Автоваз уже просто обязан назначить Лапочкину пожизненную пенсию.

Всегда смотрю этот канал.всем рекомендую.

Зря я вылез со своим комментарием про 300-го крузака. Нужно было второй части видео дождаться. Здесь вы чётко про всё, что я там барагозил рассказали. Буду знать на будущее. Как кто-то верно сказал: "если выбираете между Нивой и какой-то другой машиной - берите какую-то другую". Если б в 2013 году у меня был безлимитный интернет - я б ездил на Ниве, потому что смотрел бы ваши ролики. Но, когда у меня появилась возможность купить новую машину - все в моём окружении дружно принялись отговаривать:" ты по болоту не лазиешь - нафиг тебе это дерьмо" и подкрепляли теми самыми мифами про Ниву, которые вы развенчиваете. Теперь очень жалею, что послушал их, а не себя. Вы верно говорите о возможностях пузотёрок. Я на Приоре бываю в таких местах, куда обладатели настоящих внедорожников, да и большинство людей вообще не ездят, потому что им это не нужно. Если что, это я не для того, чтоб кого-то обидеть. Кому это интересно - тот, не то, что на пресловутой девяточке, но и на Оке или Матизе много куда проедет. Вопрос в нервных перегрузках, которые при этом испытываешь, да, иногда, довольно длительных пеших разведках, когда едешь в новое, неизвестное тебе место. В итоге, я абсолютно точно убедился, что Нива, конкретно мне, любителю автопутешествий на природу, нужна. Надеюсь, что благодаря вашим видео, у меня получится купить более-менее живую б/у. Спасибо за очередной замечательный ролик на эту тему. Уверен, что он многим поможет сделать правильный выбор.

Андрей,брат,все правильно подмечаешь...и скажу так: Андрей,благодаря тебе люди в нашей стране начинают понимать,что раньше не ценили ,то,что было доступно,было рядом,действительно достойный,практичный,удобный и очень Стильный авто с Большой Харизмой... В новой экономической ситуации Нива стоит уже "лимон" и скоро мечтать о ней будут как и 40 лет назад.В мире еденицы гениальных,надежных,красивых авто мобилей,и Нива одна из них....А все пламтмасово-электронные модные поделки забываются чарез 5 лет и уже ни кому не интересны.Или действительно хорошие модели снимаются с произвотства и их просто уже Нет.А Нива живет....!

У Нивы просто очень высокая моральная проходимость в отличие от лакированных «квартир на колёсах»

За 40 лет езды .и большая часть на нивах.менял машины,и снова возращаюсь к ней нивушке.это как первая любовь,самая любимая..😊

Автору респект, все разложил. Нива всегда найдет своего потребителя!

Вот на удивление, все аргументы в пользу Нивы грамотно обоснованы без каких либо эмоций.. Не придерёшься. Отличный обзор Андрей.. 🤝

абсолютно согласен, езжу на Ниве почти каждый день 7 лет, бывало выручал друзей и стиралку перевезти и духовку, и холодильник, и бойлер, которые не влазили в машины которые больше, в городе из-за размера Нивочки нет проблем припарковаться （бардюр, препятствия - не помеха), а сравнительный анализ по ремонту с машинами друзей показал, что содержание нивы в разы дешевле и по частоте проводимых ремонтов +/- одинаково с иномарками, если делать “для себя”, а не “на продажу”, Нивушка проигрывает в комфорте, но тут уж кому что надо

Наши конструкторы очень удачно разработали организацию 4 вд на ниве, до нее было и есть на Урале, японцы до сих пор говорят что русские им подарили новый принцип, наши первые это применили

Андрей доброго дня! Согласен с Вами на сто процентов!!! И уаз и круизер все машины офигенные. Вопрос в другом.Готов ли ты содержать эти авто и для каких целей они Вам нужны! Я ПРУСЬ ОТ НИВЫ! ЭТО ОДНА ИЗ САМЫХ ЛЮБИМЫХ МНОЙ МАШИН! Пусть пишут в коментах что хотят! Я люблю этот автомобиль и мне плевать на их мнение! Удачи тебе и твоему каналу! Контент супер! Всегда жду видосы! Марусе респект!!!!!!!

