Попробуйте тоже самое только вместо банок используйте поршни, там сплав на порядок интереснее

20 лет назад сосед делал и Капец как был доволен Тягой и Компрессией, как он говорил "Тяга как у Танка !!! Сделайте на Волговском движке 402 на поршнях в верхней канавке Два компрессионных кольца ( в одну канавку два кольца в замок). И замерьте компрессию.

Мне как инженеру литейного производства страшно на это смотреть, но идея крутая😀👍🏻

6:28 вторую форму тоже не просушили. Был опыт, когда "кипит" алюминий - значит не просушили форму.

Попробуйте сделать поршни и целиндры крадратной формы и завести двигатель 👍

я бы посмотрел на титановые шатуны, особенно на процесс изготовления 😁

Сейчас бывают 3д принтеры, которые печатают металлом. Попробуйте на нем напечатать шатуны

Первое: надо повышать качество отливки, она у вас пористая. Второе: нужен канал для смазки пальца и втулку туда, что бы стальной палец не тер по алюминию. Третье: вкладыш в отверстие под шейку коленвала. И лучше состарить шатун потом, после это процедуры алюминий становиться существенно крепче

Попробуйте из Д16Т (авиационного алюминия) сделать! Это КАЛ то что вы наплавили))))

по вашим формам изготавливают наш автоваз😆😆😄😄🤣🤣🤣🤣

Наконец-то! Дождался я алюминиевые шатуны! Ток надо было из дюралюминия Д16Т делать, а не из этой ерунды.

Обожаю ваши видосики про разные краш тесты, много лет вас смотрю по советам друга, продолжайте, мы вас любим))

Блоки раньше всегда варили, нормально они ходят, лучше переделайте двигатель в двухтактный )

Замечательные шатуны, в замечательный мотор, замечательно завелся, замечательно крякнул!👍

Во времена СССР был интересный мотоблок "Нева",на нем применялся алюминиевый шатун. По идее можно даже без вкладышей обойтись...

Я у себя в игре My Summer Car поставил скин с твоим логотипом. Обожаю тебя смотреть самые интересные видео в сфере автомеханики, но в комментах появляюсь не часто и при этом я помню твоё видео "СТАВИМ САМЫЙ БОЛЬШОЙ в МИРЕ САБВУФЕР в КРЫШУ АВТОМОБИЛЯ" 4-х летней давности.

Надо крепкий авиационный алюминий готовый брусок

Правильное решение. Если делать шатун из алюминия, то только из "энергетического" 😁

Спасибо за видео! Буду ждать продолжения поиска лучших шатунов!

вот это - топ контент. всегда интересовал такой вопрос - как самостоятельное изготовление деталей двигателя.

Вырежьте кусок пробитого блока и установите стекло, будет на что посмотреть.

Принцип Гараж 54: сначала делаем, а потом думаем! )))

Монтажер красавчик! Приятно смотреть, спасибо!

Титан! Еще в советские времена делали вручную из куска титана, дети, шатуны для мопедных двигателей на картинг! Говорят очень крепкие!

Титановые шатуны идея классная! Удачи !!!

В алюминиевых банках 2 вида сплава. В чеке используется дюралевый сплав с магнием. В самом корпусе банки наоборот более пластичный сплав. На металлоприёмке, в цехах обычно сортируют чеку и корпус.

Попробуйте собрать полностью облегчённый двигатель. Поршня, шатуны, коленвал, маховик, распредвал, и всё что только можно облегчить, что бы легко крутился и проверить изменения в работе. Должен быть очень динамичный, как на спорт. байке

Попробуйте сделать шатун из текстолита. Думаю поработает, потому что достаточно прочный материал.

сделайте из коленного стекла, сейчас без проблем можно это заказать, стоит копейки, выдерживает мама не горюй, главное чтобы не было биения

Подкидываю идею для нового видео: поставьте насос от стиральной машины вместо топливного насоса, и узнайте что будет. Поставьте лайки на этот коммент, что-бы Влад заметил!

В следующий раз кинетический песок используйте в места гипса. И лейте из расплавленых манет. И без вкладышей.

Настало то время когда все ваши эксперементы и опыт как нельзя кстати, ближайшие лет 30 точно.

Лично от меня жирный лукас за растопку валютой и за фигуры на поршнях!)

Мотоциклы от Виктора посмотрите он давно дюралевые шатуны на свои монстры делает.

