Ахренеть! Такой ремонт должен стоить как 10 таких моторов! Макс красава,берешся за любую работу!

ебать, вот это мотор и сколько в него вложено трудов!!! автор молодец, лайк!

Молодец. Руки откуда надо растут и главное голова работает. Побольше таких спецов и жили бы по другому. У меня тоже есть салют мозги полощет изрядно и что самое обидное каждый раз какая нибудь мелоч.

золотые руки и токарный станок творят чудеса!

У меня был Спутник. Купил его почти новым без обкатки за 150 баксов (4500), первый мотор. Ну, думаю, щас достану из рюкзачка и поплыву... Ебся с ним в полный рост, каждую рыбалку чуть не половинил на коленке. Шпонки срывает при оборотах, водянка забивается, очень маленькое отверстие, свеча заливается при под'еме, из складной ноги вываливается вал - ныряй, срубцины маленькие, не на каждую лодку поставишь, тросик газа рвётся, карбюратор постоянно засерается, т. к. в баке ржавчина, крышка бензобака вываливается и тонет, нет ручки для переноски, плохая развесовка, кожух пришлось подрезать, иначе никуда не не подлезть, колпак снимается крайне неудобно, фиксатор ноги раскручивается от вибрации и т. д.. Заводился хз с какого раза, поменяй карб на К60 и будет зашибись - хер там. Крайне неудачный поддон, все что откручиваешь, прямиком падает в воду, с карбюратора течёт бензин, из-под крышки бензобака тоже, если посильнее закрутить крышку, потом её хрен открутишь рукой. В случае необходимости каких-либо манипуляций приходилось снимать мотор с транца и затаскивать в лодку. При транспортировке остатки бензина надо было сливать, иначе он весь будет в машине. Сливать приходилось через горловину, переворачивая мотор, что крайне неудобно. Каждый выезд это интрига, заведётся или нет? В те редкие моменты, когда он работал, он меня радовал, можно было дорожить, бензин нюхал, масло М8, при перегреве просто отрубался без последствий. Пока выкатаешь 10-литровую канистру нарыбачишься до усрачки. Владел с 1998 г. по 2008. Иллюзии постепенно развеивались, пришло понимание, что это какое-то садо-мазо и танцы с бубном. А ведь это тоже как и Ветер не наш мотор, чья-то копия, не помню, в советском исполнении. Сдал за 1000 вместе с ЗИПом, двумя карбюратора и и запасным винтом, купил 30-летнюю Ямаху 5BS за 9500 (2010 г.), я третий хозяин. Жизнь потеряла всякий смысл.

Макс, спасибо за видос, все понятно и доступно. Хочу рекомендовать владельцам чудо-мотора "Салют" ремонт сего девайса по средству замены родной головы на голову мотокосы. Лет 7 назад собирал моторчик на дейдвуде от Салюта и головы от мотокосы на 1 л.с. Получилось не плохо. Затраты: мот. коса в р-не 2.5 тыс. , кусок нержавеющей трубы под верхнюю часть дейдвуда, сварка. Центробежное сцепление клинил, дабы получить мин. обороты на винте. При желании можно этого не делать, получите холостой ход. Промежуточный вал ставил родной Салютовский, сваривал его с барабаном сцепления мот. головы. Винт подрезал. При установке головы на 1,5 - 2 л.с. винт можно не резать.

Как всегда великолепно. Успехов.

Работает и звучит очень бодро в конце))

Салют это мой первый мотор. Не забуду как зимними вечерами возился с ним, дорабатывал ) В результате сезон отходил без проблем, потом купил мотор помощнее, а салют подарил крестному, и его уже второй сезон не подводит. Кстати вместо родной крыльчатки я устанавливал ветерковскую, качает отлично!

Молодца 👍👍👍

Привет, сколько сфрезеровал с блока? И можно ли головку срезать а не блок? И может если считал то сколько степень сжатия получилась?

Супер... Дырчик ожил ... Молодец Макс...

Ну мужык ты во 👍👍👍👍👍👍👍🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

Молодец.я тоже начал собирать салют достался в наследство.хочувостаровить

Походу конструкторы этого мотора меньше заморачивались, чем Макс. Наверное только в Кропоткине такие кропотливые.

Макс молодец , сколько будет стоить такая работа , может лучше хозяину мотора купить новый и сейчас продают новые за 5,5 т,р , ну это уже будет совсем другой мотор . Класс !!!

Мне одному кажется, что при наборе оборотов позднее зажигание?

Макс, респект и уважуха. Титаническую работу сделал. Вот только овчинка выделки не стоит. В кривых руках ему недолго жить.

Обзор класс

Макс ,как всегда удивил!

Какой мотор работает тише салют или ветерок 8 ?

Чё то жестковато работает

Макс привет. Работа как всегда отличная! У меня вопрос не по этой теме, ты как то говорил что хочешь другой карб поставить на вихря, как с этим обстоят дела? Или я ошибаюсь? И хочу вырозить благодарность за все видосы, собрал 30ку по твоим видосам, мотор поет и наконец то появилась тяга и мотор полетел(перебран мотор, прокладки, зажигание, от мб 22 отказался и поставил мб 2 перепаял по схеме, охлождение от тохацу и т.д. Хотя мотор был реально новый нираз не заводился до меня.

Красава, у меня есть салют-э почти новый возмёшся сделать такую же цацку!!!???

настойчивый !)

