اسباب حراره خط الطرد للتكييف سخونه خط السائل
Рет қаралды 75,704
Жыл бұрынاسباب حراره خط الطرد للتكييف سخونه خط السائل ومعرفه سبب حراره خط الطرد للمكيف ونشرح حراره المرتفعه لخط الدفع لمعرفه اسباب سخونه خط الرفيع للمكيف واسباب حراره خط الطرد للسائل للتكييف وكيفيه حل مشكله حراره خط الطرد للتكييف
@19891989 Жыл бұрын
معلومات دقيقة أشاهد المقطع ثم بعد ايام اعيد المشاهدة كل الشكر والتقدير لك ولأمثالك جزاك الله خير الجزاء عناء 🌹🌹🌹
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي اخي الكريم
@bekrsolo6630 Жыл бұрын
تفسير صحيح مئه في مئه ودا مشروح فعلا بتفصيل كنت قرائه في موقع تبريد زمان احسنت
@jagfranc5817 Жыл бұрын
شكرا جزيلا اخي شرح اكثر من ممتاز وتوضيح هام بارك الله فيك انت وضحت أكثر من الدورات التعليميه وشرح وافي وشكرا مره اخري علي مجهودك العظيم ونفع احترام وتقديرا
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي اخي
@user-qr7gc8dc4c Жыл бұрын
بارك الله فيك وربنا يجعلها في ميزان حسناتك
@mostafayassin4103 7 күн бұрын
الشرح جميل بس ممكن يبقى اوضح ومفهوم اكتر لو تم الشرح والتوضيح على ال PH Chart للفريون
@elmona_ltakef 6 күн бұрын
تحياتي اخي
@esamabuomr2863 Жыл бұрын
سلام عليكم ورحمه الله...... انا اشهد إنك باش مهندس وبقوه... الشكر الجزيل لك على الشرح المفصل المفيد جدا جدا جدا
@elmona_ltakef Жыл бұрын
الف شكرا اخي
@abdelilahelazhari1820 Жыл бұрын
اللهم بارك، شرح رائع الله يبارك في عمرك وعملك وعلمك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي
@user-hd8wy2ep7c 13 күн бұрын
عشت وبارك الله فيك على هاي لمعلومات
@elmona_ltakef 13 күн бұрын
تحياتي
@mounaamorri2814 Жыл бұрын
اشكرك على الفيديو. . . شاهته العديد من المرات مع الإفادة في كل مرة شكرا
@elmona_ltakef Жыл бұрын
الف شكر اخي
@kpas1894 Жыл бұрын
بارك الله بيك على هذا المعلومات النافعه
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك اخي تحياتي
@user-ml5vy1lp1l Жыл бұрын
رائع اخي بارك الله فيك وتحياتي للك وللمجهودك العظيم للنفع والعلم وما تقدمه تحياتي
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا اخي
@hamadahamed3655 Жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه
@user-eh2tn2iu7q Жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@amarsid8705 Жыл бұрын
بارك الله فيك اخي وجزاك الله كل الخير
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي
@user-qn4lf9bu2b 2 күн бұрын
بارك الله فيك وكثر الله من امثالك
@essamhussien4012 Жыл бұрын
أحسنت يا هندسة بارك الله فيك❤❤
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي اخي
@aymanshaaban2711 Жыл бұрын
الله يبارك لك انت اكثر من ممتاز
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا اساذ ايمن تحياتي
@abdelghanibousba8031 11 ай бұрын
بارك. الله،، فيك ايها الاستاذ الفاظل
@elmona_ltakef 11 ай бұрын
تحياتي اخي
@user-mi2vj4cf2y Жыл бұрын
الشرح ممتاز بارك الله فيك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا اخي الكريم
@user-ff9hg1mv7k Ай бұрын
تحياتي الك. ولجهودك. لاكن لو تختصر الموضوع ب 5 دقائق.
