Самый старый тепловоз ТЭП60-0241 / Old diesel locomotive TEP60-0241

Рет қаралды 74,391

11 жыл бұрын

Belarusian railways (BCh - Беларуская чыгунка) passenger diesel locomotive TEP60-0241 (Vitebsk depot) with a passenger train Nr. 80 Kaliningrad - Sankt-Peterburg, between Naujoji Vilnia - Kyviskes stations, Lithuania. TEP60-0241 - the oldest working locomotive of series TEP60, built in 1968!
Магистральный тепловоз Белорусской железной дороги (БЧ) ТЭП60-0241 (ТЧ-16 Витебск) с поездом №80 Калининград - Санкт-Петербург, перегон Науйой Вильня - Кивишкес, Литва. ТЭП60-0241 - самый старый действующий ТЭП60, построенный Коломенским Тепловозостроительным заводом аж в 1968 году!
#balticrailways #ТЭП60 #TEP60

Пікірлер: 84

@TheYurii1975 4 жыл бұрын

Дедушка Теп 60 - в полном здравии Духа и Силы!!!

@user-nf8we1qt3j 7 жыл бұрын

Самый старый, и самый лучший, быстрый и красивый магистральный пасс. тепловоз в СССР.

@user-mq6lp7nl5j 3 жыл бұрын

Какой красный тепловоз,да вообще старые тепловозы хорошие ,выносливые тэ-3,тэ-2,Тэп-60.напоминает детство.Стук колёс,запах шпал прописанных криазотом в далеке светофор горит.кто за ставте пальчик вверх,железнодорожникам счастья,здоровья.

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

👍

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

А "мордашка " прелесть !

@user-pi7ep6wl5q 8 жыл бұрын

Один из самых красивых тепловозов в мире

@misterShon 4 жыл бұрын

Я бы даже сказа во вселенной!

@tuz2919 8 жыл бұрын

Красавец!!! чувствуется мощь и идет так красиво. Эти старики нынешним молоднякам дадут фору.

@donveryaskin 10 жыл бұрын

Шустрый раритет!:) Многих ему километров без поломок.

@Mihservice 10 жыл бұрын

Шикарно пролетел, пусть бегает старичок, жаль 2ТЭП60 не осталось в живых!

@luckydays3154 3 жыл бұрын

красавчик,он еще нас переживет,как будто в прошлое вернулся,еще бы вагоны зеленые и класс

@user-hj6yz8dt5z Жыл бұрын

Старый тепловоз, а едет так, как будто только что на заводе выпустили, у меня аж экран залагал от его скорости

@igorpopovych5161 3 жыл бұрын

Ну что сказать, просто красавец.

@pal381968 9 жыл бұрын

ЖЕЛЕЗНЫЙ тепловоз!!!!! у нас уже "семидесятки" списывают.... а этот гоняет!!!!

@AntonKirsanovVeles 9 жыл бұрын

При чём реально гоняет))

@azh2856 4 жыл бұрын

Прощай ТЭП60.... По сообщениям, в декабре 2019 последние машины закончили свои земные пробеги.

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

Прелесть. Ласточка ..☝️

@Kapustinn 3 жыл бұрын

Звук дизеля Тэпа завораживает.

@sorogoth 10 жыл бұрын

Суперский тапок! Ветеран, а бегает шустро)

@RarityGadgets 10 жыл бұрын

только, по-моему, это не тапок (это ТЭП70), а круг или опухоль...

@sorogoth 10 жыл бұрын

Artem Popov Ну, да, фактически ты прав, конечно. Это я по привычке все ТЭПы тапками зову) А так, да - круг он, точно. Даже супер-круг)))

@Ataman8888 7 жыл бұрын

на Мск ж.д. ТЭП60 называли "Явами"-из-за звука и цвета и комфорта чем у ТЭ3.

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

А " мордашка" прелесть! Обожаю смотреть поездам в лицо. У каждого своё выражение и отношение к Миру 😊 . Надеюсь, меня поймут здесь.

@lokfuehrer1384 Жыл бұрын

У него мордашка прелесть в родной окраске с птичкой, здесь, увы всё испорчено.

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

@@lokfuehrer1384 изъяны есть , согласна. Но всё равно он же из былОй бригады.

@user-ic2qm3ot9p Жыл бұрын

Турбокомпрессор свистит , чувствуется мощь 3тлс, тэпка сила!

@andreygulov5039 2 жыл бұрын

Супер

@aivarandressoo6721 6 жыл бұрын

Best of the best! I remember that "TEP-60" in Tartu(Estonia) when I was ca. 10 years old(1983). Train was called "Tshaika". Tallinn-Minsk and Tallinn-Moscow. What a trains! With minimum 17 boxcars!

@user-sx7zi2cy3h 4 жыл бұрын

Однако шыбко бежит класс

@Dadzybaoo 8 жыл бұрын

хорошо щас в купешке на полке)))

@user-do5uu7nj5n 8 жыл бұрын

Когда то составы в которых я ездил, именно эти красавцы тянули, и бывало в жару не возможно было высунуться в окно на ходу, такая скорость была.И работа дизеля,более тише как мне казалось, относительно других модификаций.Одним словом: Красавец.

@IRONTRACK 5 жыл бұрын

Просто огонь!!!

@aloisius1950 11 жыл бұрын

BRAVO! *****

@ramirezvelazquez7285 3 жыл бұрын

Хорошо идет. Красота!!

