SCANIA PEGOU FOGO? 🔥ISSO TORNA UMA SERRA PERIGOSA! 🚛⚠️| ROTINA DE CAMINHONEIRO

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Ай бұрын

Prepare-se para uma aventura intensa! Acompanhe minha viagem pela desafiadora Serra de Paranaguá, onde os freios dos caminhões são testados ao limite e a fumaça toma conta. 😱🔥 Enfrentamos muita demora no descarregamento, mas a adrenalina e os desafios da estrada não param! Se você é fã de caminhões e curte ver a realidade sem filtros, este vídeo é pra você! Assista, curta 👍, inscreva-se no canal e ative o sininho 🔔 para não perder nenhuma emoção da vida na estrada!
Também mostro a perspectiva de primeira (POV) pessoa dirigindo o caminhão DAF XF 530!
Obrigado por assistir!!!
Instagram: thiago_barcello...
#daf #caminhao #truck #caminhoneiro

Пікірлер: 89

@Thiago-hk4xr Ай бұрын

Aí o problema não foi o Scania, foi o motorista mesmo, descida de serra é sempre devagar, se for descer rápido, não tem freio que segure

@thiagobarcellos Ай бұрын

Com toda certeza, cada máquina uma forma de trabalhar né meu chefe

@JorgeRita-r1e 10 күн бұрын

@@Thiago-hk4xr verdade! Depois que as lonas queimam,não segura mais..não pode pular porque morre na queda,cair no abismo ou se escorar no barranco vai se destroçar como copo descartável.

@luizmichewski5631 2 күн бұрын

Profissional pra caramba, descendo uma ladeira e tirando as 2 mãos do volante

@JorgeRita-r1e 10 күн бұрын

Ao longo da minha trajetória como caminhoneiro..42 anos...vi muitos pegarem fogo por conta de nao usar as normas de seguranca para descida.

@thiagobarcellos 10 күн бұрын

Boa tarde meu amigo, com toda a certeza o problema nesse caso não foi o caminhão e sim a forma do condutor dirigir, se não ele não estaria devagar no final da serra, se fosse pane nos freios não teria solução né

@linadelcarmenriveroscazaux2140 28 күн бұрын

Hola joven conductor brasileño !!, voce va em um DAF , Deus lo acompanhe sempre , eu voy ah ver su viagem , Lina la SerenaChile !!.

@Zerker_Supremacy 7 күн бұрын

Aqui na minha área, o problema são as caçambas, os caras andam como se fosse carro de passeio. Três já se estreparam mas os colegas não aprenderam a lição. Tudo sangue ruim, não se salva um, talvez quando um morrer ou ficar aleijado, os outros repensem o modo de direção. Eu já não ando muito perto de carro normal, se for caminhão e moto então, aí que mantenho distância até ter chance de ultrapassar e deixar pra trás.

@CarlosOrtega-zj7vm 11 күн бұрын

Os caminhões DAF estão dando um show aqui no MS e MT falam muito bem da marca.

@linadelcarmenriveroscazaux2140 28 күн бұрын

Thiago; Deus Bendito , te cuide , bencoe e proteja sempre , foi bom viagem , voce ess um homem muito prudente , eu lo felicitó ; nao ess fácil, ate la próxima ssi Deus quiser !!, Lina la SerenaChile.

@dighinhoblack2279 Ай бұрын

Existe o jeito certo de descer uma serra e também existe o jeito que o motorista acha que é certo kkk tem muita diferença aí ...

@WILSONANTONIO 5 күн бұрын

Parabéns garoto! 🎉🎉🎉🎉 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@odairdeoliveiramendes5794 Ай бұрын

Qualquer veículo seja pesado ou leve, é arriscado pegar fogo, seja por forçar demais o motor em uma marcha muito pesada, ou por excesso de calor, ou por uma colisão, onde os combustíveis entram em contato direto com escapamentos, ou fiação elétrica! Por isso há que se ter muito cuidado e andar com extintores nas suas validades!