@elmona_ltakef Ай бұрын
,,اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد من الشرح بتفصيل تحياتي لك
@saedbakry8574 Жыл бұрын
شكرا جزيلا اخي
@faheemsaloom4892 Жыл бұрын
معلومات قيمة شكرا لك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا للك
@zerben8843 Жыл бұрын
بارك الله فيك اخوك من الجزائر
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا
@user-eb2nt5xx2x Жыл бұрын
بارك الله فيك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا جزيلا
@mounaamorri2814 Жыл бұрын
ارجو منك ان تعمل فيدو عن البلف العاكس إعطاءه و اعراضه و مشاكله و حلوله مع الشكر . . .
@user-wi9hf8lq6p Жыл бұрын
احسن الله اليك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي للك
@foxman343 Жыл бұрын
شكرا.
@rodiomar4290 Жыл бұрын
يعطيك الف عافيه اخوي الغالي متابعك كردي من كردستان
@elmona_ltakef Жыл бұрын
الف الف شكر تحياتي
@abdalqadr1 Жыл бұрын
تحية لك من العراق
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي لاهل العزاق
@user-jy7dg3mx7g Жыл бұрын
الله يباركلك
@almtory Жыл бұрын
السلام عليكم يبش مهندس سؤال / عندي المكيف السبلت فيه خط السحب (الراجع ) بارد وخط الدفع ( الطرد) ايضا بارد ولكنه اقل بروده من الراجع ، هل هناك مشكله ، ام الامور طبيعيه ؟؟؟ علما انه التبريد في القطعه الداخليه ( المبخر ) جيده وايضا الامبير جيد وشكرا لحضرتك
@user-kc6vj5qc4t 21 күн бұрын
خير الكلام ما قل ودل
@elmona_ltakef 21 күн бұрын
اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد من الشرح بتفصيل تحياتي لك
@Mahmood77 Жыл бұрын
أحسسسسسسسنت الشرح والتوضيح لك اجمل واطيب تحية من فنيي التبريد والتكييف في العراق
@elmona_ltakef Жыл бұрын
الف شكر اخي تحياتي
@abdullahallohedan7980 Жыл бұрын
ممتاز ممتاز ممتاز يادكتور
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي اخي
@user-jj2ne2hf5g Жыл бұрын
تحياتي لحضرتك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا جزيلا
@hamadahamed3655 Жыл бұрын
اللهم صل على سيدنا محمد وعلى آله وأصحابه أجمعين
@aemnmatr5719 Жыл бұрын
تمام اشتغل
@omareagle4883 24 күн бұрын
جزاك الله خير على هذه المعلومات انا عندي نفس الاعراض بس التكييف ما عندي مشكله فيه و التكييف نظيف بس عندنا في العراق درجه حراره في الصيف 51 درجه .ممكن تكون هيه السبب ولا سبب ثاني
@ahmadup781 Жыл бұрын
احسنت ❤
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا اخي تحياتي
@ferasalhaneen7470 Жыл бұрын
احسنت استاذنا الغالي وجزاك الله خير الجزاء على هذه المعلومات القيمة اخوك ابو فراس من العراق
@elmona_ltakef Жыл бұрын
الف شكرا اخي
@herkjerk9002 Жыл бұрын
جميل جدا
@elmona_ltakef Жыл бұрын
شكرا جزيلا
@alasmrasmr Ай бұрын
هذا الكلام ينطبق على سبلت الانفيرتر و الى فقط على الضاغط القديم العادي؟
@user-de3yq4kn4g Ай бұрын
السلام عليكم استاذ الحالات الي ذكرتها تنطيق على مكييف السيارة
@aboadam5144 Жыл бұрын
الله ينور عليك يابشمندس سؤال ايه احسن الفريونات 22 اللي موجودة في السوق حاليا