Ниву нужно любить, и тогда она вам будет отвечать тем же.

Красавчик Анрюшка! Всё доходчиво объясняет!

Крутой видос, супер все обьяснил 👍👍👍

Мне еще нравится что на ниве центр тяжести вперед смещен. А на классике примерно по центру геометрическому. Плюс в том что смещенный вперед центр тяжести у внедорожника дает большую устойчивость при подъёме мордой вверх

Класс. И обзор, и общение с людьми! Удачи!

Викторович спасибо за видео все четко и понятно молоток

урааа ,новый видос Андрей снял .сейч гляну ,со вчера искал

Замечательный автомобиль Нива, Андрею респект

Самому доводилось в юности вести Ниву по таежной лесовозной дороге без особых водительских премудростей. Перла как танк. Но, на югах в жару без кондишена - то ещё удовольствие😜

Я с удовольствием смотрю и Вас и Леню Немодного )))А езжу на Весте )))

Давай уже экспедицию када нибудь в глушь, в реальные дебри а не по парку ездишь. Даёшь выживание с нивой в тайге!

Молодец, спасибо.

За время общения с Нивой и Уазом я понял , что Нива должна быть только 3д, а если нужно что-то побольше, то только Уаз. 5д Нива это полумера потерявшая преимущества в размерах и весе 3д Нивы , но не такая просторная как Уаз.

Молодец,Андрей!!!

думаю с нынешними ценами и ситуацией многие пересядут на ниву, даже не задумываясь

Вот это обзор! Давно пора было так запилить, для тех кто не в теме! От себя лично: сам мастер по ремонту, имею возможность взять Крузака, Прадо; ну куда я на них поеду, как на Ниве .. Толь по девочкам? Да и насмотрелся я на тех. сост. этих иномарок что вообще не внушает уверенности .. Не вижу смысла переплачивать за комфорт, и боятся куда нибудь ехать.

Удачи 👍💯💥

Здравствуйте Андрей! Расскажите пожалуйста о прицепе, планирую приобрести ниву таскать моторную лодку и возить стройматериалы для стройки частного дома. Выбор между нивой или каким-либо другим возможно рамным авто с 4вд.

Недавно ездил на дальняк общей длинной 600 км,так расход на 100 км вышел 7.4 ))))))70% трасса,30 грунтовка . С трудом поверил(,при этом за окном было -18 ,работала печка\фары ) Нива 21214 (2013 г) 135 к пробег.

Согласен. Лайк👍

Видео познавательные, спасибо. А когда ожидаются перегоны?

Объективно,аргументировано.

Молодец. Повторение мать учения . Неслушаи никого.

У нивы хорошая "психологическая" проходимость)))

Очень всë по делу. Всë в точку. Самый правильный нивский блогер. Нива, это гораздо больше, чем просто внедорожник. Ниву нельзя сравнивать с иномарками, Нива это другой уровень. Да, еë можно вдвоëм выкопать и вытолкать. И еë не так жалко. А если тесно, и мало места, я цепляю прицеп. Прицеп ломается в трëх плоскостях, его можно отцепить, перекатить, оставить, потом забрать. Проходимость с ним не намного меньше.

Здравствуйте, знаю что вопрос не по теме...Подскажите пожалуйста можно ли выводить деньги с Ютуба через адсенс не через рапиду и банковским переводом.. На карту сбербанка мир?..

Видео смотреть не буду, но думаю -ты (ну или Вы) за ниву чешете!!! Лайк!!! Подписан)))

Андрей здорова.Ты когда машину успел поменять?))Пропустил этот момент.Или старую перекрасил?

Все по делу все по фактам

до какой степени надо быть очаровым этой нивой . нива реально гниет . у деда 18 года на швах где крыша пузыри и на свежих вместах крепления маятника рулевой машинки лонжероны ходуном ходят частая эксплуатация с прицепом лодка и шмурдяк задние лонжероны дают трещины . нива хороша по своему но не везде

Вопроса нет... Деньги вот вопрос...лишние есть покупай джип...есть здравый смысл...бери ниву.....цена обслуживание ...возможности...все в ней есть.....за секономленые деньги купи седан для комфорта по асфальту......

Про запас топлива ,у меня на ваз 2129 2 бака с завода ,очень удобно.

