Amazing Modern Bridge Construction Process！Large-Scale Bridge Factory!

Рет қаралды 914,246

4 ай бұрын

Amazing viaduct building and construction process, Fortune 500 company
⌂ Shandong Luqiao Group Co., Ltd.
⚛︎ www.sdluqiao.com
⚐ No. 14677, Jingshi Road, Lixia District, Jinan City, Shandong Province, China
☺︎ Contact ：satisfyingtech116@gmail.com
⚠︎ Copyright ⓒ 2024. Satisfying Tech All rights reserved
• 中国授权解说请加微信（备注二创授权）：Stevenswans

Пікірлер: 75

@franktuckwell196 7 күн бұрын

Incredible amount of repetative but skilled work here. Whoever came up with the concept, developement and then production of this is eminently skilled. Best bit of informative skilled filming i have seen for a long, long time. Excellent.

@davechapman7735 3 ай бұрын

amazing job by very hard workers I have much respect for all these men , thanks for showing us this. cheers from NZ

@jcakhuang2336 27 күн бұрын

中国这些工作都是农民工做的贡献

@raomsr8576 3 ай бұрын

Good job. Highly educated factory. Hard workers. Clean work for the world.

@salvatoregagliano3404 2 ай бұрын

Ottimo lavoro..... bravi

@alimahdi2929 3 ай бұрын

Pre-tensioned bridge joist wire pulling mechanism

@jonymohammed4136 4 ай бұрын

🇨🇳🇧🇩 In our Padma Bridge project, Chinese company (MBEC) China Major Bridge Engineering and CRSBC, these companies have worked on our mega project, so I saw how they build this viaduct. I'm from Bangladesh

@user-hg5zy8bk1z 2 ай бұрын

0:52 0:52 私は現在70まであと少しになりました。 40過ぎた頃トラックの荷台を作る工場で働いていましたが切ったり貼ったりで一日中鉄と格闘していました。全て向こう合わせなので楽しかったですネ。この動画を見ているとまるで大工仕事みたいな感じですネ💦 近くにも橋の素材を作る工場がありますが殆どミリ単位の中での作業かと思います。見た目簡単ですが本当に凄い技術かと思います。これを見て簡単だと中国や韓国では思っていますができないから簡単に壊れています。数千万したマンションが数年後には瓦礫は嫌ですョネ💦 万歳🙌日本🙌 世界最速での完成おめでとう㊗️ 中国🇨🇳そして韓国🇰🇷‼️ そしてスピード感溢れるドミノ倒しも凄いと感心しています。おそろしく美しい完璧な仕上がりの日本の建物🇯🇵 完璧に潰れる中国🇨🇳韓国🇰🇷の建物まだレゴブロックの方が丈夫かもしれませんネ💦

@Dordord 6 күн бұрын

造假仙人：丰田本田马自达三菱东京电力轴承安全气囊钢材 …… 无不造假 2004年就用劣质钢材供应三峡大坝工程，被中国发现拒收。全面长期造假30年的日本造假仙人，被发现鞠躬，无人受罚

@Dordord 6 күн бұрын

@user-md7pm6bl4t 5 күн бұрын

เยี่ยมากไม่เคยได้เห็นครับ เจาะได้ลึกละเอียดพอสมควร ขอบคุณครับ

@luisluna6404 3 ай бұрын

Que interesante la obra para construir un puente.es increible.felicitaciones a la empresa y a ustedes por informarnos los adelantos de la tecnología.

@saitejaakula31 3 ай бұрын

This is absolutely an amazing video on bridge construction. Proud to be a Civil Engineer🙏👷‍♂

@miltondesouza3806 3 күн бұрын

Bom trabalho sucesso 😁😁😁🙏👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷

@uchungnguyen7686 3 ай бұрын

Tuyệt Vòi lắm Nghe Rất Đẳng Cấp 🎉🎉❤❤

@gheorgheazoica5179 Ай бұрын

Super treabă,felicitării.

@elizeuferreira8961 2 ай бұрын

Gostei do trabalho parabéns, só pergunta qual é o comprimento total da ponte e o peso total. ? obrigado

@Dordord 6 күн бұрын

total length 124km

@santoslhalper6116 2 ай бұрын

Absolutely amazing!!

@sstchan924 Ай бұрын

Such a Hugh project requires so few well trained skillful workers. No supervisors on site like we repair our potholes.

@hassan1986mohadache 4 ай бұрын

عمل مذهل جدا تحياتي لكم جميعا ❤

@jerapornheetchoui9347 2 ай бұрын

กะสสกดสส หมาก หสสการใช้ยา

@MahmoudBensafidine 26 күн бұрын

Good Work beau travail aamal jaiid rabota.

@shuwebmohamed 15 күн бұрын

Wooooow construction Schwing

@dahlia5140 2 ай бұрын

Humanity is crazy to create such a process, it's too amazing!

@KennethKarnes-rm8lk 19 күн бұрын

Simply Amazing.

@holgermejia4596 3 ай бұрын

Me parece bien que construya delante de mi casa estaré esperando gracias. CHINA ES UN PAÍS ADMIRABLE.

@AdelaUntalasco 4 ай бұрын

Wow amazing.

@far_outlook 3 ай бұрын

Which part do you find most amazing, I see the craftsmanship of the iron worker

@juveniltoscan8431 2 ай бұрын

Impressoonante!

