А где ты увидел у меня проблему ?Это я для начинающих Явистов сказал я их собираю с закрытыми глазами если бы ты почитал все комментарии то наверняка увидел что мой фен греет до 650 градусов ,а при 80-90 ты ни один подшипник не наденешь на цапфу ,а если наденешь то только на прослабленную посмотри все мои видео ,а не суди только по своему мнению так как оно у тебя явно не соответствует действительности и п.с учи мат часть в том числе допуски и зазоры .

Вырежи из канистры

Привет на старушке в ВГШ стоят бронзовые втулки ,а на 638 наборный игольчатый подшипник ,но что здесь что там нужно точно подгонять тепловые зазоры смотрите другие видео.

Александр Туманов, да я в курсе что на 638 игольчатые втулки, к стати хотел спросить, между кленвалами алюминиевая проставка должна плотно сидеть не проворачиватся или не важно?

Приобре яву 633, шумит двигатель подозрение на эту вставку

@@technogalaxy3145, это центральная опора, должна садиться очень плотно, если прослаблена то меняй на ремонтную монолитную +0,1

Здравствуй в сторону двигателя 2 мм ,а глубиной делай такую же как и заводская.

Не забывайте ставить класс под видео .

спасибо .лайк конечно

+kolya yavorskiy Скорее всего она зажата лучше напиши свой скайп постараюсь объяснить

+papik baron Ты бы для начала поздоровался а то насрал и ушёл ,что означает твоё он показал как делать не нужно и что 305 реставрирован ? Во первый я поставил новые подшипники фирмыZVK и ZVL это Чешский новодел другие сейчас не делают если бы ты немного имел с этим дело то такое бы точно не написал . А во вторых касательно второго вопроса что подшипники лучше надеть на цапфы коленвала я ответил в своём видео Ответы на вопросы подписчиков ,а в третьем вот когда у тебя на твоём канале появится контент снятый тобой любимым тогда я с тобой поговорю .

Да успокоитель все его размеры есть в книге Эксплуатация и ремонт мотоцикла JAWA

Конечно с дивана то виднее)))

Рафаэль Газалиев я на контактное посоветую ставить свечи с толстым изолятором они более известны как первые свечи Газ-51 как нибудь покажу в своих видео ,а для БСЗ безусловно Бриск 18

На Яве их нету прокладку ставят в том случае притирают плоскости картеров

Приветствую глухой частью наружу .

@@Aleksand_Tumanov спасибо за уделённое внимание и совет

Гнездо съело валом или когда ты выбивал его?

Там кузмичи деревенские вместо подшипника поставили втулку бронзовую, её, естественно, заклинило и она начала вращаться вместе с валом. Выработка вроде равномерная.

Ну тогда найди родные сепораторы или лучше Японские закажи так как сейчас продают Узоглазые если он будет садится легко то придётся вытачивать бронзовые и подгонять под посадочное место .А если туговато пойдёт то можно посадить на фиксатор посадочных поверхностей ,тут уже мне не видно как оно у тебя там держится смотри сам.

Oleg Так же если будешь точить бронзовые втулки то не забывай на буртиках сделать каналы для поступления смазки иначе опять приклинит на валу .

Спасибо, буду думать. Кстати, японского глухого (TAM 1512) даже на подшипнике.ру почему-то нет.

pro-krepezh.ru/momentyi-zatyazhki-dlya-metricheskih-boltov-gaek-iz-uglerodistoy-stali/

благадарю!

Пожалуйста если будут вопросы пишите постараюсь ответить .

+олег Коваленко У нас в Волгограде продаются в мото магазинах цена от 25 до 30 рублей ,а так же можешь найти и в интернете и заказать.

Смотря какие сипораторы на моей яве стояли какие то прошли более 60 000 км набери канал Мужской характер там есть разборка моей явы это первые видео и посмотри . Иглы тоже хорошо если они новые и правильно подобраны по размеру .

kzfaq.info/get/bejne/b89dpbRkl9CsiXk.html

Картера лучше греть в обычной духовке электроплиты при температуре 200с-минут 15-тогда ничего не поведёт-прогрев равномерный.а газовая горелка или фен греет не всю поверхность и не равномерно-мож поэтому не всегда подшипники садятся как хотелось бы!

Послушай делай как хочешь я уже всё объясняю ни надо тут умничать я уже столько их перебрал тебе и ни снилось просто есть опыт и могу быстро делать .

А уж как делать каждый решает сам у кого есть инструмент то делает так у кого его нету тот делает через жопу ,а потом заходит меня учить и ставит дизлайк

Ну во первых-дизик я тебе не поставил,а во вторых,я дал совет не тебе лично,а а из своей практики,когда у мя была ява в 80 году.Александр Туманов

Александр гучек Отвечу тебе так ,если нагреть целиком половину картера двигателя 638 ,то в ней стоит так же наборный игольчатый подшипник на промижуточном валу который сажают на литол или другую консистентную смазку.При нагреве смазка потечёт и ты в жизни просто не сможешь закрыть картер по этому прежде чем давать тут или мне советы обрати внимание что это за двигатель Удачи...

