А вот и метод на установке! Всё работает!kzfaq.info/get/bejne/f7CEftigrdSnZ3U.html

В случаи, если наваренные точки разной высоты, соосность петель отсутствует. Необходимо иметь соответствующую квалификацию сварщика, чтоб сделать 8 сварочных точек одинаковой высоты. Кольца из проволоки вокруг петли дают одинаковую высоту.

Я беру кабельные стяжки. Их нужно всего 4 шт. Они как понятно откалиброваны чётко, они сгорают во время сварки или откусил их после прихваток! А, ещё за торчащий хвостик стяжки, петлю очень удобно держать

1. Поставить одинаковые по высоте точки сложновато. 2. Точки находятся с разных сторон на концах петель и тем самым стремятся развернуть ось вращения петли от оси стоевой и калитки. 3. На мой взгляд несоосность видна уже на 6:48, когда Вы стоевую выбиваете молотком. При соосном соединении она вышла бы без усилий. (Но возможно так оно и должно быть... Вам виднее). В целом хорошо, но я бы так делать не стал.

С детства когда только начинал что то делать по сварке,дедушка учил так делать с 4 точками,а это было лет 25 назад,так что это просто забытый метод, но все равно спасибо за напоминание!

Что могу сказать, Молодцы! Если человек делится своим опытом чтоб другим было легче, значит человек хороший. Плохой не когда своими секретами не поделиться. Спасибо вам! А сменя лайк и подписка. 👍

Тема. Осталось научиться делать точки одинаковой высоты

Спасибо! И мне нравится оптимистичный и без лишней "воды" тон изложения! Автору желаю успехов!

На вкус и цвет товарищей нет кто как руку набил так и работает главное конечный результат ВСЕМ МИРА И ДОБРА!!!

На мой взгляд это рабочий навык,полученный при потоке производства.Новичок может передержать или недодержать автомат и точки будут разные.А так спасибо всем, кто делиться опытом.

Идея понятна, но мне нравится с использованием вязальной проволоки - все делается легко, быстро и гарантировано по геометрии.

Благодарю за науку,век живи век учись.

Мне нравится!!!! Отличный метод, мой отец был сварщиком всю жизнь.... Немного разбираюсь, да отличный метод! 😊

Длинну одного из штырей нужно укортить на неколько миллиметров, обыно нижнего, сильно упрощает навешивание при сборке

Всё хорошо, но почему вы не встречали этот метод у других? А тут всё просто))) Легче подложить что-то одинаковое чем научиться ставить одинаковые точки)))

Спасибо. Принято на вооружение. Если петля хорошая, вообще варю на глаз, а если люфтит, это вариант очень крут!

Тут ещё важно, что вы пользуетесь полу автоматом), а не электродами) Сварочный шов будет ровный, и идеальный.

Для новичков полезно ! Но лучше 2х мм проволкой зазор точнее

Все грамотно лайк, а знаете что я придумал: у меня широкие двери (из дерево для сарая) и тяжёлая. И я решил поставить 3 петли, 2 на верху 1 внизу. И установить эту дверь одному "маленькая" проблема. И я надумал отрезать у самой нежный петли шпиль и её пару на 15 мм, а центральную на 7мм, а самую верхнюю не трогать! И таким образом можно 1му установить и убирать без проблем. Респекта всем.

Приятно когда есть чему получится у ЧЕЛОВЕКА.

Благодарю автора. Скоро буду варить ворота , использую ваш метод.

Есть вариант ещё проще. Только нужен кусочек 25 го уголка. Ложишь уголок в зазор, на него навес и прихватываешь верх, сдвигаешь, и прихватываешь низ. И отцентровано идеально, и зазор аналогично.