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك الهندي
@aboadam5144 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef اسمه ايه
@user-po9oz7zm7k Жыл бұрын
لو سمحت كابلرى ٦ او ٧ حصان موجوده فى الكباس ولا الفانه
@piaggio500dani5 Жыл бұрын
بارك الله فيك أخي على كل المجهودات المبذولة، ممكن شرح مفصل منفضلك او اعطيني رأيك لو سمحت ( ما رأيك لو اضفت مكثف مواسير زيادة او كندنسر للمكيف لي تبريد افضل مع مراجعات الكبلري و ضبطو لاعاقة ٨٠ او ٩٠)
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تمام ما في مشاكل تحياتي
@piaggio500dani5 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef شكرا على ردك اخي حفضك الله
@YasserAliraqi-fl8gi Жыл бұрын
باش مهندس عندي في السيارة انابيب الدفع والسحب ساااخنة جداااا🔥 والتبريد داخل السيارة جيد فب الطريق الخارجي واضعف في الداخل
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي راجع المروحه السربنتينه
@conseilsprofessionnels1428 11 ай бұрын
عندي نفس المشكل مع نقص في التبريد
@abcdefghjklmn Ай бұрын
يا استاذ انا اشتريت مكيف جديد و وجدت فيه هذا الاشكال ، وانت شرحت الوضع على اجهزة قديمة ، ما تفسيرك لجهاز جديد حصل له هذا ؟
@alasmrasmr Ай бұрын
عندي خط الدفع دافي و خط الراجع بارد سبلت انفيرتر طبيعي ام في مشكله؟
@user-po9oz7zm7k Жыл бұрын
لو سمحت فيه جهاز كاريير ٦ حصان شغال على فانه سكفى مش بتاعته الفريون ٦٠ وهو شغال و١٠٠وهو واقف والراجع ساقع بس الضغط عادى لا هو سخن ولا بارد
@hamadmatar8733 Жыл бұрын
اكيد مراح يحس لان الاستشعار مصمم على درجة حراره اكثر من ٥٠ درجه علشان يفصل لكن العيب ان مثلا غرفه تحتاج ل ٢ ونص طن وانت حاط طن ونص اكيد العمر الافتراضي قليل لان عليها حمل ومجهود مع مرور الوقت يتلف الكمبريسور لا الراجع برودته ضعيفه بسبب كبر الغرفه ولا راح يبرد على الكمبريسور بكفائه لان البروده ذهبت إلى الغرفه والغرفه برودتها ضعيفه هذا للعلم والبيان والسلام
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اسمع الحلقه جيدا
@user-mr1tz4qt4j Жыл бұрын
هذا ملاحظ في الوصلات نحاس مع الالمنيوم في بداية الماصورة برودة ضعيفة في نهاية الماصورة قبل الدخول على المبخر برودة جيدة
@user-vt9wy1zb7z Ай бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ماسورة كبير درجة الحرارة ٧ الماسورة الصغيرة ٢٦ ماذا يعني؟
@elmona_ltakef Ай бұрын
راجع سرعه المروحه الخارجيه ونظافه المكثف
@herkjerk9002 Жыл бұрын
❤
@user-po9oz7zm7k Жыл бұрын
لو سمحت كابلرى ٦ او ٧ حصان موجوده فى الكباس ولا الفانه لانه مش موجود فى الوحده الخارجيه ولا فى الفانه علما بان الفانه مش بتاعته
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي مادام مش موجود في الخارجيه لابد يكون في الداخليه
@laythmajeed3129 Жыл бұрын
أحسسسسسسنت
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تحياتي للك
@user-jt9xg3fj4j Жыл бұрын
لاتنسي من اهم ارتفاع حرارة الكمبروسر ضعف التيار الكهربائي مع ارتفاع الاومبير
@ecotech4148 Жыл бұрын
