Scenic Full Flight View of Japan with Gauges - ANA031 Tokyo-Haneda to Osaka-Itami

Рет қаралды 415,169

FERMATA STUDIO

5 жыл бұрын

All Nippon Airways NH031 HND 1500 - ITM 1605
Airbus A321-211
Shot from 36K window seat.

Пікірлер: 153

@wojtek71k 3 жыл бұрын

Perfect video!

@user-lf7xr7wq8x 3 жыл бұрын

イヤホンで聞いてると飛行機独特の耳が詰まった感じがしてなかなかリアリティある

@uwa_uwa_uwa 3 жыл бұрын

人の技術はほんとすごい感動だ

@waccish 3 жыл бұрын

ｍａｐ・高度・速度のナビセット最高ですね。巡行中も楽しく過ごせました。離着陸の速度もわかったし、次のシリーズも見たくなりました。

@FUGUTAROULOVEFISH 3 жыл бұрын

大阪住みの者ですが、東京から帰ってきた～っていう気持ちになりました。これで今回の旅も終わったな、っていう切ない気分を味わいました。プラス、飛行ルート、速度、高度はとてもわかりやすくて楽しめましたよ。

@mcb012345 3 жыл бұрын

いいですね、これ！飛行機好きなので堪りません。また、作業用としても使えるので（なかなか、こういったものがないので）助かります。

@bunta2871 3 жыл бұрын

こうした動画大好きです。知ってはいたんですが、離陸時と着陸時の速度が東海道新幹線の最高速度とほぼ一緒な所を画像で見られて「オー！」という感じです。

@takaaki5789 3 жыл бұрын

飛行機は一度だけ成田→高知便に乗ったことがあります。乗るのは怖いのですが景色は大好きなので、この動画は私みたいな人にとってはとてもありがたいですｗ

@shuichim4239 3 жыл бұрын

伊丹、羽田間なんどかスカイメート使えた歳の時に乗りましたけど、こんなにも街中を着陸してたんだなと改めて気付きましたw 旅行気分とあの時の思い出を思い出させていただきました！ありがとうございます！

@user-th7go6dn2w 3 жыл бұрын

離陸の時のジェットエンジン音とプチ緊迫感はいいですな‼️

@Crunchynote 3 жыл бұрын

This is really cool, thank you for filming this video!

@janh3858 3 жыл бұрын

素晴らしく楽しかったです。時速とか高度とかどうやって測っているのか不思議です。

@alcomalcom6923 3 жыл бұрын

bonsoir merci pour ce vol très rafraichissant a travers le japon. nous qui ne pouvons plus voyager suite au virus

@user-dl3km2fo4b 2 жыл бұрын

飛行機に乗っている感覚を楽しませていただきました。ありがとうございました。

@gonta__ 3 жыл бұрын

令和になっていまさらだけどよくこんなデカいものが空を飛べるなと改めて関心する

@user-vc8jh6il9x 3 жыл бұрын

地図と速度があるといかに飛行機がはやいかわかりますね感動ものだ

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

ノットから時速は1.85掛ければ出ます。ノットから秒速だと1.85と360が絡むので2で割ればだいたいの数字が出ます。

@okzchannelyoutube 3 жыл бұрын

たった30秒で30キロから300キロに上がるなんて、、、改めて飛行機の凄さを感じました。

@perparimleshi930 2 жыл бұрын

This is perfect and real video I like this

@419ma-chyan2 3 жыл бұрын

15時以降の羽田新ルートパターンも是非見てみたいです。

@kerorin00 3 жыл бұрын

良い音だ～

@zeekot4064 3 жыл бұрын

So peaceful

@user-sk8so5uo8e 3 жыл бұрын

羽田で動き出してから伊丹で完全停止まで６１分。遅延の多い羽田発便にしては絵に描いたような順調フライトでしたね。

@user-pq3rg3bk3y 3 жыл бұрын

290キロで離陸🛫‼️新幹線ですな(笑)

@thailand__ 3 жыл бұрын

21:30 での機種上げ角度を求めてみました😆(暇人) 時速500km/h≒130m/s 高度20m/sで上昇(1422m→1442m) 速度計はGPS計測のため対地速度より tanθ=20/130=0.154... θ≒9° 約9度の機種上げのようです♪ 素晴らしい動画をありがとうございます！景色が最高ー！

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

細かい計算ですね。厳密には揚力増加のための対気迎角が加算されますが、僅かな物なので誤差の範囲に収まるでしょう。

@user-ko4cg2uf2o 2 жыл бұрын

中2にはわからん!!!!