@roscyandrade6101 Ай бұрын

É de fato uma maravilha vê essa engenharia sendo realizada merece muitos admiração

@jorgeparaizo4587 3 ай бұрын

Canal nota 1000.😂😂😂😂

@user-bn3we4ip6p 3 ай бұрын

Могу сказать только ВОСХИШАЮСЬ от вашего мастерства,и работы в целом.Вы просто гениальные профессионалы своего дело,всего доброго вам👍👍👍

@langlaisjean-claude9418 4 ай бұрын

très intéressant, bravo !!de France !!!!

@adrianoguimaraes8370 3 ай бұрын

Maravilha de Engenharia a Moda Arquimedes de Saracura hoje Cicília Itália.....na Antiguidade....

@jorge-yl9vp 2 ай бұрын

Poderosa construcción !!!

@hoinguyen9645 3 ай бұрын

Ok, thanks.... thán phục anh bạn vàng TRUNG QUỐC.

@chanattapongsuesat7338 Ай бұрын

น่าทึ่งมากๆ

@antonioaraujo3029 3 ай бұрын

Parabéns belo vídeo.

@user-fe8tg7ug3p 3 ай бұрын

А где натяжение прядей ?

@K3KM10 Ай бұрын

偉大工程大開眼界😅😅😅

@antonioaraujo3029 2 ай бұрын

Parabéns belo vídeo 🇧🇷

@jonymohammed4136 4 ай бұрын

Nice video 🇧🇩🇨🇳

@user-bu2sl5rf7r 3 ай бұрын

Сила！ кран себе увеличивает массу для устойчивости....

@kulibangunan45 Ай бұрын

Tehnologi sangat canggih

@IgrejaBrasilBem-aventurado8193 3 ай бұрын

BR trans-cargas. 💙 💛 💚 ❤️

@granthanham9082 Ай бұрын

Ear muffs might be a good practice and not sure about that hard bend of the rebar at 12.59

@valdecigoncalves3193 2 ай бұрын

Bom dia !! Quanto tempo leva a cura ( secar) essa vigas ?? Por favor responda em portugues! OBRIGADO.

@rafaelsaquilon5905 Ай бұрын

Pag China ang gagawa sa mga tulay at highway dito sa Pinas mabilis,doon natin makita yong hospital ginawa nila 10 days lang during Covid..

@arnelsoriano 3 ай бұрын

Thanks for sharing this video. to amazing build bridge ❤️ new subscriber from. A&V mini farm 🤠👍

@julyseven808 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-cd5ju6nm9p 4 ай бұрын

Що тут такого дивовижного! При СОЮЗІ навіть у нас в Житомирі робили балки довжиною 22м.

@funkymiron 4 ай бұрын

Hi, can I post this video on my channel?

@far_outlook 3 ай бұрын

You can watch but you can never do that, it will affect me

@randymartes-hi5su 2 ай бұрын

Less quality because of the sizes of steel bars much stronger if they used 24mm or biger...

@juanjosemarrero 3 ай бұрын

Asi se trabaja

@barriewright2857 2 ай бұрын

It's like watching artists at work creating sculptures.

@user-wl4dl9wz3i 3 ай бұрын

У Києві колись був завод мостових конструкцій. На ньому проходив переддипломну практику студент із моєї групи літом 1967року. Навчались в Одеському інженерно-будівельному інституті, будівельно-технологічний факультет , група ПСК 609. Декан Трощеновський Анатолій Павлович. Мешкаю в Харкові .

@Persona1416Grata 3 ай бұрын

Хорошо, в 2026 такие стройки после капитуляции киевского режима бандеровцев "нужны станут хорошие Строители Мостов и переходов развязки дорог".

@dnipro6253 2 ай бұрын

Він і зараз існує. Виробляють мостові балки різних видів. І я вам скажу більш технологічне виробництво ніж тут показано. Об'єм виробництва, правда, менший.

@user-uy1nv5sq4k 2 ай бұрын

mantab

@user-ut3gv5bb9x 3 ай бұрын

집공장 방통브럭 모즐 콘크리트 방통 주형 틀에 쿈크리트 주형 성형 하여 집 수출 하면 대박 난다 외국 에 집 수출 하여 외화벌이 하자

@nicolasdemannoury467 3 ай бұрын

How much tons by element ?

@andrep8287 2 ай бұрын

@nicolasdemannoury467....well, I'd say about 40 metric tonnes (44 US-tons or 88,000 lbs or 39.7 UK-tons, not knowing your origins, this should cover all the conversions). I'm "guestimating" the element's weight based on some information provided by the sub-titles and my personal experience over the years. To wit: the tractor/trailer which transported the element had 7 axles, the GAWR (gross axle weight rating) of each were likely: 6,000 kg for the Steer; 21,000 kg for the Tandem-Drives, plus 36,000 kg for the 4 bogey-axles combined at the rear = Total of 65,000 kg gross capacity. The combined tare weight (empty weight) of this combination was likely 15,900 kg.....plus weights of fuel, truck-driver & the "bogey-steerer", tools, tie-downs (steel-cables, chains, binders etc), which combined easily add another 4,000 kg, so grosso modo about 20 Tonnes. The crane itself weighs as is about 55 Tonnes. The sub-titles (as well as my counting the weights embossed on each counter-weight) indicated that the crew added 71 Tonnes of counter-weights to the crane, to prevent the crane from tipping-over while lifting and positioning the concrete bridge elements. Yep...my answer to your question = 40 Tonnes, is just about correct ...lol

@dereckjtbear2175 2 ай бұрын

Impressive But Chinese/China's Health& Safety is Non existent, The old boy who casually walked under that 100 ton cast concrete gave me the cold shivers🙈