ЗАМЕРЫ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ В NEED FOR SPEED MOST WANTED: kzfaq.info/get/bejne/obN_iKR02rTaZnk.html ЗАМЕРЫ ВСЕХ АВТОМОБИЛЕЙ В NEED FOR SPEED UNDERGROUND 1: kzfaq.info/get/bejne/hJNijL1lm5uwc5c.html

Такой колоссальный труд был проделан что представить сложно молодец

Я в подростковом возрасте на Honda Civic всю игру проходил, все гонки и даже не думал о глобальных настройках тачки. Просто, прокачал на макисмум и попёр гонки проходить. Конечно, прокачал не сразу а постепенно, открывая новые детали, но всё же.

Не думал что в 2024 году мне понадобится эта информация😂

Все детство ездил на лансере и цивике в этой игре, даже не подозревал что в каких-то версиях игры из может не быть

играл только на королле, управляемось имбовая, не ожидал что в конце скажешь именно про неё, я думал я один такой странный, ведь пацаны брали всегда крутые тачки)

Макс рубрика мне зашла,результаты впечатляют, рад что ты снял это видео,большое спасибо тебе за такой большой труд

Спасибо тебе за данный тест драйв всех машин, теперь я знаю на какой буду перепроходить сюжет!)

Оставлю здесь свою небольшую рецензию и добавлю к сказанному автором. Я перепробовал все автомобили в дрифте, как и автор. У меня конечно нет таблицы со временем и лучшими заносами, поэтому я буду ориентироваться на свои личные ощущения, на приятность и плавность вхождения в дрифт, а также реакцию авто на ручник. У меня есть 4 любимых авто для дрифта. 4 место: Ауди ТТ. Сумасшедшая тачка одним словом (или двумя?). Не смотря на полный привод, она находится в перманентном заносе. Чтобы точно описать ощущения от машины, я использую слово "скользкая". Блин, потому что она реально скользкая. Тачка хорошо дрифтит и никакой ручник ей не нужен. Единственное что, в плане управляемости вашего заноса могут быть вопросы, поэтому только 4 место. Ну то есть вы должны понимать, что одно дело, когда машина хорошо скользит, набивает много очков во время заноса, а совсем другое это контролировать этот занос, чтобы не въезжать в стены, делать перекладки и т.д. Если придрочиться к ней, то можно реально исполнять на ней. 3 место: Митсубиси Эволюшн. Этот товарищ не набивает такую гору очков, как ТТ или ребятки выше в списке, но управление в заносе лучше просто не найти. Нет в игре более контролируемого автомобиля в дрифте. Здесь можно чётко и точно расчитать каждый метр своего движения боком. Этому способствует не очень большая скорость в заносе, но он берёт протяжённостью этих заносов (то бишь вошёл в занос и можно выйти из него аж спустя несколько поворотов). Идеально дозирует скорость, что очень помогает на узких трассах или в дрифте на холмах, где нужно объезжать обычных водил. Правда на ручник реагирует слабо. Сильно теряется скорость при его использовании, поэтому просто дёргаем рулём и авто идёт как по маслу в занос. В целом, одна из моих первых лучших машин для дрифта, которую я для себя открыл (остальные открыл уже путём систематических тестов и сравнений). 2 место: Ниссан Скайлайн. Очень резвая тачка для дрифта. Думаю, не каждому подойдёт, ибо легко вписаться в ограждение или попутку. Но на открытых трассах набирает чумовую скорость, идеально тормозит и занос вполне себе протяжённый. Отдельно хочется отметить лучшую реакцию на ручник. Очень точная и правильная она у него, сразу выставляет боком, да и скорости хватает, чтобы не сильно терять очки. Единственный минус - тяжело контролировать. Обуздать этого зверя не просто и придётся к нему долго привыкать. Собственно только поэтому и второе место. 1 место: Митсубиси Эклипс. Не ожидали?) А вот и я не ожидал. Обнаружил для себя этот бриллиант лишь недавно. Тут, пожалуй, все плюсы предыдущих авто, но без их минусов. По праву, лучший автомобиль для дрифта в нфса2. Мощнейший рывок с места (а следовательно быстрое начало заноса), хорошо скользит, отличное управляется, приятные перекладки, долго не выходит из заноса, адекватная реакция на ручник...и так можно перечислять долго. Но самое главное - это есть контроль Эвика и при этом скорость Скайлана. Потому что Скай очень хорош, но контролить занос бывает трудновато и часто огромные твои баллы заноса становятся красными, потому что буквально чуток пережал и всё - ограждение твоё. У Эклипса с этим всё в порядке. Пожалуй единственное, в чём Скай лучше, так это тормозит лучше и с ручника его выставляет моментально, углы можно выписывать фантастические. На что я ещё обращал внимание при выборе авто для дрифта? Лично мне нравилось, когда авто даже после сброса газа продолжало в сильном угле набивать очки. Это сложно объяснить словами, надо показывать, но я попытался. Также нравилось, когда авто четко реагирует на тормоз, чтобы можно было идеально заканчивать занос, если оказался возле стенки. На некоторых авто ты понимаешь, что летишь в стенку, жмёшь на тормоз, а очки продолжают набиваться, в итоге ты влетаешь в стену и очки сгорают. Знаю, что многие завсегдатаи игры любят для дрифта Гольф, но я что-то ничего не нашёл в нём для себя. Слишком уж средним он мне показался, уж простят меня любители Гольфа... Что ещё могу добавить по поводу остальных гонок и прохождению в целом.... Для всех гонок, кроме драга и дрифта, лучше всего подойдёт Королла. Это действительно имба тачка, настоящий картинг. Ни одно авто в этой игре так не рулится. На ней можно проходить всю игру в принципе, но придётся сделать ещё одну или две машины под другие гонки. Да и внешний вид у угловатой Короллы так себе (да и обвесы с расширениями ей не очень идут), поэтому я для всех топовых журналов и обложек брал другие авто из гаража, а АЕ86 тюнил чуток, чисто стрит вариант для души)) Самая универсальная тачка это 240сх, как по мне. В драге при настройке самый быстрый, управляется сносно, да и в дрифте он ощущается выше среднего. Ещё, из хороших авто: Мазды рх7 и рх8, Ниссан 350з... Спасибо, что дочитали до конца!