@kokudomeihan561 Жыл бұрын

乗ってると30度くらいありそうだけど意外とそんなもんなんやね

@katiapolettini300 2 жыл бұрын

Muito gratificante parabéns!!!

@user-on1pb6oe7d 3 жыл бұрын

離陸して、東京から伊丹まで1時間かからないなんて…トラック運転手のオラはツライわ…東京から伊丹までノンストップで8時間位かかるというのに…

@ham.station 3 жыл бұрын

撮影ご苦労さまです。

@ionutzasaftei1989 3 жыл бұрын

What app you're using for checking flight corridor and speed ?

@user-mz8bx8um3q 3 жыл бұрын

التصوير روعة والمعلومات اروع...... دام شيت،،،،

@mingkee21 3 жыл бұрын

32:10, my favorite scene

@user-ow6oi8ur5c 3 жыл бұрын

機内アナウンスを聞いてると、優しさと気持ち良さとともに、優秀な人に対して自分が負け組になった気を感じるふしぎ

@user-vl2sl3pw3v 3 жыл бұрын

ジェットエンジンの振動、音が最高

@user-ts9vr1pw1z 3 жыл бұрын

速いし、離着陸凄すぎ

@user-mz8bx8um3q 3 жыл бұрын

Minutes 33:17, super to see fuji mountain. The truth i feel I'm the pilot....... Too enjoy the videos ( you required to smoke Hasha and believe me ( from texi, take off, landing) you are the pilot)

@truunakaura5933 3 жыл бұрын

こういうガイド付きの見たっか💫

@princesschocola24 3 жыл бұрын

17:50 飛行機が「早く空に上がりたいぜ！！」って言ってるような気がしてきます😂

@GONDAINAGONDAINAGOYAN 3 жыл бұрын

いいねえ。旅にでたくなっちゃうな。観光庁がGOTOキャンペーンやってて、国内旅行限定だけど旅費にいくらか政府が助成金だしてくれるし、どっか行きたいなあ。

@microchipe4386 4 жыл бұрын

Bravo....SUPER !!!!!!

@user-vn5ld9hp9o 3 жыл бұрын

Thanks HND I will be leaving for OSA

@noridahable 3 жыл бұрын

My visit to japan 2019

@user-fv8su1ic4v 3 жыл бұрын

これ見るとエベレストってすげーな！

@user-dv6ww7fe3h 3 жыл бұрын

なんかワクワクしてきた

@RS-eh8jo 3 жыл бұрын

旅行気分になれる!

@user-pq3rg3bk3y 3 жыл бұрын

離陸と着陸時が緊張ヽ(; ﾟдﾟ)ﾉﾋﾞｸｯ

@user-yq1il1hu4d 4 жыл бұрын

このA321は個人モニター付きの新しいのでしたか？

@xhetoomni8134 3 жыл бұрын

It is about -73 f degrees outside the plane.

@tiwter3719 3 жыл бұрын

Отлично

@user-df5xg5ij5u 3 жыл бұрын

何て❗️(((・・;)綺麗です何か⁉️(((・・;)神秘を感じるね😃

@mystamond 4 жыл бұрын

このスピード計や高度計は何と言うアプリを使っているんですか?

@tukasa-ls2hn 3 жыл бұрын

それそれ

@33yamazo51 3 жыл бұрын

グラフで見ると、搭乗してから飛び立つまでで全行程の三分の一w

@norik4379 3 жыл бұрын

こうなると、やはりリニアのほうが結果的に楽で速いってことですかね。まだ全国に巡ってないですが。

@keitaro907 3 жыл бұрын

@@norik4379 リニアが出来れば羽田空港から伊丹や関空などは同区間は勝ち目ないとおもいます

@kosetei1 2 жыл бұрын

スピードのグラフを見ると、着陸は制御された墜落だ、って言葉を実感できるな

@user-yc3jv2bg6r 3 жыл бұрын

速度、ナビと、どんなソフト使ってるんですか？

@7nekoneko297 3 жыл бұрын

国内線の、この距離間だと1,000km/hで飛行することはないのですね。

@hh5944 3 жыл бұрын

シアトルから大阪に行く飛行機もこの速度ですよ、最近は。

@TKJ31UF3S 4 жыл бұрын

西行きは風の影響で対地速度が700km/h 程度になるんですね東行きは結構速度出るけど

@fermata_studio 4 жыл бұрын

はい、東行きは1000km/h近く出ます。

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

その昔、727がビジュアルフライトで伊丹〜羽田を25分で飛んだ記録がありますね。

@TheHino19870903 3 жыл бұрын

毎年、年2回必ず飛行機に乗る自分からすると早く飛行機乗りた過ぎてしょうがない。

@gavch2800 3 жыл бұрын

What app do you use to record the speed and the gps?

