У деда дикция, как будто методический курс читает, молодец!

Случайно, сегодня во второй раз смотрю ваши ролики. Обрадовали снова,поучительное видио.Спасибо за честный труд , но особенно благодарю Вас за лексион человеческого языка и самое уважительное почтение , без матерных слов. С уважением , желаю удачи во всем и долгих лет. г. Грозный.

Дедушка здоровья вам. Опыт не пропьешь!!!!

Дедушка спасибо вам большое за такой полезный и информативный ролик . Здоровья вам и всего самого наилучшего 🤝👍👍👍👍👍👍

Полезно и приятно слушать, дикция на высоте,спасибо

Спасибо за урок, как раз освежил в памяти В скором времени предстоят такие работы

Отличное видео, а самое главное полезное и без лишней информации! Сразу деда своего вспомнил😊! Методично, четко, по делу!5 баллов

Ну и голос у Вас, Иван. Вспомнил детство, когда смотрел научно-популярные тепепрограммы, типа "Очевидное-невроятное". Прямо ностальгия

Спасибо батя за видео.случайно наткнулся на видео ну очень понравилось как излогаете суть дела!желаю вам крепкого здоровья и что бы авто не ломалось .

Иван, спасибо и респект!

Дедуля красава здоровья тебе)

Большое спасибо) Крепкого Вам здоровья ❤

Отличное видео, продолжайте в том же духе)

С раскачиванием очень интересный момент, именно что нужно терпеливо и порой долго и целеустремлённо раскачивать, пока не поддастся резьба. А также что нужно чувствовать рукой. На выпускном коллекторе у себя сорвал закисший болт. Попробую в будущем дольше раскачивать. Спасибо большое! Долгих и здоровых лет!

Здоровья и долгих лет жизни!

Это конечно замечательно что так всё хорошо открутилось. Но не всегда это помогает . Были такие случаи что хоть ты грей ,бей, сверли . Ничего не помогает . Да и на снятом и зажатом в тисках конечно намного удобнее. А вы попробуйте на машине , где много всяких шланжиков , резиновых манжетиков , сайлентблоков проводочков АБС. И ещё всякой мешающей подвески. И где особо не поляпаеш молотком . И можно спалить всё в округе. А так дедушка молодец. Обучающий ролик для новичков. Это в специализированных мастерских по реставрации суппортов есть всё . От слесарных станков , пескоструя, и всяких ультразвуковых ванн , после которых эти штуцера 30- Ти летние рукой откручивается.

Спасибо Вам огромное. Понял принцип, у меня торчал огрызок, молотком вбил торцевую головку и выкрутил)

До этого момента все правильно, вы никогда не должны поворачивать горячий болт / поставщик, и вы должны распылять VD40, когда он теплый.

Дай Бог вам здоровья и долгих лет!

Отличное видео. Досмотрел до конца с удовольствием! Спасибо!

Дед вы супер, снимайте видео больше🙂

Доброго времени суток Уважаемый автор! Большая благодарность за данное видео! Очень досконально и точно, в поиске вариантов для устранения данной проблемы. Очень умно, и однозначно полезно! Мне 28лет сам делаю свою иномарку. Удачного вам и долгих лет!

Так еще не переживал ,интрига до самого конца ))

В магазинах для ремонта электроники продается спрей в балончиках. -40градусов. Корпус греем штуцер охлаждаем спреем.

Пока смотрела, переживала вместе с дедом, у меня такая же проблема на суппорте, пойду решать!

Дед ты молодец!

Резьбовой конусный экстрактор плох тем, что распирает деталь. Чем сильнее усилие на выкручивание, тем сильнее распирает. Лучше шлицевой экстрактор. Он на подобии торгса. Только длиннее и есть специальный шестигранный ухват для прокручивания гаечным глючем.