@thiagobarcellos Ай бұрын

Nesse caso o Scania desceu em uma marcha muito leve, usando muito o freio de serviço, esquentou as lonas de freios e tambores, aí que pega fogo, esquenta, sai fumaça… descer em marcha pesada é giro alto é a melhor forma, só não pode deixar o giro chegar no vermelho

@GANG_31AM 22 күн бұрын

Vídeo muito top, numa outra oportunidade filma a coleta da carga no pátio de triagem, de grão ou milho

@ReisPinheiro Ай бұрын

Show deu até vontade de jogar euro truke

@celsominoruyonezawa7112 Ай бұрын

Top👏👍😃

@alesk-sander8309 6 күн бұрын

A Scania não tem um freio motor descente no cabeçote, igual o VEB , Topbrake, etc . Eles tem o Optcruise que é no Cardan, porem é opcional e mas caro

@Aleatoria55987 19 күн бұрын

Mano vc ja passou por mim aq no nordeste 💗💗💗💗💗

@neistrauss1903 27 күн бұрын

👏🏼

@laionilsonoliveiragomes7752 Ай бұрын

Estou começando na rodagem num bitruck,vejo os caras fazendo cada proeza nas banguela kkk,mas tbm caminhões top,com freio motor bom,já o constelleition que tô trabalhando,tento levar ele na manhã,pois ainda sou inexperiente no trecho,mas vamos que vamos 😂

@thiagobarcellos Ай бұрын

Tem uns caras doidos kkkkk Serra não é brincadeira, pra perder os freios e ficar desgovernado é só descer dando bobeira

@petermatheus9570 26 күн бұрын

Parabéns, Thiago, por essa incrível gameplay live action de ETS2! Mod incrivel!

@thiagobarcellos 24 күн бұрын

Kkkkk mod real life my friend, come with me. Tamo junto mano

@petermatheus9570 24 күн бұрын

@@thiagobarcellos 😎👊🏽

@mateusandrade7712 Ай бұрын

Salve 💪🏆👏👏

@thiagobarcellos Ай бұрын

Salveee

@mini_murba Ай бұрын

Famoso chiquerão esse é demorado pra chamar pra descarregar

@user-sm5xf4uy5v Ай бұрын

Ninguém conhece mais serra do que os motora do container eles sabem aonde segurar e soltar .

@odaircordeiro8951 Ай бұрын

Mais sempre acontece cagada com eles pouco tempo um tombou descendo paranagua. Não são perfeitos.

@danilodaz1243 Ай бұрын

Sao os piores.

@thiagobarcellos Ай бұрын

Todo cuidado é pouco, além de conhecer a serra tem que respeitar os limites do caminhão também. Mas acidentes acontecem com todo mundo

@henriqueem02 Ай бұрын

o problema não é o scania XPI puxando rodotrem, scania no rodotrem sem retarder é foda e nem deveria existir, se pegar vídeo de truck spoting da Nova Zelância por exemplo não se vê uma bizarrice de scania sem retarder puxando os bitrens tandem que eles tem, só no Bananil mesmo pra ver isso, mas mesmo só com freio de escape da pra descer de boa nem que seja numa quarta marcha, a peça em cima do banco é que é triste. A nossa legislação também é uma bosta, impossibilita FH16 e scania V8 e os outros acima de 600cv

@henriqueem02 Ай бұрын

1,93 de média, ta top

@thiagobarcellos Ай бұрын

Fechou 1.87 na bomba, depois de chegar no pátio, puxar fila, descarregar, pegar fila pra carregar, carregar, pegar fila até chegar no posto, ele está mentindo um pouco do painel para a bomba, mas acredito que seja questão de 0.03 a mentira dele

@F.Santos88 Ай бұрын

🤣🤣🤣 É horrível acordar atrasado 💤 kkkkk. Já imaginou perder o agendamento? 😜

@thiagobarcellos Ай бұрын

Ikkkkkk só no outro dia ou ainda depois pra agendarem, geralmente

@wiltonribeiro5508 27 күн бұрын

Ai e os maluco da Regis, estao subindo pra SP a 120 130 km/h na subida ali no cafezal, vai ter que trocar os caminhao na direita e carro na esquerda porque nao da ,magina descendo

