Ты стал просто агрессивнее ездить. Вроде бы по спидометру и скорость как на четырёхсотке, но разгоняться ты стал резче и необдуманее. Этот позволяет резко дёрнуть и поехать как из пушки, ты так и делаешь. На чесотке ты бы подумал, а тут ты не думаешь, ты просто делаешь потому, что уверен. Разгоны и манёвры стали у тебя резче. Пару опасных моментов посмотрел на видео и понял что ты потерял чувство бдительности и опасности. Перед тем как идти кататься, экипируйся, сядь на стул и подумай что можешь потерять если что-то пойдёт не так, стоит ли игра свеч и нужно ли тебе это. Всегда так делай перед выездом. Если будет в душе тревога, лёгкое беспокойство, раздевайся и никуда не едь. Отложи поездку на второй день.

С чесотки на литОр. Какие тут могу быть впечатления? Только положительные, особенно у заправщиков 😂

Обгонять на узкой однополосной улице, притормаживающую машину с неработающим левым указателем, перед заездом во двор, с левой стороны..... братан, тут по моему дело не в новом байке. А у тебя просто выключился инстинкт самосохранения.

Братан ты давай там аккуратнее, под чьи видосики я буду ужинать? а если серьезно, жизнь одна, будь внимательнее.

Обзор в точку!! Сам с 400 слез в этом сезоне, все впечатления 1 в 1! Этот обзор надо прикрепить в гугле ко всем запросам литр как первый мот??)) Литр, по городу, это лишний понт. Вес, избыток мощности, размер. 600 самое то. Привыкнешь конечно к весу, но как на сибихе не пролезешь на нем везде и вокруг тачек на малой скорости так не порулишь, главное крути поменьше его, газ чуть чуть приоткрываю и хорош, он идет на взлет)) Эмоций конечно намного больше на кубатурном моте, и обратно не перейду но скучаю по 400, он был добрый)

Не мне тебе советовать, но все же: в потоке представляй, что каждый вокруг хочет тебя подставить или толкнуть и твоя задача свести их шансы к нулю. Я с такими мыслями даже по зебре перехожу и пока все ок. Правда есть риск развития паранойи, но это уже совсем другая история :)

Первый мот КТМ ехс 250, потом сразу FZ6 , через месяц поменял на FZ1, езжу !👍 Радует огонь. Ничего там тяжёлого нет, простой в управлении!!! Хорошая динамика, управление. Я лично максимально по ленинградке 278км/ч разгонял ! По городу езжу спокойно и ни разу не задумывался о тяжести, о неудобстве , о том что не пролезу межрядье - легко и просто , ещё шестисоткам и скутерам фору могу дать . Тут наверное от водителя зависит . Для меня легко и просто. !👊! И не желею. Да! Жрет по больше чем fz6, но и то терпимо. От СПб до Владимира за 10 часов , на топливо 2тр. Обратно от Владимира до СПб за 7.5 часов , на топливо 3100р. Да жопа приболела, колени подзатекли. Но быстро, четко и уверенно 👍👍👍 Так что аппарат отличный ! Меня устраивает . И да , так для диванных, кто захочет сказать, что я догоняюсь...: По городу езжу максимум 120-130, больше не надо. По КАДу по веселей. На жёлтый ВСЕГДА СТОЮ - ЭТО ДЛЯ МЕНЯ КРАСНЫЙ.

Интересно слушать мысли вслух) клевый формат видях, вроде просто катаешься, а смотреть интересно)) удачи на дорогах)

Душевненько так, спасибо.

С повышением кубатуры приступы беспричинного смеха увеличиваются)))

Когда наткнулся на канал несколько дней назад и смотришь все былины в обратном порядке, прикольно послушать первые впечатления на мот, к которому уже привык в видосах)))

Похоже это я тот чувак на КТМе))

Свет, конечно, обалденный. Сразу видно

Подскажи пожалуйста, какие у тебя наколенники на джинсы? Заранее благодарен.

