.Самодельный вездеход. homemade all-terrain vehicle

Рет қаралды 1,971

Виталёк Лепестков

2 жыл бұрын

Пікірлер: 20

@leonidmechanic 2 жыл бұрын

Интересный проект!👍

@manvasser8320 2 жыл бұрын

У Родена как-то спросили, как вы делаете скульптуры. Очень просто, беру глыбы мрамора и отсекаю всё лишнее. Виталий Вы скульптор по механизмам. Дифер заварили...Удачи Вам. Смотрю, только не по порядку. Спасибо.

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Можно и так сказать)))) спасибо. Удачи

@derfaulheit9232 2 жыл бұрын

Привет, у меня давно в голове проект крутится девяточный движок с коробкой вдоль, привод на мосты а посадка как на квадрике, то есть мотор между ног. По замыслу должно получиться малый вес и хорошая устойчивость. Но это пока в голове.

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Привет. дак такие делают уж во всю. я тоже думал. но он узко направленный. места мало полезного при тех же размерах.

@user-ru8pv5sp6g 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-qw8do1cx6g 2 жыл бұрын

Виталя нафига тебе калесник они хуже гусянки

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Почему ты решил что он мне? Как видио смотрите яж всё рассказываю

@ANDREY_KOTIN 2 жыл бұрын

а по ЮМЗ что? всё?

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Юмз ждет запчасти.

@user-kj1or5sl3d 2 жыл бұрын

у меня вопрос по трактору юмз нужен тех совет , а вы из россии?как свами связаться ?

@user-cv6sn2bt4b 2 жыл бұрын

Почему не стал менять главную пару в коробке на пониженную?

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Будет вариатор, и цепная передача. Понижение будет большое. Должно тянуть норм. Посмотрим

@user-kl6do1jf8s 2 жыл бұрын

@@Lepestkov вариатор с КПП будет на одной рамке?

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Между вариатором и кпп будет цепная передача с понижающим числом.

@user-kl6do1jf8s 2 жыл бұрын

@@Lepestkov работать будет, только двигатель,ведомый вариатор и КПП должны быть закреплены жёстко на одной раме, иначе цепь будет притягивать ведомый вариатор к КПП.

@volniy-veter 2 жыл бұрын

А двигатель какой предполагается или я что-то пропустил?

@Lepestkov 2 жыл бұрын

Двс китайский, и вариатор.

@nikolashektar1301 Жыл бұрын

@@Lepestkov Вариатор конечно проще ,но есть два жирных минуса 1 . приходится держать повышенные обороты ! примерно -50% мощности ! 2 . Тяга падает в 2-4 раза ! Сейчас делают ребята на разные коробки с нормальным сцеплением ! Цена примерно 14-15 т ! и делают достойно ! Сайт не помню, сам поищи в интернете ! УДАЧИ БРО ! НАШЁЛ - Иван Шейко ,ХОРОШО ,ЧТО НЕДАВНО СМОТРЕЛ ! !

@Lepestkov Жыл бұрын

Спорить не буду. Но этот едет и на холостых оборотах. Щас переделал на сцепление но через вариатор. Ведет себя достойно.не понял про какие потери мощности пишите.вот у меня был гусеничный с мотором кпп и раздаткой от нивы вот тот развернуться на месте без пониженной не мог. А вариатор делает своё дело. Каждому своё.