[Simulation] 7,600km/h Imaginary Ride on the Fastest Bullet Train of Japan, 823km in 10 minutes

Рет қаралды 6,139,100

3 жыл бұрын

Can you imagine what it would be like to travel on a train running at Mach 6? This video will take you to a journey that is impossible with today's railway technology.
The original speed was recorded by GPS, at the same time as filming the view of the train window. The displayed speed was precisely calculated from the original speed to match the speed of the hyperlapse.
This video is a fiction. Normally it takes 4 hours from Tokyo to Shin-Hakodate-Hokuto. Maximum speed is 320km/h. The Shinkansen bullet train "Hayabusa" stops at Omiya, Sendai, Morioka, and Shin-Aomori.
Any unauthorized copying, alteration, distribution, transmission or other use of this video or this thumbnail, in whole or in part, is strictly prohibited. It is not "fair" use.
Such cases will be immediately reported to the administrator of the social media.

Пікірлер: 5 300

@cup77jp 3 жыл бұрын

駅通過時の処理とか、ただの早送りではないですね。作者の技量に敬服。

@pote3790 2 жыл бұрын

この動画のためにわざわざ東京から函館まで新幹線で移動した主に敬意を表したい

@maruchaoss Жыл бұрын

10年くらい新幹線乗ってないから知らなかったけど、最近のは結構速くなってるんですね。アフターバーナーの音も良いですね。

@user-pj2to2td2r Жыл бұрын

結構どころの話じゃないんですがそれは…

@user-ry4bx1ki4l Ай бұрын

アフターバーナー言うてる場合じゃない件。

@shokichi4445 Ай бұрын

シベリアから東京まで余裕で通勤できるｗ

@user-zp7ot1ik2g Ай бұрын

飛行機にしようかと思ってたけど、これ見たら新幹線の方が早いかも知れないと感じたんで試しに乗ってみます♪

@user-wv9qy7xn1h 9 ай бұрын

東京から新函館北斗直通の列車はないのに、途中駅を違和感なく全て通過させる編集に驚きです😂

@kimama_myway 3 жыл бұрын

まず東京を出た時点で「次は終点、新函館北斗です」に吹くw で、最高速域になると通過駅名の字幕が出てから瞬きしてる間に通過し終えててまさに大草原ww

@SA-qe7ii 3 жыл бұрын

郡山通過の時、E5形の色だけ見えた!

