Сборка редуктора ТГ200, Муравей (Реставрация мотороллера ТГ200 1966 года)

Рет қаралды 61,331

Күн бұрын

00:00 интро
00:42 начало сборки правой половины редуктора
05:30 сборка ведущего вала
12:21 запрессовка подшипников в редукторе
14:53 сборка дифференциала
24:13 сборка оси валика переключения передач
25:59 установка валов в картер редуктора
29:19 споловинивания редуктора
34:52 установка обоймы сальника и крышек левой части картера
39:59 регулировка конического подшипника промежуточно вала
43:17 установка и регулировка крестовин редуктора
49:17 окончательные мелочи

Пікірлер: 145

@DJazz1974 3 жыл бұрын

Отличная позиция съёмки.Всё видно и понятно.Безусловно с Вашими комментариями.Спасибо.

@mr6art 3 жыл бұрын

Спасибо.

@evgeniykostenko9698 2 жыл бұрын

Приветствую Вас! Лучший обзор на ютубе по сборке редуктора муравей, всё на высшем уровне с соблюдением всех технических замеров и зазоров!

@mr6art 2 жыл бұрын

Спасибо, приятно что пригодилось.

@romanknaub4178 3 жыл бұрын

Приятно посмотреть. Одно жаль, не долго им такими чистыми быть. Ожидаем продолжения

@mr6art 3 жыл бұрын

Посмотрим, Я мало езжу, больше обдуваю или обезжиркой мою, дорого но результат отличный. :)

@user-lt9kr8nj4z Жыл бұрын

@@mr6art о

@andreigubanov3353 3 жыл бұрын

Прям все четко по полочкам разложили , для тех кто в первые сталкивается с ремонтом и сборкой редуктора , нет наверное видео лучше

@mr6art 3 жыл бұрын

Обычно когда смотрели видео раньше. Всегда был момент не понятный и про него тишина. В своих видео старался без таких моментов.

@user-qt3wk4gs6v 3 жыл бұрын

Все эти видео очень хорошо показывают сборку качественную чем у других ты красавчик😎

@mr6art 3 жыл бұрын

Спасибо.

@user-xe4uz9vs5d 3 жыл бұрын

Большое спасибо за за подробную съемку! Буду собирать по вашему способу

@mr6art 3 жыл бұрын

рад, что пригодилось.

@user-qe4zy1zq4j 3 жыл бұрын

Наконец-то подробная сборка, спасибо

@mr6art 3 жыл бұрын

Хорошо, что пригодилось.

@user-tq4gq5td6m 10 ай бұрын

Добрый день! Спасибо, 😊 очень приятно

@mr6art 8 ай бұрын

спасибо, что посмотрели.

@horoshailo1981 3 жыл бұрын

Молодец, ракурс что надо.

@mr6art 3 жыл бұрын

спасибо

@user-se5ey6lz2y Жыл бұрын

все доходчиво и понятно класс

@mr6art 11 ай бұрын

спасибо.

@user-ok4mx5et8x 2 жыл бұрын

Супер все обьяснил!!!

@mr6art 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-oo6xe1tv9p 2 жыл бұрын

Офигенно !!!

@mr6art 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-kp5gd1fm8u 2 жыл бұрын

Лайк мужык!!!

@mr6art 2 жыл бұрын

спасибо

@aleksandrgibert2957 2 жыл бұрын

Всё отлично, всё поучительно. Два, НО, на реверс переключатель и изнутри и снаружи ставится два колечка из маслостойкой резины, чтобы небыло течи смазки. Из собственного опыта.

@mr6art 2 жыл бұрын

Да, стоило бы его поставить, особенно в старых редукторах, где отверстие разбито и люфтит. Для себя делаю не для постоянной езды, хочется максимально приблежено к тому что было.

@user-qu9fo7rl4r 3 жыл бұрын

Супер

@mr6art 3 жыл бұрын

спасибо

@user-fy1lm4ku3o Жыл бұрын

На вторичном валу со стороны ведомой звезды, внутри перед подшипником, должна стоять дистанционная шайба?

@mr6art Жыл бұрын

Это скорее шайба, которая не дает клинить подшипник. Да, она обязательно должна быть.

@user-tq4gq5td6m 10 ай бұрын

Пожалуйста, очень прошу вас написать маркировку сальников. На редукторе. А то в магазине трудно объяснить. За ранее спасибо. спасибо. Собираю редуктор а сальников там нет

@user-uk5rr8zz5t 2 жыл бұрын

Скажите а на более новых редукторах где подшшипники не конусные а шариковые шайбы ставят между шестерней на ведущем валу которая стоит первая от ведущей звездочки , у вас вы ставили с обоих сторон.