Ну и молодец дед красавчик,так держать!💪🆒👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Я для таких целей использую ручную дрель с новым сверлом и пробойник на 5. Пробойник - это круглый сплошной цининдр с галтелью и лыской длЯ захвата гаечным рожковым ключом. Один конец представляет собой правильный шестигранник с острыми кромками. Вставляешь этот конец в рассверленное отверстие штуцера, га глубину около 4 мм, и молотком вбиваешь по другому концу пробойника, как показал дедушка. Своими гранями пробойник режет более мягкий металл штуцера, заходит глубже, при этом ослабляя штуцер при ударе. Получается по разному, то с раскачкой с выворачиванием, то сразу выкручиваешь. Пробойник не заминается, так как выполнен из каленой стали, как оправки у шпинделей станков. Наладчики всегда имели в коробках для извлечения болтов аж до м 12. Когда внутренний шестигранник головок округлялся и обычный торцовый ключ уже не помогал. Короче, вставляли пробойник в сорванный болт, пару ударов молотком по попе и выворачивай.

Ого. Победить такое дорого стоит! Иван респект!

Спасибо отец!!!

Спасибо деда!

Спасибо, дедушка

Благодарю!

Ох, огромное спасибо, как раз вчера сломал головку штуцеру, в сервисе никто не хочет делать, решил делать сам а тут ваше видео и всё понятно)

Спасибо, очень полезный ролик, про некоторые приспособления ранее не слышал, не говоря о том что и ни у меня есть, торекс например, а где их продают?

Автор, Вы молодец👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪😊

Чудесно! Спасибо!

Надо тоже так попробовать 😅

Беру сверло под Ф резьбы , сверлю по центру шпильки, на нужную глубину. Затем первым метчиком Ф шпильки нарезаю резьбу. Метчик идет по старой резьбе и все.

Хороший метод, очень много дает удар, когда забиваешь торкс в прослабленый после сверления штуцер. Этих неприятностей с заломом можно избежать, имея на руках импакт или ударный пневмопистолет с регулировками усилия откручивания. Наличие осевого удара значительно упрощает отворачивание. Метод провереный, если грани на штуцере не зализаны - за 10 лет метод не подводил меня еще никогда

Керосин очень хорошо справляется с прикипевшими, залипшими деталями, например шпильки на выпускном коллекторе только с помощью керосина открутил, первую отломил сразу же.

Спасибо большое у меня на таврии тоже сорвался штуцер, видел что люди и экстракторы ломали и торексы обламывали а потом новые супорта покупали, а вот наткнулся на ваш видеоролик, надеюсь поможет

Спасибо!!!

Покажите как сломанную шпильку выкрутить из-под помпы на 4216

Хороший дедушка , мне бы такого дедушку

Дед красава , руки откуда надо

Отлично снято

Было очень познавательно! ;-)

А погреть ДО экстрактора?

Круто Спасибо за Урок 👍 Как раз предстоит такой Ремонт 😁

Хочу такого дедушку. Здоровья Вам. 1мая моей бабушке 99 лет. Частушки поёт политику партии понимает правильно!

Я оговорился в начале видео: не Форд - Эскорт, а Форд - Транзит.

Советский документальный фильм 😂👍🏻👍🏻👍🏻озвучка

Классно, как раз сломал штуцер, именно ваш ролик и буду использовать для ремонта!

Здравствуйте! Здоровья Вам!!

Мудрый человек тот кто способен перенимать чужой опыт.

после нагрева на обломок полить водой и крутить

Высверлил прогнал резбу завернул новый 5 мин работы но главное торекс савок но я рад что хоть что то получилось,

Класс!!!

Когда отворачиваешь ,,пригоревшие,, гайки ,болты - лучше отворачивать ,,туда - сюда,, а не в одну сторону - легче пойдёт !

Грею строительным феном обычно, и забив нужного диаметра TORX выкручиваю с помощью трещетки, главное не обломить ничего это нужно чувствовать!

Всё здорово!! Молодец дед, только перед тем как новый закручивать, желательно продуть или промыть от мусора, отверстие, а то могут остаться мелкие частицы после мечика, попадут под конус и прикипят . Соединение может быть не плотное или могут остаться задиры и будет через некоторое время подтекать. Да, и ещё резьбу смазать не мешало бы термостойкой смазкой, но так, без фанатизма, и не закручивать со всей дури.... Да и ещё , на чугуне это ещё прокатывает, а вот когда алюминий то может быть сложнее, резьба может вылезти вместе со штуцером , закисает намертво.Удачи всем, деду спасибо!!!!