Люблю его звук, а зеркала удобно складываются, в пробке можно сложить немного. Он у тебя без ABS ?

Я не знаю что у меня в голове, но литровая сибиха 96 года, мой первый мот был в том году, проехал на нём 14тыс. за сезон, нормальный мот, но карбы и года с пробегом делают своё дело. По зиме продал, купил выфер 800, 2001 года, была бы возможность финансовая взял бы дрозда, но по деньгам из инжекторных можно было лишь фазер 600, либо выфер, фазер отпал сразу, без ветрозащиты не захотел больше ездить(большая часть езды по трассам), ну и то что 600 после литра вообще как то прям как мопед, даже 800-ка хотя в ней лошадей почти на 2 десятка больше всё равно не так едет, наваливает быстрее зато на низах менее комфортная, там где на сибихе ехать можно было на 4-5 ехать, на выфере уже спускаться приходится на 3-4. Хотя так он наваливает будь здоров, колесо переднее подрывает чего на сибихе сроду не было(говорят если шаманить со сцеплением то поднять можно, ну а тут и шаманить не надо). Так что литр это вещь, по расходу тут индивидуально, кто как ездит, опять же карбы естественно проигрывают инжектору если одинаково ездить у нас паренёк на покатушках на 400-ке тратил бенза больше чем я на литре потому что ему постоянно крутить приходилось, литр же крутить не надо, он и так прёт. И после литра на 600-400 возвращаться вообще мне кажется не захочется. Литр первым мотом можно, но нужно и голову иметь. Может конечно то что в видео и говорится что возраст за 30(мне 33 было в том году, 14лет. стажа езды на авто)и даёт о себе знать, но как то безумствовать желания не было, хотя по трассе и наваливал для пробы до 200км/ч(на сибихе мучение после 140-160 уже без ветрозащиты ехать, до 140 ещё терпимо).

Добра) Слушай, вот прям дикий интерес. На что звук пишется? Микрофон на камеру выведен или гарнитуру? Если гарнитуру, то какую?

Поздравляю с обновкой! Желаю приручить злой мотик!😉 Удачи на дорогах!👌

Слушай, подскажи пожалуйста. Езжу на сб400 сезон, поднадоело крутить мотор, хочу перейти на сб600 или типо того. Но появился вариант fz8 - как думаешь, все что ты говоришь касательно фз1 к фз8 тоже относится? по весу они вроде примерно одинаковые. Думаю будет тяжеловат, особенно в пробках.

Да, свет реально крутой! сразу обратил на это внимание👍

Отличное видео снимаешь,поздравляю с покупкой !

Ну, с покупкой!

Посмотрел на спорные ситуации и вижу что вы реально носитесь. Понятно что он валит , но народ ещё не готов в это время к появлению мотоциклистов на дороге . Да и к динамике такой мало кто готов. Сам в этом сезоне пересел с овощного Фривинда 650 на Иназуму 1200 и примерно представляю что с вами происходит. Первые мои выезды мне так же казалось что все хотят меня убить. Но уже через неделю понял что всё дело во мне . Я просто не был готов к динамике аппарата . Сейчас стараюсь ездить так же как я ездил на Фривинде , чинно и плавно. Но о вот как скил выровняются , вот тогда буду открывать . А пока если только на совершенно пустой трассе.

За проведенную параллель с произведением Стивена Кинга. ЛАЙК!

Аппетит приходит вовремя еды, Чем больше ешь, тем больше хочется,а когда ещё и появляются деньги, то вообще не остановить!

Я оставил стоковый глушитель, но поставил дуги , а на них диодные фары, чтобы быть заметнее . Подъезжаешь сзади к машине , они сами во второй ряд уходят. Есть один недочёт: при покупке обещали 300 км/ч. , а едет только 285. Удачи!

К литру через недельки две привыкнешь. Но по расходу топлива открывай кошелёк пошире

Если мот раздушишь, и разложишься на скорости более 180, попроси родственников запилить видос, пожалуйста. Мы тебе лайков насыпем.