@mr6art 2 жыл бұрын

которая между подшипником и шестеренкой должна быть точно, либо беда будет. Между шестернями, должна быть тоже, но можно проверить, Я описывал, что по разности высот видно. нужна она или нет. Все что я разбирал себе, везде были.

@tinplatee 3 жыл бұрын

Приветствую! Спасибо за подробное видео! Подскажите, где искали запчасти для редуктора? т.к на сегодня очень трудно достать некоторые детали.

@mr6art 3 жыл бұрын

Я разбирал несколько редукторов и подбирал получше запчасти, новые только сальники, подшипники и пару запчастей из СССР.

@AlexeyPankov-zh1kf 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍✊

@dedotmoroz7098 3 жыл бұрын

Привет, прокладки в масле не надо вымачивать если шеллак используется?

@mr6art 3 жыл бұрын

Нет, не думаю что это совместимо. Но попробовать можно будет. Да и если в масле вымачивать, то "потеть" картер точно будет. Когда солидолом вымазывал, так и было.

@Atomgrad_Underground 2 жыл бұрын

Это герметик такой для прокладок? Или клей какой то?) собирать вот буду, вопрос только по поводу герметика. А ещё шайбы скольжения от чего подойдут?

@mr6art 2 жыл бұрын

По шайбам не скажу... А а на видео это шеллак, его с картоном использую, а если обычные прокладки, то можно и гермет

@user-ku2ku6by6n 2 жыл бұрын

Спасибо. Кому нужна нейтралка на этом редукторе, на валу 24.15 мин., сделайте третью канавку, между существующих двух. На самоделке так у себя сделал, т.к. стоит автоматическое сцепление и на холодную есть самоход.

@mr6art 2 жыл бұрын

Интересно. Думаю пригодиться такая информация.

@bochkarev756 6 ай бұрын

Можно в миллиметрах про эту канавку

@user-ku2ku6by6n 6 ай бұрын

@@bochkarev756 Точно такой же размер, как у "родных канавок". Можно даже напильником сделать (не круглую) канавку, напротив фиксатора, сам вал не крутится. И подшипники я ставил закрытые. Удачи

@bochkarev756 6 ай бұрын

@@user-ku2ku6by6n спасибо большое а расстояние между ними точно в центре!!!?

@user-ku2ku6by6n 6 ай бұрын

@@bochkarev756 Да, левая шестерня 7.20 будет находится по середине между правой и левой шестерней.

@MrDimaDimi 3 жыл бұрын

Красиво получилось! А каким способом воронения Вы пользуетесь, холодным или горячим? Так как я сам сталкивался с подобной проблемой, что гроверные шайбы после оцинковки просто ломались.

@mr6art 3 жыл бұрын

Горячее, делаю в промышленных условиях. Вариант с ванной в 140 градусов.

@MrDimaDimi 3 жыл бұрын

@@mr6art Спасибо! Может как-нибудь расскажете по подробнее в отдельном видео, было бы мне кажется, многим полезно.

@vitaliilopatin 3 жыл бұрын

🚲👍

@mr6art 3 жыл бұрын

Спс.

@user-qc8vd8pz1q 2 жыл бұрын

подскажи пожалуйста размер сальников и с чего можно подобрать.

@mr6art 2 жыл бұрын

25х38х7 это сальники коленвала ранних двигателей, и сальник звезды. Сальник на выходи рычага переключения передач 14х25х7, датчика передач 11х22х7

@rigaboss4944 Жыл бұрын

Здравствуйте очень понравилось видео, а могли бы вы подсказать размеры втулки скольжения которую ставили между шлицами и шестерней на ведущем валу. Спасибо!

@mr6art Жыл бұрын

Здраствуйте, мне тяжело ответить на этот вопрос, у меня вроде был разобраный редуктор, если его найду, померить попробую.

@user-yx8dy7gk1i 8 ай бұрын

@@mr6artизмеряли?

@user-ze5et8ht6v 2 жыл бұрын

Здравствуйте ,подскажите колбасит руль и колесо ездить скверно в чем проблема?

@mr6art 2 жыл бұрын

На каком мотороллере именно?

@aleksandrgibert2957 2 жыл бұрын

Да, ещё, чтобы цепь не тёрла крышки, под звёздочку ставил шайбу 0,5 мм.

@mr6art 2 жыл бұрын

Я уже собрал этот узел, подобная проблемы не было, обычно трёт, когда щиток криво стоит, от удара или повреждения. Он уж очень хлипок висит.

@Mayorav 2 жыл бұрын

Не могу располовинить картер, может есть какие-то хитрости подскажите.

@mr6art 2 жыл бұрын

попробуйте нагреть с одной стороны место, где вал выходит на кардан. Там может крепко подшипник держать.

