Четыре года и 35к так это не результат,ребята на малокубатурниках за два сезона больше накатывают

разве что на новую 700 Тенеру, --Поменяешь и вспомнишь KLEшку добрым словом.

только расход не радует)

@@SalveUa Карбовые все столько жрут, плюс-минус литр.

@@SalveUa 5 на 100 куда уж меньше. У меня уже второй такой .Я сменил cbr 600 . ktm 640. z 750 и опять второй раз купил KLE 500 очень комфортный и простой.Не разу не подвёл.

согласен)

В точку.

Устаревает хотели сказать?

привіт)

не за что)

спасибо)

маленький, легкий, юркий))

@@SalveUa именно так)

пока не встречались)

А где мелкий расход?

@@dobrosvoboda???

посадка мне зашла)

ну я ж не из головы это взял, а по реальному отзыву хозяина) может почистить стоит, не спорю.

@@SalveUa значит стоит владельцу залезть в карбы и воздушный фильтр освежить.

Расход максимум 4,5 литра...

На последних ,после 2005 ,мощность меньше и расход , и смотря как откручивать.у меня по асфальту поимерно 5,5 при 120

если попадется именно х, сделаю))

есть подозрение шо надо покрутить винт качества, добавить. если я правильно понял)

в наших краях пусто)

та норм)

спасибо:)

стромы той же кубатуры\мощнее? или просто молодеют?)

@@SalveUa литр 2003,650ка 2006или8 не помню уже,литр 2004,и сейчас литр 2006)

@@user-nq5ig2mk8o так а че меняешь если годы +- те же?) состояние?

@@SalveUa да уже привычка каждый год 100%другой Мот,бывает и два раза в год сменю,последний раз уже не планировал стром,но цена,3к официал с кофрами,ну и я не устоял)))

@@user-nq5ig2mk8o тогда понятно)) с этой иглы тяжело слезть)

200 средний ценник

я ж говорил) расход от 5+-, бак 15

постоянно возишь?

Почём растоможка ?

я пока не определился)

@@SalveUa ну мы ждём обзор..... для начала)

@@GehenTanken для начала, надо его уговорить)))

вообще нет смысла сравнивать кле с боксером по подвеске. абсолютно разные мотоциклы. боксер 120+- хода, достаточно мягкая подвеска. кле приятнее по бездору

Так купи себе Хонду NC-750 и будит тебе счастья а нет на неё денег так копи если хочешь японца

Только хонду nc700x версиу или версус 650 на крайняк у самого кле 400 все устраивает кроме расхода))

спасибо, взаимно)

О, приветствую коллега) Тоже на KLE 250 катаю 🤝🏻

@@user-tz5gg5dc4q Привет, коллега) Если выбирать между 250 и 400-500, то мой ответ будет однозначен.. Выбираю KLE 250, потому что он легче.

@@alecsgdanov8294 Так точно. Именно поэтому его и выбрал. На бездорожье масса решает. И из канавы его тягал и со склона ж/д насыпи поднимал)

есть такое, борюсь)

ну не надо так унижать лося)) свои функции он выполняет норм)

@@SalveUa яж пишу пускай не обижается но он примитивен тут всё цена - качество

Это просто лось маленький , с лосями по более уже совсем по другому будет)

у та650 не нравится аппетит совершено)) а так да, распространенное мнение. ТА численно больше на рынке, больше запчастей)

Победы над кем?

и ест меньше))

Он 40 тысяч по Италии проехал,горы серпантины...

Для одного диска норм

@@romandzyba4950 не, не норм, у меня была yamaha xtx660, на 40к я её продал, так там ещё 40 можно было на нем откатать.

@@rid6alone69 у xt диск больше и тормоза брембо которые останавливают а не трут диск

один цилиндр и вибрации на тех же 110-120, шило на мыло. не, мне канеш надо прокатиться, попробовать. но пока скептически)

@@SalveUa Теж хотів зауважити, коли називаєш однокласників в класі, завжди мовчиш про BMW F650GS 2000-2007 років. Дуже рекомендую проїхатися, але качати колеса під покриття по якому їздитимеш і задній амор аналогічно регулювати. (без обвісу за 3300 взяти можна, тому цінник в межах випробувань).

@@DK_Band поки що не попадається на тест ніяк)

@@SalveUa Ну наприклад в мене є, які умови для тест драйву? Це ж якось треба щоб десь його провести.

@@DK_Band якщо ти в Сумах, то зустрічаємось і знімаємо за пару годин)

тільки ті, молодость яких була тоді, коли цей мот вийшов з заводу))

один хрен, и то и то в возрасте и уставшее будет. или очень долго и муторно искать)

серьезно?))

@@SalveUa ну да))) еду после тихой охоты ))))

ты ж доминар собрался брать, судя по другому комменту)

@@SalveUa говорят что он жосткий,с моими дорогами мне не где на нем ездить)

ты видео смотрел?)

@@SalveUa я сру в каменты не глядя, не менее четырех слов. Конечно смотрел. На вид - некрофильное говно. Подвеске жопа. Я давеча на Воге 650дс проехался - за 6к - чудесный мотоцикл. При всей моей любви придолбаться.

@@lachuzhnikov радует, что появилась любовь к вогам. не радует шо продолжаешь судить, не видя мотоцикл в реале)) это не первый кле, который я видел в живую и он в хорошем состоянии на свой возраст ;)

@@SalveUa родненький, когда ты едешь, а у тебя ветровик перед камерой вверх/вниз на асфальте дребезжит - это возможно лучшее из прочих, но не нормальное для новых. :) З.ы. у меня специальность: приборы точной механики - вот мне, как человеку, которому вещали теорию надёжности и технологию производства - 20 лет и хорошее состояние - вообще не заходят, даже на уровне гипотезы. Так как это физически невозможно.

Правильно! Нужно на грейдер, попрыгать по холмам, показать как падает, что отламывается. Максималку нужно проверять только на грунте, а ветрозащиту по гавне! Если честно - интересный мотик. Найди сейчас хоть один с ходами подвески 200 мм. Одни паркетники пластиковые или одноствольные вибромашины. Даже последние Трансальпы переехали на асфальт. И да на своем 25 летнем старичке накатал 30000 км за 2 года, дальняк выдержал 6000 км. Ремонтировал только карбы, подвеска перебирается за ночь. А у него пробег около 85000 был тогда.

после какого мотоцикла брал?

не, я именно про ощущения от кле. ты же его с чем-то сравнивал что он тебе не понравился)