаишники - те еще юристы. Закон обратной силы не имеет. То, что оформилось когда-то без проблем, не может в будущем сняться с учета или не переоформиться по чьей-то прихоти, но практика такова, что снимают и не переоформляют, а водители хавают.

Есть схожие черты с е38

Смотря как жать на педаль ) от 15 до 30

Почему распил? Давно оформлен, после 9 года замену кузова не сделать никак ведь в документах.

@@sakharyuk ну на дальнем востоке есть и 12 года оформленные конструктора и 10 года, так сказать вечный учет, законный конструктор как правило 2008 год, если у вас 2009 год то это повод задуматься

Снимите накладку порога снизу двери, с обеих сторон, посмотрите шов по низу, хорошенько отодвиньте ковер, или дно машины внимательно посмотрите, обычно шов видно сразу

Мне кажется, что фактура похожа больше именно на кевлар. Загуглите, как выглядит то и другое )

@@sakharyuk понял )

@@sakharyuk Да, но это карбон

Уже по 2 ляма цены на этот хлам ))

@@sakharyuk

Бывает и хуже)))

500 минимум

Около 1.000.000 за турбовик

@@KOROLEK_ дороже ляма!

А сколько?)

Не, точно не распил))

Ну да((((

Очередной диванный эксперт! Иди купи идеальный за 600.

@@Sanches0208 могу тебе ссылок покидать балбес

@@hobbs2722 Ссылки это одно, а реальность другое! А то что балбес, ну не все же умные как ты)))

@@Sanches0208 приезжай на дальний восток готов за ручку тебя поводить и показать живые машины

@@hobbs2722 Хабаровск это не дв?

100% пилорама! Крылья на чайзерах так не режут для замены, это стандартные швы от приваренной жопки , тем более из Читы 😅 сам с Улан-Удэ и у нас тут таких пруд пруди