Самый редкий тягач СССР КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движение
Рет қаралды 661,172
8 ай бұрынОн был разработан как АТ-Т Артиллерийский тяжелый!Но со временем переквалифицировался в легкий это Коминтерн 1939 года выпуска с Харьковского паравозастроительного завода номер 183!
Поддержка КАНАЛА↓↓↓
►Карта сбербанк : 2202-2062-3436-1108
►ДОНАТ -www.donationalerts.com/r/roma...
Связь со мной:✉️ ↓↓↓
►Группа ВКОНТАКТЕ - clubtexnikrst
►Почта для вопросов и рекламы - reklamactexnikoi@mail.ru
►Роман 8-925-852-00-01 WhatsApp
#тягачкоминтерн #АТ-С #романстехникой #моторывойны
АТ-С Артиллерийский тягач КОМИНТЕРН 1939г / Обзор,Пуск,Движением
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Советую К ПРОСМОТРУ обзор ЗИС -33 kzfaq.info/get/bejne/Z5uZedR6qNzIcmQ.html
@user-bo8eq7ki5w 8 ай бұрын
Ну вот сохраняете техническую культуру советского времени. А то у некоторых понятия нет что тогда выпускали . Более того появляются скептики ))).
@user-es9vg3gu4v 7 ай бұрын
Спасибо вам за контент! Нужное дело делаете.
@gaiagala210 6 ай бұрын
Врррротттебатьь советский саюс
@user-lv5nf7vi1m 4 ай бұрын
@@gaiagala210усохни замка пока дяди разговаривают😂
@angelina7157 4 ай бұрын
😊😊😊😊@@user-bo8eq7ki5w
@igorrodin2871 4 ай бұрын
Невероятно, с какой любовью и профессионализмом был полностью восстановлен этот тягач. Только с любовью к своему делу возможен такой уровень. Моё почтение! ❤
@user-uv6re7gr7j 8 ай бұрын
Команда мастерской супер люди, сохраняют историю. И дают к ней прикоснуться. Герману отдельное спасибо.
@user-ke6pu5so1c 6 ай бұрын
Востановить и отреставрировать все детали это титанический труд. Глубокое уважение всем тем кто занимался этим тягачем. Поражают простые решения технических агрегатов! А это все в далеком 39 году. Управлять таким тягачем сложно. Но люди справлялись и техника работала! Горжусь теми людьми! Это они строили и построили великую нашу страну!
@thesecondaccound 2 ай бұрын
Гордимся!
@user-wm4yx7nu1j 3 ай бұрын
Люди, сохраняющие историю технического развития, достойны уважения.
@user-yb6ho7iv2r 8 ай бұрын
пожалуй состояние лучше чем с завода) уважение реставраторам
@sergeigorin8436 8 ай бұрын
Ага,новее нового! Самый новый среди новых!!
@user-ou8vn8nu7t 7 ай бұрын
Уважение таким людям, ведь сколько труда и терпения надо иметь.
@vedeneikolunov1568 8 ай бұрын
Очень хорошо что есть такие люди, спасибо огромное за их труд!!! 👍👍👍
@Python102 8 ай бұрын
Выпуск шикарный, мне очень понравился. Очень интересен детальный обзор военной и гражданской техники прошлых лет. 👍
@user-ds6su6mh1b 8 ай бұрын
Честь и хвала мастерам рестовраторам
@user-qj4uv3nq1p 8 ай бұрын
Вот были времена , техника победы всё строили на века в тяжёлое для страны время . Такие видео нужны 👍👍👍.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍🤝
@user-bo8eq7ki5w 8 ай бұрын
Ну ну )). И сейчас )) . Однако своей техники нет заводов нет все импорт. Как то однобоко )). Потомки спросят "а где отечественное , национальное ? Атвы им киай Корея Япония Америка. А свое ? Что ваши поколпния _своего отечественного навыпускали_ ? Остается пожать плечами.
@Lusiolo 7 ай бұрын
@@user-bo8eq7ki5w Что-то я не видел у нас в армии корейских, японских, американских танков, бронемашин, самолётов. Вы часом страной не ошиблись?
@user-gk4oq5eu3c 5 ай бұрын
@@Lusiolo конечно он страной не ошибся , в россии все комплектующие импортные , а стало быть , своего , отечественного ничего нет . ПОЗОР ВОВОЧКЕ ПЕРЕСТУКИНУ ПУКИНУ , ПО - ЗО - Р !!! 30 ЛЕТ ПРОРЫВА В ДЕЙСТВИИ !!!