опытный человек может и сможет на глаз ровно с первого раза прихватить, на 4:33 видно что петля пытается развернуться на точках и соблюсти соосность 2х петель сложно без направляющей! потому способ сомнительный, но на заметку взял спасибо

Молодчик. Век живи...век учись

В дерервянных дверях не 20 снизу и сверху , а вверху делатся 15,снизу 25.Это делается для того чтобы уменьшить стирание верхней петли,так как дверь стремится вниз и в бок,поэтому за счёт смещения петель вверх уменьшается боковое отклонение двери и соответственно стирание верххней петли и как следсдствие уменьшается боковое отклонение двери!В случае если дверь тяжёлая ставится бополнительно третья петля,а если ещё и широкая к тому же то и четвертая!

Тоже планирую заняться холодной ковкой. Могу сказать что один из наилучших каналов по этой теме. Автору респект 👍💪🔥

Да уж действительно - век живи век учись. Постоянно крутил кольца из проволки на петли. А тут все просто и гораздо быстрее получается.. Спасибо за идею,. 👍 Давай еще что нибудь подкинь интересное. Буду ждать и перенимать с твоего позволения. 👍👍👍

Многих колдунов смотрел мудреные способы. Оочень легко справился пользуясь твойм способом 🙏💕 я даже будущий Неумехой спасибо.

Я варил электросваркой и всё отлично без плостин самоучка,спасибо что делитесь опытом👍

Приваривая навесы необходимо исключить прохождение сварочного тока через половинки навеса, то-есть приваривая штырь-обратный провод на столбе, втулку-на калитке.Из опыта,не только моего.

С четырьмя каплями петля ведь перекашивается когда ложишь , а с проволокой прижал не глядя и прихватываешь без выравнивания(само выравнивание). Проволоку тока надо алюминиевую и никаких проблем и новичёк справ ится с электродами(МИГ- у большинства нет) Кстати, Вам тут три капли думаю даже хватит , четвёртая не нужна !

Мужик, ты гений, спасибо тебе, взял на вооружение.

Здравствуй, хороший человек! Я очень начинающий . Лёгких путей, не ищу. Много информации доступно на самом деле. Но не все удаётся понять. Вас я хорошо понимаю и как следствее, итогом я доволен. Спасибо!

Способ годный. Раз рассказал про прикипевшие петли, то нужно дать совет людям по срыву прикипевших петель. Для этого нужно несколько раз ударить молотком вдоль и поперек петель, нет молотка бей камнем, в 99% случаев петли отпускает. Потом смазать и расшатать понемногу. Если инструмент в машине или в доме, хорошо помогает перфоратор, упер в петлю, простучал с расшатыванием, готово. Как правило, "к прикипевшим петлям" приезжают на машине, а в ней есть и тормозная жидкость и масляный щуп, мажь чем нравится. )))

Красава) очень много варил петель, всегда медную проволоку крутил, даже не додумался что можно так просто сделать 👍👍👍

Рабочий метод!Век живи,век учись!

Спасибо всё элементарно и просто!

Отличный простой и толковый способ!👍👍👍

Такой простой способ четыре точки и не каких проблем молодец взял на заметку конечно лайк!!! 😀😀😜😜

Класс, спасибо, говорят век живи и век учись, я получил занятие, спасибо

Благодарю за информацию, будьте здоровы и счастливы!!!

Это лучший совет однозначно. Автору здоровья и успехов.

Нас с советских времен учили, что петли нельзя приваривать сразу к раме и к двери. Между петлей и рамой должно что то быть, к примеру гладкая арматура от 6 до 10 мм на раме, или пластина 4 х 6 мм. Так же и при сварке петли к двери, должна стоять пластина 4 х 6 мм. Пластина должна быть приварена к двери, а к пластине петля. Ну как то так.

Да, согласен. Действительно хороший метод. Принял к сведению! Благодарю.

Гениально, а главное просто и работает. Проверил.

Привет, метод очень интересный - я обычно пользуюсь кусочками уголков , но как говорил мой капитан -лейтенант : знаний много не бывает . Спасибо за обзор , удачи !!!

Лёха привет!! Спасибо за подробный показ и объяснение.Всё очень классно! Всегда с нетерпением жду твоих поучительных роликов! Удачи и здоровья тебе дружище!!!

