пропеллер всё-равно нужен

А подробней?

как часто работаете компрессором без охлаждения ?

@@victorzamcov6282 иногда крашу, да почти каждый день

@@user-xs2gt7bz1e для охлаждения компр. головки. тот что стоит не туда дует

Да. Но там жидкостное охлаждение и смазка от двигателя.

А как оно будет стекать если в карьере некое давление если давление убрать тогда масло давить в расширитель не будет

Убери пружину и пунжер в задней крышке компресора куда приходит обратный шланг и проблема решена

Подключить вращение в другую сторону и масло не будет вылетать

​@@user-yp2ql8wr2yвсм в крышке где подача масла в коленвал?

Дядя чугун хрупкий, какой нах .. мост! хотя вы правы зиловский компрессор дерьмо еще то! То есть его клапанная система!

Тоже занимаюсь постройкой такого компрессора. По таблице он качает 240л/мин при 2000оборатах которые явяются максимальными. По растчетам что бы получить 2000 на компрессоре, на моторе у Вас шкив должен быть 98мм при Ваших 140мм на компрессоре. Сейчас если у Вас шкив 70мм, то на компрессоре примерно 1400об/мин что по таблице примерно 170л/мин. Это все при условии что на двигателе 2850об/мин

Прекрасно

А какая проблема поставить малюсенький радиатор от салона жигулей и пустить просто самотёк по кругу!!! Всё будет работать!

А где купить металлическую? Медная?

@@dexc9219 в магазине .Можно подобрать на газовые котлы идёт рефлёная вроде как с нержавейки ну надо переходниками заморачиваться.Эщё один вариант Я в епецентре брал алюминиевую трубку на мой новый самодельный компрессор ,одевал две гайки полдюймовые согнул как надо ,а потом развольцевал брал вставлял что-то круглое и лёгкими круговыми движениями крутил по кругу так и розвольцевал потом добивал молотком чтоб полностью расплюснуть .

Не стоит так делать, если всё выкинуть то масло выйдет через основной подшипник ( он и так купается в масле), не дойдет до шатунов... Там крутящийся подпружиненый металлический уплотнитель..

а вы в курсе куда девается то воздух который просачивается через кольца? в машине уходит в низ двс и потом через сапун двс выводиться из картера двс и компрессора. в нашем случае нет двс и картер заглушен тогда куда выводить воздух ? поэтому делают отверстие сбоку в верхней точке картера либо выводят через бутылку как я описал. масло заливается 300-350 гр. Во время работы булькает грамм 50-100 остальное в картере. Для смазки вкладышей просверливают шатун на 8 одно отверстие снизу и два сверху на 6 сверлом.

Можно использовать этот воздух для эффективной смазки шатунов... Как предложил Аpks pro, в ёмкость с маслом выход из картера подать в верхнюю часть.. снизу вход на вал... Можно увеличить диаметр пропускного отверстия на уплотнителе ... На ёмкость с маслом установить любой клапан что стравливался излишек воздуха... Я то всем этим не стал бы морочиться)) Просто сосед сгрел почти новый ... Просто такие идеи )

это делается для того что бы пары масла не начали просачиваться в верх через кольца когда отработает компрессор докачав скажем до 8 атм. в систему попадет масло что негативно влияет на покраску))) я сделал себе компрессор он отработал полную перекраску 4 машин с проемами. потом решил глянуть вкладыши и знаете все хорошо. вкладыши дешевые на барахолке купил на 5 компрессоров за 500 руб)) сейчас думаю купить еще одну голову и сделать двух головый. так в задумках и строил. масло в систему за все машины слил с ресивера грамм 50. но я не парюсь масла много и после каждой машины меняю масло занимает это 5-6 минут .

@@user-hg9dk5vb2z Наверно он у Вас с севшими кольцами ... Если они все так масло гонят, как говорят игра не стоит свеч..

Я ещё ни разу не перегривал, так калеса подкачать иногда что-то под покрасить

Работает все нормально ,но я не много его заработал ,металопластиковую трубку поменял на железную пол дюймовую сварил и на муфты посадил, и ещё обизательно не пожалей денег и купи обратный клапан заводской ибо тот вадапроводный все мозги мне в...е б постоянна клапан не держал и выдавливала его.Удачи тебе!!!!

@@user-mb1mt6ow1k почему металопласт викенул??? А с обратним клапаном такая же проблема,в смисли морока ,а точнее что би подобрать к стандартному клапану переходники и муфти НЕРЕАЛЬНО!!!пришлось с токарями подружится...

Спасибо и Вам , Очень приятно!!!