@1919zis 8 ай бұрын
Все гениально и просто, если бы сейчас машины собирали также то ездили бы веками.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Да , но это не выгодно )
@BladerDark1 4 ай бұрын
Экономичность, экологичность и материалоёмкость старой техники гораздо ниже современной. Удельная мощность низкая, соответственно и динамика. Комфортность езды тоже ниже. Экологические стандарты ужесточаются систематически.
@Andy-rw7zp 3 ай бұрын
@@BladerDark1нуда
@gun-skif 8 ай бұрын
Это просто невероятная, качественная реставрация высшего уровня! Очень интересное видео! Спасибо большое!!!!!!!!!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо, рад что понравился выпуск
@user-bl9fq6ir7h 6 ай бұрын
Шикарный обзор техники СССР, самой надёжной в мире, спасибо Роман, снимай ещё такие обзоры!!!
@romanctexnikoi 6 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-rr5ue7pw8g 3 ай бұрын
Ура патриот, что тут надёжного?
@user-fz7ie4gs6w 2 ай бұрын
Насчёт" самой надёжной", это вы погорячились.
@user-to2sk3cc2c 8 ай бұрын
Вечная память военным водителям без них небыло победы.
@user-vv2uv3tg2k 8 ай бұрын
В данном случае это самые правильные слова!
@user-nw9fe9sq3l 6 ай бұрын
Вечная память всем нашим предкам. Каждый из них внёс свой вклад в победу.
@allesok-hm5wz 3 ай бұрын
@@user-nw9fe9sq3l Каждый из них внёс свой вклад в советский фашизм...
@user-ig7ts2wb7w 8 ай бұрын
Спасибо, мужики!!! Я б в том музее и ночевал бы! - - щенячья радость,, 🤗😎🤝
@user-uw2zp7ib5m 5 ай бұрын
Очень круто,людям мастерам востанавливающим технику надо награды и премии давать-герои!
@user-eh7ny9yh9c 8 ай бұрын
Почему бы не расказать о истории нахождения раритета, и не показать его изначальное состояние? То же касаемо других экспонатов
@user-fp1bc9et5x 8 ай бұрын
Хороший аппарат не каждый справиться в наше время с таким управлением.
@sergeigorin8436 8 ай бұрын
А в то время каждый мог справиться?
@user-Colhchim 8 ай бұрын
Практически! Как и сейчас. Не надо себя принижать.
@sergeigorin8436 8 ай бұрын
У него управление легче чем на дт75.
@Reezour_Waargh 8 ай бұрын
Отличный обзор! Команда реставраторов - вы супер! Тягач интересный экземпляр.
@user-mg9gw4ir2m 7 ай бұрын
Вспомнилось классическое- ,,Ну вы ,блин, даете!" В моем лексиконе просто нет слов,чтобы выразить мое восхищение мастерам,восстановившим этот экземпляр! Я ,кстати,даже и не знал о существовании такого тягача.
@user-xo4lo2bm4i 8 ай бұрын
Какой не обычный и редкий экспанат!Спасибо,что показали нам
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@romabelow6440 8 ай бұрын
Удивительно, древняя техника от стартера а не от пускача заводится. Спасибо за обзор!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Рад что понравился выпуск
@user-sw4hh2st4x 8 ай бұрын
И что же тут удивительного?))
@hocheshshweps 8 ай бұрын
Патамушта бензин. Пускач (бензиновый) для дизелей предназначен.
@romabelow6440 8 ай бұрын
@@3Jlou_4uTepishka когда выпускался этот трактор был СССР...
@Alex.Vlasov.. 8 ай бұрын
Эх, как не хватало РККА таких тягачей в 41!
@user-bk4hs1sw2c 8 ай бұрын
Тот случай, когда техника восстановлена лучше завода 👍Шикарный аппарат!
@Roma_Kislenko 8 ай бұрын
Молодцы. Хорошая реставрация. Хороший обзор. Спасибо. Очень интересно удачи вам и реставратору.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо, рад что понравился выпуск 👍
@heinoounas7721 7 ай бұрын
Очень своеобразная техника! Большое спасибо за видео!👍
@user-ki4xm6xy1o 8 ай бұрын
Спасибо за труд!!! Желаю вам сохранить все ваши труды по востановлению боевой техники ПОБЕДЫ!!!❤
@user-tn5ec2ul4i 8 ай бұрын
Роман, доброй ночи. Музыка в начале ролика огонь, воспоминания, захотелось ещё раз бригаду посмотреть. Экспонат музейный в ударе. Я новичок в сельхозтехнике. Взял себе лтз т-40 на снт. Благодаря вашим видео, кое чему научился. Ни кто не учил и ни когда не было трактора. Отец видел во мне лётчика. Бати нет, а я по земле пытаюсь пахать, смотря в небо
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@andreynechelovec9484 8 ай бұрын
Спасибо за видео, очень люблю такую технику!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@user-uz3qd1nl8o 8 ай бұрын
Очень, очень понравилось , спасибо вам большое за работу
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍
@Gursa1 8 ай бұрын
Очень интересные конструкционные решения. не обычно !