Очень нужный метод! Быстрый и результативный

Оригинально ! Жму руку ! 38 лет отработал сварщиком и всегда мотал проволоку или приваривал пластины. Хотя для тяжелых гаражных ворот пластины всё-таки лучше.

Никогда не думал,что нужно взвесить калитку!? А идея с точками хорошая! Успехов Вам и новых идей!!!

Метод очень удобный, но есть очень важный момент: 1 - наложить небольшое количество смазки. 2 - перед тем как варить не забывайте перекидывать массу с коробки на раму, во избежание коротыша в самих петлях, а в остальном все хорошо.

Толковый совет🎯 Спасибо!

Супер! Просто и доступно.

Молодчик! Легко и просто! Взял себе на заметку! Удачи братишка!

Добрый вечер. Зачётный метод, действительно, простота сестра таланта. Полуавтомата нет,но и с обычной дуговой это получится. Спасибо. Здоровья, удачи, благополучия и процветания!

Я пробовал всё работает как надо спасибо!!!

Это молодец работает голова и руки на месте

Хорошая идея лайк однозначно 👍👍👍👍👍

Хитрость может и маленькая, но очень хорошая 👍 👍 👍. И опять же ВСЁ ГЕНИАЛЬНОЕ ПРОСТО!!!!! МОЛОДЕЦ!

Я в основном варил газом,но электро тоже.надо же до сих не додумался.респект тебе.

Классный метод! Спасибо за подсказку.

Все как всегда - просто, быстро - гениально!!! Спасибо, респект - лайкос!!! И удачи в труде и жизни!!!

Молодец,золотые руки,умная голова,метод хорош,у каждого мастера он свой, главное это человек руками делает хорошие вещи себе в кайф людям на радость .

Просто, эффективно и красиво.

Молодец! Спасибо за информацию. Очень толково.

Круто и просто!

Раньше я использовал пластины и был уверен, что это необходимый процесс. А на практике оказалось все гораздо проще. Спасибо за подсказку!! Очень полезный совет.

Класс также делаю😊главное ещё петли при сварке не перепутать😂

А я просто проложил шов электродом,где лежат петли и все зазор есть,все время так делаю рабочий метод,уже лет 20 пользуюсь.

Здравствуйте! Благодарю за советы. Очень дельные. Как я понял 4 точки ставятся для зазора. Нужно старатся, стобы они получились одинаковыми по высоте? Уточняю на случай, если какая-то из точек получится выше. Вы пользуетесь методом уже давно. Приходилось подтачивать точки для выравнивания высоты?

Метод просто наилучший. Я тоже занимаюсь холодной ковкой, правда ещё не такой профи как вы, но вариантов по приварке навесов я уже успел перепробывать кучу, но ВАШ это гениально. Я уже давно убедился что не зря смотрю ваши видео. Удачи, прорвёмся 😜👍👍👍

Тоже о таком способе первый раз вижу буду пользоваться спасибо

Дёшево и сердито очень практично.уважуха .лайк.подписка из Бишкека.Спасибо .

А еще надо учесть возможность раширения метала при нагреве, потому как если в жарком климате и ворота на солнце может расширить металл и из-за нагрева зазора между дверцей и столбами может не хватить и заклинит

Ещё один поучительный пример получил от доброго человека.👍

Мое мнение это хороший способ особенно если под рукой не ни пластин ни проводки и.т.д. хотя такое редко бывает, в любом случае способ отличный МОЛОДЕЦ с меня лайк

да, спасибо узнал много нового.хотя раньше работал монтажником металлоконструкций.советы дельные и рабочие.

Как по мне так проволка лучше. Имеет равномерный диаметр, а точки могут оказаться одна выше другая ниже. Хотя если приноровиться то можно и их одинаковыми делать

Как всегда красавчик, спасибо что делишься своими классными идеями.