Порядочно ходит , тыщ 8 пролетел на ней ,не жалея газу ни секунды . Обкатку практически не проходил . Каждая передача до отсечки .Коленвал в идеале .

Шлак, не бери ни в коем случае!

А вы не заметили что я один и снимал и собирал двигатель у меня не шесть рук как у Бога Шивы !

На будующее тебе ни когда не учи мастера ибо ты здесь ученик и таких как ты тут полно с дивана виднее ,а я практик .

я грел и не задубела-грел горелкой-изобутан-конечно не сам сальник но вокруг сальника и всю половину-если сальник орегинальный гуфферо-то не дубеет--бортик мягенький остался-вобщем 1 раз выдержал нагрев.

Вал новый по этому блестит,сальники можно и потом поставить я просто немного последовательнось нарушил .

у меня сальнику был сезон-жалко было его портить я вокруг нагрел балончиком изобутана -естественно так чтоб пламя не попадало на сальник-потом при монтаже опять так сделал-сальник попробовал проволочкой-он реально не затвердел-расчитан на очень большую температуту-бортик как был так и остался мягеньким (сальник самый дорогой был-гуфферо орегинал-жалко было его сверлить и сверла не было в гараже)У меня правдо половинка картера не до конца налезла на центральную опору-пришлось пристучать через досточки-но в книге читал что так тоже можно.

Всё правильно если сальник мягкий нечего его трогать особенно ориджинал я на своей яве один раз менял при первой разборке и нечего с ним не произошло . Главное что у тебя всё получилось и это хорошо мои поздравления.

спасибо-я часто смотрю твои видео

Надеюсь они помогают ))

+kotborka Ну не застыл же ,герметик намазывается на холодную половину картера ,а прижимается уже горячая так что нет проблем он вылазит из половинок и потом только через некоторое время начинает полностью схватываться .

Александр Туманов Тогда все отлично.Кст,я тоже стараюсь пользоваться Казанским,нравится мне он.Или серым АБРО,он такой же.

Когда то давно в году 2000 я собирал на абровский ,он мне понравился ,а спустя годы попалась подделка так что теперь не хочу рисковать. Хотя и Казанский тоже раньше подделывали но его легко было угадать по его запаху да и составу тоже.

Александр Туманов Поэтому я на всяк случай сначала проверяю купленный герметик.Казанский бывает как-то разделяется,открываешь тюбик,а с него сначала жидкость вытекает...В наше время все,чем пользуешься,нужно проверять перед работой.Кст,серый поадался и не АБРО,точно такой же.

Я не живу в Санкт-петербурге погугли в интернете.

JAWA -SHOP. COM

Мот

Я отвечал на этот вопрос в комментариях уже 2 раза .

Александр Туманов ещё раз пересмотрел комментарии и не увидел ответа

Брал как Польшу у меня много видео я уже не помню под каким спрашивали скорее всего видео называется Ответы на вопросы подписчиков . Но как выясняется что сейчас и шатуны все делает Китай вопрос цены и качества есть дешёвые 1500 руб ,а есть дорогие 5600 руб под всеми видео моими есть ссылка в группу в одноклассниках вступай там много видео от других грамотных блогеров .

я тоже недавно узнал от продавца что польша это просто китай получше.а еще китайцы делают катушки зажигания на оку газель волгу и щепи двурядные на москвичи и жигули и све все все остальное.а еще они в разных странах регистрируют свою фирму а завод этой фирмы в китае.от китая никуда не деться надо просто выбирать китай хотя бы среднего качества

Китай это говно прими это как данность нет хорошего Китая это всё бредни ,хочешь запчасть бери Чешские мой тебе совет и ненужно тут ни чего выдумывать ,в последующих моих видео я буду про это рассказывать в том числе к чему это всё приводит ,так что прекращайте покупать у продавцов Китайское барахло тогда и оригинал начнут возить как говорится спрос рождает предложения .

Это видео отснято уже давным давно у меня все съёмники есть уже с 1999 года смотри все мои видео .Всё собралось с первого раза мотор грелся не открытым огнём а феном если ты внимательно смотрел видео и я здесь учу а не меня ))

Ты что собирал стоковую опору или монолитную?

гена ибрагимов

Александр Туманов Герметик должен выждать 20 минут прежде чем собирается узел азнакомися с инструкцией на тубусе

それはほとんどです

Что дома под руку попалось тем и накрыл)))

Taras Rybalchenko Ты про что ,про монолитную центральную опору?

da naverno > ta chto mezhdu valami ctoit )

ona obichno ne takaya ) te chto ya do 3togo videl s tonkimi krayami I

Как не собирай главное что бы работало ,а последовательность и способы не важны .Почитай о Канале )))

Как так то?

Показал всё смотрите все видео .