самодельный ЭЛЕКТРО эндуро тащит в крутые подьемы!!
Рет қаралды 1,830
Ай бұрынтесты в крутые подъемы продолжаются , прокатился с корешами на моноколесах по 300тысяч.
#моноколесо #электромотоцикл #суррон
@HEADLESSHORSEMAN383 Ай бұрын
Музыка Басты идеально легла на спуске с горы и вид был 🔥
@satell2805 Ай бұрын
Вот это путь самурая! Двс, мотор-колесо, миддрайв!
@alex-cobra Ай бұрын
Что будет завтра?
@satell2805 Ай бұрын
@@alex-cobra Реактивная тяга остается)
@user-rl3do4ne8l Ай бұрын
Здорово ты решил всё горы покорить
@user-uy5kj4hc4y Ай бұрын
Перед вами два аппарата - которые вас поломают 😂😂😂
@alex-cobra Ай бұрын
🔥
@tiwiarros1824 Ай бұрын
да своя тема))) я вот по асфальту езжу и мне нравятся циферки скорости) на моем электро пока 125кмч или чуточку меньше. это контр фардрайвер 72680 и ток выкручен, мотор 5кВт номиналом но реально 20кВт где-то
@Anfisa.chernysh Ай бұрын
🔥
@alexanr_leto Ай бұрын
легкая техника мощная не для таких затяжных тупых подъемов, вот на извилистой каменистой затычной горке где не разгонишься вот там эндуро и притухнет со своими 130кг.
@z-mototv Ай бұрын
В точку
@z-mototv Ай бұрын
14:20 ну оно и понятно🤣🤣🤣
@z-mototv Ай бұрын
Ну и естественно, кудаж ж без п...ска мерения🤣🤣🤣
@elektrosam18 Ай бұрын
Красотища!Для такого рельефа колеса не узковаты?
@alex-cobra Ай бұрын
На кобре в два раза шире было, и хуже ехала
@user-wp5et8fu4e Ай бұрын
@@alex-cobra ну на кобре редукции нет никакой, мотору тяжелее, а тут если широкое поставить, зацеп будет
@alex-cobra Ай бұрын
@@user-wp5et8fu4e возможно. Но у меня для гряземеса есть ДВС
@user-wp5et8fu4e Ай бұрын
@@alex-cobra смысл, его дополнительно обслуживать надо тщательно, а электро не надо
@alex-cobra Ай бұрын
@@user-wp5et8fu4e можно и не тщательно ))
@14types Ай бұрын
7:19 да не грязь, а колесо же не крутит!
@Gerrrhard Ай бұрын
Ля, такой же хочу теперь)) Во сколько встала вся переделка и сам мот?
@alex-cobra Ай бұрын
Скоро будет про это видео
@auto_industry Ай бұрын
@@alex-cobraможно угадаю?????😊😊😊 450????
@alex-cobra Ай бұрын
@@auto_industry нет )
@ZERX_electro Ай бұрын
Ходов на задней подвеске кажется маловато, может туда 18-19 колесо и аморт подлиннее и чуть мягче. 19 не должно внешнего вида испортить.
@alex-cobra Ай бұрын
Попробую 18 воткнуть и резину 110. Аморт задний жестковатый .
@HEADLESSHORSEMAN383 Ай бұрын
@@alex-cobraо чем я и говорил тебе несколько раз)
@fpv7428 Ай бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на сколько километров хватает 1 заряда аккумулятора и каким током заряжаете его?
@alex-cobra Ай бұрын
На дальняк не проверял ещё , 10а заряжаю
@fpv7428 Ай бұрын
@@alex-cobra Спасибо!
@dachiM1 Ай бұрын
Какой мотоцикл мощнее, электрический или gr8?
@alex-cobra Ай бұрын
gr
@Shah___777 Ай бұрын
какой вес у этого мотора? почему не qs165 , который весит 7.5 кг? ( да, ему нужна редукция) и почему не qs138 90h с редуктором?) (наверно он избыточен для этого проекта?)
@alex-cobra Ай бұрын
вес моего мотора около 8 кг
@alex-cobra Ай бұрын
90н мне не нужен
@Shah___777 Ай бұрын
@@alex-cobra странно, на али пишут 13-15 кг
@alex-cobra Ай бұрын
@@Shah___777 не может быть такого. Я когда забирал весь комплект с контроллером ручками газа и проводом у меня 12кг получилось , взвешивал
@dachiM1 Ай бұрын
Это Матор qs138?
@CatsNoCry Ай бұрын
А чего нет замеров температы двигателя, после затяжного подъёма?
@alex-cobra Ай бұрын
Контр Вотол не выводит теипературу
@tiwiarros1824 Ай бұрын
так надо термодатчик самому вкорячить и вывести обычный термоментр хотя б до 120 град@@alex-cobra
@ZERX_electro Ай бұрын
да было бы интересно реальные цифры обмоток увидеть. А что значит Вотол не выводит? @@alex-cobra
@ZERX_electro Ай бұрын
навряд ли 138 мотор перегреется под такой техникой, если только в жару.@@tiwiarros1824
@user-up3fn4xi4u Ай бұрын
Эх, так не хватает температуры мотора, контроллера, тормозов. Удачи
@user-up3fn4xi4u Ай бұрын
Температура мотора интересует
@alex-cobra Ай бұрын
Меня не интересует
@tiwiarros1824 Ай бұрын
Т батареи ок, а МОТОРА какая ? можно ж обмотки спалить или магниты размагнитить.... особенно в такие горки КПД очень плохой, вся дурь в нагрев идет)
@alex-cobra Ай бұрын
Это МИД драйв , в горах не греется , греется только мотор колесо
@user-up3fn4xi4u Ай бұрын
Интересно было бы на полном приводе с двумя редукторами
@alex-cobra Ай бұрын
Никуда бы не заехал
@user-up3fn4xi4u Ай бұрын
@@alex-cobra Почему? У меня 2 по 1.5 кВт, не преодолимых препятствий не было, вроде. Правда с охлаждением могут возникнуть проблемы, с затяжными(под полкилометра) в 45° я не встречался.
@diawixwant3470 Ай бұрын
@@user-up3fn4xi4uпотому что вес большой
@user-lb4mp2fd1m Ай бұрын
А я тебе говорил соберай Фет байк на полном приводе ехал бы, уверено 😂
@alex-cobra Ай бұрын
Обязательно)
@user-uy5kj4hc4y Ай бұрын
На фэте управление будет 👎👎👎
@user-lb4mp2fd1m Ай бұрын
@@user-uy5kj4hc4y Ты не спускай колëса ниже 0.8 и норм будет
@Pchelka-bee Ай бұрын
Разве цепной привод уступает полному приводу на мотор колесах. Сомнительно
@user-lb4mp2fd1m Ай бұрын
@@Pchelka-bee Редукторный мало потребляет хорошо тянет если руки прямые а так просто сгорит
@14types Ай бұрын
Во сколько обходится такая переделка? Тысяч в 100-150?
@syndicate4251 Ай бұрын
Ух. Это где красотища такая?
КУДРЯВЫЙ ОБЗОР
Рет қаралды 3 М.
cendol keju animation
Рет қаралды 10 МЛН
Tokparty
Рет қаралды 7 МЛН