Oddio, a me è capitato una volta di essere rimbalzato bellamente solo perchè non avevo il parafango anteriore :)

Invece la Stradale che fa? p.s vigili intendi quelli del fuoco? che io sappia son loro i vigili veri!

Palo 10 11 di Milano, quando ancora stavano facendo i lavori e non era ben segnalato come lo è adesso mi sono partiti più di 1000€ di multa perché ho fatto avanti e indietro un bel po' di volte prima di accorgermi. C'è gente che ha lasciato li molto più di me. Infamata assurda: ti arrivano 20 multe tutte assieme. Il comune di Milano ha fatto i milioni con quel velox

Parole sante, lo dico da Bresciano purtroppo...

@@tiziogt non è del tutto corretto, sono anche loro vigili, fanno parte degli organi di polizia "in generale" ed hanno a tutti gli effetti gli stessi poteri, che poi non esercitano è un altro discorso, ma volendo possono farlo.

@@danieleminazio4192 🤣😂🤣😂🤣😂

💪❤️

Il problema è che quando i controlli sono così minuziosi si grida all'accanimento, quando invece sono blandi è uno scandalo, la gente sa solo rompere i coglioni

@@anonymoushd9710 io viaggio sempre in regola, sia in auto sia in moto, e pendo che i controlli debbano essere tutti così. Ma a monte dovrebbero essere riviste le revisioni per esempio, ho visto passare auto che erano pronte per la demolizione...

Per me quelli che si montano le lampadine dei fari alla fai da te senza essere capaci di usare le mani che poi sparano come se andassero in giro con gli abbaglianti accesi andrebbero arrestati e gli andrebbe pure sequestrata l'auto a vita

@@lucariboldi8308 a volte non è questione di errato montaggio ma di qualità della lampada parlando di alogene economiche. Mentre riguardo lampade xeno e led, sui fari a parabola studiati per le alogene, non c'è nulla da fare. Anche se il fascio sembra definito, cmq c'è qualche riflesso che poi finisce per abbagliare gli altri. Il problema è che ne ai collaudi, ne ai posti di blocco viene controllata questa cosa. Dalle mie parti sta tornando anche la moda dei fendinebbia sempre accesi....

@@corradodemarco6062 Come dici andrebbe controllato perché la sera è una cosa impossibile trovarsi dietro e davanti gente che ti altera in questo modo la visibilità.

Bravo, ottimo commento.

Tolleranza zero , poi in centro città fanno a bottigliate , li chiami e non arrivano.

@@andreaandrea5752 eh no, troppo difficile. Sicuramente ci colpa il poco potere che hanno e quindi si rifanno su queste minchiate con un db killer se presente o meno.

Il problema maggiore oggi sono gli automobilisti alla guida con il cellulare in mano. Pazzi assassini che meritano di schiantarsi da soli contro i muri e farsi male seriamente. Non lo capiscono che sono in giro a uccidere. Spaccate gli specchietti. La polizia locale non fa nulla in questi casi. Ci sono le sanzioni pesanti sulla carta ma non c'è nessuno in giro a farle rispettare come si deve in questo caso. Dovrebbero andare in giro in moto o in macchina in borghese e vedi quanti ne becchi in flagranza. Lì si che è giusto andarci pesante con le multe per far guadagnare i comuni.

Hai ragione, è sicuramente tutto un gombloddo verso di te, visto che sei cosi interessante.

@@nic537 🤡🤡🤡🤡

Esatto ahah

Veramente!!!!

e vero con tutte queste pipe di omologazioni varie @@Manu-er1xy

basta tenerla originale o metterci pezzi omologati, non vedo il problema

@@thegame2217l’omologazione non serve a niente se non é riportato a libretto. Se la tua auto non ha a libretto i cerchi da 17, tu compri dei cerchi omologati, addirittura originali, rischi comunque il ritiro della carta di circolazione. Stesso discorso per scarico, downpipe, freni… devi rifare il collaudo e farti riportare le modifiche

Noooooo! Non dovete andare in giro a rompere i coglioni con quei bidoni chiassosi a rompere il cazzo alla gente! Per assurdo uno spacciatore rompe meno i coglioni di un testa di cazzo con gli scarichi aperti!