غلط ... ❌ العلاقة بين التيار و الجهد طردية 👉 U= R.I
@volta_dz1264 9 ай бұрын
معلومات قيمة ولاكن تحتاج تركيز كبير للفهم
@elmona_ltakef 9 ай бұрын
تحياتي اخي
@NounoBlopti 2 күн бұрын
شابة
@user-bw9il9zg4v Ай бұрын
السلام عليكم يا اخي عندي الانبوب ثنينهم حاره هل يعني نقص غاز
@elmona_ltakef Ай бұрын
نعم اخي راجع الغاز
@user-mr1tz4qt4j Жыл бұрын
عفوا مادام درجة التبريد في الغرفة ممتازة فأكيد هناك تبخر للفريون
@messoudiokba324 Жыл бұрын
وكمان ممكن حساس الحرارة في الغرفة يكون باييز
@elmona_ltakef Жыл бұрын
لا اخي ليس له علاقه مادام الضاغط يعمل
@user-kv3zy9iw9e Жыл бұрын
سؤال أخر لو خط السائل بارد وخط السكشن دافئ والكمبيرسور بيفصل اوفر لود بعد فتره والضغط بيعله أه تفسيرك والجهاز نضيف جدا
@user-cr7xb2gu4d 10 ай бұрын
غرفه جبيره اكبر من حجم السبلت او غرفه مفتوحه
@maithemabbas2275 Жыл бұрын
🌹🌹🌹🌹🌹🌹
@user-vt9wy1zb7z Ай бұрын
السلام عليكم بشمهندس فني يوم ركب مكيف لم يعمل فاكيوم للمواسير فتح محابس خلاص ايه عمل؟؟
@elmona_ltakef Ай бұрын
لا تقلق مادام التبريد تمام
@user-rz2ki5lh3w Жыл бұрын
اسلام.عليكم مهندس عندي.تكيف.٣حصان.شارب.عندما.يفصل.اسمع.رزعة.في.الباس.ماهوالسبب
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي اول شىي تاكد من ربط الضاغط جيدا ثانيا ممكن تكون سوسته داخليه
@adelabdedou-hk7nz Жыл бұрын
من فضلك ما هو الكبلري ، اخوكم من الجزائر
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تهني وسيله الانتشار
@user-gd7rv7go6j Жыл бұрын
السلام عليكم .....اخوك من العراق ...عندي كباس ضفتله زيت عن طريق خط السحب وعند شحنه بالفريون بغاز 22 ارتفع الامبير وايضا درجة الحرارة وتوقف الكباس مالسبب
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي اجعل الكباس يعمل بعد اضافه الزيت بدون حمل حتي يسحب الزيت كاملا تحياتي
@b2b4bb 11 ай бұрын
انا عندي الوحدة الخارجية مافيش كبلاري بغاز ٤١٠ ٢٤الف وحدة والراجع بارد وخط الدفع دافي والبرودة في الداخل تمام
@elmona_ltakef 11 ай бұрын
لو مفيش كابلاري يبفي موجود كنتروال فلو عموما راجع نظافه الخارجيه وسرعه المروحه الخارجيه والكابستر الخاص بيها
@user-jy7dg3mx7g Жыл бұрын
لو سمحت الامبير الطبيعي لجهاز يونيون اير 1.5 حصان علي الحمل كام امبير
@elmona_ltakef Жыл бұрын
.المفروض 5.8 kzfaq.info/get/bejne/ebRpfdaH0ZvNkY0.html&feature=share8
@user-qi4iz1hr4o Жыл бұрын
حالة غاز البريد في أنبوب الراجع بعد ا الديت ندور اي المحدد تكون 15% غاز و 85% سائل و ليس 100% سائل
@user-ji2sf9vx6w Жыл бұрын
يعني لزم تكون المسور الصغيره ابرد بضعف المسوره الكبيره
@elmona_ltakef Жыл бұрын
نعم هذا دليل ان المنظومه تعمل بكفاءة مئه بمئه
@user-vo7ug4jh9t Жыл бұрын
اخي الوري الرفيع بارد والبوري الجبير ساخن شنو السبب
@elmona_ltakef Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r5ubftRmvL3NY40.html
@limalom7445 Жыл бұрын
من فضلك انا عندي خط الطرد (الرقيق) بارد لكن انبوب الراجع (العليظ) ساخن سخونة الجو و الهوا ساخن داخل الغرفة...ممكن نصيحة
