MehanicCustom@gmail.com mehaniccustom. Далее ссылки по разборке. Заключение • Ремонт двигателя BMW ... Разборка и дефектовка • Ремонт мотора от BMW ... Вступление • Ремонт мотора от BMW ...
Пікірлер: 144
@dizelrem93014 жыл бұрын
Хороший видос кроме момента киянку в коленвал, такого делать нельзя.
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Так расскажи как сам делаеш тогда
@dizelrem93014 жыл бұрын
@@MehanicCustom делаю сомодельные спец приспособы фиксирующие по надобности, что бы киянками не фиксировать и отвертки в зубя шестерен не пихать и тп. способы не хорощие не использовать .
@MehanicCustom4 жыл бұрын
@@dizelrem9301 я уже 8 моторов перебрал таких и от киянки с пластиковой обрезиненой ручкой им хуже не стало. А вот отвертки мантажки и прочее согласен что между зубчатых кеолес пихать нельзя, на данном моторе только в путь они наварачиваются
@alexanders.49104 жыл бұрын
@@MehanicCustom Спасибо за техно-порно )) Отчего потребовалась переборка? Присматриваю такой мот, в обзорах и на форумах говорят, что двиг довольно надежный. На что обратить внимание при покупке? PS Вопрос снимается, нашел ответы в другом видео
@jurijz33592 жыл бұрын
День добрый Очень долгое время не занимался мотоциклами, поэтому многое упустил, сейчас опять вернулся к этому хобби. На данный момент делаю проект и хотелось бы услышать совета как спеца.. достался гусь 650 2002 Гога на инжекторе с одной свечей, взял его на Детали, поснимал что надо... дальше жалко его стало и пришла идея переделать его под эндуро... я понимаю что мотор слабоват, но всё таки решил попробовать. Пытаюсь облегчить его по максимуму, но тут всплыли подводные камни- торчащая вверх заслонка, масляный резервуар и топливный бак... я могу как-то связаться с вами может ватсап? Юрий
@22Akela14 жыл бұрын
Привет всем. Посмотрел видео. РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ПАЦАНАМ.Один из байков у меня 650CS. Продать рука не подымается.Реальный АК. После этого видео, понимаю на чем езжу. УДАЧИ.
@asenradev4643 жыл бұрын
Лучше чем мануал! Спасибо!
@JMitchell-n5n6 күн бұрын
Excellent, thank you! Very helpful, clear and well done.
@skruj3410 ай бұрын
Супер видео. Вспомнил молодость. Спасибо.
@user-ks1pv3oh4n5 жыл бұрын
Похоже очень годный видос. лайк
@MehanicCustom5 жыл бұрын
Стараемся
@user-ms2dd8us9z2 жыл бұрын
наконец-то увидел профессионалов на Ютубе!
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Спасибо
@user-ms2dd8us9z2 жыл бұрын
@@MehanicCustom чётко понятно без лишних соплей. Ты где?
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Находимся в мск
@user-ms2dd8us9z2 жыл бұрын
@@MehanicCustom ясно
@RedlineAlex3 жыл бұрын
Хорошее видео, все четко! Спасибо,и хорошо бы запуск после сборке)
@RedlineAlex3 жыл бұрын
Хотел спросить,а что разбирали то,что меняли,при каком пробеге? Спасибо)
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Мотор запустился как и должен был, хозяину мотоцикла захотелось перебрать мотор и заменить все изношенные детали чтоб было идеально все
@RedlineAlex3 жыл бұрын
@@MehanicCustom Понял,сам такой,если что то не так или уже пора по пробегу, что то проверить,нужно лезть и все сразу сделать) Молодцы,что все показываете, я думаю многим пригодится👍👍👍
@sergejskulesovs3703 жыл бұрын
Спасибо за видос, позновательно,
@oleksandrm10523 жыл бұрын
Супер как все точно и постепенно висвитлено 👍
@MehanicCustom3 жыл бұрын
спасибо
@Degigor4 жыл бұрын
После Вашего мастер класса, мотор показался простым как автомат Калашникова.
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Он и так не сложный принцепи. Главное размеры там уж и допуски больно нежные
@Alex-vg3wz3 жыл бұрын
Naskok'ko kompaktniy dvigatel', zhalko chto ix bol'she net. Ja kupil sebe F650 GS, 5 mesjazev nazad, 2003 goda no probeg 16 000 km. Xoroshiy motozikl
@SamSam-tq6bq Жыл бұрын
Респектище мастеру!👍🏻👏🏻
@skala1532 жыл бұрын
Главное не забыть малибденовую смазку
@olegpankratov63742 жыл бұрын
Super😎👍👍👍! Dakujem!
