Директора автоВАЗа, вы обязаны подарить Андрею НИВУ!😊 Андрей, а вам желаю - здоровья, тепла и мира, вам и вашим близким. Христос Воскресе!

🤝🤝🤝Приветствую ДРУЖИЩЕ!!!Жму тебе крепко руку.От души.Ну наконец то... Вот это видос запилил так запилил😁😁😁Ну теперь если Нива королева,а Сузуки король ты теперь у нас после такой ответки академику точно КОРОЛЬ ВСЕХ НИВ!!!Здоровья тебе,не бросай свое творчество.Мы простые нивоводы тебя всегда поймем,а остальные пусть как хотят.Как говорится сытый голодному не товарищ...😆😆😆

Я бы добавил, что раньше, допустим в начале 2000 годов Нива была доступней по цене и боле актуальней. Приобретали охотники и рыбаки, как второй автомобиль, даже в тех регионах где преимущество у японских автомобилей. Также эксплуатировали и УАЗ, но это уже более тяжёлая категория. Кто охотник или рыбак одиночка, все на нивах, экономичней и легче с ней одному справиться. А вот кто уже в компании друзей и у кого маршрут более тяжёлый с преодолением брода все на УАЗах! Сейчас стоимость автомобилей и соотношение с зарплатой, сильно зашкаливает!

Андрей давай уже сними как ты куда нибудь едешь на ниве , хотя бы км за 200-300 ............все эти сравнения ни к чему для нас нивоводов..............давай путешествия снимай на ниве .

Топлю за видосы с путешествиями на Нивасе ) С праздниками всех!

Единственное чем мне больше нравится Jimny так это способность брать тяжелые препятствия с ходу, например забереги, не боясь что погнет лонжероны или развалится подвеска. В этом смысле Jimny это танк. Рама и мосты дают фору и простор для тюнинга. Но в остальном Нива нравится больше, рулежка по трассе, более широкий салон, душевный ретро дизайн, дешевые запчасти

Андрей, смотрю вас давно и не глядя сразу: настоящее время ничего кроме нивы

Вроде такое уже было,но не беда информация полезная ,я топлю за ниву.