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي راجع سرعه المروحه الخارجيه واعمل سرعه المروحه الداخليه علي السرعه الاولي ستلاحظزالفرق في بروده الماسوره الكبيره
@alaarashad9091 Жыл бұрын
بشمهندس احمد الله ينور بجد انا كنت محتاج المعلومات دى لأن عندى نفس المشكله فى جهاز يونيون 2.25 حصان وكل الأعراض اللى حضرتك ذكرتها موجوده عندى الفكره انى انا كنت غيرت الكمبريسور بتاع الجهاز نظرا لتلفه باخر جديد ولكن انا اشتريت كمبرييسور ماركه GMC وقدره 18000Btu وركبت فلو كنترول بتاع الكمبريسور وتم تنظيف الدائره ولكن مازالت نفس الاعراض هل يا بشمهندس تغير ماركه الكمبريسور هى السبب فى كدا مع انها نفس القدره ... هل ممكن تكون الازاحه اختلفت عن الكمبريسور القديم ... ملحوظه أن الضاغط بيفتح سيفتى بعد فتره من التشغيل ويرجع تانى يشتغل والتبريد الداخلى ضعيف برجاء الافاده هل هى مشكله ضاغط ولامشكله فى الدائره.... ولكم جزيل الشكر
@radji263 Жыл бұрын
نفس الشيء ، عندي تقريبا ، احترق كمبريسور المكيف القديم ، غيرت كميريسور 18000BTU ماركة GMC , بعد أن نظفت الدائرة ، ولما عبأت الفريون ووصل إلى الضغط المناسب ، بدأ يبرد ، لكن يمشي 6 دقايق ويفصل ولما تمس الكمبروسر تجده ساخن ، انا لست خبيرا فقط اتعلم من الفيديوهات ، للعلم المكثف الكبير وحدة خارجية جيد ، المروحة الخارجية تعمل جيدا أيضا، تدور بكفاءه ، فلا ادرى هل السبب هو سدد جزئي في الكابليري ولم انظف الدايرة كما ينبغي ، أو أن المشكل في الكمبريسور الجديد ، ليس ذو جودة عالية ، مع اني جربت الدايرة على الفارغ قبل تعبئة الفريون فكان الكمبروسر يسحب ويضعط عادي ، وايضا معلومة ، في الكمريسور الأول المحروق الفني قام بإزالة الالكتروفان ، يسمونها العاكس ولحم الانابيب ، لكن عمل الكمريسور قليلا وما لبث أن احترق ، والله اعلم ، 🙂 عذرا لما كتبت ووجدت موضوعك يشبه موضوعي حكيت لك كل شيء ، هه بارك الله فيك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي الضاغط احتمال الضاغط ازاحته مختلفه لان الضغط كده عالي او الكنتروال فلو غير متوافق لماذا كنتروال فلو الافضل كابلري وتعمل اعاقه لتحقق ولضمان عدم الخنق الزائد ويترتب عليه سخونه للضاغط تحياتي
@radji263 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef الضاغط القديم 18000 BTU , اي نفس قدرة الضاغط الجديد ، والانابيب ما بها خسف ، إلا إذا كانت الازاحة شيء آخر
@Al_gnabi95 11 ай бұрын
اني عندي نفس المشكله بوري حار جدا ووبوري بارد جدا حتى يعرك
@elmona_ltakef 11 ай бұрын
راجع الأسباب اخي بلحلقه لتعرف الحل انشاء الله
@mansourmahtal7005 Жыл бұрын
اخي انا وجدت قطرات زيت في المكيف داخل الغرفة ما السبب ؟
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تسريب غاز في الوحده الداخليه
@muhammedhekal1219 9 ай бұрын
يابشمهندس المشكلة دي مش في الكابلري المشكلة دي في انسداد في خط السحب او تلف في بلف الضاغط
@user-zj9oi6yj1m Жыл бұрын
يا باشمهندس انا اشغل كباس التكييف وبعد الضغط على 250 بالكباس اجي افصل الكباس الاقي دخان مع هواء من خط الراجع ده ايه سببه هل الكباس وفوت