Ты конечно молодец. Столько работы в какой-то салют. Подскажи пожалуйста как отрегулировать карбюратор, мой не реагирует на изменения винтов

👍👍👍

маховик подходит от мопедов рига верховина карпаты. дельта и им подобнве , а так же от бензопилы дружба по моему с ее же электронным зажиганием. Коленвал я перепрессовывал то же с этих мопедов.

Молодец Макс! Сколько сделал доработок. У меня тоже есть салют, вот вопрос, в прошлом году я менял сальники и подшипники на голове, мотор работал отлично, а в этом году выехали на рыбалку мотор завёлся почти сразу, но не развивает обороты, через некоторое время он глохнет, после нескольких потяжек он заводится ,но через некоторое время снова глохнет, в чем проблема понять не могу, не подскажешь Максим что это может быть?

Титанический труд.Также когда-то модернизировал Салют.Главная его слабость нижний сальник коленвала.Все беды из-за этого.Я втулил коленвал втулкой из нержавеющей стали и ставил двойной сальник с нержавеющей пружинками.Маховик покупал от Дружбы,стачивал крылья и переклепывал конус.В редукторе удлинял гребной вал и точил новую крышку редуктора под два сальника с установкой изнутри.До сих пор лежит Салют в рабочем состоянии.

Канкрэээтна заморочился!!!

Осталось только воду вывести от нижней цапфы коленвала).Мотор мертвец конечно, мучался с помпой, установил все новое-заработала, потом пропала искра, переделал зажигание на бензопильное, (мучался очень долго) теперь опять пропала вода куда то

В круглом карбюраторе в главный жиклёр заходит дозирующая игла. Поэтому и диаметр отверстия в нём такой большой. Игла конусная и она регулирует подачу топлива.

Сюда можно поставить кольца от штиля 180

осталось поменять карбюратор на мембранный?

Могу помочь с новыми заводскими запчестями.все есть в наличии. От колец до картеров

Вот так и делали эти Салюты. У меня без прокладки цилиндр стоит ИДЕАЛЬНО!! низ выхлопных окон вровень с поршнем. А на видео разница 1,5-2 мм с нужным положением. Поэтому да, без прокладки никак! Вот вам и хвалёное совеццкое как чество )))) Плоскость зеркала золотника установил на картонную прокладку, по высоте получилось норм. На герметик, конечно же.

...из тысячи медвежат состоит... Я усцался с этой фразы. Беру её себе на вооружение. По поводу салюта. Точнее ноги от салюта. Как она в плане стыковки с современными движками от триммера? Естественно при наличии прямых рук. Тут за недорого предлогают, но нужно ехать 400км. Так вот не знаю, стоит ли сутки в плацкарте трястись или лучше китай-насадку дейдвуд взять?

Какая цена. ?

Можно ли вам позвонить по телефону, по плм салют 2?

Столько " умников " делают Салют и не одному не приходит в голову как сифонит через алюминиевую втулку золотника. Туда надо ставить закрытый с двух сторон подшипник.

Есть генератор и моторчик от омывателя машины туда

магнит один южный и три северных, всё правильно, маховик такой и должен быть

Маньяк-Макс.

мотор салют наверно сами разрабатывали, не передирали у других

На Авито в Самаре ,Татарстане новые в упаковке пачками продают

Неделя времени не менее 15000р. стоят.

я отливаю новые крыльчатки на эти моторы!

У меня кстати новый мотор спутник 2, так вот он никогда не ходил, я посмотрев видео вкрыл карбюратор, а там жиклёр 2+ мм и это с завода!!!!Типа епитесь как хотите))

У меня два салюта, новый и старый, так на обоих маховики размагничены,. У старого электронное зажигание переделано под выносную бобину от скутера, так ему похер на размагниченый, работает как часы с обоими маховиками. А новый, за 7900 на авито купленый, нив какую не заводиться, искра соабая. Посмотрел Ваше видео, он и новый такой, ржавый цилиндр, и все остальное...Конструктор для взрослых...

Привет от чего поршень

Спосиба

Макс привет можеш скинуть сылочку на сальники салют э где заказать подскажы

А для чего нужен залатник?

Ты в детстве наверное и спал с журналом моделист конструктор. Столько времени убить на салют.

Помоему от Сузуки Сепия подходит маховик по конусу.

))))))))))))))))))))))) я смотрю кулиса подачи смеси уже мертвая?)))))))))

Подскажи есть в украине такой Рыжий лис так вот он засверливает в картерах дырки и тем самым отводит воду от нижнего сальника сразу в голову ,как ты думаеш это хорошо или нет???

доброе врем суток! так как должен стоть золотник я так и не понял! за ранее спасибо

Поставил на него голову от мотокосы и забыл про весь этот геморрой!)))

Салют это не "говно ещё то", а САМОЕ ГОВНО из всех когда либо выпускавшихся моторов!

на этот двигатель не подойдёт поршень от Д 6.СЮДАпойдёт поршень от двухскоростного мопеда 38 х 41 мм

Макс привет , если цилиндр весь убит то его точконуть под поршень от японского дырчика или китайской бензо- косилкипилы ну и наверное мощей добавиться , а вообще у д-6 ноги растут от немцев , на нём фашисты поехали воевать со всем миром а наши инженеры СССР скопировали его и 50 лет выпускали

Звук движка как у Д-6.

У меня не хрена не зоводится

говно-мотор... не?.... на кои с ЭТИМ столько возьни? в озере утопить - вот и вся суета