@user-so7sh1pe2w 2 жыл бұрын

Добрый день вопрос можно поставить 4 крестовины ваз классика с другой стороны звездочки выход вом и будет он работать

@mr6art 2 жыл бұрын

На самом деле крестовины ещё эти подходят от рулевых колонок ГАЗ. Но не точно, точно что от рулевой колонки, найти вообще крестовины не проблема. Самому интересно попробовать перекинуть звезду, но мне кажется придётся пересверлить вход рычага переключения. А так конструкция позволяет менять местами звезду.

@user-so7sh1pe2w 2 жыл бұрын

@@mr6art Подходит вал с редуктора но нужны токарные работы а вот вал с ижовской каробки должен быть идеально ставим два флянца классики либо с двух сторон звезды.. Спасибо за ответ!!!

@user-pz8si5hc9g 2 жыл бұрын

А где и от чего вы взяли эти карданы

@mr6art 2 жыл бұрын

На самом деле это родные, от ТГ200, ранние были на карданах. Крестовины до сих пор делают для тяжелых мотов ссср. Поэтому карданы отстеклил, загрунтовал, покрасил и поставил новые крестовины.

@user-pl7iv7kj3m 3 жыл бұрын

Скажите, а что за такие сухари? Эти белые квадратные вставыши. Их вроде нет в редукторе изначально.

@mr6art 3 жыл бұрын

Все зависит от года редуктора. Я упоминал про это в видео. Были такие вставки железные, потом пластиковые, версия была когда прямая площадка была отлита в самой чаше, в таком варианте просто шайбы скольжения стояли.

@user-pl7iv7kj3m 3 жыл бұрын

@@mr6art у меня обычные металлические шайбы и нет конических подшипников. Не скажете, какого образца мой редуктор?

@mr6art 3 жыл бұрын

@@user-pl7iv7kj3m это уже точно от муравья. Какой конкретно год, тяжел сказать, большой промежуток был.

@user-hk2hw4zu9s 3 жыл бұрын

У меня вопрос, вечера работал нормально, утром поехал не тянет и дымит? Муравей.

@mr6art 3 жыл бұрын

У меня было подобное два раза. В одном случаи, масло из коробки погнал в камеру коленчатого вала. Во втором случаи перелил карб бензина, но мотороллер начал чихать.

@yevgenyshchegol3483 Жыл бұрын

Если не секрет, какой толщины картонные прокладки - 0,1 или 0,5 мм ?

@mr6art Жыл бұрын

0,5, только прокладочный нужно, обычный не очень хорошо.

@yevgenyshchegol3483 Жыл бұрын

@@mr6art спасибо ! И ещё один вопрос: как называется коричневый герметик, которым вы покрыли поверхности после обезжиривания ? Я правильно понял, что это шеллак ?

@mr6art Жыл бұрын

все верно, это шеллак.

@raznyye_melochi 2 жыл бұрын

Привет друг подскажи где найти клин крепления крестовин ? ну или на крайняк размеры ? не могу найти нигде ни сам этот клин ни размеры

@mr6art 2 жыл бұрын

Клинья эти есть, но крайне далеко и проблемно их снять. А размеры, попробую посмотреть по литературе, может где они встречались, тогда фото скину в группу в VK

@raznyye_melochi 2 жыл бұрын

@@mr6art Было бы хорошо ! а то самому что то мудрить не особо охота... я их скорее всего сам буду делать я не думаю что там супер сталь, сей час перебираю все по уму, там вообще простые винты стояли все болталось... я сразу так и подумал что не должно быть так, Спасибо за видео очень помогло закрепить свои предположения !

@mr6art 2 жыл бұрын

@@raznyye_melochi Все пересмотрел, книги и каталоги запчастей, чертежей их не нашёл. Буду иметь ввиду, может попробую поискать, где-то лежит может какой из них.

@raznyye_melochi 2 жыл бұрын

@@mr6art вот и я порыскал по инету ничего нет... ну я так то представляю как их сделать, руки вроде бы и голова есть и токарный и фрезер поможет думаю, все равно Спасибо!

@user-uk9wo1jf1t 2 жыл бұрын

@@raznyye_melochi Доброго здоровья Всем. Хочу присоединится к разговору.Достался мурашик по наследству. Сегодня редуктор попросился на ремонт и я с удивлением обнаружил что фиксирующих клиньев там нет. Просьба к мастерам. Какие размеры у него. Если не сложно поделитесь информацией.

@user-sy5le2fu9y Жыл бұрын

Подскажите как устранить осевой люфт на полуосях?

@mr6art Жыл бұрын

Не могу понять какой именно люфт, вообще там же шайбы есть на крестовинах, но его полностью не убрать. Сами полуоси в ступицах, зажимаются и люфт уходит, так как на поздних вариантах уже конические подшипники были.

