SARI PLAKA: "Bir Taksi Meselesi"

Рет қаралды 83,825

2 жыл бұрын

Patreon'dan destek Olmak İçin ► bit.ly/cuneytozdemirdestek
Cüneyt Özdemir Katıl Butonuna basmak için ►kzfaq.info/love/kwH...
Ethereum ile destek olmak için► 0x5ad5e27a99b1198ef3c6b2fe3046d6c0d542bb33
Solana ile destek olmak için► BMHLWsh3kUMPtXYQp35btHE8KRJaDRfkLLcApmdw83Zy
-
İstanbul'u uzun süredir meşgul eden taksi sorunlarına karşın İstanbul Büyükşehir Belediyesi, "5000 yeni taksi" teklifinin yer aldığı bir önerge hazırladı. Ulaşım Koordinasyon Merkezi toplantılarında 11 kez oylamaya açılan yönerge 11 defa red yedi. Bu gündem, İstanbul'da 80'li yıllardan beri yapılaşan bir sistemi açığa çıkardı. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun hedefinde de tek bir sınıf vardı. "Galericiler."
Galericilik ve Oto Center gibi kavramların işin içine girmesiyle oluşan piramidin en altında kalanlar ise taksi şoförleri oldu. "Sarı Plaka", İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin oluşturmak istediği yeni sistemi ve bu teklifin karşılarında yer alan Taksiciler Esnaf Odası'nın görüşlerini, taksi şoförlerinin hikayesiyle birleştirdi.
Twin Musicom adlı sanatçıya ait Way Out West, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. creativecommons.org/licenses/...
Sanatçı: www.twinmusicom.org/
Twin Musicom adlı sanatçıya ait A Flash in the Pan, Creative Commons Atıf 4.0 kapsamında lisanslanmıştır. creativecommons.org/licenses/...
Sanatçı: www.twinmusicom.org/
-
Tüm Videolar ► bit.ly/cuneytozdemirvideolar
Yeni Videoları Kaçırmamak İçin ► bit.ly/cuneytozdemiryoutube
-
Sosyal Medya ►
/ cuneytozdemir
/ cuneytozdemir
-
#cuneytozdemir

Пікірлер: 325

@thallyme 2 жыл бұрын

Uber geri gelsin!!

@baharakn8561 2 жыл бұрын

Uber'in neden geri gelmesi gerektiğini bir kez daha bu video ile anlamış olduk.Hem sürücü hem yolcu hem sahipler bakımından ele alınmaliydi konu. Hepsini beraber değerlendirebilme fırsatı olur umarım herkes için . Teşekkürler Cüneyt bey 🙋‍♀️

@HakanArsan 2 жыл бұрын

@@baharakn8561 Aynen uber geri gelmeli, değerlendirme var müşteri memnuniyeti var vs. bu taksici . herneyse

@bb-ct5cp Жыл бұрын

Uber aynı şey 👎

@bkbk7653 2 жыл бұрын

Taksici abi çok güzel konuştu en sonda. Kötü insanların çoğunlukta olduğu kötü bir ülkeyiz. Bu kadar net.

@MZGN-rm1wx 2 жыл бұрын

UKOME toplantısı 10.kez red edildi dedikten sonraki o berbat sevinç gösterileri…gerçekten nefret ettim. Nefis bir çalışma olmuş ellerinize sağlık.

@darthd419 2 жыл бұрын

işin acı gerçeği bunu kabul etmeyenler daha önceki yönetimde taksi arttırılsın diyenler veya artması gerektiğini yazılı olarak beyan edenler ve şimdi taksi arttışını kabul etmiyorlar ibb kurumsal olarak işleticekse ama onlara satılacaksa kabul edicez dediler pişkin pişkin

@ahmetdevranbora3716 2 жыл бұрын

30:00 allah, kitap, dua, mağduruz da mağduruz. bu ülke bu tip insanlar yüzünden bugünkü haline geldi.

