Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!

Все понятно! Технологию нанесения краски не выдержали. Термостойкую краску, после нанесения, нужно сильно нагреть перед эксплуатацией. Сделали бы правильно поршни продержались бы минут на 5 дольше👍

Автор того ролика еще забыл добавить что если на поршнях большой износ то можно на них синюю изоленту намотать.

Попробуйте поршни залудить или анодировать, чтобы нарастить слой металла. Будет интересно

Эксперемент очень хороший и показательный, молодцы 👍👍👍👍👍

Краску запечь нужно, без этого она смывается бензином и маслом

Термостойкую краску необходимо запекать!!! Нанесли и под высокой температурой запекаем, после уже устанавливаем. А так по сути это простая краска

Вот если б загрунтовали и лаком покрыли-100% погомогло.

Ожидаемо, но всё равно интересно 😎❤️

Перекупы заинтересовались полюбому😂

Надо было провести такой-же эксперимент, только нанести не краску а антифрикционное покрытие. По деньгам не сильно дороже.

Просто нужно было обезжиреть хорошо !!! Вот в чём проблема 😉👍

Закоксуйте поршни сами, потом соберите движок и залейте раскоксовку. Интересно посмотреть двигатель после раскоксовки

11:00 - Есть предположение !,Все эти незначительные приросты(плюс-минус 1 атмосфера) и падение компрессии, это ни что иное, как изменение разворота замков колец.Например--там где было 7 атм. разворот замков был 120 градусов, разобрали, изменили разворот замков, компрессия стала больше.То есть, вы не сможете поставить все три кольца так-же, как они стояли до разборки.В момент перехода такта СЖАТИЯ-РАБОЧИЙ ХОД в верхней мёртвой точке, нижняя юбка поршня изнашивается по разному, соответственно и кольца (из за разного завала поршня) притираются по своему элепсу так-же по свойму и если при сборке эти кольца развернуть на 120 градусов, то получится так, что оно(кольцо) не попадёт в свою форму и образуетя зазор между цилиндром и кольцом, что приведёт к "рокоту"и снижению компрессии.А если учесть учесть тот факт, что кольцо будучи из коробки прямоугольное и вершины кольца будит стирать в полукруг(из за наклонов поршня в момент всего хода вниз и вверх) то в не своей форме он ещё и прилегать будет не всей стенкой кольца-а только её осевой частью.

успехов вам ! гараж 54!!!!🤜🤛💪

Молодцы парни, доказали всем что лайфаки из тик тока это полная фигня......только проточка и новые поршня, в этом деле жопиться нельзя, краска стераеться я сразу понял что так будет и двигатель засорит, лайк как всегда

Очень интересно как влияет установка колец на поршень, есть ли разница если, допустим поставит кольца замками к пальцам или замками в одну сторону не разводя их... И вообще как лучше их установить🙂 как будет меняться компрессия?)))

Желаю всем удачи! Нас почти 4 млн)

Интересно было бы посмотреть на автоподкачку шин на жиге 😁 думаю гараж54 с этим справится😎

Сделайте самогонный аппарат из жигуля

Пособие начинающих перекупов 😂

Влад Молодец трудяга, видно сразу Советский закал. 💯🔥👍💪🔧✌

Ребята вы молодцы просто Такое предложение для испытания таз мотора очередная проверка на прочность....эээээ значит так... поставить турбину и дуть в мотор пока он не разлетится Вот и узнаем на сколько он прочее в лошадиных силах. .

Видимо проблема в том, что вы краску без лака наносили :) Кстати, а реальная идея - на рынке есть некая смазка под названием МС2000. И её типа производители рассказывают что они ей юбки поршней обрабатывали на тепловозах (дизель) и, якобы от этого улучшалась работа и ресурс. Может быть сможете найти двигатель и проверить такую вот идею?

Звучит как приговор, всё хорошо, дымит)))

Голь на выдумки хитра. Народная пословица. 👍👍👍

Интересно было 🙂👍

Сделайте эксперимент с алюминиевой пудрой. Засыпать пудру в двигатель вместо фильтра сделать заглушку (не нарушив циркуляцию масла) была реклама в 2000х какой-то присадки в двигатель, про частицы алюминия, по ихней теории, они должны были заполнить все царапины на всех шейках и цилиндре, только с колличество не переборщить.