Нива лучшая машина для сельской местности.

Андрей, а у вас было такое что нива на ровном месте кренится на одну сторону, если да , то как с этим бороться? Может отдельно видео снять по этому поводу?

Что уважаемый автор думает по поводу установки дифференциала по типу торсен 2 в место свободного дифференциала в раздатку?

Андрей, что скажите про Дастер 4вд?

Андрей, добрый день! Спасибо за познавательные видео! Единственный конкурент по технике Ниве это Сузуки Гранд Витара с постоянным полным приводом. Подскажите ваше мнение о Гранд Витаре. Интересно сравнение.

Андрюха лучший

Мне на ниве нравится фулл тайм постоянный полный привод на поворотах и на узких местах там где пенки и бревна. На моем уазе когда включаеш пониженную обезательно надо ехать намертво включенным пердним мостом. И на поворотах или пенках получается так что задний мост толкает передний а передний вместо того что бы помогать наоборт упирается или наоборот. Потому что обороты колес передних колес и задних на бездорожье не совподают. А в лесу даже на уазе приходится пониженную втыкать а грунт пенки бревна канавы колеи но грунт твердый и колесо очень трудно скользит и с большими зубастыми шинами пулуоси и шкворни шрузы страдают. И когда тежелым прицепом где то пытаешся на пониженном припорковать этот прицеп привода так и подвывают. А на ниве тупо потянул понижайку и все полный привод нагрузки распределяет по моста по ровну.

Андрей когда перегон? Мира и добра!

Добрый вечер. А что скажете про Ниву 2328 и 2329? Дрова возить) Живем рядом с лесом)

Мне было жалко на своей шниве ездить в жопеня. Жалко было лкп, оно было в очень хорошем состоянии. Ниву надо брать старушку, как Андрей, и тогда психологическая проходимость увеличивается в разы. Нива рулит!

Все так и есть, есть опыт, у меня 3151, Патрол, ЗИЛ 131....Патрол усадил на ровном месте, только хайджек помог....

Андрей, всё тобою сказанное конечно здорово, одни плюсы, но не надо забывать и о минусах, комфорта в этой машине вообще никакого, раздатка гудит, по трассе это просто вынос мозга , и это на новой машине!! Сцепление от классики, сиденья просто убивают своим дискомфортом, генератор почему то у этого внедорожника в самом низу, где его заливает и закидывает грязью, тем самым приводя к его поломке, вода в салон после дождя заливается , тормозная система оставляет желать лучшего,я могу много перечислить неудобств связанные с этим авто. Поэтому что бы Нива была более или менее был комфортной в эксплуатации, её нужно дорабатывать самому..Шумку ставить, мовилить полностью,днище покрывать антикором. ступечный узел менять на усиленный, сцепление от шеви нивы ставить . И это я не учитываю блокировки, отвязка переднего редуктора и т.д. на дальняк как ты говоришь ехать, в Тундру так это вообще половина машины нужно запасными частями забить, потому что там ломается практически всё! Нива это автомобиль конструктор, который постоянно в переделке, устраняя огрехи автоваза.. У самого Нива, как второй автомобиль, покупал специально для приборного поиска, бывает проезжаю там где проехать нереально, в этом её плюс так как лёгкая. Но вот пока доедешь по трассе до урочища, это жесть!

Как и краткость - сестра таланта, компактность - прадед порядка! ;)

1) по смотрите ролики кэп маршрут, скажите мнение про их подготовку и маршруты 2) сколько у вас нив было?

Андрей Викторович, а когда Вы на свой аппарат будете ставить систему ручного стартера? Ну на случай внезапно севшей батарейки, в более ранних выпусках сериала -"что такое Нива и как с ней жить", уже была эта тема затронута, но не особо подробно... 😁

Доброго времени суток Андрей, вопрос по колёсам. Можно ли использовать какую либо шоссейную резину 95% времени, а на бездорожье надевать цепи или браслеты? Будет ли это хорошо работать на бездорожье? Если к примеру 1500км траса и 50км бездорожье!?!?

Здравствуйте люди говорят что ваз 2114 тоже сильно гниют а мрей 16 лет до сих пор есдит

Про паджеро ни слова, отличная не дорогой внедорожник

Зема молодец, так их всех!