@user-xv9ci8mg3o 2 жыл бұрын

1秒の大切さがある意味分かるなw光陰矢のごとし

@hakkujat 3 жыл бұрын

0:26 新幹線より早い在来線

@F2_5 3 жыл бұрын

在来線の加速性能はもっと上なんでしょうねw

@_Kakinotane_721 3 жыл бұрын

抜いてて草

@user-jw9cs3cj5l 3 жыл бұрын

京浜東北線かな？

@asdfghjkl6028 3 жыл бұрын

動画見る前（今まで）:リニアモーターカーってめっちゃ速いんだろうな〜動画見たあと:リニア遅すぎ

@nanboku9000 3 жыл бұрын

リニア中央新幹線ですね

@Rishi0726 Жыл бұрын

7000km/h出てる中で新函館北斗にちゃんと減速して止まれるのがすごい。

@katsutoshisaito0808 Жыл бұрын

7500km/hでの仙台駅カーブは恐ろしい… 音速超えで通過する駅って、衝撃波でバラバラになってそうですね。

@Uni_kr57272 5 ай бұрын

実はアンパンマンの方が約4倍の速さという驚き

@tarou1934 3 жыл бұрын

いま、これ見ながら、東北新幹線乗っているんですが、外とスマホの中の速度のギャップがすごいwww

@zolt55 Жыл бұрын

変な意味で現実見てる人もいて

@user-wk7qo7bk3c Жыл бұрын

それ地味に羨ましいwww

@bogari2970 3 жыл бұрын

東京で働きながらお昼休憩６０分のランチだけ函館ラーメン食べに行って帰ってくることが出来るなあ

@user-bz1ei1nc2i 3 жыл бұрын

そうならいいんですけれど北斗から函館までがとても遠いんです…

@tetsu4920 3 жыл бұрын

会社から駅、駅からラーメン屋の時間無視してて草

@user-wj5ju6xr1y 3 жыл бұрын

函館ラーメンまずいからやめとき！

@user-vq9zh8ws1g 3 жыл бұрын

なんなら函館ラーメン頼んで出てくる間に函館から東京行けるな

@user-bg3nw4yf7b 3 жыл бұрын

40分でも片道5分の仙台で牛タン食べれるw

@001tgv Жыл бұрын

30秒あまりで音速、こんな加速する乗り物に乗ってみたい願望があふれます。窓の外のクレイジーさに平然としたアナウンス。ツボでした。

@atu763 8 ай бұрын

結構臨場感あって、見てるだけで心臓がキュッてなるわ

@hidekiyoshida153 3 жыл бұрын

減速始まってマッハ2とかでホッとしてる異常な自分…。

@g0madare 3 жыл бұрын

なんなら時速1000キロ切ると全く違和感ない

@ki188 3 жыл бұрын

時速500キロで止まったように遅く感じる

@user-uh2ip2gt3l 3 жыл бұрын

終点駅に200キロ以上で進入して定位置で止める運転手の腕の凄さよ……

@user-mu1td4fg7v Жыл бұрын

現時点で発着は自動らしいよ

@777ramekio Жыл бұрын

俺なら確実にオーバーランしてます。

@iwksutdhj7720 Жыл бұрын

マイナスの加速度で乗客は生きて下車出来ないようです

@tsusurf1118 Жыл бұрын

仙台付近のカーブもマッハ6のまま減速なしで曲がってます…

@tohru1966 Жыл бұрын

まだ行程半ばの水沢江刺（434km）あたりから制動始めてる？

@masashi6950 8 ай бұрын

青函トンネルを抜けて風景を見ながら大分ゆっくりになったなぁと思ったらまだ3000km/hオーバー終点の鬼ブレーキも恐ろしい

@RA-ql2ob Ай бұрын

目が離せなかった！ぜひ敦賀までも10分で行って欲しい

@gentukinisyu 3 жыл бұрын

まもなく終点…って言い始めた時に時速3000キロは草

@hirokoasaoka4663 2 жыл бұрын

その頃の乗客達は無慈悲なＧに耐えているか、失神しているのか、それとも・・・ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@danzaisyanogizensya0314 10 ай бұрын

いくら新幹線でも耳終わってそう

@user-kp7kt9um2n 3 жыл бұрын

マッハ6以上で走っても10分かかるほどに長い線路を造ったのも凄い

@Kisskissheat 2 жыл бұрын

ヨーロッパだったら3カ国くらいまたげる距離なんですよね。日本の東半分を縦断するだけでこの長さ。日本って意外と広い国

@gorikeru325 2 жыл бұрын

マッハ6に到達するまで約5分かかってるからね

@user-fz1ez8yb2z 2 жыл бұрын

@みかん確かに

@retrogorilla6523 Жыл бұрын

日本は広くないけど長いからな

@DarthDerailer Жыл бұрын

岩手県に入ったあたりから減速し始めないと間に合わないという・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

@mityuo8485 8 ай бұрын

すごく面白い動画をありがとうございます。

@user-jy9uz3qp9n Жыл бұрын

岩手県から減速しているし、道内でマッハ1を切ると遅く見えるのなんのって！素晴らしい！最高に楽しめました！チャンネル登録させていただきました。

@roogan84 3 жыл бұрын

ありがちなただ倍速かけただけで時速何キロ!!って言ってる動画じゃないからすごくイイ。ちゃんと乗ってる感覚になる

@user-il2ow2lq9p 3 жыл бұрын

この動画を見た子供、、パパ、新幹線ってめちゃ速いね　パパ、明日実際に乗ったらもっと驚くぞ当日、パパ新幹線って実際はこんなもんなのパパ、な、驚いただろ！？　子供、、、、、、、汗