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Спасибо
@josephnsubuga6592 Жыл бұрын
I have seen and learned how to install rings
@marinaregueiro715 Жыл бұрын
Muy buen video, me sirvió de gran ayuda, pero podrías configurarlo, para ver los subtítulos en español?.muchas gracias
@MehanicCustom Жыл бұрын
Оо с испанским сложнее. Вам проще через транслитер ресь перевести
@user-co1nw7tx3u3 жыл бұрын
Дело мастера боится. Вам в технических Вузах преподавать надо!
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Спасибо польщен
@vgarage423 жыл бұрын
@@MehanicCustom ну обяснение реально на высоте. Приятно смотреть
@garage1285 жыл бұрын
Отличный мануал!!! Но последний фрикцион сцепления ставится в пазы корпуса корзины (это по заводу), но это не принципиально. Успехов в деле )))
@MehanicCustom5 жыл бұрын
Неа. В томто и дело. Мы разбирали второй мотор вот там немного отличается сцепление и там в пазы ставится диск. А вообще это делается для того чтоб плавное сцепление было но в таком случае ставят немного больший по внутреннему диаметру диск и тарельчатую пружину под него. А с такими дисками разница правильно не пренципиальна. Спасибо за комментарий будем стараться в таком же режиме.
@karapon61544 жыл бұрын
про болибденовую смазку я запомнил
@smartrov44134 жыл бұрын
Крутяк!
@sanekpavlovich58254 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно. Не сказали с каким моментом затягивали шестерню ту что накинули поверх цепи ГРМ. И каким образом удерживали ее в момент затяжки
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Точно непомню помоему момент 160 н/м. А колегвал удерживали вставив брус между щекой и картером
@sanekpavlovich58254 жыл бұрын
@@MehanicCustom, спасибо!
@user-cj6kb4nl3t3 жыл бұрын
да посмотрел ваш видос с большим удовольствием.все понятно и доступно..хотел с вами связаться но гугл перед вашим h вставляет с..короче нету возможности с вами связатся
@MehanicCustom3 жыл бұрын
89653982328. Vk.Com/mehanic
@user-hr8wc9fk1d5 жыл бұрын
Достойный контент, ребята продалжайте в том же духе, для себя определич что следующий мот будет это бмв) изза простоты и надежности мотора) спасибо)
@MehanicCustom5 жыл бұрын
Стараемся. Спасибо
@user-rd9tq8wc2o5 ай бұрын
О,фанат КГБ😀💀😀
@Slavisin24Rus3 жыл бұрын
Не чё не понятно но очень интересно ))
@vgarage423 жыл бұрын
Как не понятно то? в видео наоборот понятнее некуда
@user-oy1sq7mc4d5 жыл бұрын
Если бы не надпись BMW то я бы думал что это китаец
@Lord-tl2gl Жыл бұрын
Добрый день , приходилось вам менять рычаг декомпрессии в двигателе BMW G650GS 2011года ??? плохо крутит мотор при запуске. Нашел на немецком сайте, что косяк производителя и они меняют этот рычаг на новый доработанный .Очень важно ваше мнение!!!
@user-gq3re7pf9x Жыл бұрын
Отличное видео. Скажите пожалуйста, а какой допустимый осевой люфт вала ведущей звёзды ?
@dizelrem93013 ай бұрын
👋 Не подскажешь размеры наружный и внутренний, ширина, вкладыша шатуна ротакс 655.
@MehanicCustom3 ай бұрын
Охх что невспомню то не вспомню. Надо мануал в интернете искать
@vanesssbosss2453 Жыл бұрын
А клапанную крышку не надо ставить?
@josephnsubuga659229 күн бұрын
But you forgot the balancer top washer,,
@MehanicCustom28 күн бұрын
It may not be on the video, but she is not forgotten
@user-ny5zx3ne7l3 жыл бұрын
Братан, эст у вас видео зборка мотор, KTM990 adventure
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Не такой не попадал
@user-wu9oe5nw6r5 жыл бұрын
Чем вы там отмываете картер двигателя?! как новый становится!
@MehanicCustom5 жыл бұрын
Тут сам картер ухоженный и не впитывает мазут так как наши картера. А мыл его сам хозяин кисточкой и бензином. А мы обычно пневмотической бензомойкой работаем
@yuridjnight8 ай бұрын
Подскажите где находится датчик коленчатого вала?
