Salomon S Race CARBON SKATE PROLINK ботинки плюсы и минусы

Рет қаралды 8,621

алексей балюкин

3 жыл бұрын

Пікірлер: 21

@user-oo4er1cs7r 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию!

@danielblackfire2327 3 жыл бұрын

Вы ошибаетесь что в последней модели ботинок s-lab семенная система с nnn на sns, и обратно. Теперь только nnn так подошва приклеена к монолитной карбоновой подошве ботинка))

@user-rj7cx9qz2r 2 жыл бұрын

Есть и пилоты тоже)

@user-xo6dd8ly6j Жыл бұрын

А где вы живёте и в какую погоду катаетесь, что вам нужен махровый носок или даже два носка? Саломоны это валенки, они очень теплые. Я катаюсь в альпине про скейт, в них утепления нет вообще, в -20 ок. Непонятно, может вы стоите, а не катаетесь?

@artishok13 3 жыл бұрын

Взял себе такие, ногу держат очень хорошо, расстроило только то что с первого же дня карбоновая манжета стала протирать ткань ботинка, думаю на долго их не хватит(

@user-mg7uu3uk6u 8 ай бұрын

Скажите, как сейчас эти ботинки себя показывают? Как качество? Рвётся ли материал? Спрашиваю, так как думаю стоит ли покупать такие. Заранее спасибо за ответ.

@user-fx2wi7hf4s 3 жыл бұрын

Алексей, здравствуйте. Познавательный обзор ботинок, но мне хотелось бы подробнее расспросить вас об этой модели. Как с Вами можно пообщаться, кроме комментариев?

@danielblackfire2327 3 жыл бұрын

Синий сапожок, был на а первых партиях он достался от прошлой модели s-lab skate, там и колодка более широкая

@mrrhino6243 2 жыл бұрын

С такой манжетой и жестким ботинком внутренник поди можно вообще не затягивать?

@user-po9kw2sk8g 2 жыл бұрын

RS8 PROLINK на много хуже считаются?

@user-bi9wm1lz5v 2 жыл бұрын

Вот из-за этого я и выбрал наши российские спайны

@defender5297 3 жыл бұрын

Алексей, доброго времени суток! Скажите, на каком велосипеде мтб сейчас катаете и как показал себя заскар за это время?

@user-zk8km6yz2l 3 жыл бұрын

На Заскаре и катаю . Велик легкий , хотя я его слегка утяжелил - перешёл на бескамерные покрышки .Пришлось отказаться от Швальбовских лайт-скинов , 500-грммовых- не держат герметик , выползает через облегчённую боковую стенку в виде мелких капель . Перешёл на Аddix , с усиленным бортом этой же фирмы - вообще не спускают . Геометрия у Заскара вытянутая - база ( расстояние между осями )больше аналогичных велов на 5см , благодаря чему очень хорошая курсовая устойчивость на скоростных спусках . Но это и недостаток - на поворотах с очень малым радиусом приходится привставать , иначе не пройти . На вилке SID , можно реально настроить отскок под определенный грунт для комфортного катания . Трансмиссия без нареканий - XO 1 - никакой двусмысленности при переключении , безотказная . В мороз , в отличие , от Шимановской , не подмерзает. Купил на Чайнике цепь соответствующую (XO1), в базовой комплектации была более дешёвая - преимуществ не ощутил пока , может более износостойкая . Очень большой минус - внешняя прокладка кабелей . Не понятно , зачем на велике такого уровня такой ляп . Так как я гоняю только по грунту , приходится из под кабелей выскребать лесную грязь . Кстати у его собрата , который сейчас торгуется в Триале за 215 р. , такая же болезнь . Всё остальное на этом же , высоком , как я считаю , уровне : карбоновые палки на руле и под попой , карбоновые шатуны , безотказные тормоза SRAM LEVEL, довольно таки удобное седло WTB , колёсные оси ,трубчатые , аллюминевые , большого диаметра - удобно , колесо снял , поставил , не надо подстраивать тормоза - ротор не задевает колодки . Катаюсь на GT третий год , не на радуюсь . Берите в Триале за 215 , с такой комплектацией , да за такую цену.

@user-zk8km6yz2l 3 жыл бұрын

@@defender5297 Насчет кресла сложно ответить , весьма неожиданно , всё же данный байк создан для скоростных гонок по пересеченной местности . Может лучше тогда взять , что нибудь подешевле ? По оплате - это обычная практика - вывеска одна , а в квитанции предприниматель такой то . Я путаюсь в М-ках и Л-ках , привык в дюймах . Мой рост 175 , рама 19 и вроде как соответствует М . Сбербанк берёт 1 или 1,5 процента от суммы за перевод . Доставка компанией ПЭК дешевле ощутимо , чем CDEK .

@galartat8137 3 жыл бұрын

Имею предыдущий S/Race с баклей и Фишер Карбонлайт, который тоже предпоследний. Фишер легче, теплее, и уверен надежнее. Жесткость одинакова. Жалко что Фишер дороже стал после отмены Спортмастером бонусов на топ Фишер

@user-rx7be7bz9t 3 жыл бұрын

Большое вам спасибо за обзор. Но хотел бы отметить ряд неточностей. В современных ботинках Slab с синими носами нет системы съема скобы. Это было на модели предыдущих лет. Внутренний сапог, который вам не нравится должен был идти с самого начала, но по каким то причинам стали ставить сапожок от предыдущих Slab. Кстати, внутренний сапог от slab можно найти и вставить вместо неудачного.

@user-mp4kk7xz6s 3 жыл бұрын

Не подскажите страну производства более нового ботинка, и сайт где вы заказывали!?

@user-zk8km6yz2l 3 жыл бұрын

СТРАНА ПРОИЗВОДСТВА ТРАДИЦИОННО РУМЫНИЯ . Сайты - Факел-спорт (Пенза , Кинешма) и Спорт - сезон ( Москва) У Спорт - сезона переход от оплаты к посылке очень долгий ( неделя) ,у Факела быстро .

@1974saba Жыл бұрын

Примерял ботинки salomon s race carbon skate, но так и не понял как их правильно обувать. Какой алгоритм правильного обувания, с сапожком внутри ботинка или с сапожком на ноге. Лично для меня ещё не было таких заморочек с обуванием ботинка. Размер ботинка мой. В подъёме места достаточно, даже свободно. Ещё заметил, что при том когда затягиваешь липучку на манжете, то задняя часть в верху манжеты плотно не прилегает к ноге, есть небольшой просвет. Ботинки и правда очень жёсткие как на скручивание, так и на сгибание. Задняя часть этого пластикового карбона (галоша) тоже очень жёсткая. И сами ботинки узкие, на ноге сидят плотно.