@UJI_MACCHO 3 жыл бұрын

減速してる部分を綺麗に倍速かけて等速にしてるのなかなかすごい技術よな。あと、全区間この画質で収録したメモリとそれを編集するパソコンもすごい。

@hirokoasaoka4663 2 жыл бұрын

同感です！💕

@GotoJunpeiKARISUMA 2 жыл бұрын

前Twitterのトプ画にしてた絵をトプ画にしてる方を見つけてついコメントしちゃいましたw 技術すごいですよね〜気軽にできるものではないですね笑

@kitten_anakin 10 ай бұрын

0:19 ボーイング787のV1 0:24 ブガッティ・シロン 0:27 新幹線L0系 0:37 ボーイング787の巡航速度 0:43 M29マグナムの初速 1:10 コンコルド 1:36 SR-71ブラックバード 2:57 初代ウルトラマン 3:05 M829A2装弾筒付翼安定徹甲弾 5:07 7658km/h ここから惰行

@Jin-vz4nc 9 ай бұрын

リストにウルトラマンいるの草

@kotov8_8_82 9 ай бұрын

仮にMAX７６５８キロに達するスピードを出したとしても中の乗客は快適なの？

@user-vu3en4vw4b 9 ай бұрын

APFSDS(450t)が走ってるの草

@72039s 7 ай бұрын

@@kotov8_8_82 緩やかな速度変化なら問題ないよ実際に我々もすごいスピードで宇宙空間を移動してるし

@jeremiah864 5 ай бұрын

@@kotov8_8_82 断熱圧縮の熱で車内は焼却炉の中と同じくらいの温度になっていると思う。

@user-tq8ju1hl9r 4 ай бұрын

車内チャイムTR-11っていい音色してるね。こんな爆走でも何事も無かったかのように旅の終わりを告げてくれる。この動画見て改めてそう思った。もちろん、車内アナウンスも。

@user-ho8ki2ki8c 3 жыл бұрын

この電車に乗れるような強靭な肉体持ってる人にsosボタンなんかいらない

@user-gamigami-1052 3 жыл бұрын

これのっててSOS必要ならそれはもう地球滅亡の危機よな...

@user-il2ow2lq9p 3 жыл бұрын

※この列車に乗るのは宇宙飛行士と同等の肉体が必要です

@niji8498 3 жыл бұрын

一関から減速しないとダメなの草

@user-gc2xw3gb3o 3 жыл бұрын

毎回このコメ入ってて草

@ss-jx5tf 2 жыл бұрын

別にそういうわけではない

@tkbhrt 2 жыл бұрын

急ブレーキかけると乗客飛んでっちゃうからね

@adomadam 2 жыл бұрын

The earth is flat

@elevatortakasyu Жыл бұрын

ちょうど中間地点なんだよなあ

@sakagami_warui_bot Жыл бұрын

いつか本当に10分でいける時代が来れば良いのに

@user-mz3df8ns8i 3 ай бұрын

体が耐えられない

@user-mattari999 8 ай бұрын

すごーい。見てて楽しかったです❤

@kimagure-travel 3 жыл бұрын

最初と最後のチャイム聴いた時の圧倒的な安心感は何なんだろう・・・

@johnfrusciante9671 3 жыл бұрын

祖父母の家に帰省した際の安心感（？）

@fra-koubou 3 жыл бұрын

江戸時代の人から見たら今の新幹線ってこういう感覚なんでしょうね。素晴らしい動画をありがとうございます😊

@donater612 3 жыл бұрын

例え上手いですね

@user-rz1sh4dp9f 3 жыл бұрын

なんかこの人いい人そう

@user-ku7yz4vg3d 2 жыл бұрын

つまり遠い未来。令和の人は東京から函館まで数時間かけてたのかwwって言われる未来があるのでしょうか、楽しみだ

@P_anonimous 2 жыл бұрын

@@user-ku7yz4vg3d Gだのソニックブームだのとか言ってるのが滑稽に思われたりしてね、そういう時代からすると。

@RLltdaRLltda-lg1vj 9 ай бұрын

🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇧🇷🇧🇷🇧🇷 Que diferença de transporte! Parabéns