Скажите пожалуйста какую гарнитуру взять, очень часто телефон нужен, а народ или меня не слышит или я не слышу. В основном посторонние звуки ( с моей стороны) все перебивают.

Привет где брал,через кого?

Отличный мотик, сам гоняю на таком 2015 года. Брал новым в салоне. Это мой первый мотик не считая советских в детстве. Ездить нужно с головой. Всем его рекомендую.

Мотик красавец, ещё раз поздравляю с покупкой. P.S. Кстати, а где такой же в таком же состоянии можно купить? Мб есть компания какая-нибудь?)

Да нормально на литре ездить. Только литр нужен умный : с АБС, трэкшном, антистоппи и антивилли. Тогда вся электроника играет вместе с тобой в одной команде.

Может пропустил, на что снимаешь?

Было бы круто поглядеть на твои обзоры или "советы новичкам" по экипу. Какое предпочтение отдавать по соотношению цена /качество /защита. Какие производители вызывают большего доверия,ну и тому подобное.

Поздравляю с первыми нормальными покатушками. Я в этом сезоне пересел на 1300 с 600 и по ощущениям мне больше нравиться, и рулится он лучше , тоже нужно ограничитель снимать, так же отсекает на 190)))

Привет Автору,а почему именно фазер литровый,а например не хонду сбф 1000 ф ?

Кирилл, ну литр литру рознь. Я вот на ТДМ900 первым мотом сел. И не жалею... НИКОГО!!! XD А если серьёзно, то всё в голове. Мне вот 30 не было когда этот первый мот брал, да и сейчас нет. И ничего, сразу садился с трезвой головой, и пониманием, что если буду неосторожен, мот мне пропишет звездюлей. После учебных в мотошколе контраст был диким, конечно, но освоился и перестроился достаточно быстро. А по расходу ваще агонь. Доехал до Владимира от Мск и залил себе 400р до полного бака. Кстати, еще момент по поводу расхода твоего фазера. Ты не забывай, что у тебя литр, как следствие крутящего момента - с запасом, и при желании можно кататься на 6-й передаче хоть с 60-80 км/ч и дерготни от недостатка крутящего момента не будет, динамика будет всё еще выше чем у автомобиля, а расход упадёт ощутимо.

Первый мот kawa z1000, купил 2019, сезон откатал. В этом году купил Honda NC750XD, для дальняка и более спокойной езды по городу. Литр для прострела😃 На литре 12000 накатал. Падений 0. Полёт нормально. Хотя все знакомые крутили пальцем у виска😃

Главное не разложись, дружище.

Не в моте дело, а дело все в том что ты после зимы думаешь что все умения у тебя остались на том же уровне, и ты забываешь про множество дорожных ситуаций(конечно есть такие ситуации которые ты и в прошлом сезоне не предугадал бы). А так ты начал быстрее ездить, следовательно отрицательных ситуаций стал больше собирать. Аккуратнее, дружище! Смотрю тебя уже давно и хочу продолжать это делать)) P.S. Иду по твоим стопам: в прошлом сезоне купил ебрик себе, а в этом купил сб400 втек 1 тоже синий :3

Мои поздравления, где примерно ты обитаешь я знаю, байк огонь, встретимся на дорогах=)

Береги себя

У меня постоянно каждую поездку кто-то вылетает, это ок. Главное резину поставить новую топовую дорогую и тормозить уметь резко и четко. Я время от времени еду на площадку и соревнуюсь там по торможению с автомобилями. Обычно либо перетормаживаю их либо останавливаюсь в ровень с авто.

Будешь ставить прямоток! Сделай видос, особенно про экзап. Я себе поставил, ну чота не уверен!

Еще от 400 польза в том что привыкаешь к ее скоростному режиму и на мощном мотце уже чувствуешь когда тебя понесло))

Привет. Скажи пожалуйста какой рост, вес.)

Для первого мота норм ? Или только после малокубатуры ? 27 лет, адекватный.