Приветствую предстоит выкрутить обломанную свечу накала ( дизель ) 3 мм торчит из головки . Хочу приварить гайку полуавтоматом и после прогрева двигателя попробовать раскачать .

Спасибо :-)

Однажды, ко мне попала мазда 626. Женщина, купив неск лет назад машинку, решила ее проверить... Дошло до свечей. Они сидят мертво. Их неск лет никто не трогал, произошла диффузия металлов. Свеча обламалась такс сто резьбовая часть осталась в головке. Двиг 16 клап колодец глубокий. Тоже, забивая торкс, удалось выкрутить этот обломок. Ну и потом этот метод меня не раз выручал...!

Посмотрите на эти руки- они золотые!

Молодцы, очень тонкая работа

Молодец👍👍👍

Греть нужно не сам супорт,а то что рядом.....ибо при нагревании-всё расширяется

Скажите торкс должен быть с отверстием внутри?

Здравия тебе уважаемый человек

После прогрева надо водичку лить.

Перед заворачиванием нужно смазать,а не на сухую.

Увы работьает такой способ только если суппорт чугунный... Из алюминиевого так не получится извлечь ((

А можно было бы сделать пропил под плоскую отвертку, нагреть и с помощью ударной отвёртки попробовать выкрутить

На фум ленту их всегда вкручиваю. Что бы выкрутить без проблем.

Сразу видно токаря старой закалки👍

Дело не в инструменте и не в опыте, главное нужно произносить заклинание - так так так, так так так, так так так...

Я один не понимаю, нахрена греть штуцер??? Греть надо корпус суппорта, физика - при нагревании металл расширяется, а не тело которое выкручиваешь! Вы же наоборот, прогрели обломок штуцера, тем самым немного его увеличили "объем" штуцера с, и то малым зазором!!! Так что, нагрев корпус, вполне возможно было выкрутить и экстрактором!

Не понял, что он забил в штуцер?

шляпки плоские два 9:51 9:53 9:54 9:54 9:55 9:55 9:55 9:56 9:56 9:56 9:56 9:57 9:57 штуцера на передних суппортах Toyota Sprinter вы сверлил высверлить под резьбу под под отвёртку на фум-ленту и также и прокачиваю уже лет пять наверное больше езжу

после нагрева,нужно не медля охладить водой. и потом выкручивай спокойно. но почему то все греют и сразу выкручивают...а ничего что при нагреве расширяется и корпус и остаток штуцера,и причём коэффициент расширения у них разный. я не раз видел как после нагрева и попытки что либо выкрутить или вытащить,вместо желаемого получалось наоборот-загрызание и всё,дальше либо в металлолом,либо на станок.

Как на уроке трудов побывал 😢 вспомнил УПК.

результат тот же А был бы не тот же если сразу после прогрева полить масло желательно веретёнку на УРА отвернулось без БЫ

Молодец дедушка

Главное это удар по штуцеру для ослабления натяжения в резьбе

Так же пробывал торакс обломал чуть выбил сверло не берет обломаный торекс выбивал зубилом и потом штуцер с 10 расверлил Токарь на 12

А где сейчас стружка после прохода метчиком?

Зачотно!

спасибо деду за победу))

Тороксы ломаются не хуже сверел, мечиков и экстракторов.. . Останутся два крайних способа: сварка, или замена суппорта.

Греть надо не сам штуцер, а корпус в который он закручен

Напомнил моего)))

Ещё бы советский торкс где нибудь найти, современный сыромятира ещё та.

Молоток решил проблему

Здравствуйте. Как вы назвали инструмент, торц? Никак с этим названием ничего не нашел

Ещё проще сверлить "левым" сверлом.

Даже если не идут спускник, он стальной, ударный метод ,на разнородных металлах работает безупречно

как нагрел надо было залить водички в сверление