@yuparo Жыл бұрын

5:07一関トンネル入口付近でようやくMAXスピードか。試しに２倍速でも観たが、ロケットをも凌駕するスピード感であった！ありがとう。楽しかった。主よ。

@minorusakaims 3 жыл бұрын

「緊急事にはSOSボタンを押して..」 Gが強すぎてもはや押しに行けない。

@SPECIALIZED_Akita 2 жыл бұрын

急ブレーキかかったら、Gで逝くてw

@turtleslow7876 2 жыл бұрын

押しに行く以前に意識を保っていられない

@user-xv9ci8mg3o 2 жыл бұрын

ただの殺る気スイッチで草

@fujiwara_shino 2 жыл бұрын

7656km/sまで4:56かかってるから、平均したら7.18m/s2。と言うことは、加速時は約0.7G？

@obsoletecharge4416 2 жыл бұрын

えーと鉄道車両は最高速度からブレーキをかけてから600mまでに静止しなきゃいけないでしょ。だからマッハ6とかから2秒で止まるのか。すごぉ

@mackymacky2976 3 жыл бұрын

8:33 50km手前で ”間もなく函館”

@ryuji1125_ 2 жыл бұрын

だってあと2分で着くもん。

@obsoletecharge4416 2 жыл бұрын

木古内)解せぬ

@incompetentotter 10 ай бұрын

This is such a cool concept for a video channel. Just a sped-up video of a train ride, but all the effects and fine-tuning to match an actual speed are top notch.

@Ottottoniki 8 ай бұрын

マッハ3でも、ちょっと長いなと感じる青函トンネルが、いかに長いトンネルかわかるいい動画

@user-ic4vh7ge5v 3 жыл бұрын

しょっぱ東京駅構内なのに既に500km近く超えてるの草 4:27 え、仙台駅止まった？

@user-db4sy2wn7k 3 жыл бұрын

通過したよ一応

@user-lo9rp3wi8q 3 жыл бұрын

そんな新幹線相手に上野手前で並走している山手線が最大の脅威

@tyQSEAT_5167 2 жыл бұрын

0:27 尚､時速640kmで走行する新幹線(?)を時速800kmで余裕に抜かす『京浜東北線！』

@Fubuki9820_AS 2 жыл бұрын

新幹線よりも通勤車両の方が速い世界w

@user-os5qt9xt7w 2 жыл бұрын

これガチ？

@faruz0 7 ай бұрын

I'd love to see the actual and fictional G-forces displayed. The tight curve radii would be quite a challenge to survive, especially in this frequency. with the inevitable straight, new tracks for those speeds it will be a lot easier though. I wonder what a mach 6 train would cause to the cities it blasted trough. The shock-wave must be rather devastating up close. I guess that's another reason, why they try to get the really fast trains into vacuum.

@sorakira3939 Жыл бұрын

測量中の伊能忠敬「かなり恐怖を感じた」参勤交代中の大名「この時代に産まれたかった」飛行機「もう廃止するしかないと思った」カシオペア号「かなり恐怖を感じた」

@SAPPORO-RINER 11 ай бұрын

リニアモーターカー「かなり恐怖を感じた」デヴェルシックティーン「エンジンください」

@jeffwayne3054 2 жыл бұрын

The fact that this guy intentionally kept the original train broadcast sound at its original speed to make the whole thing much more realistic is just amazing.