штука в том что идеальные переключения не гарантируют самое быстрое время...

Знаешь, я думаю, что ты сильно старался, тратил свои силы и время... У тебя отлично получилось, желаю удачи)

Когда проходил вторую часть впервые брал Короллу, но я не знал что здесь она доминирует(ну я в этом убедился) да в драге непросто на ней,но побеждать получается

Низкий тебе поклон чувак, ты проделал титанический труд😉😀когда то давным давно в U2, mw, carbon, прокатал наверное лет 10 🤣😂дааа... Было время☺🤗👏👍✌

На дрэге из 23 секунд на цивике настроенном выезжал. Раз 20 эту игру прошел. По мне, переднеприводные машины в этой части лучше по управляемости чем все остальные. Многое зависит от настройки и уникальных запчастей

про королу было ожидаемо

Большую работу проделал, автору респект

Братан Чик, я не знаю зачем мне эта информация, но втащил лайк не глядя)) красава)) мне бы столько свободного времени))

Хороший и интересный ролик получился. Спасибо за проделанный труд.

На королле проходить игру одно удовольствие, тачка рулится совершенно. + на начальную можно уникальные тюняшки поставить, которые не получится поставить на те, которые открываются позже.

Вспомнил, как в школьные годы аналогичным делом занимался, но зачёты делал по всем типам гонок и лишь по американской версии игры. Тоже в таблицу всех вписывал. А тут автор по этому аж видос сделал спасибо за ностальгию :)

очень жалко, что во всех гоночных играх супру делают уёбищно

Чувак, ты конкретно заморочился при создании данного ролика Спасибо за проделанный труд, видео получилось просто офигенное)

Toyota Corolla рвет всех в стрит-х (и не только). Управляемость в авто на максимуме (писал этот коммент до того как досмотрел видос)

Тест на управляемость. Я собрал мазду миату с просто бешеным управлением. Я могу уверенно сказать что на тюннинге миата топ1

Спасибо! Очень информативный ролик

Спасибо за видео, проходил эту игру на цивике, от и до. Благодаря вашему тесту взглянул на игру по новому, прям поиграть захотелось..... Не на цивике🙂

Работа проведена неплохая. Хотел бы добавить, что версии андерграунда три: европейская, азиатская и американская. Вроде как, в азиатской машин новых нет, просто Королла меняет название на АЕ-86, а Ниссан Скайлайн на Инфинити. В каких-то версиях Королла есть, в каких-то нет (она не везде вырезана), а также иногда Pontiac GTO меняет своё наименование на похожую чем-то Mitsubishi (но тут могу ошибаться) Очень интересная ситуация с этими версиями игры. Потому что у меня была и с фокусом и с короллой и с акурой, например.. У друга была версия с Импрезой... Как так вышло - не ясно

Интересное видео, мне понравилось 👍 А что за трек играет во время заставок с надписями типа "Все переключения идеальны" или "Механическая КПП" ?