@MehanicCustom8 ай бұрын
На магните ротора генератора в крышке
@Alethorn2 жыл бұрын
Жаль что не показал как меняется главный подшипник коленвала.. Похоже, мне это предстоит. Коленвал люфтит радиально.
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Там несложно, главное оправки
@Alethorn2 жыл бұрын
@@MehanicCustom Можно поподробнее, или куда читать? Оправки это съемники/вставники? И еще момент - как вообще оно устроено, эти подшипники, а точней вставки, они как то ремонтные бывают, или подбираются под каждый конкретный коленвал, или вообще имеет смысл найти какого то спеца по коленным валам? Ситуация: стружка на пробке два сезона, люфт коленвала порядка 0.2 мм радиальный. И да, мотор у меня прошлый, одна свеча.
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Там если коленвал не изношен от номинала то нужно заказывать номинальные вкладыши. Если изношен то шлифовать коленвал под купленные ремонтные вкладыши. Выбиваются они оправкой похожей на трубу. Астанавливать если аккуратно то тоже так можно. Но лучше грибкообразной оправкой
@user-tt3rg6gh6x3 жыл бұрын
Всё чётко понятно и по делу.Только вот зае....л своим молибдэновым маслом))).
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Никуда без него не дется
@artemmag244 Жыл бұрын
Измеряя зазары клапанов на своем моторе заметил, что пружина декомпрессора не отпускает штангу под своим весом при повороте, т.е. всегда прижимает его в ,,рабочее,, положение. В мануале описывают, что при повороте распредвала грузом декомпрессора вниз, он должен отклонится, а у меня его не отпускает пружина.... В ваших видео про это ничего не сказано и вы это не проверяете, насколько это критично? Заказал пружинку, но придет ближе к зиме. Можно ли отпилить витки старой? Такое ощущение, что ее растянули
@MehanicCustom Жыл бұрын
Ну тут задача такова чтоб она подтягивала груз и декомпрессор работал. Принуепи поджать немного можно
@artemmag244 Жыл бұрын
@@MehanicCustom пробовал, но под своим весом не отпускается
@artemmag244 Жыл бұрын
@@MehanicCustom смысл его в том, что на малых оборотах он приоткрывает клапан? А на высоких не воздействует на него?
@MehanicCustom Жыл бұрын
На малых он толкает точнее подталкивает клапан а как обороты повысятся вес перетягивает пружину и он оттягиваясь больше не толкает клапан
@user-ko3np4wb9r3 жыл бұрын
Последний диск сцепления поставлен не правильно! Для него в корзине отдельные пазы для контроля износа.
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Это упорный диск от которого сцепление просто перестает работать поэтому многие ставят в одни пазы чтоб сцепление дольше ходило
@jurijz33592 жыл бұрын
Доброго времени суток Спасибо за видео, всё разделано и доскональности показано со всеми нюансами. У меня вопрос: Бмв семейства ротакс 650 при включении передачи характерный пинок, в чем может быть причина? Понимаю что так трудно сказать, может и нормально у них, просто немного выбешивает...
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Это их нормальная работа. Привыкать нужно
@jurijz33592 жыл бұрын
@@MehanicCustom периодами тишина бывает, поэтому и смутило
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Ну они питаются. Это мотор такой ничего не поделаьь
@jurijz33592 жыл бұрын
@@MehanicCustom спасибо за ответ
@dimalopatin5632 жыл бұрын
Добрый день может подскажите какая длина картеров этого мотора ,точнее самого мотора
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Оо немогу точно сказать. Приблизительно как у ижа планеты. Небольшая
@fortsw50504 жыл бұрын
Молибденовая смазка, какой её аналог можно применять, трансмиссионное?
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Обычное моторное масло. Малибдэн используется при том что неизвесно время запуска после сборки и обычное масло может покидать мотор
@user-dy6lz3fz9e3 жыл бұрын
Привет, может помнишь диаметр резьбы и шаг на Роторе Генератора м36 или м38 шаг 1, 5 , хочю сделать заранее сьемник ротора
@MehanicCustom3 жыл бұрын
38. Вродебы
@user-dy6lz3fz9e3 жыл бұрын
@@MehanicCustom ок, спасибо
@erlandauletov67974 жыл бұрын
Здравствуйте, достался мотоцикл бмв 650 кс, (поменял на восход) оказалось что это не бмв а китайский аналог жонвей какой-то, не подскажете вообще где на него можно запчасти купить? Он 2-х цилиндровый водяное охлаждение, еще и инжекторный, а еще у него объем 320 сс оказывается, нужен цпг на него, буду очень признателен
@MehanicCustom4 жыл бұрын
А фото можно его хотябы? Напишите мне на почту
@erlandauletov67974 жыл бұрын
@@MehanicCustom спасибо за ответ, а можно номер телефона в котором есть ватсап, как буду в гараже сфотаю отправлю, еще раз спасибо!