Me l'aspettavo la K422474 qualunquista: tu il db-killer comincia a tenerlo al suo posto che per il resto si vedrà.

@@ferruccioveglio8090 così, a cazzo

Bravo, bel commento.

io sono motociclista e ante sere ore23:30 circa passano un paio di deficenti senza db killer e francamente io che mi alzo alle 3 come molti ti dico che rompono i c..... Harley età con scarichi aperti comprese ,sono d'accordo che ci sia il ritiro del libretto ,il rispetto ci vuole e se qualcuno non lo hai allora e' visto che ne paghi le conseguenze

Hai ragione, il ritiro del libretto è per la perdita dell'omologazione sull'inquinamento e non per il rumore.

@@bertola76 se fanno le tirate senza db killer ti do ragione, é chiaro che diano fastidio. Se invece uno sta all'occhio e passa a gas leggero nei centri abitati, grosso fastidio non dà. É chiaro che parecchi se ne fregano, anche io vengo svegliato di notte per lo stessl motivo

Per un po’ di rumore dovete andare tutti a fanculo! 3 settimane di abbondanti frustate non le multe!

Chi toglie il db killer lo fa solo per disturbare perché senza db killer la moto perde potenza, quindi è giusto bastonare chi lo toglie. E te lo dice uno che va in moto da 29 anni.

Tutte le misurazioni di conformità vanno eseguite a moto ovviamente scarica.

È ovvio che cambia da cavalletto a senza, l'inclinazione è misurata rispetto alla strada piana se si mette sul cavalletto la moto si "inclina" per avanti

@@axelbriancibeu4738 certo, è quello che gli ho contestato io, ed abbiamo questionato ripeto a lungo, finché li ho convinti a farla scendere dal cavalletto e misurare a moto “in piedi” sulle sue ruote.

Le misure riportate dai costruttori sono sempre moto a terra, senza conducente e bagaglio

Detto questo, costringere un povero cristo a discutere per un solo grado di differenza rispetto al limite di legge, oltretutto con la moto in assetto "statico", mi pare accanimento bello e buono

Devi girare con la fiaccola in mano 😅

Vero confermo

Già M fa figo e c'è la È, cosa importantissima senza poi controllare il foglio di accompagnamento allo scarico che ne dichiara l'omologazione(per quel modello di moto) e i dB,a volte mi chiedo se siano davvero preparati o se molti di loro possono essere sostituiti da normali cittadini visto quel che capita, conosco una gang che gira con scarichi da auto che effettivamente assomigliano molto agli originali degli anni 90, belli tondi con codice, peccato sarebbero da gara per auto, e hanno il codice riportato su poi, passati liberamente tante volte, sempre se riescono a fermarli poi 😂😂😂

Bisognerebbe anche considerare il fastidio che la quasi totalità dei kit led e xeno aftermarket provocano agli altri utenti della strada.... Anche quella è sicurezza, ma pare che non importi a chi le installa.

@@willymilliava726 Xeno è una cosa e Led è altro Per il fastidio, praticamente nullo. A meno che non sei stronzo che non le sai tarare e spari il fascio ad altezza viso

@@loloyolo8678 di km e di ore jn strada ne faccio un po', ti assicuro che di fari "taroccati" in circolazione ce ne sono a pacchi e la stragrande maggioranza da fastidio. È evidente che alla suddetta maggioranza poco importa degli altri utenti della strada, basta che vedano bene loro. È per questo tipo di mentalità così diffusa che ci meritiamo controlli, sanzioni, revisioni..... Pensa se ci fosse maggior libertà nel fare modifiche cosa ci sarebbe in giro per le strade....