@user-os3vj1cj5j Ай бұрын
Спасибо этой команде, от души спасибо🙏💕
@user-nw9fe9sq3l 6 ай бұрын
Идеальная работа Как игрушка. Мужики великое дело делают.
@user-di8kv7ij2r 3 ай бұрын
Спасибо за такие видео. Спасибо за сохранение историю. Просто не забываемо.
@user-zn5hs9op1x 8 ай бұрын
Очень познавательно, большое спасибо.
@user-ke1rl6nz4u 8 ай бұрын
Это сколько проведено работы. Не просто создать первоначальный вид. Но и заделать технику на ходу. Молодцы!!!+++
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@user-kp9hw5rp9q 8 ай бұрын
Большое Вам спасибо ребята!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Рад что понравился выпуск 👍
@user-nc3hd9lw6b 5 ай бұрын
Таким кулибиным только позитив спасибо за историю
@yuriybelchikov2722 8 ай бұрын
У наших советских инженеров мозга были на месте и руки росли от туда, где им и положено быть. А сейчас только пафос и амбиции, у китайцев все закупаем, ничего своего нет, все разворовали и продали передовые технологии и теперь нужно начинать все с нуля! А команде которая востанавливает нашу былую мощь низкий поклон, награждать нужно их гос наградами. 👍🙏👋
@romanctexnikoi 6 ай бұрын
@v.l.lt.o.d5930 выздоравливай
@yuriybelchikov2722 6 ай бұрын
@@romanctexnikoi взаимно!
@evgrafin 6 ай бұрын
Ага. В совке всё было своё, ничего не покупали. Ага, ага. А 2,5 тыс заводов купленных у США и Германии? А лицензии на производство техники? А нагло стыренное из-за бугра? Сложно найти какую-то разработку или серийное изделие, не уходящие корнями в зарубежные страны. Так что учите историю. Изучайте техническую литературу.
@user-ps5re7zh1o 3 ай бұрын
@@evgrafin а в Китае сколько заводов построенных зарубежными фирмами?А сколько они стырили? А Китай тоже совок? Или это другое?
@DOOK777 2 ай бұрын
Эх.... всё хихоньки да хаханьки ... А ведь эти боевые машины наравне с ГЕРОЯМИ ВОЙНЫ ... такой ценой добились нашей нынешней свободы. ВЕЛИКИМ ГЕРОЯМ ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ветеран войны и труда. Евгений 56 лет Москва 2024 год
@1972445 2 ай бұрын
Вы герои труда.сколько терпения и любви к этой работе нужно.
@user-sy5ni2kl8u 8 ай бұрын
Супер 👍👍👍👍
@ivanparovozoff9836 7 ай бұрын
Поклон низкий. За труд. За отношение к истории страны и народа
@user-fr5de1nl8v 7 ай бұрын
Благодарю от Души!!!
@ambrosiorm8960 6 ай бұрын
Un aplauso a todos los artesanos que hacen posible ese tipo de restauración¡¡¡Calidad extra!!!🎉👏👏👏🇪🇦
@gonzales483 8 ай бұрын
Эксклюзив, круто 👍
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо
@ZPITEL 8 ай бұрын
Красавец! Тарахтит! Ползает! Живёт!
@hocheshshweps 8 ай бұрын
Уфф, блин! Парни, спасибо за ролик! Работаю механиком с 2011 года. Вжисть бы не завел этого зверя)
@Aleksandr-455 8 ай бұрын
Роман , приветствую! Отличная рубрика! Всем мира и добра!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍
@leonidzhossan2141 6 ай бұрын
Я в шоке. Спасибо за такую красоту
@user-ex2qv9ln7g 5 ай бұрын
По моему мнению - дизайн обалденный, даже по современным понятиям. Брутальный и функциональный!
@user-uf4yf4yl5u 5 ай бұрын
Движок работает как часики!