@frknaydn 2 жыл бұрын

"Mecburmuyum seni kurtuluşa götürmeye!" - EVET! MECBURSUN! TEK EL iş yapıyorsan MEC-BUR-SUN! BU KADAR! Senden başka hiç kimse taksicilik yapmasın sende istediğim yere kafana göre git. Oldu canım. Ya tek-el kalkacak yada mecbur götüreceksin.

@ramazanakbal6616 2 жыл бұрын

taksicilere neden götürmüyorsun diye sorunca trafik var diyorlar, Bence istanbulun en temel sorunları trafik ve taksi sorunları. Trafiği de çözmeliyiz

@justdoazz 2 жыл бұрын

140 Journos tadında yapmaya çalışılmış ucundan da yakalanmış. Böyle içerikleri görmeyi seviyoruz! Elinize sağlık. :)

@yldrmyildirim2614 2 жыл бұрын

140 journos pardon Cüneyt Özdemir güzel belgesel 😄

@mkg456 2 жыл бұрын

Gece çekimlerinde görüntü kalitesi çok kötü

@Fscuderia 2 жыл бұрын

31:30 buradaki müzik seçimi müthiş olmuş :)

@PrtKslm10 2 жыл бұрын

İstanbul'daki trafik nedeniyle yapılması gereken uygulama şudur: Ücret sadece mesafe üzerinden belirlenmeyecek. Trafik yoğunluğa göre sürenin de hesaplandığı bir formül şart.

@cihansahin2754 2 жыл бұрын

Var olan bir uygulama zaten...

@recepkendirci2456 2 жыл бұрын

140journos un gözleri yaşlı :-

@AliDemir-uw6ob 2 жыл бұрын

Güzel bir çalışma olmuş. Başta değerli büyüğüm Cüneyt hocam olmak üzere emeği geçen tüm ekibi tebrik ederim.

@bedirhankoc9503 2 жыл бұрын

Çok başarılı belgesel olmuş, 140journos tadı verdi. Umarım aynı dilde devam eder.

@zuhalozeri3364 2 жыл бұрын

Bir taksicinin de dedigi gibi Tr de kanunlar uygulansa sorun cozulur ne kadar dogru 👏👏

@maliprayer1945 2 жыл бұрын

Bi an 140 journos yeni belgesel atmış kanala sandım😀😀

@birazmantkbirazyorum2203 2 жыл бұрын

"Bir adam Sivaslı, Akp'li, Fenerliyse ondan korkacaksın." Bu abi beni güldürdü. Jjgjfjfjfn

@ea6811 2 жыл бұрын

Sol üstte 140journos yazıyor sandım asdfg

@tunceracar1559 2 жыл бұрын

140 Journals Eline Sağlık

@gamzeduman6350 2 жыл бұрын

Cüneyt Özdemir değil 140journos izliyor gibi hissetim hatta direk o sandım

@burak_e 2 жыл бұрын

Bu kadar güzel bir yapım olabilir mi?! Durumu gayet iyi açıklıyorsunuz, bunları hiç duymamıştım işin içindeki insanlardan.

@kamiltemirci2961 2 жыл бұрын

Evet Cüneyt, her iki tarafıda dinlemişsin iyi olmuş , ben bir 47 senelik Taxi ci olarak dokümantoyu çok iyi buldum. Taxi yi bilerek böyle yazdım çünkü ben Almanya’da Taksicilik yapıyorum bu problemlerin hepsi buradalar var ama Galericiler yok. Benim kendi Taksi santralim var 18 Taxsi ile 300 bin nüfuslu bir şehirde hizmet veriyoruz, işimizden biz memnunuz ve müşterinin yüzde 85 i bizden memnun. Selamlar 🖖

@bezdum 2 жыл бұрын

Dayi senin trafik sorunun yok. İstanbul’daki asıl sorun trafik . Trafiği çöz o maganda şöförler bile daha sorun çıkarmaz. İmamoğlu nun işine geliyor bu işi siyasi alet etmek. Kendini kurtarıcı rolüne atıyor . İşini yapacaksan trafik sorununu çözeceksiniz

@halukgirgin2452 2 жыл бұрын

@@bezdum Ne kadar zamanda, kaça çözülür o sorun? 18 milyonluk trafiği mükemmel tek bir şehir göstersene dünyada? Millet o sonu gelmez zamana kadar taksi mezalimi mi görecek?