Шикарный метод для тех у кого есть полуавтомат. Видео надо было так и назвать "У меня есть полуавтомат"

Блин я не знал, всё гениальное просто 👍👍👍

Ай да браво!!! Все чётко, доходчиво, да ещё и локонично. Хорошо, когда ест голова и с мозгами. Мо ло дец!!!

Интересная идея. Я варю давно,лет зо уже,но редко,если заниматься сваркой только для себя,в случае необходимости,то получается каждый раз перед тем как варить конструкцию приходится "потренироваться на кошках" )) То есть выставить ток ,пробуя на обрезках.Тут заинтересовало какой ток на полуавтомате и скорость подачи,какой диаметр проволоки? Раньше я варил обычным сварочником,лет 5 тому назад купил инвертор,а в прошлом году тот самый фиолетовый WEGA-200.Но пока обхожусь флюсовой проволокой,объемы не те,чтобы брать еще и баллон.Да и дороговато. Насчет петель - в прошлом году поменял деревянные столбы на трубы сотку и ессно деревянную калитку в печку.Сварил калитку из уголка,благо было его много,а вот петли купил в Леруа. Умные петли и ,как ни странно,дешевые.У них 2 замечательные вещи в конструкции - они не цилиндрические,если смотреть с торца - они каплевидные,то есть ложАтся прямо на место идеально и варить очень удобно.А вторая классная штука - в них стоят прессмаслёнки,как на кардане.Кроме того внутри петли шарик от подшипника.Не я его туда засунул )) ,так с завода. Насчет смазки ,особенно если ворота тяжелые - это надо не забывать делать регулярно.Тут тёща померла и на дачу никто не ездил, я через год приехал,петли приржавели и не сдвинуть.А петли там еще советские - кто-то точил на заводе,диаметр внутреннего стержня 20 мм. Вышел из положения так - просверлил сверху отверстия 3 мм и залил ВДшку,через полчаса горелочкой на баллоне погрел и открыл ворота.Благо я всегда вожу в машине и горелку и шурик.Ну а потом мы петли смазали как раз через эти отверстия отработкой,пооткрывали мин 5 туда сюда,чтобы все разработалось и я сверху сделал этакие "шапочки" из автопластилина.И вода внутрь петли не попадет и есть возможность смазки.

Спасибо хорошо! Быть добру!

Как говориться тема в руку. Буду ставить калитку этим летом пригодится. Спасибо за ваш опыт. Желаю добра.

Зубила,лайк,потом смотреть,Ты(Вы)же не обманывает, прорвёмся

Всем привет. Хорошо объяснил и показал!Краткость сестра таланта.думаю обязательно пригодится!

Зачёт ! Хороший метод, возьму на вооружение.

Круто. Плюс ещё одна хитрость в копилку моих познаний в сварке. Хоть я и аргонщик. Но полуавтоматом не брезгую работать!)) Спасибо автору!

Это я так понимаю для полуавтомата и у кого рука набита, а кто электродом варит одинаковые могут не получится.

Вы молец- красавчик! Этот способ тоже- способ! Кому не нравится пускай своими способами хвастаются. Благодаря вам этот момент я взял на заметку. При случае обязательно воспользуюсь.

Делаю точно так же, много лет. Только точки ставлю на самих петлях) всем добра

Твои хитрости нам в помощь. Видосы огонь 🔥

На мой взгляд проволочка лучше, так как центровать не нужно, а в данном случае надо центровать, да ещё и руками держат, что не очень удобно и можно повредить пальцы, если новичёк

Спасибо за идею. Метод рабочий сам проверил!!!

Взял на вооружение. Все гениальное просто.

Неее, наматывания проволоки проще и гарантированно надёжные зазоры.

Как всегда все гениальное просто! Сколько я переварил петель, есть свои наработки, но это шедевр! Мне 70 лет, уже наверное не попробую но может кому-то подскажу. Класс! Подписался . Желаю успехов в работе!

Калитка вовсе не проста😁👍Спасибо за ролик!

Красавчик! Метод простой, но в то же время на столько эффективный. Возьму себе на заметку, спасибо тебе! Респект и удачи👍