@Drunka100 8 жыл бұрын

Старый, не старый, а как тянет! :)

@kt6el 4 жыл бұрын

Здоровья ветерану

@ssirman1 9 жыл бұрын

по сравнению с электровозом звук двигателя у этого - монстр

@levizkolenaiudina 8 жыл бұрын

+Sergey Sirman С детства люблю звук этот :)

@kt6el 4 жыл бұрын

Бубубу

@Dadzybaoo 10 жыл бұрын

звучит почище многих новых

@3251968w 8 жыл бұрын

Хорош тэпик!

@SVD979 5 жыл бұрын

Хорооош!

@savvyman77 3 жыл бұрын

Красавчег

@awaken77 9 жыл бұрын

этот тепловоз куда только не бегал, я его в 2004 фоткал в Великих Луках

@Alexey_Stepanovich 10 жыл бұрын

Класс просто!

@user-iu1wi2co6y Жыл бұрын

старый то старый, а вон как жару дает

@victor-shchigolev 10 жыл бұрын

Отличная машина!!!

@user-ws9sx1lw9x 11 ай бұрын

На нём ДГУ 1996 года стояла, вон он так долго и проездил.

@AndreasTrainspotter 11 жыл бұрын

Спасибо за тапок, обожаю их!)

@user-kq7gn7vr2g Жыл бұрын

А что означает ' тапок' ? Ответьте, пожалуйста 🤔

@lokfuehrer1384 Жыл бұрын

@@user-kq7gn7vr2g тепловоз ТЭП60, ТЭП созвучен тапку.

@user-yd6lr3ru3b 6 жыл бұрын

вот это наваливает ))

@paulsheldon_2023 11 жыл бұрын

Мой любимый локомотив. Но время берет свое... Если в начале 1 курса я ездил (Гомель-Брест) на сессию в поезде, который вез ТЭП60, то к середине его сменил 70-сятник. Согласен с ниже отписавшимися - старый, да шустрый)) Со свистом столько вагонов

@jelenacerpak4761 11 жыл бұрын

cool video!!!

@Taperet 11 жыл бұрын

Really nice! :) Cheers!

@dimapalaz2160 6 жыл бұрын

классс

@neuzhd 11 жыл бұрын

Старый, а бегает бодро.

@user-yr9tv8mu9l 9 жыл бұрын

ого,у нас таких нет.

@serzmihlev5239 Жыл бұрын

Он бы быстрее пролетел если не было ограничение .

@user-cf9ox8lw7v 10 жыл бұрын

У нас в ТЧ-16 В декабре 2013 порезали ТЭП 60 - 0153.

@37201xoim 5 жыл бұрын

Great video! Do any of these old TEP60 still (in 2019) run in Belarus? Thanks!

@BalticRailfan 4 жыл бұрын

I think not anymore :-(

@HEVcrab 4 жыл бұрын

@@BalticRailfan 0429 is still alive and running :)

@rizhskiy9878 3 жыл бұрын

@@HEVcrab TEP60-0429 scrapped in 2020...

@valentinachumakova8416 3 жыл бұрын

но самый надёжный ОДЕС-КИШЕНЁВСКАЯ ЖД И НЕ НАДО ЛЯ-ЛЯ было время он сейчас супер

@marguskiis7711 8 жыл бұрын

Turbo engine?

@awaken77 8 жыл бұрын

+margus kiis Yes. It is very old engine, designed in 60thies. Prime mover is 11D45, 2200 kW / 3000 hp, turbocharged, 2-stroke . and it's very noisy :-)

@Alex40041 9 жыл бұрын

и ещё 40 лет прослужит

@nikign1 8 жыл бұрын

+Alex40041 Увы, через год его списали и порезали в Витебске.

@Alex40041 8 жыл бұрын

Никита Игнатьев Это жестоко....почему? Могли бы новый движок вставить, а корпус оставить. Они его переплавят и на замену придёт китайский некрасивый локомотив(

@nikign1 8 жыл бұрын

Alex40041 У тэп60 дизель мощностью 3000 лс, этого не всегда хватало, особенно на участках с "тяжелым" профилем. Поэтому и был разработан более мощный тэп70 с дизелем 4000 л.с. Но, самое интересное, когда начали использовать ТЭП70, они съедали меньше топлива, чем более слабые ТЭП60, по моему процентов на 10%, точно не помню, в инете можно всё это прочесть. Якобы дизель тэп60 также прожорлив и на масло, которое мог сожрать за поездку и 300 л. Понятно, что, с точки зрения экономичности и экологичность - он слабоват. Что касается Вашего предложения поставить другой дизель: я читал, что, ещё на заре тэп70 был экспериментальный тепловоз, внешне тэп60, а внутри - дизель 4000 л.с. (как на тэп70). Этот тепловоз был в единственном экземпляре и на линию не выпускался. Почему - не знаю.

@user-cl8ez7kr1u 8 жыл бұрын

Во-во. Ироды! Нелюди! Я тоже за старые добрые локи. Они хоть и старенькие но зато надежные и самое главное простые в эксплуатации, ремонте, да и вообще... У нас вот старичков ВЛ-10 на половину заменили на 2эс6. Очередная новодельная и недоработанная фигня. Хлебнули мы с машинистом горя однажды.

@user-yu2gh2bw9o 6 жыл бұрын

извините а вы на а трейнпикс узнали?

@user-vc6yq4zq3i 4 жыл бұрын

А мой дядя работал помощником машиниста на тепловозе а еще помню:у нас на улице жило много машинистов и в далекое время к ним приходил вызывной и говорил когда ехать в рейс это калинковичи