@romangomonilov6569 3 ай бұрын
Спасибо за обзор, прекрасно!
@user-ou8vn8nu7t 7 ай бұрын
Хорошо что есть такие энтузиасты.
@kaira8510 8 ай бұрын
Спасибо за обзор! Очень интересно?
@radikhaziev7253 7 ай бұрын
Ведущему большое спасибо за видео сделайте еще про лендлизовские и немецкие тягачи и машины интервью!😊
@user-ck5ei5gt6i 8 ай бұрын
Всем здоровья успехов счастья
@rustydog9362 3 ай бұрын
Очень интересно,спасибо!
@denisokonhik8746 6 ай бұрын
Случайно было интересно🎉
@konstantin6216 8 ай бұрын
Супер техника!
@faust_fox5739 3 ай бұрын
Спасибо за обзор очень крутая техника.
@nord5348 3 ай бұрын
Классная техника и высочайший уровень реставрации. Однозначный респект и конструкторам, и мастерам-механикам...))
@ivand1341 8 ай бұрын
Спасибо ВСЕМ !!! Очень интересно !
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо, рад что понравился 👍
@TheBifzul 8 ай бұрын
Отличный выпуск, суперская техника.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 🔥
@raccoon69965 8 ай бұрын
Выпуск огонь!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо
@lew1992 8 ай бұрын
Очень интересно, спасибо! Герману привет!=)
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@user-yw1hd4pl1n 3 ай бұрын
Применины интересные конструкционные решения 👍
@vellget3912 8 ай бұрын
Супер!!! Ждём Ещё Ретро!!!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@bondarenco78 2 ай бұрын
Обалдеть!Какая прелесть!
@radikhaziev7253 7 ай бұрын
Да уж водителям этого тягача повезло с техобслугой движка😊
@user-nq2rg6hf4c 3 ай бұрын
Спасибо!!
@user-fk7xc6jf4m 8 ай бұрын
Очень интересно супер
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
👍
@armenbagdasaryan1062 8 ай бұрын
Здорово! Обалдеть, не представлял что можно заморочится с ваночкой для смазки...
@Seregium 7 ай бұрын
На паровых машинах было множество лотков и маслёночек, которые постоянно пополнялись😊
@herrbuker 8 ай бұрын
Старая техника в таком хорошем состоянии и на ходу, очень привлекательна. Реставраторы потрудились на славу!
@user-ei4xz8zs3s 8 ай бұрын
А КАКАЯ СТОИМОСТЬ САМОЙ РЕСТАВРАЦИИ ОЧУТИЛАСЬ??? КТО ДАВАЛ НА ЭТО ДЕНЬГИ???
@user-vv2uv3tg2k 7 ай бұрын
Ролик про уникальную машину, существующую в единственном экземпляре. Не про деньги ролик.@@user-ei4xz8zs3s
@user-jx2xy9ek8p 4 күн бұрын
Очень красивый
@sergei6572 8 ай бұрын
Мастерам! Автору!👍👍👍
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-lk8jb2my9f 8 ай бұрын
Рома, видос-бомбос! Ждём следущее ретрообозрение!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍
@gonzales483 8 ай бұрын
@@romanctexnikoiА ещё снимали на этой выставке обзоры? На тягач поменьше например и малыша рядом?
@GARIK.1973 8 ай бұрын
Отличный обзор! Все рассказано и показано просто отлично!
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо
@user-dv7ou4pe3o 4 ай бұрын
Очень интересно было технические решения старой техники. Спасибо большое за рассказ. Удачи вам в ваших дальнейших делах.
@romanctexnikoi 4 ай бұрын
Спасибо
@user-lw8sy7ij6o 3 ай бұрын
Ребята здоровья вам ,долгих лет жизни, и не исчерпаемого вдохновения на работу с такой техникой. Посмотрел ваш ролик как в музее побывал.🙂👍🤝
@romanctexnikoi 3 ай бұрын
Спасибо 🔥
@user-yt7lk4nb3f Ай бұрын
Профессиональная работа. Всё круто
@xborx7086 8 ай бұрын
Это прекрасно
@OR.Belarus 2 ай бұрын
Великолепно !
@user-sl4fp5nn7s 8 ай бұрын
Если я не ошибаюсь это единственный Коминтерн дошедших до нашего времени, другой единицы техники данной модели попросту не сохранилось.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Всего их примерно два с половиной, этот единственный на ходу
@user-vv2uv3tg2k 8 ай бұрын
Собственно , остатки машин с островов никуда не делись. Сменили владельца. Теперь они в Пышме. Но это просто шасси с кабиной. Шансов стать ходовой оригинальной машиной крайне мало.