@user-sy5le2fu9y Жыл бұрын

@@mr6artПривод из редуктора имел ввиду, у него люфт, где-то читал что есть регулировочные шайбы и подбирают втулки.

@borisbritva6616 2 жыл бұрын

Подскажи пожалуйста сколько точно нужно заливать масла в редуктор? У тебя вроде все четко ровно и это ты точно уж должен знать

@mr6art 2 жыл бұрын

Объём я не скажу точно, Я заливаю по смотровой болт. Находиться он на задней части редуктора.

@borisbritva6616 2 жыл бұрын

@@mr6art спасибо

@user-gn8hy9vo8l 2 жыл бұрын

З какой картинки делать прокладки?

@mr6art 2 жыл бұрын

Я сканировал картер, а потом фото обводил в программе и уже резал лазером из картона.

@user-yx2vk8sz6t 11 ай бұрын

Вы,может быть,знаете где приобрести этот редуктор?

@mr6art 10 ай бұрын

Такое редуктор у меня есть. Если нужно.

@user-yx2vk8sz6t 10 ай бұрын

@@mr6art я из Казахстана,

@mr6art 10 ай бұрын

@@user-yx2vk8sz6t Мне кажется проще в РФ найти. На авито к примеру.

@user-yh8tc6jj2k 2 жыл бұрын

Где вы брали такие карданчики

@mr6art 2 жыл бұрын

Карданчики родные стоят у меня. Разобрал, покрасил и поставил новые крестовины от урала, днепра.

@user-ku2ku6by6n 2 жыл бұрын

@@mr6art Я звезду от Восхода брал (шлицы одинаковые), к звезде 20 труба, дальше колесо.

@user-so7sh1pe2w 2 жыл бұрын

Добрый день можно устранить течь масла с переключателя что там устанавливается сальники колечки резиновые!!!!

@mr6art 2 жыл бұрын

Если не разбито отверстие, то помочь может, если разбито, то уже не поможет.

@alekseyelkin8589 2 жыл бұрын

Интересно, ваше стекление деталей, это подобие пескоструя я так понимаю... Это не критично для обрабатываемых деталей? Допуски, посадки... И второе: Возможно ли применение пескоструя для очистки поверхностей?

@mr6art 2 жыл бұрын

принцип работы системы один и тот же. Стекло он в форме шарика, поэтому делает наклёп, а не кратеры, поэтому повреждений нет поверхности, но все равно нужно 1000 наждачкой проходить плоскость. Так же используется другое давление для обработки. Пескоструй не стоит применять для чистки деталей, в кратерах от песка застревает пыль. Поэтому потом может выйти боком это.

@pipespb 5 ай бұрын

@@mr6art Ещё для чистки деталей раньше вместо песка применяли косточковую крошку. Совсем щадащая чистка. Сейчас нередко используют соду (гидрокарбонат натрия, двууглекислый натрий) - его главное преимущество в полной биосовместимости, не вызывает силикоз у работника.

@user-yk7gn8ls6t 3 жыл бұрын

А вы их не продаете после переборки?

@mr6art 3 жыл бұрын

Себе делал, иногда просят сделать.

@user-fi1dj7du4k Жыл бұрын

Можно номер телефона ваш

@user-po8vr2hc4z 2 жыл бұрын

Спасибо👍👍👍.сколько зубев ведомая звездочка?

@mr6art 2 жыл бұрын

27 зубов

@user-qu9fo7rl4r 3 жыл бұрын

Когда Будет Полная Зборка Муровья?

@mr6art 3 жыл бұрын

Не получается себя заставить начать собирать. Думаю скоро двину этот проект.

@user-qt3wk4gs6v 3 жыл бұрын

Скоро уже будет продолжение

@mr6art 3 жыл бұрын

Надеюсь скоро, пока загружен работой, а детали уже готовы для сборки. Покраску нужно осиливать и сделать новые панели для фургона.

@jons1264 2 жыл бұрын

А как узнать какой вид редуктора?

@mr6art 2 жыл бұрын

3 основных вида отличались по виду. Они разной формы были. Остальные мелочи, изменения, они не на что не влияли.

@jons1264 2 жыл бұрын

@@mr6art у меня просто трактор самодельный с редуктором от муравья.Вот ищу редуктор, старый треснул,позвонил продавцу. Говорит у него два вида редукторов под толстые полуоси и тонкие.Вот не знаю как узнать какой у меня редуктор.

@mr6art 2 жыл бұрын

@@jons1264 напишите завтра опять, Я померю диаметр полуосей, и скажу вам какой диаметр у тонких. По памяти, есть и толстые оси на двух вариант, это зависит от дифференциала.