@user-zj9oi6yj1m Жыл бұрын
لما اعلى الضغط على 250 بقتش وانا مركب اللي عندنا على المحبس وصل لك بصي طلعي اللي دخل فيها لمعه هواء من خط الرابع والسبب
@user-di6ln1em1s 22 күн бұрын
الصغير بارد والكبير سخن مفيش تبريد فى الغرفه
@najideris 11 ай бұрын
با استاد ماگلیتلی العیب شنهو
@aemnmatr5719 Жыл бұрын
الصوت غير واضح عندي
@user-bg2so3tw6i 11 ай бұрын
السلام عليكم. ممكن لو سمحت عندي سبلت تبريد مش جيد يعني ضعيف. ويشتغل وبعد 10دقائق يرتفع الامبير وحرارة الكباس ويفصل. علما ان المكثف الخارجي نضيف والفولتيه جيده والفان الخارجي جيد والكابستر جيد ولايوجد ثلج على المواسير البروده على خط السحب بارده اكثر من خط الدفع او الرفيع. ❤
@tefahibrahim2387 Жыл бұрын
والحل ايه
@Saidislam-fi5zv Жыл бұрын
ولماذا المكيفات 48000 60000 نجدهم كلهم فيهم انبوب الطرد ساخن وراجع بارد ومفيش مشكلة
@elmona_ltakef Жыл бұрын
يا اخي الانحراف الصفري اثاره لا تظهر الا علي المدي البعيد تحياتي للك
@khaleegker8017 Жыл бұрын
قبل ما اشوف الفديو كنت بفضي فريون الجهاز لحد ما تتظبط الخطين معايا وكان بيظبط هل ده حل؟
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اجعل الشحنه علي 60
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اجعل الشخنه علي 60لو غاز 22
@ismaiealzaki8295 Жыл бұрын
سلام عليكم هندسه تمه تغير كوبريسر جديد المشكله ضغط غار عالي والامبير عادي فلتر كوبريسر و ماسوره طرد طروبه عالي ضعف في التبريد ماهي المشكله
@elmona_ltakef Жыл бұрын
هل تم تغير الكابلاري بالضيق
@ismaiealzaki8295 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef لا لمن يتم تغير كابلاي
@ismaiealzaki8295 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef لا لمن يتم تغير كابلاي
@imadbvb6234 Жыл бұрын
انا عندي العكس الانبوب الرفيع بارد و الاخر ساخن و لاكن الهواء يخرج من المكيف ساخن
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك يوجد حلقه كاملا عن ذاللك الموضوع راحع الحلقه تحياتي
@aammm290 Жыл бұрын
السلام عليكم سبلت ايفولي جديد انبوب الراجع بارد ولاكن مايعرق وتبريده جيد داخل الغرفه ولاكن يفصل ساعات كثيره بالنهار وبليل يفصل قليل جدا للعلم بدلت الكابستر وغسلت المكثف القطعه الخارجيه وكهرباء وامبير طبيعي وفريونه 60 ماهو سبب فصله وهو بارد وتحياتي لحضرتك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
طيب راجع الكهرباء اولا ثانيا اذا الجهاز بارد ساخن شغل وضع الساخن نصف ساعه
@aammm290 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef طيب هو تبريد فقط ممنون منك 🙏🏼
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي موضوع الفصل له علاقه بسحب امبير عالي لابد الكشف عليه لان يوجد اسباب كتير لسحب الامبير العالي لوحضرتك عميل الافضل هات فني ولو انتي فني راجع حلقه اسباب سحب الامبير العالي
@aammm290 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef اي صحيح بس انا راح اشوف الامبير وتاكد اعرف سحب الامبير العالي له اسباب كثيره منها نقص الفريرن او الكابستر او او هواي اني اشكرك ياطيب