@@willymilliava726 Boh onesto a me danno più fastidio i LED di serie delle nuove Auto che non vengono regolati in altezza.. e ti assicuro che sono più fastidiosi loro che gli aftermarket

Con la mia FZ6 S2 del 2007 mi metto in viaggio molto raramente oltre il tramonto. Però quelle volte che sono uscito con la lampadina alogena omologata (ormai roba antica, come se pensassimo alle candele rispetto ad una lampadina alogena) non si vedeva ad un palmo dal casco! Ho pensato domani controllo la posizione orizzontale e verticale! Beh tutto era corretto, quindi incomincio a farmi le seghe mentali! Dopo aver pagato bollo, assicurazione, gomme sempre nel limite, targa ok, frecce ok, insomma tutto nella norma, mi sono chiesto, ma il gioco vale la lampadina LED? Ho pensato che alla fine se la mia buona e onesta passione per le 2 ruote, deve avere maggiore rilievo, preferisco pagare la sanzione, piuttosto che andare alla cieca su una strada, dove anche chi ha i fari alogeni non ti rispetta (abbaglianti fissi o regolati male, quello che viaggia senza che il faro sinistro abbia una luce accesa, ecc. e in curva oltrepassa la linea di mezzeria 😡😡🤬🤬)! L'ipocrisia del legislatore che non adegua la normativa all'innovazione è una cosa che in Italia regna sovrana. Se andiamo ad analizzare anche le lampadine o i fari LED che montano le moto o auto con omologazione della casa produttrice, sono "cinesate", l'unica cosa che può differenziarle è la qualità, ma una volta testate, controllate e omologate sono tutte a norma! Io preferisco vivere e non fare del male agli altri o a me stesso se esco in moto, quindi rischio la sanzione! Nessuno da quando ho la lampadina LED montata, mi ha mai manifestato il fastidio di essere stato accecato! Pensiamoci a queste cose! Ci sarebbe da chiedere un bel referendum di riforma del CDS ... ci saranno 50.000 riders italiani che con un pò di sale dentro il casco siano favorevoli a mettere una firma?

Sto ancora applaudendo al tuo commento. Comunque, se non sbaglio, molti vanno in Germania ad omologare veicoli con modifiche anche pesanti. Che sia questo che dici tu il metodo di omologazione tedesco?

@@seven55189 non solo, in Italia esiste il TÜV Sud, che se non sbaglio sta in sudtirol. Mi informai prima della pandemia e in soldoni il problema è che come minimo se ne vanno 4-5000 euro per l'omologazione da one-off, che logicamente è un discorso che vale la pena affrontare per delle special, ma che è assolutamente fuori luogo su moto normali con limitate modifiche e personalizzazioni (che sono il 99% delle moto circolanti non originali al 100%). Devo dire che se fosse sufficiente spendere anche un quinto di simili cifre probabilmente ci sarebbe una lunga lista d'attesa per togliersi il pensiero e mettersi in regola, ma a quanto pare i nostri legislatori non ci arrivano proprio... Che dire, hanno il limitatore sulla massa grigia!

Sta cosa delle harley me la son sempre chiesta e non l’ho mai capita… che non mi vengano a dire che hanno gli scarichi omologati

I cinquantini e 125 danno fastidio di bestia. Sembrano zanzare di merda. Ma le Harley..già sono vacche che non vanno un cazzo in più fanno un casino che non capisci se ti dà più fastidio il casino o il fatto che facciano casino senza muoversi praticamente 🤣

Ci date una risposta sugli scarichi aperti ma “omologati” di alcune harley???

Perché i ragazzini col 50 sono anche quelli che fanno più incidenti, dalle mie parti ne sono morti 2 in 10 giorni

Colui che va in giro con l’Harley fa solo rumore, la moto non è fatta per piegare o per staccare al limite, quindi un Harleysta non mette in pericolo né la sua vita né quella degli altri. È per questo che con le Harley la polizia ha un occhio di riguardo.