@thiagobarcellos 24 күн бұрын

Na verdade mesmo amigo, não é bem assim caminhão na direita e carro na esquerda, preferencialmente caminhões pesados na direita, mas a esquerda é faixa rápida, então de preferência você deve ultrapassar pela esquerda e manter velocidade na direita deixando livre pra quem vem te passar sem que precise freiar e dar sinal de luz, etc… sobre os caminhões subindo a 120-130 eu acho loucura, ainda mais no cenário atual que o diesel conta muito e geralmente um caminhão vai fazer média boa na última marcha entre 65-80km/h

@linadelcarmenriveroscazaux2140 28 күн бұрын

Su caminhao tenhe , bonita bonita bocina !! Eh , Lina Chile 😊😊

@silviodranka3732 Ай бұрын

Tem cada um motora esqueceu de voltar umas 4 marchas decer na Boa

@thiagobarcellos Ай бұрын

Exatamente

@vitor87762 Ай бұрын

Chovendo e descendo uma serra dessa com essa velocidade não tem freio que suporte

@sergiomonteiro1162 Ай бұрын

Trabalho com manutenção de caminhão e não ando perto de caminhão quando viajo a maioria e falta de manutenção fica a dica sem freio motor sem lona cuicas isoladas barras de direção caindo e os caras querem colocar cano cromado 😂😂😂😂tá louco

@thiagobarcellos Ай бұрын

Okkkkkkk aí é osso né

@cleberrocha4948 Ай бұрын

Sinceramente nos dias de hj com todo o conhecimento e informações que se têm os caras não saberem como descer uma serra é pra acabar e o pior que é desses aí que as empresas gostam de contratar.

@thiagobarcellos Ай бұрын

É complicado, tendo tanto recursos fazer uma coisa dessas

@fernandodellas7943 Ай бұрын

Tinha que chamar Tiago Barrichello uma lesma 😂

@thiagobarcellos Ай бұрын

Descida de serra não é sobre quem chega no pé da serra primeiro, mas sobre quem chega com vida e com o caminhão intacto

@eversonteixeira5140 Ай бұрын

Retarder ajuda na descida de serra? Óbvio que sim. Em 2024, uma mega indústria tem como opcional o que deveria ser obrigatório. A lógica da segurança, solenemente ignorada.

@RodrigoNunesdeOliveiraribeiro 6 күн бұрын

Na vdd caminhao pra segura bitrem 30 metros ou Rodotrem tem que ser de 540 cavalos pra cima e bom de freio motor se não o caminhao não segura direito na décida Iveco 540 e bom de freio motor

@Calebe0104 Ай бұрын

Se taca descendo a serra com quantos toneladas? E um Rodotrem?

@thiagobarcellos 24 күн бұрын

74Ton rodotrem graneleiro

@junin.1335 Ай бұрын

Véi e esse giro altão?

@luanalmeida2942 Ай бұрын

Eu acho que dessa veis não é problema do scania mais do motorista desgovernado não dá qualquer caminhão da errado se o motorista bota pra decer é complicado

@thiagobarcellos Ай бұрын

Com certeza não é o problema o caminhão, se fosse assim meu pai ia fumaciar o 440 dele toda descida serra

@viniaugusto13 Ай бұрын

existem motoristas e os chamado chofer....os chofer normalmente passam essas vergonha ai kkkkkkkk

@thiagobarcellos Ай бұрын

Kkkkk é difícil

@user-tx5zg7mi2k Ай бұрын

Meu é a musica do ets 2 de fundo ???

@thiagobarcellos Ай бұрын

Sim

@flabiodefreitassilva2842 Ай бұрын

Essa scania é a mesma que te ultrapassou 4;35 h ?