Что можете сказать про рав 4 3д и Паджеро 2 3д?

Респект

Минимальный дорожный просвет измеряется не от порогов, а под подвеской колёс или мостами (смотря что располагается ниже).

Привет, у меня интересная мысль купить ниву пикап. Чтоб в кузов загрузить мотоцикл велосипеды и т д.

На внедорожье по расходу топлива правильнее наверно на моточасы ориентироваться, ибо можно 10 км ехать пол дня

У нивы 2 плюса - цена и постоянный полный привод. Все остальное - сплошные минусы. Подойдет она тому, кто ездит по проселкам и не съезжает на бездорожье. Почему Вы умалчивает о минусах нивы? О "тощем" кузове, разваливающемся на бездорожье, о "легковой" подвеске, о трансмиссии со смешным понижением и худосочными приводами, об отсутствии блокировок мостов. О чахлом моторе, что в сочетании с чахлой же трансмиссией и отсутствием нормального понижения приводит к тому, что Вы- нивоводы, вынуждены проходить препятствия ходом, сознательно убивая машину. Нива не видящая преград на 5.10мин - это смех. Многие пытаются прикрутить к ниве тяжелую резину в УАЗо-размере и заканчивается это одинаково - "порванное" чудо возвращается домой на веревке.

Была нива 3д 2012г. Продал в этом, дно как новое, даже зоводской антигравий не сошёл.

Андрюха ты тута?)))) И я тута 🤣🤣🤣

Молодец!!! Все правильно но многие привыкли хаить своё нива машина достойная по сей день благодаря Прусову кто знает тот поймет я видел лично на что нива способна уважаю эти автомобили у меня две нивы и 2 иномарки спасибо за хорошее видео ☺️👍

Каждая машина под свою задачу, а вообще на повседневку лучше кроссовер или вообще седан

Андрей Лапочкин просто магистр бездорожья и академик Нивы! Самые грамотные пособия, которые только есть в Ютьюбе!

Один из самых толковых блогеров👍👍👍

Где такую шапочку взять?

А я себе нашёл идеальный вариант! И нива и рама в одном флаконе! А главное, что всё по заводу.

На ниве трэвэл полного бака хватает на 450км, из них только 200км асфальт, остальное бездорожье. Но и бак там больше 58 вроде литров. Да и тяжелее она.

А как вы относитесь к Ниссан-ванет или Мазда-бонго 4вд в качестве авто для рыбалки и хозяйки. Цена пятилетних без пробега по РФ сопоставимы с новой Нивой. Стоит ли их рассматривать?

Андрей здравствуйте, иностранные внедорожники покупают для комфортной езды (посадка выше из за этого больше уверености на дороге) а так да на ниве можно в самые интересные места поехать, куда побоишься ехать на дорогом джипе или кроссовере чтоб не повредить

Андрей, доброго времени суток. Можешь сравнить ниву с ниссаном нп300, это грузовая версия навары. Если найти получится. У нее в стоке 250 мм, постоянный парт тайм, с жёсткой блокировкой заднего моста. Сам уже 5д полгода езжу, но перед нивой рассматривал именно этот вариант, как основной. Посему прошу сделать сравнение этих машин. Желательно на местности.

👍👍

Главное преимущество Нивы цена и если есть возможность и условия для обслуживания самому то дешевизна эксплуатации , конечно если денег достаточно то можно купить и Крузак но это в разы дороже

Зачем комменты удаляете, дядя. Ничего оскорбительного вам не писАл. Просто указал на то, что человек, эксплуатируя вторчермет, даёт советы людям по выбору новой машины. Я все понимаю, но в вашем возрасте, уже можно накопить на новую ниву.

Для нас лучше нивы 5 дверки нет😁👍👍👍

Интересно, хоть одна новая мысль, которой не было в предыдущих роликах, в этом видео была? Хотя, повторение мать учения)) или заикания.

Много по работе ездил на разных Нивах, в основном 3 д. Сфера- С/Х. Так как машины были служебные видели они многое...на своих так не ездят... С Вами полностью согласен в отношении оптимальных качеств авто. Меня пугает только то, что замены Ниве пока ещё просто нет! Большое спасибо вам за ваши видео ролики! Здоровья вам и вашим родным. P.S. Всем не объяснишь... Да и не надо, и так ценник конский.