@fermata_studio 3 жыл бұрын

GPSLogger.

@takashisaijo614 3 жыл бұрын

離陸時に後ろにA滑走路に着陸しようとしている飛行機がゴーアラしてませんか？

@giantnioinoba2023 3 жыл бұрын

富士山、わかりにくい(わかったけどw)

@munawarrasul9500 3 жыл бұрын

Are you recording from mobile phone? Which app you used for it?

@fermata_studio 3 жыл бұрын

See community.

@munawarrasul9500 3 жыл бұрын

@@fermata_studio wow nice reply. Japanese people are so generous

@say1251 2 ай бұрын

ほかの方もコメントされてますが、飛行ルート、速度、高度はとてもわかりやすいですが、逆光が残念です。午前中の撮影を楽しみにしております。

@user-of5wt3sp3o 3 жыл бұрын

FS2020も良いけどそれにはないリアルさがある

@igm8948 2 жыл бұрын

機窓から私の家が見えました（笑）

@masayan7378 3 жыл бұрын

飛行機は飛ぶのも着陸するのも時速280キロ前後なんだってわかった。離陸上昇中は時速300以下にならないように上昇してるのも。共にそれを下回ると失速してしまうのだろう。

@NCDMUC 3 жыл бұрын

How could you add the infos on the right ?

@marcilioramos7558 3 жыл бұрын

Good question?

@reboot9981 3 жыл бұрын

もしかしてGPS使ってるとしたら速度は対地速度かな？この時期は偏西風が日本の上空あたりなんで、７０００ｍ上空だと対気速度は＋１００ｋｍ／ｈくらいかな？

@user-my1dt2eg1g 3 жыл бұрын

短い国内線だと750キロいかないのか…国際線は偏西風に乗れば1200キロ、逆らっても900キロくらい出すけどね。

@Massatt1 Жыл бұрын

What is the travel distance?

@user-mz5fk2wx2g 3 жыл бұрын

どの滑走路からテイクオフ？

@has935 3 жыл бұрын

飛行機って、最新技術の塊だと思うのですが、このマイクとスピーカーの音の悪さはなんなんでしょう？でも、なんかそこもいいんですよねぇ～。

@momotarono 3 жыл бұрын

めちゃくちゃ高音質にする必要がないのでは？重さとかコストとかの問題もあるし

@user-dh1bv2tp8s 4 жыл бұрын

東行きもアップ！！！

@fermata_studio 4 жыл бұрын

タイムラプスで良ければこちらをどうぞ。【爆速】伊丹－羽田を時速20,000kmで飛んでみた kzfaq.info/get/bejne/pKdxgdyGtdO6cqM.html

@user-ts9vr1pw1z 3 жыл бұрын

ANAは最高でも時速900キロ以下。風などの条件もあるし。久しぶりに乗りたいな。

@ELMOR.. Жыл бұрын

ANAでも900キロ以上出ますよ？そもそも機種によって違います。

@user-hw1rl2fc1h 3 жыл бұрын

隣で並走飛行機はなんか？

@kaniku_LRT 3 жыл бұрын

31:50 富士山が見えますね

@user-kl8ez2ix3b 3 жыл бұрын

31:50 ⇦さいこー

@rolandodiberna7970 3 жыл бұрын

English translation? Real Flight or Simulator?

@fermata_studio 3 жыл бұрын

This is real, not a simulator.

@andrexius7040 4 жыл бұрын

The speed of 260 km / h is prohibited when landing

@pascalmigliore 4 жыл бұрын

Andrexius actually that represents about 145 nots, which is the right speed to land

@user-wi7mt8vo1h 2 жыл бұрын

へー新幹線ぐらいのスピードで空飛べるんだ〜

@user-mb9gi2nl9o 4 жыл бұрын

18:12

@yotakun4132 4 жыл бұрын

京急にこの加速力を搭載してほしい

@user-ho3bc5vv4h 4 жыл бұрын

離陸までに18分費やすんだよな。

@ipodtouch5th 3 жыл бұрын

山陽新幹線の2.5倍の速さか。(300×2.5)