@ahmethayrettinaldatmaz6491 2 жыл бұрын

İstanbul'daki taksi sorununa ilişkin sorunları tüm paydaşları ile harikulade gözler önüne serdiğiniz için tebrik ederim. Bu gibi belgesel tarzı programların devamını dilerim.

@simsekoglu 2 жыл бұрын

Taksi kanunu yeniden yazıyorum. Taksileri müşteri ışığı yanıyor haldeyken sadece lisanslı plaka sahipleri kullanabilir. Taksiler ve plakaları üçüncü kişilere devredilemez. Taksi plakaları belediyen alınıp, belediye'ye teslim edilir. Taksi plakaları sürelidir. Süre sonunda plaka sona erer. Lisans sahibi her sene sınava ve denetime girip yeniden plaka alır. Taksi şöförlüğü sertifikası alan herkes, gerekli şartları yerine getirdiğinde belediyeden taksi plakası alabilir. Bir taksi 10 saatten fazla çalışamaz. 14 saat ara vermelidir. Taksi yatırım veya rant aracı değildir. Yolcu taşıma aracıdır.

@alpdogrusoz 2 жыл бұрын

İSTANBUL'DA TAKSİ BULAMIYORUZ! İ TAKSİ, Bİ TAKSİ, DURAKLAR NEREDEN ÇAĞIRSAK GELMİYOR. BİZ İSTANBULLULARI CEZALANDIRMASINLAR ARTIK!

@sametguvenli9767 2 жыл бұрын

Tek problem trafik sılışıklığı. 12 saatte ulaşması gereken kazanca ulaşamayan şoför 15-20 tl için trafiğin yoğun oldugu saatlerini harcayacağı mesafeye gitmek istemeyecektir. Bu çok normal. -benzin fiyatı düşmeli -araç fiyatları düşmeli -plaka sahiplerinin aldığı yevmiye düşmeli Hayal mi ? Evet hayal

@cengiz-ilhan 2 жыл бұрын

Değil, şoförün sabit maaşı olmalı. Prime ve performansa dayalı olduğu sürece fazla kazanma hırsı uğruna kuralsızlıklar devam eder.

@bezdum 2 жыл бұрын

Her işin kuralları bardır eğer kurallara uymazsan kırmızı kartı görürsün bugün değilse yarın ,işine gelmiyorsa başka iş bakıcaksın. Ha sorun trafik sorunu buna katılıyorum ama ne İmamoğlu işi siyasete kullanması etik nede sizin dediğiniz.

@darthd419 2 жыл бұрын

%85 taksiler yeterli demiş nerde yapmışlar bu anketi acaba

@candnsmn 2 жыл бұрын

Uber bir an önce geri gelmeli, yoksa bu tekelcilik ile durum daha da kötüleşecek. Belgeselle ilgili olarak da içerik dolu dolu ve her açıdan görüşlere de yer verilmiş. Bir reklam filmi tadında değil, gerçek bir belgesel tadında olmuş fakat daha iyi müzik seçimleri yapılabilirdi diye düşünüyorum.

@baranklc8350 2 жыл бұрын

140 journos havasi katmis cok basarili olmus cuneyt abi günlerdir izleyemedim daha bugun musait oldum izleyebildim çok basarili olmus

@mehmettorunlar2067 2 жыл бұрын

İstanbul'da taksi sorun, taksici çok büyük sorun. Başın belaya girmeden taksiden inmek büyük şans.

@jrccn8399 2 жыл бұрын

140 koktu ortalık.

