No video
СЦЕПКА ДЛЯ ПРИЦЕПА МОТОБЛОКА НА ПОДШИПНИКАХ С УВЕЛИЧЕННЫМ УГЛОМ ПОВОРОТА
Рет қаралды 134,396
Күн бұрынСЦЕПКА ДЛЯ ПРИЦЕПА МОТОБЛОКА,ПРИЦЕПНОЕ К МОТОБЛОКУ, СЦЕПКА ДЛЯ МОТОБЛОКА.
@user-hx6jj2kd5c Жыл бұрын
Ну теперь с таким углом разворота. Думаю ты не один раз опракинеш тележку . Особенно если хорошо пригрузишь.(((
@user-qe9vx1ho7k 3 ай бұрын
Тут главное идея ,а то что варит неважно, не беда, человек старался , думал и вам вариант показал 😊
@Tolkachev68 10 ай бұрын
Отличная сцепка!
@user-zl6di5ig5p 3 жыл бұрын
это лучшая сцепка!!!
@stanialav7939 3 жыл бұрын
Есть ещё лучше. Но тоже отличная
@jj07jj21 2 жыл бұрын
Норм сделал.но не проще и надежнее было бы с использованием второй половины кардана сделать
@user-mz2yz8fy6r 2 ай бұрын
крестовина от семерки и нивы не подходит ломается при нагрузке проверено. зил газ или камаз возможно выдержат.
@user-ed4zz9zs1o 2 жыл бұрын
Желательно при варке чем либо защищать рабочую поверхность крестовины, а то могут быть проблемы при сборке чашек от брызг металла....
@user-dj3fj9mx7x 7 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите крестовина нормально варится? И флянец?
@Rassian639 3 жыл бұрын
Сварщик от Бога
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Когда варил Бог отвернулся.
@fedryaz 3 жыл бұрын
Я вот тоже на днях занимался сцепкой для мотоблока. Делал из того что под ногами валялось, а вот так прикупить новую крестовину и так ее уколхозить, это странно, на для мня странно.
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Каждый решает как и из чего делать!! Это выбор каждого.
@user-vh8hm7tu1y 3 жыл бұрын
Здравствуйте класс!!! Подскажите пожалуйста от чего крестовина? Очень понравилось ваше решение! Спасибо за видео!
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
КРЕСТОВИНА И ВИЛКА КАРДАНА ОТ "ГАЗ 3307", "ГАЗ 53" ИЛИ АВТОБУС "ПАЗ"
@user-zl7bs7mu8u 2 жыл бұрын
Увеличенный угол поворота вреден, можно окочуриться и улететь в канаву, это реально доказано моим знакомым на деле. Пришлось наваривать ограничители поворота.
@user-xj8kv1ei2z Ай бұрын
Я даже не экспериментировал - делал сразу! Кстати было и такое что пластину ограничителя согнуло. kzfaq.info/get/bejne/qbCZYNBosb2sm4U.htmlsi=RjvO0lfLhd89Ywov
@user-xh5vy8ut9l 3 жыл бұрын
Грамотно и толково. Успехов в изобретениях.
@milesben7635 3 жыл бұрын
sorry to be offtopic but does anybody know of a method to log back into an instagram account?? I somehow forgot my login password. I would love any tips you can offer me.
@jacobbriar4874 3 жыл бұрын
@Miles Ben Instablaster :)
@user-ll5dc3zb4g 3 жыл бұрын
не разорвет ли уши фланца при большом грузе в прицепе?
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Какого фланца? 1 трубы и сцепки, 2 ступицы и профильной трубы прицепа. Больше переживал за соединение трубы и крестовины. Первый вариант (kzfaq.info/get/bejne/n9ubY5pnz8mooH0.html) отъездил год, всё в порядке, а этот перевёз два КАМАЗА песка и земли, не сломался!
@user-ll5dc3zb4g 3 жыл бұрын
@@user-ft7yn5yj5y я имел ввиду уши фланца которые держат креставину. буду делать такую же как и вы
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
@@user-ll5dc3zb4g Эта конструкция взята от мотоблока "САЛЮТ", "АГАТ" для крепления навесного оборудования и адаптирована под сцепку телеги. Считаю её надёжной. (tnp.gmzagat.ru/index.php/magazin/catalog/запчасти/скоба-для-мотоблоков-салют,-агат-detail)
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
@@user-ll5dc3zb4g Выявлен один недостаток. При повороте на 90 градусов мотоблок неустойчив. Опрокидывается на валу ступицы, чтобы это не происходило надо поменять местами крестовину и ступицу!! Такую сцепку выложил Сергей Силатьев kzfaq.info/get/bejne/gNmiqchzkselcok.html
@user-ll5dc3zb4g 3 жыл бұрын
@@user-ft7yn5yj5y спасибо что написали) я кстати когда собрал тоже эту проблему заметил. сегодня переделал и все отлично.
@user-mx3tt3yb6n 5 ай бұрын
Швейлер это что-то новое
@user-mi1wn8ll2y 7 ай бұрын
Отлично! Только сталь на крестовине плохо вариться, высокоуглеродистая, может тупо отвалиться😢
@serj994 3 жыл бұрын
Какой груз держит эта сцепка?
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Какой вес выдержит сцепка? килограмм 300+ сам под 100 и того 400, На больший вес замеров не делал. ПРИ ПЕРЕГРУЗЕ МОТОБЛОК НЕ СМОЖЕТ ТРОНУТСЯ БУКСУЕТ ПОИНТЕРЕСУЙСЯ У KONSTANTSIN SILCHENKO I MOTOR SICH MB-13E У НЕГО МОТОБЛОК ПОМОЩНЕЕ И ТЕЛЕГА ПОБОЛЬШЕ. kzfaq.info/get/bejne/fc9-ddd0maexlWQ.html
@ytdminsk1268 Жыл бұрын
четко получилось
@user-xr8qj8me2r 3 жыл бұрын
А что такое ШВЕЙЛЕР? Я знаю профили сечением из швеллера, трубы, коробчатого и т.д.