@MrAlelazari Жыл бұрын

impressionante 🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍🏻

@WalterWhite-jl8mx Жыл бұрын

Also the clouds were very static

@asianguyimagicrenation Жыл бұрын

True

@xeele Жыл бұрын

違和感ないのすごいね〜

@desmondshepard3823 Жыл бұрын

Yes i agree

@user-yi2uv9iw9z 3 жыл бұрын

これでも１０分かかるとか日本は意外に広い

@kawasakizephyr1928 3 жыл бұрын

ですね

@user-ol9mo1iw6f 2 жыл бұрын

シベリア鉄道だとどれくらいかかるやら…

@greyfoxstar 2 жыл бұрын

広いというか南北に長い

@diiiiiican 2 жыл бұрын

@@greyfoxstar 広いでいいじゃん

@TownDownHamachan 2 жыл бұрын

@@diiiiiican それな

@tabibito_X 11 ай бұрын

木古内到着前に新函館北斗到着放送流れるの草w

@AmatartGames503 10 ай бұрын

一番の驚きはこの動画の最高速度の部分を2倍速で見ても第一宇宙速度の半分程度であることですね...。

@user-oe1eg1zn3l 3 жыл бұрын

函館に止まるために岩手から減速してんの草

@mghymkhkns560 3 жыл бұрын

わろた

@yasuzou 2 жыл бұрын

ブレーキ遅れたらオホーツク海まで飛んでいきそう

@ss-jx5tf 2 жыл бұрын

中間地点まで加速し続けてそれからは減速し続けるのが、止まるために1番効率いい

@rinnch8967 2 жыл бұрын

@@yasuzou 多分ロシアまで飛ぶ（？）

@hirokoasaoka4663 2 жыл бұрын

そう、それ！そうでないと間に合わない！ (≧▽≦)💕

@niji8498 3 жыл бұрын

青函トンネル40秒で草

@okiuto 3 жыл бұрын

しかも減速中

@TawashiSAN 3 жыл бұрын

青函トンネルは３２０キロでも20分はかかりますよ

@user-tp6lj8rj8v 3 жыл бұрын

トンネルの中って速度感が分からない

@user-hh5bt8bq3f 3 жыл бұрын

青函連絡船人権無くて草

@APW_Manbow 3 жыл бұрын

はまなすでは飛行機の1フライトぐらいかかりました。

@user-xr2pp9st6m Ай бұрын

大谷選手の故郷付近で最高速度到達なのもエグイ

@trick8155 9 ай бұрын

これがみんなのヒーロー新幹線ですか...

@wakky1038 3 жыл бұрын

これって、各駅に止まるときの減速を考えて倍速かけてるってことですよねうp主の努力がすごい

@miki-fx8qs 3 жыл бұрын

なんか函館ついた時の安心感と疲労感がすごい笑

@user-kv7xl7xz5c Жыл бұрын

0:28 こんなに速いのに在来線がもっと速くて草

@valmik5327 Жыл бұрын

Nice editing 😁😁😁

@yuta0322 3 жыл бұрын

新幹線初めて乗る前ってこんな感じだと思ってた

@shellsnail1678 3 жыл бұрын

意外と遅せぇなって思うよね

@user-oi8fi8uv5s 3 жыл бұрын

これよく調整したなぁ…。尊敬しかない。

@user-wm5uw6bi6u 5 ай бұрын

自分は2017年に新幹線で新函館北斗駅から東京駅まで往復で乗った者です。片道約6時間かかりました。料金は片道約2万数千円でした。景色はトンネルと大都市と田舎の3種類です。トンネル内ではスマートフォンがいっさい使えませんでした。椅子はとても座りやすく東京駅に着いても全然疲れていませんでした。とても良い旅でした。

@SuOOuS Жыл бұрын

I would have loved to hear the sonic boom. Great video

@Yutaro-Yoshii Жыл бұрын

0:38 上野〜鶯谷カーブ r=800m v=1160k/h ここでいきなり13.2Gかかるから要注意 1:04 浮間舟渡カーブ r=600m v=2300k/h 69.4G 1:21 与野本町〜北与野カーブ r=700m v=3000k/h 101.2G 1:23 北与野〜大宮カーブ r=710m v=3050k/h 103.2G 2:04 小山カーブ r=4000m v=4630k/h 42.2G 3:46 福島カーブ#1 r=4000m v=7070k/h 98.4G 3:48 福島カーブ#2 r=2500m v=7110k/h 159.2G 3:52 福島カーブ#3 r=4000m v=7160k/h 100.9G 4:25 仙台カーブ#1 r=500m v=7498k/h 885.3G 4:26 仙台カーブ#2&3 r=500m v=7510k/h 888.1G 5:13 水沢江刺カーブ r=4000m v=7655k/h 115.2G 5:21 北上カーブ r=4000m v=7640k/h 114.9G 5:48 盛岡青山カーブ r=1000m v=7510k/h 444.1G 6:36 八戸カーブ r=4000m v=6940k/h 94.8G 7:20 新青森カーブ r=2700m v=6050k/h 106.7G 9.27 新函館北斗カーブ r=3000m v=1450k/h 5.5G 心臓が強い方も仙台カーブはアウトですね。直線加速は最大でも約3.5秒でマッハ0.1増えている程度なので、〜1Gほどに収まっています。