Наткнулся на видосик,стало интересно зашёл в нфс,мост Бевью на Аешка с полностью безупречными переключениями удалось проехать за 26.42,и получается обошел Супру,но теперь этот успех не получается повторить ещё раз) До Форда так и не удалось дотянуть xD

Ещё по аниме инициал ди было понятно что тайота повороты проходит быстрее всех машин

Тойота Королла - это гадкий утенок в этой игре. Выглядит весьма неважно, параметры полосок в гараже так себе, но вот управляется лучше всех!

молодчина) было очень интересно ... про короллу я так и думал ))) она и на драге рвет если настроить)

как вовремя то, 18 лет ждал этого топа

В драге точно 240 ниссан самый быстрый. Но, надо настраивать, плюс старт с закиси. Машинка даже на задние колёса встаёт, первую сотню из двух секунд разменивает)

Обидно что эвик так занизили, моё любимое авто, ещё не понимал почему проигрывал на нём против своего друга

Хорошую работу интересно узнать какие тачки лучше какие хуже продолжай тоже в том не знаю как другим но мне всё понравилось работу не зря такую большую проделал спасибо

Офигеть ты заморочился👍👏

Всегда брал Mazda mx-5 вначале игры что 1 андере, что во втором. Иногда было тяжело в драге, зато все остальные заезды - выигрывались на ура, особенно если упороться в дино-тюнинг

В далёком прошлом делал подобный тест, только на Дино-трассе. В полном тюнинге и настройке турбины и эбу. Внешний тюнинг не делал, не догадался что он может повлиять на характеристики автомобиля. Тоже офигел от короллы и мучался с ГТО, уж очень он не поворотливый.

Спасибо за разбор! Классная работа!!!

Спасибо за интересный видос! А ты мог бы сделать отдельный видос про влияние обвеса на машину(10:56 - 11:11)? Мне, как многочисленным фанам U2, приятно смотреть на любимую игру)

Шёл 2024 год, ничего лучше NFS Underground 2 ещё не придумали))) Автор - красава, классное видео.

Крутая тема интересно)

круто, чел, много работы проделал. не смотря на то, что я с тобой не согласен, оч круто

11:51 TOPDRIVE можешь подсказать как поставить наклейки на капот, а то весь инет перерыл так ничего и нашел. Спасибо

Круто, спасибо за труд!! Слушай, а ты настраивал каждую тачку под конкретный трек?

Need For Speed Underground 2 [Russian Community] 15 ноя 2013 в 22:57 Небольшой FAQ для новичков играющих в онЛайне: - Лучшими авто в игре являются: 1] Toyota Corolla. Лучший выбор для таких режимов как: Круг\Спринт\СтритХ\URL. Этот кар даже без настроек на порядок быстрее остальных авто представленных в игре. А если за "виртуальным рулем" опытный игрок с настроенным "болидом", то не удивляйтесь если встретите его только на старте, и повторно когда он будет обгонять ваш "скайлайн" опережая уже на круг вперед;) На второе место по результатам можно поставить разве что 240sx, пожалуй, и на #3 Mazda Mx5... 2] Nissan 240sx и Mazda Rx7. Лучшие представители режима: Драг. Результаты которых, так же недостижимы для других автомобилей. К примеру, 240sx (!) БЕЗ Дино настроек (!) может проехать Bayview Bridge (Мост Бейвью) за 21.8x, а теперь сравните со своим временем. А настроенные и в руках опытного игрока обе показывают результат в 19 и даже 18 секунд! 3] Остается режим: Дрифт. Скорость тут явно не так важна;) да и рассматривать авто без "дино" настроек - смысла нет. Так что, без разницы на чем вы будете ехать. Если же брать опытного игрока + настроенное авто, то по результатам впереди всех: Golf GTI. Перегнать его "очки" другие авто просто не в состоянии, хотя некоторые и могут показать тоже высокие результаты... Все ваши "За\Против" всего лишь Ваше мнение! До игровой реальности, чаще всего, не имеющее никакого отношения. Действительность же - изложена выше. Ведь Нуб никогда не поймёт, что он Нуб (с)

14:02 Impreza была в игре, но это мелочи. Спасибо огромное!