Загальванировать поршни или наложить хром качественный, головку тоже в хром внутри сделать :)))

Был на раздолбанном советском заводе по восстановлению сельхозтехники. в одном из цехов были развешаны плакаты с технологией по напылению материала цилиндро-поршневой группы. Так как тогда тырнета и мобил еще не было, как и своей машины , для меня это был темный лес. Попробуйте TIG задиры заварить и проточить поршня и компрессию сравнить. Если есть доступ, то геометрию цилиндра исправить и поршень под него обварить и расточить.

Вы чё это разогнались то, каждый день по ролику!! Лайк!!!! И коммент

V8 из жигулевских двс сварите будет монстр

Краска держится от температуры, а не от тёрки же?

Автору того видео нужно предложить новую тему - востановление девственности клеем 👍 думаю ему подойдёт

Спасибо за видео)

На изменение компрессии повлияло положение замков поршневых колец . Замки сошлись на 4-м, видно на видео. А на других наверное разошлись.

Если получится добыть - то залейте вместо моторного масла "Вапор", который используется для смазки цилиндров паровозов

Сделайте видео, как сделать легкую припарку, без каких либо обработки на станках .ну там колечки с поршнями подкинуть, вкладыши (влияние давления масла) Притерторсть насоса (узнать сколько даст прироста)

Позитивный дядька) доктора Ливси напомнил) респект

КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟

Надо было тефлон нанести)

Привет всем! Скоро весна пора огородов. Вы делали мото блок с жигулевским двигателем и КПП, может сделаете теперь культиватор чтобы поехать огороды, сезон начался.

Здравствуйте. Есть антифрикционное покрытие "модэнджи" на поршни. Интересно работает или нет.

Интересно было б бы посмотреть на таком двигателе действие присадок, которые "восстанавливают" двигатель, заполняют щели-задиры присадкой из мелких частиц металлов.

Так надо было на краске хон нацарапать 😁

Все в порядке - дымит!)) Дымит - значит работает!))

Я как то несколько раз пробовал смазку для поршней мс 2000,очень даже классная штука, там мазал поршня, запекал в духовке, покрытие оч прочное

Может краска и выдерживат такую температуру, но трение ни кто не отменял

Предлагаю сделать двигатель внутреннего сгорания из компрессора кондиционера, там как раз поршней навалом

Попробуйте залудить задир припоем всяким, думаю вероятность велика что будет работать всё отлично, в отличии от красок..

Modengy - покрытие для снижения трения. По сути как краска, можно поршня покрыть или убитые вкладыши. Попробуйте его и покажите нам работает ли

Надо было грунтовать перед покраской)))

Используйте Modengy. Можно юбки драных поршней покрыть или убитые вкладыши

Здравствуйте у меня есть вопрос! Умения автомобиль нексия 1.6 объем полетела головка теперь мне устанавливают от1.5 что у меня теперь изменится? Спасибо заранее!

Влад, а ты маленько то похудел))))) вон какой счастливый, рад за тебя)

сделайте цепную передачу и вместо двс поставить самый популярный электромоторчик с алиэкспресс (размер с большой палец и питание от пальчиковой батарейки), и через разные звезды чтобы сдвинул жигули с места

Здравствуйте, попробуйте сделать двигатель с воздушным охлаждением вместо жидкостного))))). Думаю у вас получится на все 107%. Удачи..

Хаа а все по тому что поршня стоя красили, он же показывал лежа с начала с одной а потом с другой стороны . Упал со стула , подняться не могу 🤣🤣🤣🤣🤣

есть идея для контента... расточить кольца для поршня из фторопласта. просто имея опыт работы с горелкой-фторопласт изначально сопротивляется подвержению к открытому огню,но если греть подольше,то начинает подгорать,но в камере сгорания не думаю что температура выше чем у сопла горелки-должно выдержать... а вот свойства фторопласта такие,что он и стираться не хочет(трение вроде как ему ни по чем) если поверхность будет гладкой,ну и плюс что температуру выдерживает. вот что будет на высоих оборотах с фторопластом...