@user-to3ke1os8n Жыл бұрын

カーブでかかるGがこんなにも大きいなんて笑笑

@mugimeshitaitarou Жыл бұрын

人間が耐えられる重力加速度は117Gなんだそうです🤣

@user-nm1xv5kl1t Жыл бұрын

つまり壁にも立てるってこと? って言うか仙台だけなんであんなカーブなんだろうしかもこれ乗ったらもう死ぬじゃんw

@bebube7571 Жыл бұрын

@@mugimeshitaitarou G耐性装備完備でも12G限界だぞ

@user-pr3pk3bx1h 9 ай бұрын

仙台無理だろチョット計算してみるかと思ったら既に計算している人が居て草しかも浮間舟渡の時点でとっくに死んでる計算だった計算ありがとうございました

@HT-lh3sm 3 жыл бұрын

時速200kmで新函館北斗駅内に突入してて草

@allin151m 2 жыл бұрын

飛行機の着陸並み

@ss-jx5tf 2 жыл бұрын

駅壊れる

@investor-2020 2 жыл бұрын

めっちゃ急ブレーキで草

@mten8950 2 жыл бұрын

いったい乗客に何Gかかっているんだろう

@caraful_san 2 жыл бұрын

時速200kmがめっちゃ遅く感じる（）

@viralexclusive4214 11 ай бұрын

Very interesting of japan railway service 🌟 Time to time stopped all station 🚉 Love from Bangladesh 🇧🇩

@SS-fe7ep Жыл бұрын

青函トンネルを余韻で走り抜けるの好き

@user-ng1dz4rh2f 3 жыл бұрын

このただ倍速にした感じじゃないのすごいな

@user-jz1hy4ux1f 3 жыл бұрын

東京駅出発後「次は終点・新函館北斗です」大宮・仙台・盛岡・新青森　「ファ⁉︎」

@urashima48 3 жыл бұрын

速度的に超最速でも同時に経営的に大赤字は覚悟しないとアカンなあ。その途中駅飛ばしで、いかほどの稼ぎを吹っ飛んでいくか。因みに新函館北斗に到着しても何も無さすぎてただ絶望するだけ。

@user-tak666 Ай бұрын

東京駅から10分で北海道行けるなら、飛行機嫌いな人だけじゃなく速さの面でもこっち選ぶ人は多そう函館まで在来線で20分東京からの移動時間の倍以上かかるのが解せないけど笑

@user-uh6qi8fr6r Жыл бұрын

本当に・風情あふれる！

@nasreddineel-dahabi9167 Жыл бұрын

Millions of years later and we still wish to travel very far in just minutes

@chuotokkaie233 3 жыл бұрын

埼京線のところの沿線住民ブチギレだろうな…

@camefromfuture3485 2 жыл бұрын

空想科学的に考察してみると結構面白い。まず音速を超える時点でソニックブームという衝撃波が発生します。衝撃波は空気中を伝わって数km～数十kmまで到達しますので、周辺の家屋に被害が及ばないように分厚いシールドの中を走らなければなりません。また、一つのシールドの中に複線を設置すると列車離合の際に気圧が急上昇してしまいますので、単線シールドにする必要があります。単線であっても気圧の変化は想像を絶するものですから、所々に喚起口を設置しなくてはいけません。また、車両自体も空気抵抗による摩擦熱による発火を起こさないよう特殊素材を使わなければなりません。窓ガラスの耐久性に関する知識をあまり有していないので何とも言い難いですが、恐らくガラスが高速走行による諸々の衝撃波・気圧変化に耐えられないので窓は設置できない(できたとしても最小面積)でしょう。まだまだたくさんの仮説が考えられますが、このコメント欄はそれを書くには狭すぎたようです。

@user-yu8eg6lw3k 2 жыл бұрын

終わり方かっこよ

@user-nl6ck1dj4e 2 жыл бұрын

フェルマーw

@user-hu6vb9tj8u 2 жыл бұрын

空気との摩擦熱、ソニックブームを解決するには真空中で、エネルギーに関しては地下にサイクロイドの形で掘れば理論上1番速く、エネルギーをほぼ使わないで移動する事が出来そうです。空想は知識より重要である。あれこれ欠点を考えるより、それを可能にする方法を考えましょう。ｂｙEinstein

@Tettu0530tetumi-wo1tu 2 жыл бұрын

どこかの最終定理ww

@bocoyui 2 жыл бұрын

シールド内をマッハ6で走ったら断熱圧縮熱でとんでもない高温になるんだろうな…

@user-ws5oj8he3q 3 ай бұрын

案内放送が終わる前に、大宮を通過したのが草

@mmnnenjjekkkeb583 Жыл бұрын

احب اليابان واحب تصنيع اليابان... في كل شي تصنعة ابداع واثارة.. وقمة. الروعة...