@thiagobarcellos Ай бұрын

Exatamente o mesmo Scania e o mesmo FH540 que falei que tava emocionado kkkk

@cristianferreira6795 Ай бұрын

Essa 377 é perigosa

@thiagobarcellos Ай бұрын

Demais

@cristianferreira6795 Ай бұрын

Bah meu caminhão automático não rola bom e trocar as marchas

@thiagobarcellos Ай бұрын

Positivo, às vezes tem que ajudar né

@robertooliveiraborges6362 Ай бұрын

Cansei de descer serra com 111 110 140 com 40mil cavalo toco nunca pegou fogo

@thiagobarcellos Ай бұрын

Imagina só, tudo vai do jeito de descer, marcha certa, conhecendo o caminhão, aí as chances de acontecer alguma coisa ficam mínimas

@user-qk5kg8py7t Ай бұрын

Serra se desce Caixa pesada não importa se câmbio é manual ou automático mas tem motora Nutella não sabe o isso problema aí só motora bosta atrás do volante 😂😂😂

@thiagobarcellos Ай бұрын

No caso eu não abaixo a caixa, nunca abaixei, mas dependendo do caminhão, inclusive o 440 do meu pai, precisa abaixar a caixa sim

@RodrigoSantos-ni5mh Ай бұрын

Scania sem retarder é foda, ja trabalhei e tem q descer na moral nao adianta

@thiagobarcellos Ай бұрын

Exatamente, muito inferior ao retarder o freio motor né

@6ix9nine157 Ай бұрын

Eu não vi nada

@Dark-tk9gc Ай бұрын

Pq sempre você trabalha com o giro do caminhão estourado?

@thiagobarcellos Ай бұрын

Kkkkkkk nem vou te falar o que é estourado, lê a ficha técnica do daf e vê até que rotação é a área de frenagem, descida de srrra é no giro amigo

@Dark-tk9gc Ай бұрын

@@thiagobarcellos Meu brother acho que você entendeu um pouco errado! Se você não percebeu eu te fiz uma pergunta. Se eu soubesse não estaria no seu video fazendo uma pergunta.

@matheus991.2 Ай бұрын

@@Dark-tk9gcExiste uma diferença entre aceleração e desaceleração. Ao acelerar, existe um ponto ideal de rotação/torque, que é o chamado ponto extraeconômico, geralmente atingido quando o conta-giros está no primeiro terço da zona verde. Ao desacelerar, ou quando se pretende obter frenagem constante, como numa descida de serra, o ponto ideal de rotação é mais alto, onde acontece a máxima eficiência do freio motor. Em alguns caminhões, como nos modelos fabricados pela Scania, a zona de máxima eficiência do freio motor é marcada pela cor azul. O freio motor é a principal ferramenta da condução econômica e segura, porque exercita a previsibilidade, antecipação e atenção do motorista.

@mendesc.3727 Ай бұрын

Giro estourado é a partir de 2300 giros, a melhor atuação do freio motor é na faixa dos 2000 giros

@thiagobarcellos Ай бұрын

Beleza dark, a zona azul do conta giros ali é destinada a frenagem, no caso dos 1600 até 2100 giros, eu gosto de trabalhar ali nos 1900-2000 mas as vezes vai perto dos 2100 e eu freio, isso no caso do DAF, FH e Scania pode ser um pouco diferente, mas sempre vai estar sinalizada a zona de frenagem no painel

@Davirodrigues011 Ай бұрын

Ah mais não precisa julgar o freio motor do scania 🙁

@thiagobarcellos Ай бұрын

É só pra fazer um charme amigo, qualquer caminhão hoje em dia é bom, só saber dirigir, freio motor do Scania é muito inferior ao retarder, não pode querer descer como se tivesse um, aí foi erro do motorista

@celsopedrozo9229 Ай бұрын

Cadê seu pai cadê sua mãe

@thiagobarcellos Ай бұрын

Estavam em casa

@dranzer1393 10 күн бұрын

novidade scania pegar fogo , não presta esse caminhao

@thiagobarcellos 10 күн бұрын

Scania é top, todos os caminhões da atualidade estão muito bons, só conduzir da maneira correta

@dranzer1393 10 күн бұрын

@@thiagobarcellos Para irmao estou na estrada a muitos anos , scania so tem nome e conforto , caminhao de verdade e FH , Daf , Mercedes , Iveco . De 530 pra cima ne , eu sou motorista de rodotrem . Voce tem que ver eu desendo a anchieta depois das 23 horas no 30 metros hahahahahha os tocos passam mal hahaha