Ma che cazzo stai dicendo... se mai é il contrario il catalizzatore ti aumenta la temperatura di esercizio il db killer deve avere una mappa apposita perché il gas esce a maggior pressione rimanendo più a lungo nello scarico aumentando anche li la temperatura di esercizio in 48 anni penso che tu abbia sbagliato lavoro....

Chi ti ha detto ste cagate😂?

Devo recuperare.... ciao! Andrea

Vedi sc Project che anche quelli sono omologati ma molti di loro non lo sanno.

esattamente ❤️

pienamente dacordo

Che spettacolo 😍

Mi permetto di fare una correzione alla tua chiave di lettura.... È vero che gli agenti sono esortati a fare più multe, questo non si discute, serve a far cassa per carità. Ma non gli si chiede di inventarsele ma al contrario di essere poco o zero tolleranti alle infrazioni. Non so in che città vivi ma a Torino da me pensi che ci sia bisogno molto per assistere a continue infrazioni stradali? Bisogna inventarsele? Tanti si lamentano delle telecamere al semaforo ma quando non ci sono spesso la gente passa con il rosso e se ti trovi tu o la tua famiglia ad attraversare l'incrocio poi magari avresti sperato ci fosse stata una pattuglia. Mah.....forse i signori forze dell'ordine dovrebbero essere più operosi e vigili e più pronti a intervenire piuttosto che far passare le ore di lavoro in attesa del fine turno. I comuni pagano gli stipendi e pretendono come qualsiasi datore di lavoro che il lavoro venga fatto

Eh si, fanno sti video proprio per mettersi nei guai. Certo certo! Andava tutto bene, al "meditate gente" ti sei fregato da solo.

Buongiorno, credo che la sua affermazione, sia una voluta provocazione , oltre al fatto di essere fuori tema con il contenuto del video. Questi suoi " pregiudizi ", aiutano solo ad alimentare idee negative , nei confronti di chi porta la divisa in modo onesto. Mi spiace leggere certe affermazioni, forse retaggio di una poca conoscenza di cosa è la Polizia Locale e, di cosa fa quotidianamente per garantire anche la sua sicurezza. Probabilmente la sua poca conoscenza di cosa è la Polizia Locale , la porta ad esprimere giudizi a mio avviso affrettati.

Pensa che se stai seduto in poltrona davanti alla tv a guardare i documentari sui viaggi in moto godi ancora di più e non incorri in multe...al massimo che ti può succedere è di addormentarti e sbavare sul colletto...della serie: primo premio alla sagra dell'ovvio...

@@leopoldoferiotto3192vero però spesso l'ovvio e lo scontato non vengono comunque recepiti, avanti quindi con questi video direi no? Andrea è molto comunicativo e penso faccia un buon lavoro.

@@leopoldoferiotto3192 Ma visto che il video tratta dell'andare in moto e non del guardare la TV il commento al quale hai ribeccato è pertinente... il tuo molto meno.

Le luci devono essere bianche dicono, è poi ti trovi i mezzi coi cerini a metà della luminosità odierna, allora dovrebbe essere illegale, e dovrebbe essere comunque legale il fendinebbia giallo in quanto aiuta a non sforzare l'occhio e vedere cosa c'è effettivamente anche su neve ma la gente piuttosto usa gli abbaglianti per ovvie ragioni facendo peggio anche ai guidatori dal lato opposto.

@@IronStorm666 Su neve è meglio che la moto la lasci a casa.

@@ferruccioveglio8090 ma dai??? Davvero??? Pero se ha le ruote chiodate allora siamo a posto no??? 😂🤣

​@@IronStorm666Scherzi spero, in Italia non puoi usare le chiodate e la moto non possono circolare con la neve.

Ma voi che vi fumate??? La neve??? Raga sveglia su!!!

Li fermano eccome. Almeno a Brescia...

Enorme cagata , solito luogo comune. E lo so per esperienza visto che c’è l’ho

La maggior parte delle Harley hanno omologazione degli stati uniti e sono importate qui in Italia con le loro regole di sdoganamento.