@Vonliebe.zuliebe 2 жыл бұрын

Harika bir belgesel olmuş , harika 👍

@therealoki 2 жыл бұрын

Efsane olmuş elinize sağlık💙

@sardorbekabdikhannonuulu6096 2 жыл бұрын

Elinize sağlık. Çok güzel bir çalışma olmuş. Bayıldım. Çok iyi belgesel.

@trcgeldi2107 2 жыл бұрын

Süper olmuş emeğinize sağlık merakla izledim 🙏

@digitalportakal2782 2 жыл бұрын

harika bir içerik. Daha fazlasını görmek umuduyla, maşallah

@alptugada9834 2 жыл бұрын

Çok iyi Ellerinize Sağlık!!!

@aliaydnekim2153 2 жыл бұрын

Harika çok başarılı. Emeğinize sağlık tebrik ediyorum. Ve sorunun özüne inip bizi aydınlattığınız için teşekkür ediyorum. Fakat korsan taksi meselesine de değinmeniz gerektiğini düşünüyorum.

@sakirkurt8043 2 жыл бұрын

Çok faydalı bir çalışma olmuş. İşin alt detayları güzel anlatılmış. Taksici değilim, taksi kullanmamaya gayret gösteren biriyim. Fakat haberlerde taksicilere fazladan yüklenilmesini engelleyecek bir çalışma. 2018 de ben de bir taksici ile sizin burada yapmış olduğunuz çalışmaya yakın bir hesap yapmıştık. Çıkan günlük maliyet + yevmiyeyi bir de 12 ye bölün. Örneğin 1100+200 = 1.300/12 = 108,33 TL yapar. 12 saatin tamamında da aynı aktifliği sağlayamayacağı için, etkin saatlerde ortalama 150 TL/saat kazanmak zorunda... Cidden hastalıklı bir mevzu. Burada YALIN YÖNETİM ile yaklaşmadığımız müddetçe bu iş çözülmez. Plaka fiyatları max seviyesinde ve plakaya o parayı yatıran yatırımcı da aylık 10 20 bin TL kazanmayı hedefliyor. Mal sahibi açısından da problemli bir konu.... 2 taraftan da değilim, sadece gördüklerimi yazdım fakir bir mühendisim :)

@damlayranci 2 жыл бұрын

Harika bir çalışma olmuş emeği geçen arkadaşlara teşekkürler. Konu ile ilgili bir anımı anlatmak istiyorum. Bir gün kongre için havaalanına gitmem gerekiyordu. Bindiğim taksilerde genelde şoför ile sohbet ederim duruma göre, yine sohbet ediyorum. Konu konuyu açtı ve adam bana dedi ki “Kadınlar çalıştığı için erkekler iş bulamıyor, kadınların çalışmaması lazım” yorum bile yapmak istemedim çünkü ne desem bu kafadaki birine anlatamam. Bu gibi örnekler sadece taksicilerde olmuyor elbette. Burada değinmek istediğim şey eğitim gerçekten şart.

@rabiakaya2280 2 жыл бұрын

Ne güzel söyledi Toplum olarak Kötü insanlara sahip bir milletiz

@rresul 2 жыл бұрын

Hayatimda İstanbul a gitmemiş olarak söylüyorum mükemmel bir belgesel olmuş.

@user-iw8tz9zf9k 2 жыл бұрын

"İstanbul'da taksicinin tartışırken ittiği turist kadın otobüsün altında kalmaktan son anda kurtuldu". Videoyu izledikten hemen sonra telefonuma gelen ilk bildirim...

@galipgunes1623 2 жыл бұрын

"Zavallı taksiciler" konulu içerik.

@ilyas_kilic 2 жыл бұрын

Emeğinize sağlık 👏👏👏

@videotime5330 2 жыл бұрын

Çok güzel bir çalışma gerçekten, devamı gelir umarım. Tebrikler Cüneyt Özdemir!