@user-ux8eq5yi4o 3 жыл бұрын

出発の車内放送終わる前に上野通過してて草

@sokorahenno_ishikoro Жыл бұрын

大宮も通過してて草😊

@user-ol2rh7cg9k 3 жыл бұрын

新函館北斗駅から歩きでほっともっと七飯町店行くよりも東京駅まで乗り、ほっともっと築地１丁目店に行くほうがはるかに近い。自分も何言ってるのかわからん！

@asianguyimagicrenation Жыл бұрын

6 Mach ! Incredible speed 🔥

@OK-kiyoshi1155 Жыл бұрын

再生速度を2倍で視聴しました。マッハ13を仮想体験出来ました。ありがとうございました😊 今度は国際宇宙ステーションの速度時速約27,700kmをリクエストします♪

@bayashi23 3 жыл бұрын

06:37 乗客全員が右前への激しい横Gに耐えてる姿を想像したらツボった。

@FREED0M09 3 жыл бұрын

まぁ一瞬だし多少はね？

@Negitoma 3 жыл бұрын

左への急カーブ

@user-rd9bb2df7z 3 жыл бұрын

4:26から4:29も追加で

@user-wi7mt8vo1h 3 жыл бұрын

ジェットコースターレベルいや、ロケット

@Valmet_Sofia.Velma. 3 жыл бұрын

ソニックブームとか音もなくなり、視界は白黒になってそうｗ

@user-cj3eo1ck7h 3 жыл бұрын

はつかりが8時間かけて到着した青森に7分で着いて草仙台付近の急カーブで脱線しないってすごいな

@---dx4ww 3 жыл бұрын

垂直バンクしてそう

@retrogorilla6523 Жыл бұрын

People made a tunnel between Hokkaido and Aomori, underwater, that takes a good 40 seconds even at an average of 5500km/h. god dang.

@user-yj4de9ms3w 9 ай бұрын

映像だけで不安になるくらいの速さw でも100年くらい前の人の乗ってた蒸気機関からしたら今の新幹線の速さも衝撃なんだろうなよく考えたらF1並みの速さ出してるのに中で呑気にビール飲んだり弁当食ったり出来る技術ってスゲーよな・・・

@haijinkobo 3 жыл бұрын

旅情も何もない、あるのは狂気。

@user-gr2hc3kx7g 3 жыл бұрын

ホラー映画のキャッチコピーw

@yuhishinuma6987 3 жыл бұрын

本当の意味でのビジネスクラス🤣

@rabbit4615 3 жыл бұрын

スピード狂には天国だなw

@user-fb8cp5dl4e 3 жыл бұрын

さーて折角の旅行だ駅弁でも食うかw　ってあれ？？「何でカップラーメンなの？」「これがちょうどいいんだよ」「さーてお湯を入れて…」「さぁ3分経って食べ始める頃にはもう福島だ」「ふぅ～食った食った新幹線はカップラーメンに限るよ」 “新函館北斗～～ご乗車ありがとうございました”

@JTPProduction 3 жыл бұрын

ナイスコメ過ぎてウケました！🤣 確かに超リアルに感じて捉えたらそれしかないですよね。笑笑ある意味素敵な感性です❣️

@alexanderheinrich9287 Жыл бұрын

I never expected how slow it can feel travelling with less than 2000 km/h. 😄

@user-mt9zi1vb6r 9 ай бұрын

いや〜すごい…画面観ながらすごい興奮しました💦　観ながら、ふと光の速度を考えてた…宇宙の広さを再確認　笑。

@saltyuwu377 Жыл бұрын

I hope that in the latest related video he finally showed us the third cosmic velocity ☺️