@user-fv8nr6qu4y 4 жыл бұрын

飛行機が左に向かって飛んでるから、巻き戻しの時に右の矢印押しちゃって？？？ってなりました。意味わかるかな(汗

@Zero_Fighter_Japan 4 жыл бұрын

富士山が見えなくて、残念。

@fermata_studio 4 жыл бұрын

32:32 雲の間から少し見えますよ。機長のアナウンスもあります。

@user-jj8ok7rc7j 4 жыл бұрын

羽田伊丹線にA321入ってるんやな

@user-xj8ze7hk9l 3 жыл бұрын

1日に1往復のみですね。基本的には772です

@user-sm8xh4bl4k 4 жыл бұрын

まさにトリトンブルーですね（＾＾）

@user-js8vf4og9o 3 жыл бұрын

Них*я не понял, но очень интересно

@user-jr3mm7me8b 3 жыл бұрын

離陸時って新幹線くらいの速度なんやな

@user-jr3mm7me8b 3 жыл бұрын

18:25京成スカイライナー160km/h 18:34上越新幹線240km/h 18:41東海道新幹線285km/h 18:54山陽新幹線300km/h 19:52東北新幹線320km/h

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

19:15あたりからしばらく加速しないのに風切り音が高くなって行くのは何故ですかね？

@cengkrewese8244 3 жыл бұрын

What name of u gps and speed

@ysl823gd5 3 жыл бұрын

A321-211ってA321とちがうんですか？何の211なんですか？知ってる方教えてください

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

A321の細かい形式分類で-100系と-200系があります。原型となる-100の燃料搭載量を増やして航続距離を長くしたタイプが-200です。 11の部分は詳しく知りませんが、エンジンの形式等による細かい分類でしょう。 90年代にANAがしばらく使った7機のA321は-100で、エンジンも別のメーカーIAEの物を付けていました。

@ladenbonj1785 Жыл бұрын

30000 の速度で飛行する飛行機のビデオを見てください。

@user-gx5rw8jq3k 4 жыл бұрын

羽田伊丹なら最高高度は７２００ｍで最高速度は７４０キロなのねん。。。１万ｍも上がらないし１０００キロも出さないと。。。勉強になりました。

@user-bw7kc1up5w 3 жыл бұрын

コメント制覇

@user-zp3rm1dv8f 3 жыл бұрын

暇人？

@flight5558 3 жыл бұрын

Просто класс

@user-qz2sh8il4m 25 күн бұрын

飛行時間僅か45分程度⁉️

@user-yq9eo4qn6u 3 жыл бұрын

前半長過ぎ･･･｣

@frerri3636 3 жыл бұрын

Кто из россии?

@user-pr7bu2yk9l 3 жыл бұрын

離陸時はリニアより遅いのに驚き。

@naototakeshita7222 3 жыл бұрын

揚力が関係してます。揚力が大きい程もっと遅くても離陸できます。

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

飛行機は離着陸速度をいかに遅くできるかが技術力の見せ所です。

@user-ly1hr3zh5t 4 жыл бұрын

機体番号教えてください

@fermata_studio 4 жыл бұрын

JA113A です。

@ken-cw5cw 3 жыл бұрын

JR東海がリニア通す気持ちになったのがわかる。この速度なら東京大阪間はリニアの方が便利になるよね。

@alexchang2712 3 жыл бұрын

Great video. But could be better to use feet for altitude.

@fermata_studio 3 жыл бұрын

Here is the video in which feet and knot are used: Plane Window View with Flight Attitude Info: Departure from Tokyo/Haneda Airport, Airbus A321-211 kzfaq.info/get/bejne/b7-JncaUtb6mhn0.html

@alexchang2712 3 жыл бұрын

フェルマータ・スタジオ thanks. But reading the altitude in approach phase of the flight is more interesting.

@fermata_studio 3 жыл бұрын

Good suggestion, here is the one: Plane window view with Flight Attitude: ANA031 Landing at Osaka/Itami Airport, Airbus A321-211 kzfaq.info/get/bejne/mt6nfNeXrNSncWQ.html

@alexchang2712 3 жыл бұрын

フェルマータ・スタジオ Er... the approaching phase begins wheh the plane leaves it’s crushing altitude, roughly 45:00 in this video. After the plane captures the glide slope, there is not so much to see. As a pilot, here is what I am looking for: 1. The speed restriction altitude. 2. ILS intercept altitude. 3. Any descend hold. Thanks for responding.

@fermata_studio 3 жыл бұрын

@@alexchang2712 sorry for my misunderstanding of "approaching phase". I know that professionals and airplane enthusiasts want the unit of feet and knot for my videos. In the future, I will upload the airplane window view videos with these units. Thank you.