@uzcan594 2 жыл бұрын

Icerik dolu dolu. Produksiyon ise neredeyse 1:1 140journos, ama iyi bir baslangic, tebrikler

@EmreBuzkan001 2 жыл бұрын

İstanbul'da ki tüm problemlerinin katalizörü nüfus problemidir. Düzensiz yerleşim kontrolsüz büyüme engellenmeden problemlerini cozemezler.

@mimaribrahimatala3125 2 жыл бұрын

Çok kaliteli bir iş olmuş 👏🏻👏🏻👏🏻

@caglar1739 2 жыл бұрын

On numarası gerekende budur. belgesel gibi belgesel

@behzatcitlembik5842 2 жыл бұрын

40 Journos belgeseli sandım başta

@selcukakgun9763 2 жыл бұрын

şu bıyıklı baskan ah abıcım ah

@denizerisken 2 жыл бұрын

İstanbul’daki taksi sayısının 17.395 olmadığına yemin edebilirim ama ispatlayamam. Bence en az 70bin taksi var. Aynı plakadan bir sürü araç geziyor İstanbul’da.

@nazbsnmz 2 жыл бұрын

Harika olmus cok sevdim 140 journos tadinda bayildim dogrusu. Londrada yasiyorum asla boyle sorunlar olmadi yasanmadi. Keske o seviyeye gelse. Trafik icinse benzer kurallar konulabilir. Congestion charge vs gibi gene trafik olur ancak bu kadar degil.

@buraknuradli2612 2 жыл бұрын

belgeseli 140 journos ekibi mi çekmiş acaba

@sametyldrm7810 2 жыл бұрын

Bravo cok başarılı bir belgesel.

@zeynep.odabas 2 жыл бұрын

140journos is that you?

@CooLWaTeR70TR 2 жыл бұрын

izmir 'de ki taksilerle de bir belgesel yapın ...Cüneyt Bey . çok iyi bir kıyaslama olur...

@burhankurt82 2 жыл бұрын

Benim icin bu kanalin en iyi videolarindan biri. Tesekkurler Cuneyt Ozdemir.

@trcgeldi2107 2 жыл бұрын

Sevgili Soner ve Merve elinize emeğinize sağlık Cüneyt beyin titizliğiyle çok iyi olmuş

@vsxlll 2 жыл бұрын

"Plakaya bir araç takmak" 12:12 artık plaka ne kadar kıymetliyse

@dilaraoguz8461 2 жыл бұрын

müthiş olmuş.

@erol13 2 жыл бұрын

Super Belgesel! Emeginize saglik

@batu6717 2 жыл бұрын

Elinize sağlık cüneyt özdemir ve ekibi

@telatyldz8544 2 жыл бұрын

müzik çok iyi tşk ler

@ozgurisksoy1746 2 жыл бұрын

Harika çekimler, harika röportajlar, onu geçte müthiş müzikler uçur bizi Cüneyt :D

@ilhamecbur4911 2 жыл бұрын

ömrümde daha hiç, iyi taksici görmedim tanımadım.

@HakanArsan 2 жыл бұрын

Hiç bir baltaya sap olamayan taksicilik yapıyor ondan. zaten belgeselin başında da söylüyor şöförün biri. Taksiciler Amerikan jargonuyla "looser" lar dır diyor. Yani her işi yapmış her şeyini kaybetmiş yaşam savaşı veren insanlar.

@AlpBlc 2 жыл бұрын

Bir Ankaralı olarak hayretle izledim. Biz elimiz havaya kalkmadan araç durmuş oluyor önümüzde. :)

@akingurel6454 2 жыл бұрын

gerçekten faydalı bir araştırma olmuş yaklaşık bir yıldır nedir bu taksi olayı diyordum birde kimse yanlış anlamasın onlarda gün içerisinde stres oluyor ama gerekirse devlet tarafından aylık 1 kaç seans psikolog danışmanlığı almaları iyi olur

@psycokiller1980 2 жыл бұрын

mevlam her zaman doğrunun yanındadır da bu aralar pek Türkiye'ye uğramıyor. yoksa elde mikrofon o kadar rahat konuşulamazdı. 140 journas'a aman Cüneyt beye teşekkürler elinize sağlık

@disclaimer511 2 жыл бұрын

140 journos ekibinden transfer almış hissinde..