Он у меня и без остановки работает, иногда что-то красиш полное хватает вентилятора

Не идут ,конденсаторы рабочие пусковой я ставил.

У меня слитала имино потому сварил с пол дюймовой трубы и закрутил на муфты.

Откуда 450 за 220? За 3мин. 30с. надул 100 литровый баллон до 8бар. = 225л/мин.

Jenia Pushkin ошибся, сорян. 50л думал и что до 9атм

Вообще автор не озвучил какой баллон, на глаз 100 может и 80? Но на 50 не похож точно;)

Jenia Pushkin 50 литров ,а не 100 ! Очень мало. Мотор менять и систему смазки.

@@jeniajones2273 в принципе, заводские данные по производительности = 210 литров при 2500 об/мин. Так что перескочить эти врожденные цифры не сможет, тем более на 1500 об/мин!

Посчитай

Нет не сгорит, года четыре она проработала и не чего.

В магазине .

Буду но патом ,пока я сильно его не эксплуатирую.В будущем хотелось бы прикрутить алюминиевый радиатор на головку чтоб лучше вентилятор охлаждал ,но пока итак сойдёт.

Да.

Вы сами добавили пусковой конд. через реле для лучшего пуска? Как без пускового был запуск?

Он не запускался на рабочих

У меня двигатель 2.2 на 3000 (заводское исполнение, однофазный, харьковский с рабочим конденсатором) не пускается при 3атм. Можна ли добавить пусковой конд. без вреда мотору?

У меня 150 пускавой включаеца 1,5- 2 секунды через реле времени

@@serhijhavrylyuk7021 пусковой можно сколько хочешь

Согласен

Реле времени стоит для запуска двигателя , установлено на 2 сек.

@@user-mb1mt6ow1k понял,для пускового кондера?

Да.

Да

@@user-mb1mt6ow1k переделанный на 220 или однофазный по заводу

Я уже точно и не повню думаю где-то Грам 200-300 ,должно быть по полавину калинвала. Обычно при работе я смотрю в рашерительный бачок если масло не выпирает то подливаю половину бочка масло уходит в каленвал и при работе в последующем смотрю появилось АНО или нет если нет ,подливаю ещё пока не будет внем при работе масло както так.

@@user-mb1mt6ow1k спасибо

Вернее её отсутствие.

ru.aliexpress.com/item/free-shipping-H3Y-2-AC-220V-Delay-Timer-Time-Relay-30-Seconds-Base/32655265709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.ptXQ6R

@@user-mb1mt6ow1k а зачем это реле нужно на компрессоре?

Реле времени нужно для того чтоб запустить двигатель ,при этом подключаеца пусковой конденсатор на 150 микрофорад на 2 сикунды так выставлено реле времени после двух секунд реле отключает пусковой конденсатор и двигатель работает на рабочих конденсаторах 2 по 15 микрофорад

@@user-mb1mt6ow1k понял - спасибо

Без самомнения лучше заводской, так как меньше гемороя и по траченого времени ! но обратноже сколько он будет стоит и сколько он прослужит ?а уменя было время и немного денег:)

согласен...вот тоже дилема сделать или купить ....и деньги вроде жалко, не так часто нужен.. и производительность не та....но в ремонте простой...

Я думаю лучше купить и не мучаться + плюс я какой не какой сварщик по профессии, для меня по варить ето нормально. Но в конечном результате тебе решать .

Мне тоже друзья говорили купи, не морочь голову. Купил. И что? Не интересно, хотя его мне хватает, но руки чешутся. Все же хочу собрать сам. Купил уже головку, баллон пропановый, эл мотор. Сейчас думаю заказать датчик давления и обратный клапан с алиэкспресс. И шкивы нужно выточить. Хочу купить токарный и выточить сам. Бред? Возможно. Но как то так)))

Ну чо ,удачи!!!!!

Пресостат. Є на 1 вихід без манаметра а є на 4 вихода.

звари сам з проф труби та и немороч голову себе

Евгений Евгеньевич на 4кв можно две головы ставить

на однофазний движок 4 квт?

Саша лозицький с одной фазой тоже потянет, но нужно будет куча кандинсаторов и напряжение сильно будет проведать. На трех фазах он три потянет в легкую. Есть видео на ютубе где такой двиг тянет две головы со7б и выдает 1400 лит/мин. Но он мне писал что двиг под нагрузкой

@@arspro здравствуйте,как вы думаете 2.,2квт почему какает до 3атм и выше не поднимает,в чем проблема? Сколько нужно рабочих конденсаторов? Сейчас стоит пуск 150запускает норм а раб100.