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Швеллер
@stanialav7939 3 жыл бұрын
Подколол)
@hyravi Жыл бұрын
ЕСЛИ ПОПРОБОВАТЬ ОТДАЛИТЬ ПОВОРОТНЫЙ УЗЕЛ ОТ МОТОБЛОКА СМ НА 50 АМПЛИТУДА РУЛЯ УМЕНЬШИЦА ! выдержит-ли повортный узел ?
@user-fk8bm4vy3v 7 ай бұрын
Мотоблок горки станет.
@hyravi 7 ай бұрын
?
@sokolovevqeniy 2 жыл бұрын
5+
@user-gx8ow4bk7o 11 ай бұрын
Это всё для глухонемых....?
@user-qe1ku4qf5t 3 жыл бұрын
И размеры прицепа если можно Заранее благодарен
@user-bx7ld3uw9e 3 жыл бұрын
отлично сделано!!!
@user-qe1ku4qf5t 3 жыл бұрын
А колеса к прцепу от чего?
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Колёса на прицепе от мотороллера, давно лежали.
@user-qe1ku4qf5t 3 жыл бұрын
Отлично
@user-hg6ms4jr9y 2 жыл бұрын
Сваривать надо нержавеющим электродом.
@user-ft7yn5yj5y 2 жыл бұрын
Сварка держит.
@ltybcrjc.r3499 3 жыл бұрын
Нет,всё шикарно! ...но зачем Вам эти заморочки с выкраиванием лишних градусов поворота сцепки(отдельно),когда колёса мотоблока(на видео)не пустят дальше чем на 90гр !??
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Это доработка первого варианта kzfaq.info/get/bejne/n9ubY5pnz8mooH0.html и прицеп требует переделки.
@ltybcrjc.r3499 3 жыл бұрын
@@user-ft7yn5yj5y -Да,только что посмотрел! ЖУТЬ! Эта сварка мне теперь по ночам являться будет! После крупного плана крестовины потерял суть происходящего на экране! Пересматривал второй раз, уже подготовленный,...но с трудом углядел,под соплями"швов",эту доработку первого варианта! ...Даже сам замысел оценить,реально, затрудняюсь, из-за чудовищного исполнения!
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
@@ltybcrjc.r3499 КРИТИКИ КАК БЕЗ НИХ В ЖИЗНИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@ltybcrjc.r3499 3 жыл бұрын
@@user-ft7yn5yj5y Пересмотрел всё в третий раз и только теперь понял какое видео,по хронологии,за каким! -Маленько отлегло! (просто,фраза Вашего первого ответа была мной неверно понята - я ожидал там увидеть ответ на свой вопрос ) А то ни как не мог понять - чем Вас "первый" вариант не устраивал?!....Кстати,у меня сцепка - почти копия Вашей, в видео за 2020г....Но тогда опять вопрос: -зачем эти "сантиметры-миллиметры"!?!
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
@@ltybcrjc.r3499 Дело в том что, делая многие вещи мы не задумываемся, просто делаем и всё, а другие не имея опыта и знаний не понимают как это сделать. Поэтому решил эти расчёты выложить.
@user-xj8kv1ei2z Ай бұрын
У меня на канале обсуждалась эта тема. kzfaq.info/get/bejne/jMuomJRz0rTcoX0.htmlsi=xdPDsuaNJ6QP_uUD Глубоко убеждён что когда Нева может развить около 25 км/ч ездить без ограничителя поворота - неверно. А когда при езде может попасть поперечная колея то де заканчивается ремонтом. kzfaq.info/get/bejne/oNZ7l9x738W6gaM.htmlsi=FzwiSQmV3vlxSBI_
@user-li8wv8vn3g 2 жыл бұрын
Сварочные " швы"🤦👎
@user-eg4qu4hh1h 3 жыл бұрын
Уберите музыку
@user-mp6cb1pi4l 3 жыл бұрын
халтура
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
????????
@user-wr2nf3wq2p 3 жыл бұрын
А от чего ступица?
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
От классики "ВАЗ" передняя ступица, лучше заднюю от переднеприводной. видео первого варианта (kzfaq.info/get/bejne/n9ubY5pnz8mooH0.html)
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Выявлен один недостаток. При повороте на 90 градусов мотоблок неустойчив. Опрокидывается на валу ступицы, чтобы это не происходило надо поменять местами крестовину и ступицу или приварить ограничители!
@user-xj8kv1ei2z Ай бұрын
@@user-ft7yn5yj5yдык ограничители только для этого и нужны! kzfaq.info/get/bejne/qbCZYNBosb2sm4U.htmlsi=RjvO0lfLhd89Ywov
@user-ho5jk7sg9x 3 жыл бұрын
Долгий нудный процесс чем проще лутше.
@nicolas842 3 жыл бұрын
похабно
@user-ft7yn5yj5y 3 жыл бұрын
Сделай лучше.
@user-yf8mw5wo9u 3 ай бұрын
А чо прицеп то не показываешь, который на четырёх колёсах, а не на двух как у всех. Так и дурак может.
@user-yf8mw5wo9u 3 ай бұрын
А чо качество видео херовое, нельзя было нормально снимать.
Новый кулибин ютюба!
Рет қаралды 248 М.
самоделки 62
Рет қаралды 65 М.
ГАРАЖ ШаражМонтаж
Рет қаралды 697 М.