И ничего о надёжности в эксплуатации, качестве сборки, ремонтопригодности (особенно в полевых условиях). К Ниве, как к внедорожнику претензий нет, но качество сборки, сложность ремонта, аппетит, как не в себя... Был выбор - новая Нива или 12-ти летний Самурай. Взял Самурай (рессорный, механика). Ремонт за ещё 20-ть лет эксплуатации- только расходники. Остальное всё родное, с завода! Вру, ещё два раза "мозги" ремонтировал, по мелочёвке (3000 руб и 700 руб - смешные цены). Краники отопителя на Нивах (было всего две), как говорится, рука бойца менять устала. На Самурае родной - порой думаешь, а существует ли он там, смотришь, на месте красавчик(!), япошки не забыли поставить... Самурай в буквальном смысле на коленке отремонтировать в поле можно. Ниву - жрен-та! Новая Нива стоила 6900 баксов. Подержанный Самурай 5 500 баксов на момент покупки. Вобщем, Нива та же иномарка, только в рассрочку и с приложением "умелые ручки". Если и буду когда Ниву брать, только вынужденно, так сказать от безысходности, если альтернативы из иномарок не будет. А на счёт габаритов, проходимости, везде свои плюсы-минусы, но, по моему опыту (лес, зима, хлябь, болото), Самурай в плюсе, чем в минусе, в сравнении с Нивой. Но, Нива (трёхдверка) очень достойный внедорожник, не для выпендрёжа, а реальная рабочая лошадка для людей, которые сами выбирают направление из точки "А" к точке "Б", а не асфальтовая дорога выбирает за них... 30-ть лет Самураю! 30-ть! Всё родное, с завода, даже щётки на генераторе не менял! С Нивой постоянный геморрой с чем-нибудь. За десять лет эксплуатации Нивы: рассыпался редуктор переднего моста, на 110 000 км расточка двигателя, семь раз замена первичного вала коробки, замена синхронизаторов коробки передач, два раза рассыпалась муфта между коробкой и раздаткой (соответственно, как минимум десять раз регулировка при установке агрегатов на место, чтобы не было вибрации), замена стартера, ремонт радиатора (пайка), радиатора печки (пайка, дважды), два раза (может более, уже не помню) ремонт моторчика печки, ремонт моторчика стеклоочистителя, замена одной петли задней двери (просто обломилась), ремонт стеклоподъёмника (замена тросика, водительская дверь), замена краника отопителя сезон через сезон... не считая мелочей выключатели переключатели датчики фигатчики, проблемы с электрикой, облом шпилек в разное время переднего колеса (кстати, заменять проблема), снять стартер - проблема, снять генератор - проблема, всё что-то мешает, во что-то упирается... и это всё помимо регламентного ТО с заменой расходников, включая шаровые, наконечники рулевых тяг (соответствено сход-развал), сальников-фигальников в двигателе, мостах, коробке, раздатке и т.д.... может что-то ещё и забыл. Нива, что обезьяна с гранатой, никогда не знаешь, что будет в следующую секунду. Так вот всего этого на Самурае за 20-ть лет (только владения мной) у меня не было. Напомню - машине 30-ть лет. Да, требуется мелкий ремонт (подшипник в коробке, естественно, замена сальников), начала ржаветь (ощутимо, но не критично), ну да, рессорки просели (купил б/у за 6 000 руб полный комплект на замену). По комфорту езды по трассе лучше Нивы. Совершенно не воет раздатка, никакой вибрации. Передачи, раздатка, их переключение - одним пальчиком, без усилий. Руль без гидроусилителя, вращается легко даже на сухом асфальте, когда машина не в движении и т.д. и т.п. На Самурае проезжал там, где Нива даже не совалась (болотистые места, где она тупо пробивала дёрн и садилась на брюхо, там Самурай проезжал лишь помяв травку). Конечно, можно быть патриотом своей страны, но в разумных пределах. Не путать реальность с желаемым... Если бы Нива была надёжна, как Самурай, и лёгкая в ремонте, обслуживании, то поднял бы за неё обе руки, тогда она, возможно, и оправдала бы свою непомерно задранную цену. :о)

Нива=калаш, кто не согласен, измерен, взвешан, признан слишком лёгким. О чем спор то, ТТХ/ затраты Нивы на века, ни кто не способен переплюнуть, доказано.

Удивительно, что даже профессионалы, а именно обозреватели автомобильных журналов, например, "Авто ревю", говорят, что Ниве не хватает мотора. А вот для чего именно не хватает чётко не поясняют... Видео сногшибательное! ))

Андрей, зрители, доброго дня! Расскажи, как ты относишься к колесным редукторам на Ниве? Можешь посвятить ролик этой теме? Например, высказать свое мнение, пройтись по основным вариантам, какие сейчас доступны у нас для установки на Ниву и т.д. Мне кажется, что это один из самых эффективных способов увеличить клиренс и кардинально повысить проходимость без ущерба для других узлов. Не надо никаких проставок-лифтов, удлинений и переварки тяг и т.д. Все нагрузки остаются штатными, по-сути ничего не меняется, кроме понижения на колесе (что тоже должно положительно сказаться на живучести железа). Но могу ошибаться... Вот и хотелось бы ликбез по этой теме. Спасибо!

Андрей, здравствуйте! Всё прекрасно, доходчиво и интересно!, но одна претензия все же есть!: вы настолько обожествляете Нивулю, что она, после каждого вашего видео,наверняка растёт в цене по всей территории России Матушки и всё меньше россиян могут себе её позволить😂🤣😂🤣

Пожив в деревни некоторое время,понял,что Нива конкретный аппарат 👍 В поле после дождей застрял Nissan X Trail,без проблем заехали туда где он застрял и выдернули его из грязевого бассейна.

Андрей, с Праздником! Христос Воскресе!

Насчёт угла въезда-съезда - я у себя сделал крепления бампера немного короче. Тем самым сделал алюминиевые бампера на 6-7 см ближе к кузову. На бездорожье стало заметно лучше. Незнаю, зачем на заводе так далеко от кузова бампера делают....