@user-po6ww8hb1e 5 ай бұрын
От это тягач ну очень интересно, спасибо 🙏 за видео. Слава советскому союзу 🇨🇳
@barinmark 8 ай бұрын
Ух какой звук! Бугатти Вейрон отдыхает )
@user-pf6fr9ne9s 8 ай бұрын
Очень познавательно и грамотно подает материал человек которого правда Герман даже и не представил. а помпу смазывали не литолом. Литола тогда еще не было. Не было и солидола. а был-ТАВОТ и КОНСТАЛИН.
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Это говорились в контексте общего смысла, если рассказывать что было в те времена это затянется на долго, надеюсь что сейчас вы поняли.
@user-vv2uv3tg2k 8 ай бұрын
Это видео снято совершенно без подготовки. В несколько необычном для Романа формате. С чистого листа и без дублей. Только монтаж. Есть некоторое количество оговорок и фактических ошибок. Материала хватит и на вторую серию. Убедительно прошу не судить строго.
@Harachka 8 ай бұрын
тавот это тот же солидол по составу
@user-pf6fr9ne9s 8 ай бұрын
@@Harachka По составу спорить не берусь .Химический анализ не проводил а информации по составу ТАВОТ в источниках найти вряд ли получится. Мне скоро 70 лет. и я хороши помню смазку тавот. Она не по вязкости ни по цвету ни по запаху и консистенции с солидолом ничего общего не имеет. Тавот темный как кофе, не такой вязкий как солидол .Он более мягкий.На солнце даже расплавлялся и растекался. внешне скорее похож на деготь. Хотя я уверен вы и деготь вы не видели. в старых машинах для смазки применялись тавотницы .Сейчас их называют-прессмасленки. Тавотницы от современных масленок отличаются и сильно. Так же и шприцы для тавота не имели плунжерного насоса потому что тавот гораздо легче прогнать через тавотницу благодаря именно меньшей вязкости. если будете оппонировать отвечать не буду. Спорить не люблю. а за свои слова отвечаю.
@Harachka 8 ай бұрын
@@user-pf6fr9ne9s как раз химический состав самое важное. Коммерческие названия продуктов могут меняться. Что касается густоты и цвета, то это больше вопрос качества и стандартов. Но состав таких консистентных смазок по сути один и тот же - минеральное масло и кальцивое или литиевое мыло. Солидол судя по всему пришел на смену тавоту как более качественный продукт и конечно производитель и продавцы конечно разделяли тавот и солидол.
@user-fg3hn3bc1y 7 ай бұрын
Колоссальная работа просто нет слов вот они,, галоши "страны советов
@user-ln4qg8ny8k 4 ай бұрын
Я в восторге, чугунный блок, рычаги как в АТТ.
@user-wb6by8yt6s 2 ай бұрын
Шедевр.
@user-kd4gp5bd2j 8 ай бұрын
Хорошее видео обзор мне нравитца старая техника очень интересно просто супер
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо
@user-yf7hl6fd1e 2 ай бұрын
Супер тягач не верится что это было в начале 40 х
@user-xu7bj5gq1v 2 ай бұрын
Начало выпуска 1934й.
@kravchenkoandrey79 8 ай бұрын
Молодцы👍. Герману цены нет.
@alexandermilov6993 7 ай бұрын
Огонь!!!
@antonshumilin7989 8 ай бұрын
Пишу второй комментарий. Благодарю автора. Очень много технических процедур
@romanctexnikoi 8 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-wi8vg5qq7i 8 ай бұрын
прям ай а та малютюка за квадратным вот это действительно интересно пусть не всем ну я думаю меня поддержат
@user-si2vu8cq7i 3 ай бұрын
Во времена были....лайк
@Mirumir-ho3qo 4 ай бұрын
Супер. Побольше задавайте вопросов по узлам интересно всё . Я и не знал что этот тягач на бензине ездит .
@user-ii9ho8wq2w 8 ай бұрын
Постараюсь сходить завтра
@aleksandrsmirnov602 4 ай бұрын
Классно сделали ,это на века
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Рет қаралды 139 М.
РОМАН С ТЕХНИКОЙ
Рет қаралды 71 М.
GG Cinema
Рет қаралды 1,4 МЛН
Редакция
Рет қаралды 3,4 МЛН
ПриветТачка Live 🔴
Рет қаралды 69 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 2,6 МЛН