Schaffen wir 300 km? Skoda Enyaq Coupé RS iV vs. VW ID.5 GTX

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Жыл бұрын

Reichweitentest: Skoda Enyaq Coupé RS iV gegen VW ID.5 GTX. Beide Autos haben Batterien mit 77 kWh Nettokapazität und jeweils zwei E-Motoren mit einer Gesamtleistung von 299 PS. Doch kommen beide gleich weit? Und wie weit kommen sie überhaupt... wenn man richtig Gas gibt? Daniel Hohmeyer findet heraus wie klein die Reichweite sein kann, damit ihr wisst: schlechter geht es nicht! .
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Den Testbericht zum VW ID.5 GTX findet ihr hier: www.carwow.de/volkswagen/id5-gtx
Und den Testbericht zum Skoda Enyaq Coupé RS iV könnt ihr hier abrufen: www.carwow.de/skoda/enyaq-cou...
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Пікірлер: 274

@gery_der_kaeferfahrer Жыл бұрын

Wäre noch die Durschnittsgeschwindigkeit und die nachgeladen Energiemenge interessant gewesen.

@JustRitschie Жыл бұрын

Schön Daniel mal wieder zu sehen =) Sehr cool, dass er nun bei Carwow ist Hoffe es wird auch sowas geben wie damals mit Fragen & dumme Fragen

@InUtero1109 Жыл бұрын

61.500 Euro.... Und man hofft 300km zu schaffen. Diese "Autos" kann man doch nicht ernst nehmen.

@kundex9155 Жыл бұрын

eine Trommelbremse an der Hinterachse hat übrigens einen höheren Wirkungsgrad und ist viel robuster wie eine Rostanfällige Scheibenbremse

@markusw6616 Жыл бұрын

Gutes Video, Daniel bei Carwow ist eine Bereicherung. Ich wünsche mir mehr giftige Kommentare wie bei Motor1

@freedomisnotnegotiable Жыл бұрын

Giftige Kommentare bei EVs sind verboten said bekommst du sofort Probleme mit der Medienpropganda Gesellschaft

@olafarlt Жыл бұрын

Dass der ENYAQ deutlich weiter gekommen ist, ist allerdings keine Überraschung. Während bei den "normalen" Modellen der ENYAQ schon mit einem deutlich besseren cW-Wert glänzt (ENYAQ iV 80 0,258 vs. 0,28 beim normalen ID.4), so ist der Unterschied bei den Coupès noch einmal deutlich größer. Denn hier hat Skoda den cW-Wert auf 0,234 abgesenkt während VW ihn für das normale Coupé nur auf 0,26 runterbekommt und für den GTX sogar wieder auf 0,27 erhöht). Wenn Ihr also mit 180 km/h über die Autobahn brettert, dann ist der cW-Wert durchaus relevant und Skoda spielt hier seinen Vorteil voll aus. Was ich nicht verstehe, wieso der Skoda trotz seines eckigeren und markanteren Aussehens den niedrigeren Wert erreicht, während VW es schafft, dass obwohl der Wagen stromlinienförmig langweilig aussieht, er trotzdem deutlich schlechter abschneidet. Aber irgendwie hat es VW bei den ID-Modellen anscheinend wirklich drauf angelegt, in ausnahmslos allen Bereichen immer schlechter zu sein und billiger zu wirken als die Konzernbrüder und -schwestern. Egal ob Cupra Born, Skoda ENYAQ oder Audi, der VW liegt im direkten Vergleich immer hinten. Von der Ladekapazität über die Anmutung im Innenbereich über die Bedienung bis zum cW-Wert. Selbst die App kann weniger.

@raphi25895 Жыл бұрын

Der ENYAQ hat eine deutlich stärker abfallende Dachlinie und die Motorhaube ist vorne auch flacher, ich schätze daher kommt der bessere CW Wert.

@barfuss2007 Жыл бұрын

naja, brettern, vielleicht für ein EMobil für über 50.000 Euro...

@tt-racinggermany8763 Жыл бұрын

Verstehe die Entscheidungen des vw Konzern allgemein nicht. Ich meine es wird ja so geplant sein das der skoda besser ist. Ich denke die Leitung könnte schon eingreifen und einen Abstand zwischen skoda und vw bringen. Aber das tun sie nicht. Also muss ein anderer Grund dahinter stecken. Vermutlich bringt der enyaq eine bessere Gewinnmarge da er ja günstig in Tschechien gebaut wird während die id Modelle teuer in de gebaut werden. Somit will der vw Konzern die Käufer weg vom id zu skoda ziehen. Ist für mich die einzig logische Erklärung. Der Konzern hätte die Macht skoda „schlechter“ zu machen.