@sedatgulmen.developer 2 жыл бұрын

Taksi sistemi çok ilkel. Ya sistemi düzelt veya geliştir. Ya da modern yeni sistem kur. Teşviki devlet vermeli, startup veya büyük şirketler bu işe girmeli. Çok ciddi problem var ama aylardır, yıllardır kimse düzeltemedi.

@aycaa.6025 2 жыл бұрын

Kurgu, müzik.. tebrikler..

@teoadam3931 2 жыл бұрын

Cüneyt abi bi kere de tircilar hakkinda bir belgesel yapsan on numara olur Insanlar görsün bilsin nasıl çalıştığımızı burda dio ki 36 saat caliscam 2 3 saatlik uyku ile duruyorum ddi onun çalıştığı saati ben sadece yataktan yatarak çalışıyorum o ne ki demekki bizim gbi 3 4 gün de 2 3 saatlik uyku ile çalışsa yer yerinden oynar heralde bide onlar otomobil kullanıyor biz 40 tona hükmediyoruz ve daha bilmediğiniz neler neler. Yeri gelio haftanın 6 günü arabada yatıp kalkıyoruz eve gidince önümüze yemek koyan da yok tv karşısında da içimiz geçip uykuya dalmıyoruz. Şoförlük sanat olsaydi tircilar oscar alırdı ne dolmuşcu ne taksici nede servisci olay budur cüneyt abi. Ddigim gbi bide tircilar için belgesel yapsanız çok iyi olur Teşekküler.

@demetilhan 2 жыл бұрын

Belgesel nedir, nasil cekilir adli calismayi izledik 🤤🤤 o nasil muzik yerlestirmektir, o nasil duygulari costurmaktir... 🤌👏👏👏👏

@gingersoul6 2 жыл бұрын

Türker bey bir el atsın prodüksiyona :D

@ardak.5421 2 жыл бұрын

Tebrikler COM.(Cuneyt Ozdemir Medya) Cok guzel bir belgesel olmus🤩

@mevlutozer3096 2 жыл бұрын

Istanbulun nüfus artışı durdurulmalı, tersine göç teşvik edilmeli, şehrin bazı kesimleri tamamen trafiğe kapatılmalı, bisiklet yollarına, toplu ulaşıma yatırım yapılmalı. Ulaşım anlayışı değişmesi lazım. Bir belediyenin taksicilik yapmak istemesi berbat bir fikir!

@talatcekin0082 2 жыл бұрын

Bence ihtiyacin fazla oldugu saat araliginda belediyeye ait olmasini istedikleri araclari trafige cikarabilirler, mesela 14:00-21:00 tek mesai tek sofor.

@berkayhrcn7048 2 жыл бұрын

Bir fikrim var. Taksi plakası yerine uber ya da uberin tr versiyonu gelse ve şuanki taksicilere üyelik önceliği tanınsa vergisini de oradan ödese ve böylece taksiciler borçla çalışmasa ve kendi araçlarıyla, plakalarıyla ve artık kendi müşterilerine hizmet etse. Ben random bir insanım faydalı bi fikir gibi geldi. Umarım size de öyle gelir ve geliştirirsiniz

@hakanakbas535 2 жыл бұрын

İnsanlarda şöyle bir yığılma var ; Çalışanlar masraflardan şikayet ediyor,buna rağmen o yüksek maliyetler içersinde yüksek rakamlar kazanabilen taksicileri standart görüyorlar.Masrafların bu kadar yüksek olmasıyla ilgilenip hakkını aramak yerine sistemin içerisindeki kendilerine kalan boş vakitlerde genelde dert yanıyorlar.Bu durumu görüp taksi esnaflarını birleştirici amaç güden bir yönetim de çıkmıyor ? Belgesel için teşekkürler.