@MehanicCustom4 жыл бұрын
@@erlandauletov6797 89653982328
@user-nw3ox3ub1k4 жыл бұрын
Здравствуйте. Сам гидронатяжитель у меня клинит, что можно с ним сделать?
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Надо искать почему клинит. Либо шлифовка плунжера либо замена
@user-nw3ox3ub1k4 жыл бұрын
@@MehanicCustom клинит при полном сжатии. Он разборный или нет?
@user-rv3cv4gz1l3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста в канале отвода картерных газов должен стоять клапан или сетка для улавливания масла?
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Улавливание масла в сапуне происходит ну а с него трубка в воздушный фильтр чтоб оставшиеся пары проглатывал мотор уже
@user-rv3cv4gz1l3 жыл бұрын
@@MehanicCustom а сапун съёмный или это углубление в картере ?
@MehanicCustom3 жыл бұрын
На примере этого мотора сапун состоит из балансирного вала и сальника. В балансире есть отверстие которое от центробежной силы откидывает масло а карьерные газы проходят в крышку. А чтоб масло через подшипник не попадало там стоит сальник
@user-rv3cv4gz1l3 жыл бұрын
Здравствуйте, у вас можно поменять такой сальник?
@MehanicCustom3 жыл бұрын
Можно. Для этого лучше в ВК писать
@Degigor4 жыл бұрын
18:22 не понятненько... А что, прокладка ни какая не ставится?
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Я погляжу попозже
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Все поглядел. Там не прокладка а резиновое уплотнение в канавке крышки помпы
@mishok00775 жыл бұрын
Каков был пробег двигателя, и почему производился ремонт?
@MehanicCustom5 жыл бұрын
Доброго дня. Пробег незначительный. Просто была разбита шпонка крепления ротора генератора и друг решил поменять коленвал и заодно диагностику провести.
@mishok00775 жыл бұрын
@@MehanicCustom спасибо за ответ! Просто интересно стало, присматриваю первый мот и одним из вариантов рассматриваю F650CS.Вот и мониторю разные "болячки" )))
@MehanicCustom5 жыл бұрын
@@mishok0077 у меня на таких моторах ездят 5 друзей. У двух бмв у трех явы и все довольны
@jurijz33592 жыл бұрын
@@MehanicCustom эти моторы на Явы ставили?
@MehanicCustom2 жыл бұрын
Ну не много есть отличия но да
@poltergeistpoltergeist27544 жыл бұрын
На Априлии тако-же Ротакс стоит?
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Точно сказать не могу. Их этих моторов несколько разновидностей
@poltergeistpoltergeist27544 жыл бұрын
@@MehanicCustom ясно, спасибо.
@dizelrem93014 жыл бұрын
@@poltergeistpoltergeist2754 похожий но разный. У нее (априлии) даже на один клапан больше (5шт)
@poltergeistpoltergeist27544 жыл бұрын
@@dizelrem9301 спасибо. Там, вроде ( на априлии ) ещё и обгонная муфта на сцеплении, которой у БМВ нет.?
@user-dy6lz3fz9e4 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно.Подскажите как обстоят дела с запчастями на эти моторы ?
@MehanicCustom4 жыл бұрын
Относительно неплохо. Но цены высокие
@user-dy6lz3fz9e4 жыл бұрын
@@MehanicCustom а какой ресурс ЦПГ в этих двигателях?
@MehanicCustom4 жыл бұрын
@@user-dy6lz3fz9e учитывая никасил на гильзе цилиндра то давольно большой если не повредится механически. Я ремонтировал двигатель который около 100 тыщь пробега и там практически все идеально
@user-dy6lz3fz9e4 жыл бұрын
@@MehanicCustom спасибо за информацию.
@rancho75754 жыл бұрын
@@MehanicCustom а скажите пожалуйста Какой ресурс колец и маслосъемных колпачков