Блин, я пока на цилиндры пялился, не мог проржаться. Они сделали на поршнях искуственный нагар. 😂

Требую натяжной потолок в жигу!

Млдцы,с вами не соскучишься.

Попробуйте сделать латунные или бронзовые поршни🤔

А лужением допустим латунью, попробуйте восстановить

А если поршня и гильзы покрыть керамикой ,как всё это будет .

попробуйте шпатлевку для гидроцилиндров помогает для гидравлики может и тут сработает

Привет из Кузбасса!)

Да самогонный аппарат в студию пусть все крутиться вертится от двигателя

Меттал стирается, а краска будет держатся)

Еще попробуйте омеднение поршней. Медь забьет задиры и борозды, а лишнее соскребется в картер и компрессия улучшится.

Да задиры то шпаклевать надо было 😄😄😄🖐 Привет из Томска!

Я так же в цилиндры баллончиком пшикал теперь компрессия 30атм везде !!!

Лысого таким довольным как в начале ролика не видел ни разу!

Мужик ты классный!)

Интересно а эмаль вы запекали после высыхания? Я крышку мангала покрывал такой, белый дым был при запекании. Потом покрытие стало похоже на то что использовалось для кастрюль

перед покраской забыли обезжирить цилиндры и поршня, вот вам и причина провала

Задиры краской это конечно прикольно, но смешно)

ТЫ ТОП ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!!!!

По поводу цилиндров понятно, там кольца шкрябают и сдирают краску, а вы попробуйте на задиры коленвала нанести краску и посмотреть что получится.

Мехи привет!!!очень интересные и классные эксперименты вы проводите идут на пользу людям!!!!,вот ещё наткнулся на видео с демиксидом. Так сказать у всех вывод уже есть,но может попробуете протестировать его метод kzfaq.info/get/bejne/f8qHfK-iqJa0YnU.html

11:17 Причина банально в том, что вы разобрали и собрали уже не так, как все стояло, вот и масло поперло!

Алё гараж, привет!классные эксперименты! Сейчас рекламируют холодную сварку, неубиваемую,если нанести ровным слоем,и на пошня и в цилиндры, что нибудь полезное получится?

Давай жги лысый! Ну если так бы можно было капиталку маляр бы делал🤣 Но видео интересное..

При сгорании топливных смесей в цилиндрах мотора выделяется огромное количество тепла. В камерах сгорания температура достигает более 2000°С ! Какие 500 вы там нашли ?

МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/

не знаю смотрю вас не так давно, может вы уже такое делали. а что если на поршень добавить еще несколько компрессионных колец штуки три или четыре по возможности?

Попробуйте подобное с жидким аэрозольным медным герметиком для металлических прокладок. Я на таком три мотора собрал с бушными прокладками японскими родными и полет нормальный на всех моторах

Надо было краску закалять! там в инструкции же написано! Эх вы, такой лайфхак загубили

Здравствуйте.Подскажите что за трек играет в конце ролика?

Попробуйте также востоновить поршни и цилиндры только химическим воронением

Я еще не досмотрел но мне уже очень смешно 😂😂🤣🤣

Реально, проведите эксперимент с тефлоновым покрытием.

Отличный метод 👍👍👍мотористы больше не нужны 🤣🤣🤣

Ааааааййй красссавчики !!! От души посмеялся 😂😂😂

А съёмные колеса на электромагнитах будут?..)

здравствуйте. давайте продолжение с резиновыми кольцами!

Для начала - откапитальте гбц. компрессия 6 - это дыра, вместо клапанов. Потом уже мудрите с низом, присадками, покрытиями и красками. Проверьте еще так - откапиталить низ со старой, потом капиталить гбц, со старым низом. И замер компрессии на холодную и горячую. А потом замер с откапиталенным низом и верхом.

Автор идеи пусть покрасит себе одно место. Может задиры уберет😂😂😂. А за проверку лайфхаков спасибо вашей команде👍👍👍

Лайк. Попробуйте гбц клапан краска 800° узнать

Попробуйте газодинамическое напыление алюминия и других металлов. На сверхзвуковой насадке.