@tengu5404 2 жыл бұрын

Bu goruntu kalitesi sadece bende mi sorunlu 720p izliyorum iyi bir cihazim var sonuna kadar ekran isiginida actim ama goruntu okadar kotu ki anlatamam.

@ahmettabut1625 2 жыл бұрын

Güzel belgesel

@oguzhantackn6597 2 жыл бұрын

İstanbul'da kesinlikle taksi sayısının artırılmasına ihtiyaç vardır. Aksini taksi plakası baronları ve onların pavalı tasmalıları savunuyor. Şuan artık taksi bulunmuyor. Taksici almıyor demiyorum, direkt taksi yok.

@bezdum 2 жыл бұрын

Sen git Eminönü, Sultanahmet.. trafik olan yerler 1 milyon taksi bırak ilerlemediğini anlamak için Derviş olmaya gerek yoktur.

@oguzhantackn6597 2 жыл бұрын

@@bezdum ben Balmumcu'dan Altunizade'den taksi bulamıyorum diyorum. Sen neden bahsediyorsun. Uygulamalara artık dönüş olmuyor, taksiler de hep dolu geçiyor.

@bezdum 2 жыл бұрын

@@oguzhantackn6597 bende diyorumki mevcut taksiler daha iyi kullanılması gerekiyor . Beş değil 10.000 taksi daha gelse sen yine orada taksi bekleyeceksin ve ve trafik daha dolu olacak

@tifobakteri 2 жыл бұрын

@@bezdum Katılıyorum. 20 milyon nüfuslu ve günlük turist sirkülasyonu olan şehirde talebi doyuramazsınız. Faal 50 bin taksi koy yine yetmez çünkü kitlenen trafikte binlerce insanın içinden bir kişi yine trafikte o taksiye binecek, yine “taksi yok hepsi dolu ya” denecek :) Ayrıca taksi çok ucuz kaldı. Akbil 4.03, taksi 14.50 :) Normalde binmeyen adam da binmeye başladı ve dolmuşa döndük. 3-4 kişi hatta 5 binmeye çalışıyorlar. Taksi kısa mesafe en az 20₺ olmalıdır kanımca. O da en az.

@bezdum 2 жыл бұрын

@@tifobakteri o senin dediğin madalyanın öbür yanı taksicisin ve kazandığım az diyorsun ama plaka sahibine 500-600 lira her gün verebiliyorsunuz. Sorunu tarifeye zam yapılsa gider iki gün sonra bu parayı da galericie kaptırırsın biraz galericiye karşı taşaklı olmanız gerekiyor.

@konu767 2 жыл бұрын

32:03 biri alikefali memnun etsin artık

@bugrakilic4514 2 жыл бұрын

Bu taksiciler odası başkanı varolan sistemi rehabilite etmek yerine yeni taksi gelecek diyolar dedi. Ulan adama sormazlar mı yıllardır sen neden rehbilite etmiyosun diye sen neden o koltukta oturuyosun diye.

@bugrakilic4514 2 жыл бұрын

Abi ben bi bebek mağazasında satış danışmanıyım . Mağazaya gelen çocuk kavanoz mamayıda kırıyo afedersiniz donunu indirip işediğide oldu . Bunu ben temizlemem yada mağazaya çocuk giremez deme şansım yok para kazanmam için . AMA sen dersen ki köpekli adamı taşımam diye o zaman ağlamayacaksın . Bir naylon serersin 10 liraya tüy toplayıcı aparat alırsın ama müşteriye köpeğin var almam diyemezsin . Böyle bir ticaret yok böyle bir esnaflık yok . Sonra ağlama benmi yövmiyem bile çıkmıyo diye.

@DARKCOUPE 2 жыл бұрын

Ben İstanbul'un her bolgesinde takside sıkıntı yasiyorum sayelerinde 15dakikalik arac kiralayip gidiyoruz ama.taksiye binemiyoruz yedikleri ekmek burunlarindan gelsin