зачем раздушивать оставь так меньше соблазна на большие скорости )

Кондраков тебя на нтв показали, в передачи "Главная дорога" !! Теперь ты супер-пупер звезда!!=)

Любишь литр, люби его и заправлять. Неоднократно говорил что литр для города это постоянные заправки. По поводу звука у 600 такой же звук, как и у всех более менее современных ямах. К весу привыкнешь)

А что же лучше все же МТ09 или все же этот FZ1 ? и по скорости и по нраву и по расходу?

Дружище а какой у тебя рост?

Норм, после китайца 250сс и двух сезонов взял gsr 750, сначала было страшно.

Мот необязательно раздушивать сразу. Поездишь и поймешь. Я вот свой 130сильный мопед до сих не раздушил, езжу на 100 лс уже второй год и мне хватает

вот я тоже со 130 кг пересел на 230 , я тебя прекрасно понимаю что на малых скоростях стало пока дискомфортнее) наверное привычку надо выработать, зато взяв и поехав снова на 130 почувствовал его велосипедом :D

Было бы неплохо увидеть подборку опасных моментов, связанных с этим мотикоМ:)

Катал в 14 лет на Юпитер 3,корабль был , тяжело ,до этого не было нечего и попался восход так на нем чуть не перевернулся ,было очень тяжело, слишком легко ,где на иже я ложил его в поворот что подножки отрывало,восход так не смог падает на бок и всё,тут привыкнуть к физике мотоцикла , можно ездить и на литре и на двух

Фазер класс. Где подбирал? Кто привез?

Ржу про безумного человека с консервным ножом... 😁🤪👍

Красавчик жес

Пересмотри видео от 5 августа 2017. Расход топлива на CB400. Здесь таже история.

В Германии одно время было ограничение в 100 л.с. на мощность продаваемых там мотоциклов (сейчас не знаю) чтобы они не могли развить большую скорость а на автомобилях скорость была ограничена в 250км.ч.

👍👍👍

Какие карбы? У меня такой же мот и там инжектор

Автор , скажи пожалуйста ! Вопрос о первом мото и литре … на сколько я понимаю - ручку крутит наездник а не сам мот ?! Если не крутить - все равно он хочет тебя убить ?! Мне 39 и в моей местности отличных 6 нет зато 4 по литру имеются … Мот беру как средство передвижения а не средство для понтов.

Только начал смотреть; он так и не рассказал, кто привез ему мотоцикл с аукциона из Японии под ключ?

Кинг крутяк, почти всё читал. Музычку с Кристины надо было тебе где то вставить) Сам сел на первый мот турист 270 кг, плюс хлам и вторая половина всегда со мной. Короче за 300 вес и центр тяжести не самый низкий . Сравнить быо несчем , пока у знакомого не взял сибиху 400. Я конечно офигел, когда ногой одной оттолкнулся назад и покатился. На своём двумя с пробуксовкой, а если чуть в наклон то все, ищи помошника) Короче съездил я на дальняк почти 6000 км, по другим городам поездил. Кардан, длинная база, никакого воблинга, не чувствуешь себя флагом на флагштоке на высоких скоростях, в дождь сухой ( почти ) 3 кофра, комфорт одним словом. Но чесотка оставила занозу. Два года думал что езжу , не напрягаюсь, а оказалось еще как) На ней как на велике и в междурядье супер. Продал я мот , чесотку брать не буду, мелкая она мне. Да и на цепи не хочу, лентяй) Может драгу 1100 и максискут 600 возьму. Хотя они оба так себе рулятся.

Сколько вышел тебе мот братан ?))

Привет всем!! Хочу сказать от себя что первый мот не должен быть литровым, литр ошибки не прощает на дороге и ох как не прощает, мой первый мот катана 750 ка 2го поколения и я думаю на ней и останусь, нравится очень дрозд, попробовал проехать на нем и понял что пока он мне в свои 37 лет не нужен, на полностью пересыпанных карбах мот валит что черт, мечтал с детства о ZZR1100 и пока вырос то мот стал старым, если уже и пересяду на ZZR то только на 1400) ровных дорог вам и храни вас бог в пути!!!