La maggior parte delle Harley hanno omologazione degli stati uniti e sono importate qui in Italia con le loro regole di sdoganamento.

@@colonerthefury8719 alla maggior parte delle Harley viene fatto il così detto Stage1 che le rende di fatto illegali

Io ho girato in Austria smarmittato perché si era letteralmente tagliata la parte intorno alla saldatura dietro. Dbkiller sul portapacchi e tanta ansia

@@yoseph5133 ogni scusa è buona.

Siamo spacciati 😂

Finalmente un eroe 💥 Loud pipes save lives! E ora che TUTTI e dico TUTTI guardano più il telefono che la strada è sempre più importante farsi sentire

@@diegogianni5244 Ma come mai tutti così attenti alla sicurezza... tranne quando si tratta di andare piano.

@@ferruccioveglio8090 su questo hai ragione. Io ho una custom quindi passo relax, ma ogni volta me la devo rischiare perché in molti sono davvero distratti

Infatti si usa quella e non l'app da smartphone, non é omologato quello!!!

Lo sono eccome, ciao!

Io ci metto anche le harley

Io avevo una Clio del 2001 con le targhe che perdevano la colorazione nera delle cifre e delle lettere ad ogni lavaggio: dopo sette anni mi hanno obbligato a sostituirle dopo un banale controllo stradale.

Adesso non mi ricordo cosa sia previsto per il tentato omicidio, ma il paragone è sicuramente fuori luogo.

Ignoranza! Questo é il motivo dello sbatti che tocca, non si informano e quindi sono convinti su quello che conoscono, a loro andrebbe meglio tutto originale, vedono la foto da internet e così sanno cosa non é a norma secondo loro, sai che chiacchierate...

@Daniele T ma tu dove vivi in italia o al trove

Già è con il piede le coprono pure, cose fantastiche in Italia, a mio avviso guarderei solo che le cose siano omologate chiuso, cambia pure carene manubrio specchietti e tutto, basta che siano funzionali, conosco uno che ha cambiato la catena e presa uno nera e rossa, peccato che sia omologata e a norma, intanto volevano mandarlo in revisione speciale, moto originale!

Il costruttore riporta sul certificato di omologazione i decibel che raggiunge la moto con lo scarico aftermarket, se si appigliano sul rumore riportato a libretto sei fuori per forza e bisogna contestarla.

@@massimolerco2528no mica vero, fa fede proprio quel foglio e non più la omologa a libretto, l'importante che per legge si dice massimo 98db e sei a 105 sono cazzi e non dovrebbe comunque essere omologato, ma essendolo vuol dire che non li supera, non andiamo di cavolate, quel foglio che ti da la fabbrica esempio mi v o altri sono il foglio che deve stare per obbligo col libretto per dichiarare che la moto é in regola, non avendolo si é nel torto pieno.

No, perché a differenza di alcuni scemi con le sportive andiamo piano e non siamo un pericolo per altri.

Ma in questo video, non si parla di pericolo per la troppa velocità, ma di essere in regola con il codice della strada, e nel caso specifico dello scarico si parla di rumore acustico, e quasi tutte le harley non credo rispettino questo limite.

@@nicolapalazzolo3988 andate piano ma rompete i coglioni con questi cancelli che fanno piu rumore di un jet. Gli scarichi harley rumorosi non sono omologati e lo sapete benissimo

alternativamente te lo fai costruire ad hoc da una ditta.

@@Quartolone originale non è più in produzione ma la gpr mi avrebbe fatto il terminale singolo nuovo con omologazione a 215 euro con spedizione. intanto ho ordinato un db killer su amazon anche se ho dovuto tagliarlo perchè non entrava.

@@fabioannoni3447 devi leggere tra le righe :)

Penso di no, certo che poi ti capita di incrociare certi TIR che sembrano il viale centrale di Las Vegas...