Спасибо за проделанную работу. ты крут

Есть такая штука как регулировка подвески под каждую трассу есть готовая в магазе может если ты не будешь задний привод с полным приводом сравнивать я конечно понимаю что на заднеприводной заносы проще но и полный привод тоже знает что делает по факту ево топ просто отрегулируй под проф лигу и нагибать на раз два будет

По управляемости думал mx5 будет топ. Ты большой молодец, видос бомба

Интересно было бы пройти игру только на вырезанных автомобилях. В начале выбрать лансер,после интегру тайп р и под конец игры хонду с2000. Так и не понятно зачем они их убрали. Ролик классный

Ты крут. Спасибо за видео! Всю игру проходил на селике, потом купил мустанг и удалил игру :(

Подскажите пожалуйста какую тачку лучше всего выбрать, а то я на 3 этапе и вот думаю на чём игру закончить чтоб помощнее было и рулёжка была хорошая?

Toyota corolla имбовая тачка, по ходу игры пытался пересаживаться на другие тачки и ни хрена не получалось 😓

Очень полезное видео помогло выбрать машину, желаю процветания твоему каналу

В стрит икс очень решает управление, если машина едет как баржа то ловить нечего

На улице Х правильно сделал, что на ручке ехал. Помню кореша своего сильно приколол, уехав от него на два круга в заезде на 10 кругов, просто благодаря ручной коробке) По времени круга надо было среднее значение брать всё-же, убрав самый медленный и самый быстрый круги из подсчётов

Чувак, спасибо тебе большое за твой труд, не против если я использую инфу с твоего ролика в своём?

Огонь!

Да, интересное исследование. Спасибо за затраченные услилия! Для уточнения хотелось бы знать вот что. Во-первых, какие характеристики имеют вырезанные автомобили. А) Те, которые задумывались для них в U2 Б) Те, которые были у них в U 1 (или эти два варианта совпадают) В) Эти машины заменяют какие-то из имеющихся только моделькой, и характеристики совпадают с теми, которые были ими заменены. Во-вторых, "полный тюнинг" это что? Использовались ли уникальные детали и если использовались, то какие и одинаковые ли для всех машин? А про Хачироку я давно знаю, она имба. Неоднократно проходил всю игру на ней или на Цивике. Только мне, наоборт, показалось, что дрэг на ней сложнее ближе к концу.

Взял короллу не удержался, топ в управлении в тюнинге(Пежо 106 тоже самое они почти на одном уровне) только у 106 передний привод и его практически не сносит,я то без стабилизации и на высоком

Незнаю что вы там настраивали.. но Скайлайн - это дурмашина которая рвала все рекорды.. Ну ещё 240 с начала самого если все улучшения поставить, тоже стрелял жёстко. Какой понтиак ГТО хз)))

Веселее всего на дино стенде играясь с настройками подвески коробки и тормозов настраивать на кольцо или улицу Х максимально не подходящие для этого автомобили, от слова совсем, после настройки на дино и тест драйва неожиданным образом наиболее весёлыми машинами являются Скай,мустанг и Лексус, правда последнему порой не хватает динамики, словно по какой-то причине улучшение ЭБУ и турбонаддув совсем не дают прироста в крутящем моменте и динамике ускорения, надеюсь я не один заметил что даже при полном тюнинге он остаётся овощем)Возможно даже это баг или тонкий троллинг любителей лексусов и alteza

Видос классный,много труда вложена Но можешь пожалуйста скинуть ссылку на мод который участвовал в видео

Такой вопрос, мод которые возвращает машины которые вырезанные они доделаны без багов?

Странно, что 206 пижо медленная машина, казалось что она быстренькая, но мы всё таки на ней умудрялись проходить сюжет!

Нужно было все же упомянуть, о рекордах в драге. Все же рекорд мира поставленный на машине, это не хурма, это как бы показывает насколько машина лучше остальных.

Я вот помню в институте по вечерам рубались с соседом. И от нечего делали проверяли какой автомобиль выдаст максимальную скорость на большом круге и вы не поверите Пежо 206 с полными доработками и ручной настройкой на стенде выжал 403.6 км/час. Мы в комнате в осадок все выпали..... Больше такое мы не смогли повторить. Но адреналина было ух!!!

Хочется отметить топ авто для драга, на мустанге и понтиаке гто рекорд ехать легче, за счёт чего они чаще будут лидерами

Топ контент!!!

3:21 впервые проходил помню застрял на одном драге,и как раз ГТО взял и прошёл вроде даже сток

Работа проделана огромная, однако на тюнинге в драге на rx7 выходил из 20 секунд, без пневмы

Интересно смотреть

Здравствуйте, как сделать более 120 фпс в этой игре, на Винде 11 ?