Я вот думаю насчет шахи после усрала, в прошедшем сезоне не получилось купить, на 2020 возьму и походу надолго. Удачи на дорогах

Чё т не слышно было, 125ый или какой это дюк?

есть какой промокод на дуги crazy iron?

Братишка, твои видосы это топ контент, и обзоры тебе и готовность к любым ситуациям на дороге и поржать можно, спасибо тебе большое, попутного ветра

1) А смысл в раздушке? Чтобы поехать выше 180? Где, и главное зачем? 2) Мотоцикл пытается меня убить - аналогично с сибихой 1300 :-D 3) Не стал терять время и купил себе CB1300 :-D Годков много, стаж Б-категории - много. 4) Но, сука, он страшный.. Я на нем езжу как пенсионер. На Sym GTS 300i летаю, а на нем вальяжно передвигаюсь. Поздравляю с покупкой! Не летай быстрее, чем твой ангел хранитель )

че лучше этот или бандос 1250??

Ты из алтуфьево что ли? Досмотрел видео до 19 минуты, просто катаешься по знакомому району. Любопытно стало)

какого года фазик?

Кстати, а ты уже говорил где ты купил свой мотоцикл?

АХАххх с конца посмеялся!))

Не подскажите, какая компания привезла ему под ключ мотоцикл с японского аукциона?

Где заказывал мот?

Все таки думаю взять себе CB400. Новичек, 36лет, авто уже 17 лет езжу. Думал как вариант брать FZ6 или ER6. Но Думаю рано такие. По городу думаю CB400 интереснее. Да и мне рекорды не надо. Литр конечно хорошо - но не сейчас. Но еще в раздумьях.

а че ты хочешь? ты того челика на жиге начал опережать очень резко и даже поворотник не показал. для начала на себя посмотри, а потом удивляйся почему так много опасных ситуаций

Первым мотоциклом был FZS1000,если не считать дакара 250))) всё отлично

у него первые три палки на датчике быстро уходят. И на мигающей можно ездить еще 60 км. Но это не точно)

Понимаю, что опоздал на год, но куда тебе максималка в 260 км/ч??? И на меньшей скорости к апостолу Петру доезжали.

не ну так то лайк чё )

канеш сложнее - центр тяжести выше ..от широкий колес только большаянеуправляемость.

8700км за первые несколько дней?

Когда видео с KTM Duke 😊

3-й - бронза, тоже норм)))

Пересел в 30 лет после Kawasaki ZRX400 (аналог Honda CB400SF) на Kawasaki ZRX1100 (аналог Honda CB1300). Стал ездить спокойнее, размереннее. Почему? Потому что на 400-ке пытаешься выжать все соки, чтобы быстро ехать и кого-то опередить. На литре ты ЗНАЕШЬ, что можешь обогнать любую машину и уже нет необходимости куда-то спешить, торопиться, куда-то успеть проскочить: знаешь, что через несколько секунд ты можешь открыть газ и всех обогнать. Но даже этого особо не хочется делать. Меньше осуществляешь переключения передач, меньше нервничаешь из-за не той передачи, оборотов и вообще меньше суетишься. Больше уверенности, размеренности, спокойствия, удовольствия от созерцания окружающего мира.

Блин ну 400 и 1л сравниваешь, ясен пень что непривычно! К концу сезона будешь говорить по другому!

покатаюсь ка я еще сезончик-другой на диверсии))

А рост у вас какой?

может тебя так мотик предупреждает, что лучше не нужно? присмотрись к ощущениям

У меня тоже чуть ли не каждая поездка стала опасной.После своего 350 кубового байка купил себе СБР600Ф4,мот реально вынуждает гонять,боюсь его пипец.И да ты правильно подметил Куда *ука девается бензин?Реально 2 дня и бенза нету.

Напиши где раздушку делал .

Не торопись, слишком рискуешь)