Riguardo al componente da apporre - catarifrangente - può essere anche di forma diversa

@@giorgiobassini8138 grazie mille!!

Non vedo come possa essere omologato uno scarico senza cat se l'originale su quel modello invece ce l'ha, visto che l'omologazione non è generica ma specifica per ogni modello.

Hahaha

in realtà è standard per le hd svuotare gli scarichi. una hd (recente) originale è tappata come qualsiasi altra moto. Va da sè che l'icona americana del motociclista ha la figura di un chopperista bruto e casinaro e che quindi questa cosa passi sottotono nel batter cassa.

Perché noi andiamo piano e non stiamo in piega come le capre sui passi di montagna.

@@nicolapalazzolo3988 Anche perché HD e piega nella stessa frase non si può per evidente impossibilità fisica.

HarleyDavidson è un mondo a sé, e lo dice uno che è passato da naked e sportive prima di approdare nel mondo custom. Ora possiedo una semplice Sportster del 2006 (a carburatore) e poiché per convenzione (ovviamente non parlo per tutti gli Harleysti) noi non creiamo casini, andiamo piano, camminiamo 15 km/h sotto il limite massimo e non pieghiamo perché altrimenti dovremmo cambiare scarichi e pedane ogni mese per via delle grattate molte volte ci viene "perdonato" quel sound. Ad ogni modo le regole che valgono per voi lo sono anche per noi, basta semplicemente guidare con la testa e non stravolgere completamente l'assetto della moto, e mi riferisco a chi taglia telai e mette gomme posteriori da 250. Bollo, revisione, assicurazione e db killer inseriti in entrambi gli scarichi. Che anche con quelli quando passo tremano i palazzi 💥

Hanno provato a multarmi perché ero senza dbkiller sul 2 tempi, da li fa capire quanto siano davvero consapevoli di quello che fanno ahahahag

Si chiama addestramento formale…e si te la insegnano

@@nicolaronca1657 Ah ecco svelato il mistero..sai per caso dirmi anche perchè hanno le stesse pose anche fuori servizio ? sarà tipo deformazione professionale credo..

@@raffaeleraff6440 È la postura dell'arroganza e dell'esaltazione del potere che gli è stato conferito.

@@fulvio9465 stivale in avanti e mani sul cinturone.. All'americana.. O alla gestapo.. Dipende da come la si vuol vedere.

Ne prendiamo atto, ma ci pare un modo del tutto normale di dire. Lo sanno tutti che in Cina fanno anche prodotti di altissima qualità. Saluti

@@motoit chiaro,difatti la mia era una provocazione voluta..per sottolineare che la tolleranza zero può essere applicata anche alle forze dell'ordine che a volte dimenticano il principio che sta alla base di ogni valutazione è ciòe quello del buon senso..dico questo perché noi motociclisti a volte veniamo demonizzati e nei nostri confronti viene applicata la "tolleranza zero" affermare che un db killer non può cadere è falso,conosco più di una persona a cui e successo che venisse sputato fuori il db causa vite lenta,soprattutto su scarichi corti e bassi, con lo stesso criterio di tolleranza zero si potrebbe contestare una frase discriminante per un etnia,sono un rompi scatole?si lo sono...ma dato che sono della zona so anche che fatturare sulle spalle dei cittadini fa comodo.. E quale bersaglio più semplice dei biker..l'assenza del db killer non necessita dell'applicazione del art 78 cds ovvero modifiche costruttive di conseguenza sequestro e revisione straordinaria ma ben si il semplice art 72 cds dispositivi di equipaggiamento con una multa da 87 a 344 euro, rispetto per le forze dell'ordine ma siate piu tolleranti,chi ci tutela dalla tolleranza zero di un agente che per semplice supposizione applica il 78 e ti dice beh puoi contestare?gli errori professionali di queste persone chi li paga?

Pensa io che ne ho perse 2 😢😢

hai perso anche la grammatica

​@@merdvded-mx4rtvedo che sei merd 😂