Привет Андрей! 🤝 С Праздником! А что случилось, чего вчера удалил это видео?

Для того, что бы полноценно сравнить, надо длительный период владеть обоими авто. У меня было с с 2002 года по 208 две новы, Карб и инжектор, обе покупал новыми. Потом были Прадо коротыши 70 и 90 й. С 2011 года и по сей момент джимник 2004 года. Все машины используются для охоты. Что касается надежности, то нива это ребенок в сравнении с джимником. Раз в год я на ниве почти всю подвеску перетряхивал, учитывая мою эксплуатацию. На Джимни, только подшипники на шкворнях спереди раз в год, и пару резинки с подвеске. Все. Что касается проходимости, то в одних и тех же условиях джимни всегда проходимей чем нива. С этим можно на спорить, испытано не раз, в одних и тех же местах. И нивы и джимника использую с 29 симексами. У нивы один плюс, недорого можно купить новую, а в обслуживании нива дороже.

Здравствуйте Андрей! Посоветуйте пожалуйста, к кому можно обратиться по ремонту ходовой на Ваз 2131! В Краснодаре или неподалеку)

Кто бы так что ни говорил , запомните, что ЛУЧШЕ НИВЫ НЕТ МАШИНЫ

С праздником Христос Воскрес

Андрей добрый вечер. Подскажите пожалуйста ,у меня Нива 21213 карбюраторная . На первой,второй,третьей передачи не слышно воя раздатки,а на четвертой и пятой передачи сильный вой раздатки. В чем может быть причина?И именно на четвертой пятой передачи сильная вибрация.За ранее спасибо.

Давайте скинемся Андрюхе на новую Ниву, думаю он заслуживает, с его видео я очень многое узнал о Ниве, и с его помощью купил себе хорошую! Андрей скинь реквизиты!

Я согласен. Недавно, на ниве на первой пониженной передаче, шёл в натяг, по глубокому снегу. Гребле нива. Взад и вперёд и проходил, внатяг. Не ходом, а внатяг!

Андрей с праздником!

Андрей, привет из крыма! Буду в ваших краях 25-26 апреля. Готов безвозмездно предоставить свою ниву-тревел в максималке для теста и обзора. Как с Вами связаться, если у Вас есть интерес?

9:05 чувак просит помощи! Андрюша проехал на спокойных щщах. Он-же видосы пилит! Хотя чувак накативший на него волну стоял залитый немного дальше... понимаю, возмездие и преводходство =)

Почему не сказали про то что если на ниве поставить 29 колёса то разваливается редуктора кпп раздатка привода вообще отдельная тема полуося рвёт а на джимни это всё ходит без переделок на 29 колёсах так как есть запас прочности !!!! Нива хороша когда она в стоке на родных колёсах !!!

Про редуктор расскажи и маятник беспонтоный у нивы. Который оторвать легко и остаться без руля

У меня нива 2022 года выпуска, мощности хватает, но на 2 по асфальту она на ХХ не едет, на 1 катится, но на грани, но это я считаю - настройки ЭБУ, с карбюраторной проблем нет, настраивай как хочешь

круто !

Андрей, подскажи на счёт шин. Какие брать для умереного бездорожья? Я присматриваюсь к вли 5 от валтайр, каково твоё мнение?

Сравнени отличое.👍У меня нива 87 года и она ездит до сих пор только кузов гниет. А так по мне Нива рулит. Мне знакомые сказали что раздатка ваз 2121 и раздатка 21213, 2123 отличаются по передаточным числам т.е новые варианты более скоростные . Это правда???

Отлично. Отговорили от Джимни. Имею 2131 карб. Позарился на джимник, одолевали сомнения, теперь понятно.

А куда ролик исчезал, Андрей!

Ты толи угараешь, или тебя прёт от нивы, всё одно и потому

так какой угл поперечной устойчивости у нивы?

Жаль, что нет сравнения с Луазом, который можно сравнивать с Т80.

