Не, мне классический жесткий способ больше по душе. Во первых в дожди и по скользкой дороге мотоцикл остается с прогнозируемым поведением, да и ямку колесом коляски, мотанув рулем, можно перепрыгнуть, И ноги на светофорах не надо выставлять, и регулировка баланса тормозов мотоцикл-люлька проще. Да и в люльку можно больше всякого загрузить, как-никак 4 точки крепления, и ширину общую меньше сделать.

Грустно будет когда коляска с челом уедет под камаз

Спасибо большое! Видно, наш человек, все просто, понятно, для людей!

Молодцы!!!👍👍👍

Молодцы, так держать!

Мы собственно цепляем коляску чтоб третья точка опоры появилась ,так сказать для сложный дорожных и не совсем дорожных условий...а так это баловство ...

СУПЕР!!!! МОЛОДЦЫ!!!! ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО!!!! Я ТУТ УЖЕ ГОД ДУМАЛ ВСЯКИЕ ВАРИАНТЫ... НО ВАША ИДЕЯ ПРОСТО СУПЕР!!!!

Молодец парень! уважаю таких головастых людей,и объяснил все подробно.

Получилось клёво! Молодцы!

Красавцы, думал уже забили на проект))), теперь зимой без дела сидеть не буду))), к сезону думаю выскочку уже на колясыче, когда закончу, хвастану, толково сделали. Добра Вам, подписчиков и новых идей!!!

Ай да умничка, так держать.

Респект !!!!

Классно получилось👍

жду продолжения

Тоже хочу заморочиться колясычем, идея просто супер

переднее крепление коляски если смотреть в торец должно быть выше примерно 100-120мм при поворотах коляска меняет угол колеса при повороте влево подрулевоет в лево и так же в право в нете есть схема лайк

Отличная идея хвалю

отличная придумка !

так и есть , система крепления коляски шарнирная очень хороша , особенно для тех кто не имеет опыта езды на классических колясычах и привык к одиночке . на таком мото едешь как обычно , только более аккуратно и помнить надо о наличии коляскт. скажу , что в данный момент я тоже работаю усиленно над таким же проектом коляски шарнирно наклонной , на базе honda dominator nx 650 2000 + velorex 562. выбор доминатора обусловлен тем что другого ничего не было в ассортименте и сам мото тяговитый , удобный , надёжный и неприхотливый , плюс он турэндуро с высоким клиренсом , а высокий клиренс это важно для сайдкара с шарнирно наклонной схемой крепления коляски) в обощем , кастом для езды с пассажиром , для небольшого туризма , поездок на природу . максимально возможно старался сохранить высокий клиренс , а система крепления у меня трехточечная - третья точка дополнительный шарнир для устойчивости , снижения нагрузки на уши крепления (я их приварил к раме мото) основного подрамника , также для возможности блокировать временно наклон и чтоб мото не упал на левый бок) я пошел далее и начал изготавливать рычажную вилку , так как не совсем устраивает поведение мото , стоковая вилка нагружена и может износиться и потечь рано или поздно . рама коляски довольно тяжелая , плюс пассажир и груз .

Клиренса нет, первый лежачий полицейский и коляску оторвет🤣🤣🤣

👍 вопрос по регистрации имеется. Собственно как оформляли?

Смотрел множество вариантов этот понравился больше всего придумка просто супер вот только слишком низко получается

Как вы думаете? Если колесо коляски поподëт в хорошую ямку, как далеко улетит ваша коляска вместе с пассажиром от мотоцикла?

Буду ждать окончания проекта.

👍

Да кстати. Я посмотрел и можно было точно также поставить карданный шарнир

имеет место быть сугубо в городских условиях и трасса, без съездов

Отличный вариант крепления, плюсов наверное больше, чем у жёсткого крепления. Технология крепления как у Flexit Вам не понравилась? когда колесо коляски наклоняется вместе с мотоциклом. А если вынести крепёж из-под нижней части вбок? чтоб не уменьшать дорожный просвет? и как определяли ширину колеи? Спасибо.

Очень спорное решение. Думаю автор сам уже все понял.

Сварка уроаня "Бог"

Амортизатор между коляской и мотоциклом не возникает желания поставить для сглаживания маятниковых болтанок? Или устройства стремящегося приводить мотоцикл в вертикальное положение?

Тоже так зделать

У меня такой вопрос - купил я новый Регулмото СК200. Хочу к ней коляску от ИЖа прикрепить. Только не знаю когда это сделать : после обкатки или можно до обкатки коляску прицепить?

Дааа, сделал бы такую систему себе на ИЖ Юпитер 5 но боюсь что в поле и в лесу не проеду,или чтото сделать...... Хотя мне и стоковой коляски хватает

Хотелось бы посмотреть как вы снимаете заднее колесо без центральной подножки😁

Блин, хорошая конечно система, но у моего мотоцикла клиренс всего сантиметров 8((( Жаль...

Вопрос! Как на счёт прохождения официального тех. осмотра? Я так понял проходишь без люльки?

: )

Насколько разница в управление с жёстко закреплëнной коляской и с шарнирным креплением как у вас?

Конь с яйцами

Мне сделайте тоже!!!

Илону Маску надо показать! А потом спросить ну что скажешь!?

Фигасе это законно?)))

Днепр Кротова?

мда уж,только по бродвею и катать с таким клиренсом , а это съедает все преимущества такого крепежа

спарринг я😠😕😠😕

Очень низко стоят трубы рамы опасно

А на скользкой дороге подскальзнешься и ..сложишься в коляску

Мотик какой-то странный, сборный что-ли, бордачки от ижа 🤔🤔 ну коляска понятное дело

Ощущение ненадежности крепления

крепление не надёжное

Нехватает дэмпфера от рамы коляски к моту

Всё отлично, только клиренс маленький, для езды по асфальту. На просёлке делать нечего! Сядешь на брюхо в колее.

На мотор св500 от хонда приклеил наклейки совка,😂😂😂,лучше б просто затер

В интернете такие поворотные коляски видел забугорные, загорелось сделать также, ты покрасить то мог хотябы с балончика ка ? Ну смотреть срамота глаз режет