Sanfou 100Ah LiFePO4 Akku teszt

No video

Sanfou 100Ah LiFePO4 Akku teszt

Рет қаралды 6,726

Күн бұрын

#sanfou #lifepo4 #akku #akkumulátor #lakóautó #csónakmotor
Vásárlási link a gyártói oldalról: bit.ly/44f75Sr
Amazon vásárlási link: www.amazon.de/....
Kuponkód a kedvezményhez: HPN3ENH0
----------------------------------------------------------------------------------------------
Szigetüzemű napelem rendszerben
gondolkodsz? Az igreen.hu az alkatrészek beszerzésétől kezdve a teljes tervezésen és kivitelezésen át,
magyar garanciális ügyintézéssel, mindenben segít. Keresd őket bizalommal!
Ha kapcsolatba szeretnél lépni velem:
utravelok@gmail.com
Továbbá megtalálsz:
utravelok.wordpress.com
tiktok.com/@utravelok
polarsteps.com/utravelok
Ha szeretnél támogatni:
* Csatlakozás tagként
* Patreon: patreon.com/utravelok
* PayPal: paypal.me/utravelok
Köszönöm.

Пікірлер: 36

@zsoltturbuly4548 6 ай бұрын

Nagyon jó teszt videó lett! Köszönjük.

@davidujbanyai 6 ай бұрын

Köszönöm az infókat! :)

@zsoltszabo9113 6 ай бұрын

Koszonjuk szepen 👌👍

@attilaselmeczi3332 29 күн бұрын

Szia , kis csónakban lesz viszont a nap melegíteni fogja , valami ötlet esetleg? Takarni?Otthoni tárolás esetén kell neki valami tűzgátló valami ? Köszi

@nemethgabor2588 6 ай бұрын

Jó teszt volt, köszi! Egy kérdésem lenne, a lakóautómban 12V 260W-os napelem van, mekkora akku a leg jobb hozzá? Köszi! 👍

@renatanagynemolnar8167 6 ай бұрын

Ez engem is érdekel! Esetleg még pontosan kell valami átalakítás ha a hagyományos 100 amperié ólom aksit akarok kicserélni ?

6 ай бұрын

Az aranyszabály minimum 2x annyi wattóra akksi mint napelem wattban. De minnél nagyobb az akksi annál jobb, persze az ésszerűség határain belül. 😉

6 ай бұрын

Napelem részről semmi, az autó generátoráról menetközbeni töltés miatt kell egy DC-DC konverter. Vagy kiiktatod a generátoros töltést mint én és csak a napelem tölti a munkaakksit.

@tothlaszlo145 6 ай бұрын

🙂👍

@juhasztamas2331 4 ай бұрын

Szia! Honnan rendelted egy linket kaphatok?

@Robman76 6 ай бұрын

Köszi ezt a videót is! Lenne egy számomra fontos kérdésem. Mikor lakoautoztatok külföldön akkor egy Honda CBF125-el mentetek hegyre fel, városba be. Az a kérdésem hogy elég volt a teljesítménye felfelé a hegyre, két személlyel? B125 jogsit tenném le és egy hasonlót szeretnék vezetni majd. Lakó autó mellé ideális ez a típus? Most is ilyet vinnék magaddal?

6 ай бұрын

Felmentem vele mindenhova ahova akartam. Nyilván nem egy 1000 cbf de elvisz. Én elégedett vagyok vele.

@MartinRibár 6 ай бұрын

Nagyon jó teszt, én horgászathoz agyalok ezen, viszont hely miatt(horgászkajak :D ) lehet az 50est venném (radar + egy 30librás villanymotorhoz kellene) az is hasonlóan jó lehet? :)

6 ай бұрын

Szerintem az is jó, ha a 100- asba jó cellákat raknak akkor gondolom a az 50 esbe is. 🙂Nekem 60Ah ban van egy másik gyártótól 33lbs csónakmotorom azzal használom.

@MartinRibár 6 ай бұрын

@ köszi a választ, már úton van a rendelés 😅

@istvan3146 6 ай бұрын

0.2 Megaohm az nagyon sok. Inkább miliohm lesz az, csak rosszul írták.

@macsekimacsekov1073 6 ай бұрын

...4 darabot lehet sorba kötni? Szolárhoz(48V)

6 ай бұрын

Igen, lehet.

@laszlomaradics2508 6 ай бұрын

Üdv én nem tenném mert 4 BMS kapsz 4 különböző működő egység egy lekapcsol eltűnik az akkumulátor az inverter alól + BMS fettek nem 48 v megszakításúak

6 ай бұрын

Én is több akksit használok otthoni rendszerben gomd nélkül. Az invertert kell beállítani hogy kapcsoljon le hamarabb ne a BMs kapcsoljon le. Amúgy rá is van írva az akksira hogy 4 sorba köthető

@protonstudiowien4171 6 ай бұрын

@@laszlomaradics2508 a BMS csak a Töltés/Kisütés végpontjain kapcsol le. Töltésnél akkor is csak a töltést. Kisütésnél pedig egy bizonyos cellafesz alá nem engedi. Építettem több 25,9V 7s42p akksit simán fűzhetők. A lényeg, hogy egyszerre kell mindet egyformára tölteni.

@laszlomaradics2508 6 ай бұрын

@@protonstudiowien4171 Üdv addig míg minden új vagy egyforma nincs baj, de ez nem lesz mindig így Egy darab monitoros (okos BMS) könnyen orvosolható mint 4db sötét BMS találd ki hogy melyikük a kisebb Kapacitás miatt kapcsolat le időnként nagyon idő rabló foglalkozás (be indul a szopó roller)

@user-qs8re7fm7x 6 ай бұрын

Érdeklődöm, tölthető a LiFePO4 hagyományos (ólomakku) töltővel, vagy speciális készülék kell hozzá?

6 ай бұрын

Tölthető, a lifepo4 nem érzékeny a töltési karakterisztikára, a hagyomános töltők viszont nem minden esetben tudják a 14.6 V ot, csak 14.2 V körül, baja nem lesz tőle de nem tudod vele 100% ra tölteni csak kb 90% ig.

@angler69hu 5 ай бұрын

@ Szia. Ha csónakban akarom használni, akkor a csónakmotor töltését is használhatom az akksi töltésére? Az 14,4V, max 6A. Viszont nem megy végig egy teljes töltés-merítés ciklus. Köszi.

5 ай бұрын

@@angler69hu Szerintem igen, bár nemtudom a csónakmotorban a hogy van lekorlátozva 6A re, lehet itt is kell neki valami áramkorlát mert mivel kicsi a belső ellenállása és sok áramot akar felvenni lehet leégeti a töltőtekercset a motorban ugyanúgy mint autóban a generátort. Lehet érdemes neki valami áramkorlát, egy kis dc dc konverter vagy ha másnem egy 12V 50 w izzó sorosan bekötve áramkorlát gyanánt, utóbbi kevésbé szép megoldás de működhet.

@angler69hu 5 ай бұрын

@ Gépkönyv szerint a motor töltőtekercse nem tud többet. Most savas munkaakksit használok, azzal működik a töltés. Azt cserélném a lipo4-re a súly miatt, és mert télen nagyon keveset tudok kivenni a munkaakksiból a rossz karakterisztika miatt.

5 ай бұрын

Az ok hogy 6 A tud csak lifepo val mindíg maxom fog menni és nemtudom mennyire szereti. Mondjuk a töltőtekrercs lehet nem olyan mint a generátor és nem gerjeszti magát, csak fordulatszám függvényében tölt. Mérj majd rá azért egy ampermérővel. 😉