Поднять проходимость нивы можно за счет цепных бортовых редукторов самодельных! И будет как уаз по высоте но легче. Одно время видел мужик на смарте так сделал

Забавно сравнивать ниву по годам. Она через 2 года по металлу выглядит как 10-15 летний Джими

Андрей был развлекательный канал, теперь познавательный.. Но сузуки по моему вообще 0.7 двигатель. Так что нива лучше 👍

Лайк неглядя

Все зависит от прокладки между сиденьем и рулем.)) Я видел несколько раз как у вездехода Урал, передний мост уходил под водительскую кабину. Вот до чего доводит пробивать снег на скорости!))

Воистину воскрес

Согласен почти со всем. Только не хочется покупать вообще автоваз из за их отношения к нам, ведь с годами они делают все хуже и хуже машины по качеству, а на покупателей им глубоко плевать. Они выпускают машины на которых сами не ездят.

Всё правильно, со всем согласен, но про недостатки забывать не надо. Качество для сегодняшнего технологического уровня отстойное - шумы, вибрации и т.д., поэтому малолетние блогеры от нивы нос воротят

Деньги ещё надо было рулеткой измерить.Или кучкой выложить на капоты авто.

доброе утро академик на каене по сопкап зимой катался

Есть в арсенале джимник, 2008 г, покупал сновья, пробег сейчас 100к всего. тк катаюсь ток по выходным на дачу и в лес. менял только масло фильтра и свечи 3 раза. даж аккум родной и резина. Все! а нива так может? парам пам пам ...

Лучше Нивы только Нива

Андрея Лавочкина нельзя близко подпускать к Сузуки Джимник, влюбится!

Странно как так все любители канала забыли про 5 апреля 1977г. Это день рождения Нивы на автовазе.

👍

С ПРАЗДНИКОМ Великой Пасхи!✊🏻Андрей посмотри канал пацаны, там ты поймёшь что такое Нива и что такое Джимни😁и кстати что такое Патриот 😁✊🏻👍🏻✌️или психи канал точно непомню, но там идёт заруба многих внедорожников

Андрей, нива твоя подгнила, кузов то есть в планах делать?

Самое интересное как гена под водой работает?

Ниву держать, нужны бабки, как у Андрея. Лучше уж Джимни

Я уже посмотрел его😅

👍👍👍

откуда это чудо?

ДМРВ и дроссель на инжекторнай Ниве находятся там же как и у карбюраторнай.Проезжал брод на карбюраторнай вода заходила на капот вскрыл кастрюлю фильтр мокрый этот же брод на инжекторнай тоже полный сток вода так-же на капот фильтр сухой

Лучше бы снимал как втулки балки менять, показал трещины на лонжеронах, как от шнивы внедрить подвеску, а то все с линейкой бегает...

Угол въезда и съезда у Нивы с пластиковыми бамперами больше чем с железными

Количество сузук и нив,не соответствует времени потраченному на сравнение,упоминание,внимание,линейки,рулетки и пр.Вот интересно,у японцев свербит по поводу сравнения?Или только у нас,академиков недоделанных,чешется?

Про забор воздуха , ниву тянул за уши . Но мы всё видели ..))

Почему второй раз залил это видео

Как по мне было бы отлично нива травел, да и легенд неважно, но с дизелем от Дастера. Вот была бы тачка огонь

Если убрать изображение и оставить только звук - появится ощущение, что присутствуем на конкурсе измерения длины чл&нов. Сплошные сантиметры и «оо а вот тут на целый сантиметр больше» 😂

Все, покупаю Ниву.

Нива может тянуть прицеп 1500кг и сколько может Сузуки ???

Христос Воскресе!!!

У Джимни кстатиибаза больше чемму Нивы3D

Было бы отлично если бы паралельно ниве старой была ещё и нива новая только реально совсем другой авто .а так получается не какого прогресса И топить что это правильно это бред

✌

а если бы японцы сделали точную копию нивы а ?

да нива по воде ей равных нет не зря мне от деда досталась у меня тоже шины вли 5 стоят гудят канечно ну бог с ним та нада масло минять в моторе потом рулевую тягу левую и центральную менять надо сальники ну пока денег нет

Уаз все таки ненамного больше нивы весит. Всего килограм на 150-200.