@ehabahmed7859 9 ай бұрын
ممكن رقم للتواصل وشكرا
@hamzaderooo2849 Жыл бұрын
السلام عليكم ممكن تجاوبني في سريع.. عند انشغال المكيف في الشتاء يعني سخان وحصل معي مشكل وهو الانبوب السميك يسخن درجة كبيرة والانبوب رقيق عادي ليس سخو ن ولا بارد وكومبروسر يفصل اي فصل غير طبيعي بسبب ارتفاع اومبير... وان شكيت انوا غاز ليس صافي معاه هوااء.. ممكن استفسار وجزاك الله خير
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اسف للتاخير الرد اخي هذا احتمال مشكل في عاكس الدوره
@hamzaderooo2849 Жыл бұрын
@@elmona_ltakef بالعكس ماتأخرت الله يسترك ‘يحفظك... تعني الاكتروفان ... الاكتروفان يعمل ليس فيه مشكل.. اريد ان اسألك على الغاز ان كان مخلط بالهواء هل يكون سبب في ذلك
@h2ovvs Жыл бұрын
عندى سؤال بس اولا حقيقى الفيديو ده دسم جدا وفيه شغل تستحق الثناء وكل خير وسؤالى بالنسبة لمشكلة التحميص لملفات الضاغط بسبب فرق قرأت الأوفر لود والضاغط لدرجة الحرارة فى الضاغط ، الفرق ده يترجم لخطأ فى التصميم وده شئ محتاج إعادة تفكير., ممكن عيب حصل فى الأوفر لود أو فنى غيره بقيمة خطأ أحبك فى الله وجزاكم الله كل خير ورحم والديك وأصلح ذريتك اللهم أمين يارب العالمين ياأرحم الراحمين ☝👍💐👏
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك احسنت
@user-oo3fi7gy6s Жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذنا الفاضل هل من الممكن ان يكون سبب هذه الحالة هو ان فني التصليح ازال المكثف ( سيفتي) من الدائرة يكون هذا السيفتي في نهاية انابيب القطعة الخارجية قبل الصمام (المحبس) لانبوب الدفع وهو بديل الكبلري وانت الخبير طبعا بعمله ولكن هذا سبب سهولة خروج الغاز عند الدفع ولعله لم يتكاثف الغاز كليا لهذا السبب استاذنا الغالي سؤالي هل من الممكن ان اعمل اعاقة للغاز بواسطة غلق الصمام ( المحبس )جزئيا من خط الدفع لتعويض عدم وجود ذالك السيفتي وعدم وجود كبلري وهل سينجح هذا الفعل بتكثيف الغاز بصورة جيدة دون خسارة شحنة الغاز ارجو منك الرد استاذنا الفاضل واعذرني على اطالة السؤال
@elmona_ltakef Жыл бұрын
تم الرد
@conseilsprofessionnels1428 11 ай бұрын
لم تذكر الحلول
@elmona_ltakef 11 ай бұрын
لا اخي ذكرت الاسباب وهذا لمعالجتها وهي ان الغاز لم يكثف ومن السبب الرئسي سرعه المروحه الخارجيه
@user-li4ik9qs8c Жыл бұрын
يبدو لي أن هناك تناقضا في بعض ما طرحت من كلام بخوص: 1- راجع بارد مثلج ولكنه لايبرد الضاغط. 2- أجزاء الضاغط الميكانيكية تتحمل مثلا مثلا 40 درجة ..وضعوا له اوفرلود ب50 درجة المفروض يكون أقل 40 مثلا. 3- اللي يجري في خط السائل هو هو خليط من غاز وسائل بسبب خلل في التكثيف مثلا ثم تقول ان خط الغاز / الراجع يكون بارد مثلج. .وهذا لايمكن لأن وجود غاز مثلا مثلا بنسبة 50 بالمئة يقلل التبريد في المبخر بنفس النسبة أو اكثر وبالتالي يرجع الغاز ببرودة قليلة في خط الراجع. وعليه فإني اعتقد، وانت أستاذنا الكبير وادرى مني، أن الحالة المحسوسة لمثل هذا العطل هو أن يكون كل من خط السائل وخط الغاز قليلا البرودة ، عندها نقول أن هناك خللا في التكثيف. شكرا لك لهذه الفديوات الرائعة وجهودك المبذولة.