Ждём шатуны из фонеры , пластиковых стаканчиков, гранита , и ещё чего ни будь )))

мне что нравится в вас Гараж54 то что вы любой мотор делаете как часики работает, я блин и один цилиндр не могу сделать!

Просто алюминий наволокло, вот и все. Нужно ставить вкладыши и втулить ВГШ, и обязательно сверловка под смазку пальца. И будут эти шатуны бегать ого-го!

Наверное всё-таки надо было из куска вырезать шатун. На самый худой случай лить алюминий надо под давлением ( все равно поры и раковины будут внутри, но по крайней мере меньше)

Блок заварите,он не лопнет потом,это уже проверено а вот шатун почему то только один вытянуло а остальные нет, попробуйте слегка укороченные шатуны отлить с запасом под вытяжку.

Алюминий при литье можно разбавить магнием, в лёгкости он не потеряет, зато станет изрядно прочнее

Суть видео понятно, все ради контента) Но! Много правил не соблюдено... шатуны надо было делать все 4шт из одного материала ибо дисбаланс очень сильный. Алюминий материал давольно хрупки и после варки теряет свойства при этом от такой отливки однородность материала никакая. Лучше сделать все из одного бруска, из какого-нибудь д16т например, дюралька но с закалкой.

Шатуны из пенопласта, вообще классная тема. Попробовать нужно всё

Как на счёт того чтобы: 1.Сделать как с выхлопной трубой на жигуль тот красный который вы ещё разбили под конец серии про выхлопную трубу в виде минигана. Короче сделать деревянный шату интересно он вообще будет работать. 2.Испытать прям на максимум его (если сделаешь) 3.Если шатунок деревянный выдержит твоё испытание на прочность так скажем, то отправиться с ним вокруг района где твой ангар находится. 4.А в следующей серии про шатуны из разных материалов, попробовать собрать оловянный шатун, думаю это будет очень интересно и устроить ему такой же испытание как для деревянного. Как думаешь ответь пожалуйста :)

Посмотреть бы на диностенде изменения до и после. Но все 4 шатуна алюминиевые

А теперь для интереса, возьмите три разных шатуна (карбон, алюминий, оригинал) и попробуйте на прессе их растянуть и посмотреть какие показатели..

Попробуйте шатуны из чугуна) И кстати если форму хорошо просушить и подогреть, то литьё качественней получается.

Давайте с титановыми шатунами, очень интересно посмотреть как получится.👍👍👍

С олова и меди ещё нужно сделать шатуны!))

тема карбоновых шатунов не раскрыта. может есть профессионалы по работе с карбоном, которые могли бы изготовить пару тройку шатунов?

Привет, Влад. С начала рождения Вашего канала смотрю Вас. Ну и смотря эти эксперименты с шатунами могу подать идею, по пробуй напечатать их на 3D принтере.

Очень годный контент в последнее время, респект 👍

Нужно углы шатуна скруглять что бы было меньше напряжений.

Да интересно будет посмотреть как вы заварите блок👍

При облегчении ШПГ нужно еще и колено облегчать на тот же вес, чтобы дисбаланса не было

Парни, молодцы. Порадовало поджигание газа в горне)) 4.46 на видео)))

из магний-алюминиевого сплава шатуны топ, однозначно лайк

Сварить шатун из профильной трубы стальной, верхние и нижние головки из круглых труб

Сделайте колёсные диски из стекловолокна, лёгкие, крепкие и обуйте в резину, на сколько легче будет двигателю крутить их

16:37 Вот эти стеночки по бокам поршневого пальца надо было толще делать! Самое такое опасное сечение на растяжение (переход через ВМТ от такта выпуска к впуску).

Алюминиевые шатуны используются только в top fuel dragster-8-10 т. л.с. и меняются после каждого заезда, который длится менее 5 сек. Скорость на 402 м-500.

Попробуйте сделать из авиационного алюминия, он сильно прочнее обычного.

Очень важно соблюсти соосность между шейкой и пальцем. Иначе шатун испытывает нагрузки скручивания. Точность до соток. И алюминий можно закалить, только на это нужно время. После термообработки твердость приобретается не сразу.

У меня на мотопомпе шатун алюминиевый с завода. Объем двигателя 420 куб. Диаметр поршня 90мм. Работает отлично. Зависит от сплава алюминия.