@tamanosuke_ 3 жыл бұрын

0:43 ぼく「マッハ1って速いなぁ！」 9:31 ぼく「マッハ1って遅いなぁ！」

@user-lh5kd2nn2r 2 жыл бұрын

世界は小さい

@energeticbluedog 2 жыл бұрын

感覚が麻痺するよね笑

@investor-2020 2 жыл бұрын

終盤のマッハ１の安心感w

@user-ml3lz2ig3h 2 жыл бұрын

家の窓からオカンが手振っててもギリ見えそうなスピード

@KABASHICHI 2 жыл бұрын

9:31　ここから飛び降りても怪我しないとか錯覚したww

@aoba703 3 жыл бұрын

0:27 京浜東北線www

@ksnow2975 3 жыл бұрын

もう見えないぐらい速い

@harukunjjj 3 жыл бұрын

東北新幹線＜京浜東北線

@user-wi7mt8vo1h 3 жыл бұрын

新幹線より早い在来線

@ARHOSSAIN-px1bv 8 ай бұрын

is it a real train journey?it's amazing.

@user-fm1fi8ip5q 10 ай бұрын

これは乗り物というより災害（褒め言葉）

@Arashi_goro 3 жыл бұрын

慣れは恐ろしい。最初は速すぎと感じたマッハ3が減速時は景色を楽しめるようになっていた。

@Kisskissheat 3 жыл бұрын

北海道に上陸した途端、一瞬で大地がまるきし変わるのがすごい。これには本当に見惚れるばかり。

@yuuta3143 3 жыл бұрын

この広い〜♪大空と〜♪ 広い大地のその中で〜♪ あ、ども松山千春です。足寄町遊びきてくださいね。函館から800キロくらいしかないのでマッハ7ですぐ着きます^_^

@kumako500 Жыл бұрын

@@yuuta3143 高速使っても8時間以上ww

@user-gf9nq9lg2d Жыл бұрын

良く出来ているわ！素晴らしい！！

@24TLCU2 Жыл бұрын

ただ早く目的地に着くことより、景色を楽しめる速度が重要なんだと初めて分かった。

@thestudentofficial5483 2 жыл бұрын

This guys still blurs people's face at 100 kmh. Respect.

@vikram777 2 жыл бұрын

Who care se?

@kurapatianandraj2065 2 жыл бұрын

Respect. Mission passed + 🔥🙏

@maxgoose1994 Жыл бұрын

This time he actually deserves the "Respect" instead of all those random bs on YT shorts.

@releasethekraken8503 2 жыл бұрын

This train just leaves my soul at the other station and my body at the other station..amazing

@Yokaran18 Жыл бұрын

Exactly lmao

@user-se1sg1ql5x Ай бұрын

新幹線ってこんなスピード出るんですね。憧れちゃう

@Possiblekim Жыл бұрын

Watching this video feels like I am going to warp space, reality and time

@kiHa3062 3 жыл бұрын

凄い完成度です。大宮や仙台といった主要都市も容赦なく通過ししかも違和感全くなし。そして速度計も機能してるしで完成度が半端無いですね。東京から新函館北斗まで乗車してる時間よりも列車を待ってる時間の方が長いとは

@arclord1014 2 жыл бұрын

盛岡まで行くのに6分近くもかかるのか、のんびりしてるなぁ。この時代の乗り物はのどかな車窓をゆっくり眺められてリラックスできるから好き。（未来人）

@user-xl7iv6gf3q 2 жыл бұрын

動体視力がえらく進化しましたねぇ…

@TV-rc8vy 2 жыл бұрын

國分玲ですか？

@k.a.m.e 2 жыл бұрын

未来にもKZfaqはあるみたい

@user-fn7df6go1e Жыл бұрын

ハイパーループか

@RC-xo8mo Жыл бұрын

どこでもドア的なのでワープするんだな

@user-jr6hf9ov1k 9 ай бұрын

ちょっと函館まで行ってきます。一時間で戻ります。

@user-rb9yv9oo3r Жыл бұрын

駅通過のアナウンスひっきりなしで草

@user-ms9xy6og8y 3 жыл бұрын

東北旅行初めてだったから楽しかったな 10分で終わっちゃったよ

@bukkie_w 3 жыл бұрын

作成して頂いた事に感謝感謝です。それにしてもクオリティ高過ぎて素晴らしいと思います

@rubiksmath7938 Жыл бұрын

Respect to cameraman for casually pulling hundreds of G's in Sendai.

@user-vq7id6gg6u Жыл бұрын

駅突入時300キロあるのはサイコパスw