моя любимая это toyota celica, как только ее можно взять, гоняю только на ней, до нее беру toyota corolla

О, во время)

😄 Хах! Ещë бы! Тойота королла самая управляемая машина! За всë прохождение игры ездил только на Тойоте Королле от начала до конца игры! В детстве выбрал именно тойоту короллу! Мне понравилось по внешности, и я не думал об этом, что на этой тачке будет очень легко в игре. Ездил на нëм без проблем, удачно получалось выигрывать, но один минус в том, что тойота королла на состязаниях драг-рейсингов подводит! Этож надо блин хорошо постараться.. чтобы прийти первым на финише! Драг рейсинг это самое нелюбимое в игре и посчитал самым сложным состязанием в игре. Бывает так, что на Тойоте Королле можно победить в драг-рейсинге без реваншов, но и то не всегда.

Всё зависит от правильно выставленных настроек автомобиля и под каждую трассу можно отдельно их выставить. От клиренса и подвески до крутящего момента итп. Настройки дино). Так что смысл обзора не понятен. Вот если б кто то реально заморочился и отрегулировал тачки , то это было б серьезно

Копец, я всегда обожал Эвок, я вообще фанат Митсубов. А в итоге выяснилось что моя самая желаемая тачка внизу списка( Жялько

Я всю игру на мх-5 прошел и мне понравилось, но на драге только тяжело было

Nissan 240sx❤❤❤

И надо ставить все же тюнинг поэтапно,а не сразу максимум

Я на Vauxhall Corsa 3/4 игры прошел. Сейчас думаю, что хоть и побеждаю, но всё сложнее и сложнее. Если взять другую, то какую? Главным претендентом является Toyota Celica II. На моих тест драйвах на самой длинной трассе вокруг города она быстрее и приятней в управлении.

Прррыкольно!

Эво хорош в управляемости, за это его всегда любил.

А в шоке, спустя почти 20 лет. И где скачать эту вашу версию, с вырезанными машинами? Хотя бы название точное дайте, дальше я сам найду. РАди NSX буду землю рыть, последняя игра, где можно было на ней гонять - Gran Turismo

Я всю NFS UNDERGROUND 2 на корзе проходил как по мне каиф автомобил если запаритьса с настройках после полного Тюнинга там ещё можно хорошо вытащить а не толька чючють как сказано

первый раз когда играл, проходил на эклипсе, с багоюзом на тюнинг и настройкой. прошёл все гонки, но не смог открыть финал, хотя гонок на карте не было, 10 звёзд тюнинг с расширенным обвесом. 2 раз я её прошёл на скайлайне, как не странно но я прав с автором, в стрит икс гтр не очень круто едет как 240ой. сейчас хочу пройти на целике и на ркс7

Жаль только что уникальные детали нельзя оставлять "на потом", как в Мост Вантед. Из-за этого автомобили выбранные вначале по скорости обходят даже самые быстрые из тех что открываются под конец игры. Та же MX-5 у меня на Кольце выдала 338 км/час

Смотрим и ждём NFSU2 на unreal engine 5😁

Я на скайлацне 407 км в час набирал на драге...

Я как то один раз прикололся и взял с самого начала Пежо 206. И так проехал на нём все гонки все лиги и нагнул главного босса

В этой игре крайне сложно или даже невозможно пройти всю карьеру на одной тачке. И да, всему виной дрэги. Долго вытягивал на дино-треке и ниссан 240 и пыжика 106, но при прокачке их легко уделывают более мощные тачки, что открываются позже.

Моя любимица Acura RSX я в неё влюбился ещё с первого underground

а как королла может быть вырезана, если я на ней в андерграунде гонял постоянно

По поводу короллы уже не первый человек говорит что это самая лучшая тачка в игре для кольцевых, но внешне она ужасна, поэтому не езжу. Я третий раз прохожу нфс2, на разных машинах, стараюсь их настраивать. Из тех тачек на которых я ездил для стрит х с настройками дино, лучше всего у меня ездила мазда рх 7, я её так настроил что пезда, там соперники пыль глотали. Естественно проходил я игру все разы на харде и только третий раз на механнике прохожу, игра по другому чувствуется, это интересно конечно.

"Она потрясающе управляется, несмотря на полный привод". Даже не знаю, что сказать.

На Королле спидраны проходят поэтому и рекорды ставят. А для дрега есть 240сх с его вилли.

Есть еще версия Underground 2 для Японии.