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اخي راجع الفيديو جيدا كلمه الراجع مثلج تعني فلشنج يعني انخفاض الضغط في لمحه البصر ويسمي برق فيعطي احساس بلبروده الوهميه وقد تصل لتشميع معني ذاللك تلمس المواسير بارده ولكن لا يرحع غاز ليبرد الضاغط نقطه تشبع وضحت اخي لماذا تعني كلمه راجع مثلج وليس بارد مثل الثلج علي خط الطرد فماسوره بارده جدا ولكن لا تحقق تبريد لان يوجد فلاشنج وضحت اخي تحياتي
@user-li4ik9qs8c Жыл бұрын
@@elmona_ltakef لكن ظاهرة الفلشنج لاتستمر لفترة طويلة..المفروض بعدها يسخن الراجع ويفصل اوفرلود. أليس كذلك؟
@elmona_ltakef Жыл бұрын
@@user-li4ik9qs8c لا اخي تسلوك وكآنها الشحنه ناقصه فتستمر مع المنظومه
@aboadam5144 Жыл бұрын
وضيف حاجة كمان يابشمندس التكييفات القديمة خط السحب بارد وخط الطرد ساخن دي في الموديلات القديمة
@mrawanelnoby5171 Ай бұрын
التكيف بيشتغل و بعد نص ساعة بيعمل قفلة
@elmona_ltakef Ай бұрын
سحب امبير عالي
@adolaserraye6057 Жыл бұрын
اختصر الموضوع من فضلك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد الشرح بتفصيل تحياتي اخي العزيز
@mohamedgamal-vo6lr Жыл бұрын
السلام عليكم بعد اذنك يا هندسة في عندي ملحوظة التكييف اول ما يشتغل بيعمل صوت داخل المواسير زي صوت سائل والتكييف شغال ب فريون ٤١٠ بيستمر الصوت لمدة ثواني ويختفي الف شكر لحضرتك
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك اخي لا تقلق 410 ضغط عالي في اول التشغيل الكباس بيكون واخد اقصي سرعه
@user-yl3lt7gf6o Жыл бұрын
ع فكره هواي تشرح انطي الحل احسن
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك طيب اخي انت لا تريد التفسير اخرون يرودن ذاللك و عن موما الحل في اخر الفيديو تحياتي للم
@nessemelmasry9181 Жыл бұрын
ممكن رقم للتواصل
@elmona_ltakef Жыл бұрын
اهلا بيك اي استفسار وتس 01009511120
Dr-Ahmed Badawy
Рет қаралды 4,7 М.
من حقك ان تعرف
Рет қаралды 145 М.
صباح الذهبي
Рет қаралды 212 М.
سدد بدورة مكيف السيارة . تكييف السيارة مشحون و مافيش تبريد و بيخرج هواء حار سخن فلتر سربنتينة التكيف
چون صموئيل - JOHN SAMUEL
Рет қаралды 59 М.
mido sharp صيانه التكييف
Рет қаралды 32 М.
Make it easy
Рет қаралды 382 М.