поддержим отечественное станкостроение

Попробуйте сделать шатуны из металла тяжелее стали - из свинца. Пробитый блок можно заварить одними электродами

сделайте шатуны из Кобальт-Хрома или Никкель-Хром. Очень прочный сплав, кстати в Стоматологии очень широко используется. за дещево можете взять в литейных цеках ,там после литья места литника остается, обычно их второй раз нельзя лить, так как состав меняется чуть чуть. Да и форму гипсувую надо разогреть в муфельном пече так как на холодный гипс если залить расплавленный сплав, в порах газы разширяются и попадают в сплав Вот из за этого у вас алюминий пенился. Да и в стоматологическом маркете есть гипс огнеупорный, стоит примерно 400-500руб за кг

Из титана надо попробовать! Титан крепкий металл и очень лёгкий.

Молодцы Ребята! Столько работы проделано!

Отдельный лайк за поджог печки долларом!!! )))👍👍👍

Теперь сделайте шатуны из титана👍👍👍 А поршни из алюминиевых банок

Неожиданный результат 😯🔥

2:54 на форму шатуна что-то не похоже🤣😂😃😁 скорее всего на форму резиновых или силиконовых изделий😁

Класс, респект вам мужики, и уважение за такой труд👍

Огромная работа, спасибо интересно...

Видимо в Новосибе жиги закончились, раз Влад решил блок заварить)). На американских дрэгах движки сделаны полностью из алюминия, ну кроме колена конечно же. Но там движки на пару заездов. И максимально упрощённые, ни поршневых колец, ни рубашки охлаждения.

нужно было попробовать с дюралюминия сделать он прочнее и твёрже, и нижнюю и верхнюю головку потолще металла оставить

Попробуйте сделать шатуны из арматуры

Когда при заливке начинает кипеть - значит форма не до конца высохла. Это испаряется вода. А так гаражное литьё конечно будет плохого качества как там не старайся, тем более из банок. Возьмите другой сплав более прочный, хоть на основе алюминия или меди. Попробуйте латунь или бронзу.

Топфьюел драгстреры с моторами по 11000 лошадей в среднем ходят на алюминиевых шатунах, только их льют под давлением. Тут алюминий пористый технологии не выдержаны не какие, но в виде эксперимента было очень интересно))

алюминий пищевой, очень мягкий, если взять легированный то результат должен быть лучше

Форму нужно сначала хорошо разогревать, чтобы небыло перепада температцр

Привет. Идея такая - отпилить от двух жиговских блоков низ до оси коленвала, выкинуть шатунные крышки, скрутить шатуны между собой. Короче сделать оппозитную восьмерку!

Вот что называется, "после сборки, тщательно обработать напильником"..😂

вот эта, так называемая "выборка" на шатунах и создаёт усиление. а то что вы сделали - сыромятная шляпа

Сделайте шатун из сварки

шатуны из тарлона армированные стекловолокном, какойто француз делал, отличный результат был.

Так и хочется сказать:"але гараж, где РЕКЛАМА Кириллу?" Подписываемся на ДРИФТ ГАРАЖА 54 парень старается, делает отличный контент.

Молодцы мужики 👍...классная тема

Гараж 54 всегда супер Супер Видео 👍 👏 📹 лайк 1000000000000000000000.лайк

Уменьшите объем двигателя, и замерьте уменьшился ли расход топлива

попробуйте в следующий раз из алюминия в95т, он примерно в 3-5 раз прочнее пищевого алюминия. но чуть увеличьте толщину, не 1 в 1 как родной, плюс надо под палец обязательно гильзу, иначе по алюминию слишком большой износ, его просто раздавит, плюс у алюминия очень большое тепловое расширение, на прогретом палец будет как карандаш в стакане болтаться.

Попробуйте дюралюминий. Сплав дюрали и алюминия. Такой справ используют для обшивки истребителей.

Во-первых, алюминиевые шатуны так не делают. Во-вторых, делают не из такого сплава. А для такого нагруженного КШМ просто вообще нельзя использовать алюминий. НО, ДВС с алюминиевыми шатунами существуют и достаточно давно.

Видео для автопрома! Может посмотрев начнут делать хорошие тачки!

...И положили блок... Но это хорошо! 👍🤣🤣🤣

Интересно что если саеденить вместе 2 коробки интересен результат что будет повлияет ли это на тягу или на скорость

Отлейте 16кл ГБЦ на классику. Это будет суперхайп!

Ну, что ребята, Вот и показали по какому принципу, работает наш автопром!!!!😁😆😂

Шатун из стекла, хрустальный должен же держать хорошо 😂👍

Спасибо за видосы мужики!