Правильно говоришь нива топ авто, блогеры просто с начитаются какой то информации сами не понимая чушь несут

01:31:45 Дядя, возражу! Обсуждать смысла нету с какого перепуга? Есть. Не тянет на трассе, это факт. Я сам нивавод и тему знаю - на надо транслировать свои иллюзии, уважаемый.

Хаха, увы джимник нифига не король, проигрывает ниве в проходимости. У меня нива 28 колеса, лифт 5см, самоблок с зади. У друга с которым катаюсь джимник 28 колеса, бампера под оффроуд, лифт 5см, самоблоки перед/зад. Нива всегда едет, джимник едет но иногда падает на днище и Все))) так что нива это ТОП

Нива суппер авто

Взяли сузуки самурай - Танчик!!! Похеру ему

Крузаки и тому подобное для пантов, не более, никто не поедет на крузаке "по пересеченной местности и по мракочаче" никогда.

СНОВА???? ТРИ ВИДЕО? кликбейт чтоли??

У нас ХМАО нива сгнивает за 4-5 лет, ни одного джимника гнилого не видел

Ты от бандитов на ниве убегал? В Чикаго?

зачем платить больше ,покупай джимни .нива то для богатых транжир

Ломучей машины чем нива у меня никогда не было. У меня 2012 год, я сделал все, постоянно что - то да ломается. Скажите купил "отжатую", нет ребята, я меняю запчасти по второму кругу в некоторых узлах. К примеру ступичный подшипник, боится воды. Серьезно? По асфальту гонять на ней? Ставь ИВЕКО - это нормально? Тормозные цилиндры постоянно закисают. Да и многое другое. Владея иномарками замечаешь столько тупости конструкторов, просто ужас. Нет , конечно если ездить по проселочным дорогам в сельпо за хлебушком , то норм, но заедь в хорошее г*вно, полюбому что то да будет требовать внимания. Но, что уж лукавить, мне нравится на ней ездить, но у всего есть своя цена. PS в мотор не лез, тфу тфу нормально 10х40 не кушает совсем.

Для бездорожья да мост лучше я думаю много мозгов не нужно чтобы понять почему

Никакой фантастики обычная ржавчина

Андрей клиренс пол беды, а оторванные раздатки на ниве? А редуктор который передний сыпется как семки из кулька. Нива не везёт больше 30х колёс злых. Остальное закапывать в нее. Джим в стоке едет

Джимни в сто раз лучше Нивьі

Обзор дилетанта.

Посмотрел и грустно стало, пока дурачки в комментах угорают с него, у Андрея крыша едет, причем уже конкретно: И все кто видео делают и рассказывают про косяки чудо машины за 80к - "продажные блогеры" - причем с издевкой говорит "блогеры", а если не блогеры то что вы будете делать вечером, прийдя со своей нужной и важной работы где вы просидели штанишки? И кругом враги - замазка номеров всех и вся - а вдруг найдут поклонники Сузуки и спросят с Андрея про то как он меряет "лыжи"? А собирательство? Половину авто возит всякого хлама - пеньки, коробки с 90х с под бананов итп Перезалив 2 часового видео из за того что где то на одну цифру ошибся... Смотрю канал давно и вижу как человек тихо медленно начинает заболевать шизофренией Тут родственникам надо бы задуматься и уже к врачам обратиться, но у нас в слух же не принято о таком говорить. з.ы. Видео противоречащее сам по себе во всем и про ход подвески и про саму подвеску. Если вы не видите на Ленд Кузе Макферсон, это не значит, что его там нет

Зашёл посмеяться с этого шизика 😅

Ниву сравнивать с Джимни, это дурдом. Нива это говно. Джимни машина, на ней можно ездить. На ниве нет. Только ремонтировать.

Конечно у джимни нет преимуществ перед твоей нивой....вообще ни одного Кроме отсутствия ржавчины и гнили Комфорт,отсутствие поломок, рама, безопасность, стабилизация, ликвидность - это не преимущества ни разу, это всё для глупых богачей....

ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ!!!

Это испорченый автомобиль