Владел нивой 21214 три года, побег составил 80 тысяч километров, потом купил шеви ниву и за 4 года проехал 100 тыс. У нивы только один большой плюс - это full time. И да в лесу наверное действительно на ней очень хорошо, но я ездил только по городу и трассе. Больше у этих ведер с болтами достоинств нет. Дальше только одни минусы. Ломались эти корыта каждые 2 недели. Ступицы ломало 3 раза, пока не поменял поворотный кулак в сборе, голову делал 3 раза, передний редуктор 2 раза, коробку 3 раза. Генераторы, радиаторы, стартеры я про это вообще молчу. Все сальники ссатся всегда. Выхлопная под замену каждые 2 года. Да и не упомнить уже всего. Денег эти 2 пылесоса сосали постоянно. Двигатель мертвый, расход топлива не выдерживает никакой критики. Безопасность при дтп обеспечивают только иконки на панели и ангел хранитель, машина защитить хозяина не в состоянии. 214 нива белого цвета вся покрылась ржавчиной и выглядела лет на 10 ))))) Шнива в этом плане намного лучше. Продал шниву в 2014 и пяткой перекрестился. Пересел на корейский передний привод. Ездил горя не знал, только ТО и это на б/у машине с пробегом 150 тысяч. Только зимой все не хватало полного привода и клиренса. В итоге в 2020 купил б/у среднеразмерного рамного дизельного корейца с парт таймом, езжу радуюсь и горя не знаю. За полтора года владения поменял только свечи накала и обгонную муфту генератора и всё!!!!!! Сижу высоко, еду комфортно, климат работает, расход в городе 10 литров, трасса 7,5. Машине 10 лет, рама не гниет, кузов ржавчиной не покрывается. Кто пробовал машину лучше нивы, снова ее не купит. Если и купит, то не дороже чем за сотку, чтобы с друзьями говномесами утопить её в ближайшем болоте, так как далеко ехать не комфортно и не факт что доедешь ))))

если нужен багажник то естественно большой рамный . пересел на патриот с нивы не желею на тех же 32 колесах ведет себя адекватно и на трассе и в городе

Обязательно на клей на задние стекло название своего ютуб канала!!! Подписчиков станет в разы больше!!!

А где бездорожье то? На видео какие-то грунтовки где восьмерочка без проблем проедет.

Добрый день! Андрей есть просьба освятить вопрос подключения полного привода на Ниве при движении по скользкой дороге. Знакомый решил поделиться опытом и предложил включать полный привод (сам он его включает, но у него нет межосевого дифференциала). Из опыта езды по ледяному треку с заблокированным дифференциалом в занос нива 5D уходит на 60 км/ч при свободном дифференциале срывается уже ближе к 80-85 км/ч. Но спор остаётся открытым, в пример приводят кучу "авторитетных" мнений.

Да вот с тобой соглашусь только с газ 66 ,это машина,да,тут я согласен

Мне интересно как может быть брак металла? 😁 просто где то наложили грунт в два слоя где то а один, а где-то без грунта покрашено вот и сгнивает быстро. Если сделать антикор то не будет сквозной коррозии на ниве, дамсаерху там возможны какие то рыжики будут из за плохой покраски, но дно двери Ланжерон будет целый. Обрабатывайте свои машины антикором, это минимум на 5 лет прожил жизнь кузову.

32:53 А у нивы значит большие хода? На ее паркетной независимой подвеске?

Андрей, сними видео на тему того, что все блогеры поголовно говорят, о том, что на ниве ездить можно только ходами. Я в корне с этим не согласен, считаю, что она отлично ездит и в натяг. Рассуди, ибо эта тема набирает оборотов на всех каналах

Да всё верно сказано

Нормально. Если захочешь, то можно на сук сесть как воробей, и поспать.

А что про Wrangler JK Rubicon 3.6, трех-дверный молчишь? И про Гелик коротыш?

Собака тоже 4WD с хорошими блокировками, только еще и кусается. Ниве надо бы добавить такую опцию в стоке.☝

👍