Это финальная серия ремонта двигателя Ауди 80. У меня прогорела прокладка ГБЦ, я разобрал ДВС и офигел от увиденного. Хотя компрессия в моторе Ауди 80 была 12-12,5-12-12,5, голова была нереально грязная. Каналы охлаждения были забиты ржавчиной (в мотор заливали воду) Сперва я потратил много времени на то, что бы отмыть клапана, очистить ГБЦ от жуткого нагара, масла которое уже превратилось в гудрон. Отмыл все трубочки, какие то зачистил и покрасил. Зачистил каждый болтик, хомутик и все что металлическое. Заменил направляющие втулки клапанов в ГБЦ ауди 80, т.к. старые уже износились и был большой зазор между внутренней стенкой втулки и клапаном. Осуществляя ремонт ГБЦ ауди 80, заменил масло съемные колпачки, т.к. старые были просто дубовые и конечно не задерживали никакое масло. Поставил новые гидро компенсаторы, потому что старые гидрики дико стучали, они были очень грязные. Притер седла клапанов на ауди 80 б3. Притер сами клапана и проверил на герметичность. Герметичности удалось добиться только с третьего раза, но зато голова простояла недели и солярка вообще не протекла. Притирка клапанов на Ауди 80 б3 довольно трудоемкое занятие. Я притирал клапана сначала вручную, но сломался инструмент, потом притирал клапана шуруповертом. Герметичность 100%. Все прокладки были обработаны специальной медной смазкой для прокладок. Болты ГБЦ и остальные так же были обработаны медной смазкой но для болтов. Мотор ауди 80 собирался скрупулезно и очень тщательно. Все болты, были затянуты с необходимым моментом динамо метрическим ключем. Трубочки, провода, датчики все было вычищено и бережно поставлено на свои места. И дальше наступил момент истины... Завелась ауди 80 или нет об этом вы узнаете из ролика)
Контакты для связи:
По ремонту Автомобилей
Рекламы
Сотрудничеству
id20482149
89104923014