Sama sama bang 🙏🙏

Coba cek dulu di pelatuk klepnya itu terkadang salah satu pelatuk klep lepas dari tongkat yg terhubung ke Noken As nya makanya mesin gak bisa hidup kalau memang nozzle masih kedengaran suara dan putaran masih enteng bang🙏

Mungkin yg di maksud mesin nya mati dan macet gak bs di putar ya bang.. Mohon maaf kalau salah 🙏 Kalau sekaligus macet itu biasanya sirkulasi oli tidak bekerja jadi masukan oli yg di transfer ke metal jalan dari pompa itu gak nyampai jdi metal jalan gak terlumasi oli dan terjadilah macet atau metal jln nempel di As kruk nya bang Dan biasanya itu di akibatkan dari pompa oli yg rusak ataupun kalau pompa oli normal metal duduk yg sdh aus bs jg menyebabkan hal seperti itu bang 🙏🙏

Mungkin kalau mesin di rpm tinggi mesin mati dan roda gila mandeg atau ceket tp kalau rpm rendah mesin aman ya bang, Coba cek dulu di metal jalannya biasanya itu yg bermasalah di As kruk atau metal jalannya karena kalau full gas secara otomatis rpm tinggi dan suhu mesin meningkat dan kekentalan oli berkurang hingga terjadilah ceket tp kalau gas separo biasa' aman karena itu rpm blm tinggi dan jgn lupa cek jg di pompa olinya bang🙏

Mesin berasap itu tebal banyak faktor yang menyebabkan gejala seperti itu. Berasap tebal berwarna hitam dan di barengi dgn percikan api jg terkadang perih di mata itu biasanya kendala dari pengkabutan nozzle / injektor jg dar bosfump yg kurang maksimal memompa solarnya hingga pengkabutan kurang normal. Berasap putih tebal agak Abu abu itu kendala ada di ring piston dan jg piston nya karena oli masuk keruang bakar hingga menyebabkan mesin berasap tebal jadinya kalau mau diganti ring piston alangkah baiknya dgn piston nya agar lebih aman dari kebocoran oli ataupun kompresinya bang.

Cek juga bos klepnya jgn sampai longgar karena kalau longgar oli akan masuk keruang bakar terhisap oleh piston jadinya mesin berasap juga bang.

Kalau berat saat di engkol coba deh setel dulu kopling / dekompresi nya cari dimana titik yg pas penekan nya sampai bener bener mesin di engkol nya enteng nah di situ titik yg pas penyetelan dekompresi Karena kalau tidak pas mesin berat di engkol di saat letupan pertama pun ada keluar asap di filter udaranya bang 🙏

di Chuck atau kopling itu memang suka bocor oli atau rembes biasanya kita akali dgn cara kita buka dl Chuck nya lalu lilitkan benang di Chuck nya bagian dlm secukupnya sebagai pengganti seal dan kasih lem siler sedikit lalu pasangkan lagi Chuck nya dgn cara ini Alhamdulillah kendala rembes bs teratasi bang🙏

Coba cek dl di filter solarnya di situ ada slang yg Ter sambung ke bosfump gejala seperti itu biasanya ada kebocoran di slang ataupun ring gasket atau di bautnya,jd bahan bakar tdk bs stabil di pompa oleh bosfump ke injektor. Disaat mesin hidup sepersekian menit mati karena bahan bakar tersendat gak keluar di injektor nya bang 🙏

Itu baut setelan yg menekan ke kontrol rek bang jadi jika kontrol rek yg ada di bosfump kurang terbuka lebar kita tinggal setel dr baut itu dgn cara kita pundurkan sedikit agak tdk terlalu menekan ke kontrol rek nya bang🙏

Iya bang mesin hidup baru satu menit mesin di matiin tp kelihatan seperti berat matinya yah.. Coba cek dulu di metal jalannya biasanya mesin hidup baru satu menit tp begitu di matiin kelihatan berat itu metal jalan yg kena atau aus jd di saat mesin mati itu bs kelihatan di roda gila perputaran rodanya seperti terhentak sekaligus berhenti gak enteng kelihatannya intinya seret gitu bang dan knp bs seperti itu karena pompa oli kurang maksimal memompa oli ke metal jalannya hingga terjadi seperti itu 🙏🙏

Coba deh cek di filter solarnya buang solar terkadang itu ada angin palsu di filternya jadi mesin gak bs hidup lama biasanya sepersekian detik atau menit mati lagi, Untuk selanjutnya cek di otomatis gas atau gear governor biasanya otomatis gas kurang berfungsi dgn baik bang jadi gak kuat hidup lama🙏

Mesin mati mendadak terkadang dari otomatis yg bermasalah karena otomatis gas itu yg terhubung ke bosfump jk otomatis gas bermasalah bosfump akan berhenti memompa solar jadinya mesin mati mendadak bang salah satu penyebabnya ini.