@tt-racinggermany8763 Жыл бұрын

Wenn vw wiederum die Produktion des id ins Ausland schaffen würde währe das ein riesiger Image Verlust. Somit will vw vermutlich dass man keinen vw sondern skoda kauft. Sieht von außen deutlich besser aus, die Qualität innen ist auch besser und Fahrwerk und Antrieb sind eh identisch.

@olafarlt2 Жыл бұрын

@@tt-racinggermany8763 Interessanter Gedanke...

@Simon-tq9km Жыл бұрын

Es kommt auch auf den Cw-Wert an und da liegt der Skoda besser als der VW. Der Spoiler sieht zwar cool aus am ID5 killt aber dafür Reichweite. Aber bitte mehr davon! Kona vs Niro oder EV6 vs Ionig 5.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Die Stirnfläche ist auch wichtig

@jimpanse6609 Жыл бұрын

120.000 DM für einen Skoda mit Trommelbremsen und halb lackierter Motorhaube ... Nebenbei ein sehr guter Moderator !

@desirefan1 Жыл бұрын

60.000 wären heute ca 40.000 Markt ;) allerdings zahlen wir ja in Euro nicht in DM, mich interessiert auch nicht wie viel Yen oder Kronen das Auto kostet

@Pascal-rs6vt 3 ай бұрын

Trommelbremsen sind bei solchen E-Autos deutlich stressfreier und durch die Rekuperation.

@kevha Жыл бұрын

Sehr gut gemachtes Vergleichsvideo! Gerne mehr davon!

@Hundetrainingjochen Жыл бұрын

Daniel bei Carwow, schön mal wieder was von ihm zu sehen.

@axelstockmann2864 Жыл бұрын

Für mich muss ein Auto noch Ecken und Kanten haben. Ich bin den RS schon Probe gefahren für ein Wochenende und war richtig begeistert. Wer noch nie E Auto gefahren ist sollte es mal ausprobieren, ich hatte auch mit der Bedienung kein Probleme. Alles hat geklappt wie es sollte, trotzdem ein gutes Video mach weiter so.

@adolfocardoso9362 Жыл бұрын

Wenn ein Auto für dich Ecken und Kanten haben muss, wieso spricht dich dann ein taubes, emotionsloses und schweres Fahrzeug an?

@Eishocker Жыл бұрын

Adolfo 😂😂😂 Okay, noch nie E-Auto gefahren. Sowas könnte von meinem Vater kommen, aber der wird im November 91 Jahre alt.

@adolfocardoso9362 Жыл бұрын

@@Eishocker Stempel drauf und fertig? Ich bin schon mehrere E-Autos gefahren und wenn du von Fahrdynamik nicht viel verstehst ist es nicht mein Problem.

@Eishocker Жыл бұрын

@@adolfocardoso9362 😂 Korrekt! Möge der Herr weiter auf eine Antriebstechnik setzen, die auch nach über 100 Jahren immer noch mindestens 70% der Energie in Wärme, anstatt in die Fortbewegung umwandelt. Gähn! Bei manchen Verbrennerlovern muss ich immer daran denken, dass auch die Dinosaurier ausgestorben sind, obwohl sie es nicht wollten.💩

@adolfocardoso9362 Жыл бұрын

@@Eishocker Wenn das ideologische Geschwurbel mal wieder ausartet weiß man, geistige Einschränkungen sind durchaus vorhanden. Ich spreche von Fahrdynamik, du von Energieeffizienz. Diese beiden völlig unterschiedlichen Aspekte in einen Topf zu werfen ist halt Blödsinn. Die Dinosaurier haben es immerhin ein paar Jahre auf dieser Erde ausgehalten, dem heutigen verwöhnten Ökosozialisten traue ich keine 30 Jahre zu. Mit tut nur dein alter Herr leid, der so etwas im hohen Alter aushalten muss.

@olaflanfermann7343 Жыл бұрын

Der ID5, sowie die anderen MEBs zeigen reduzierte Leistung und Rekuperation in dem kleinen Salinodisplay. Da, wo die blaue und die orange Linie ist. Werden diese verkürzt dargestellt ist die Leistung eingeschränkt (orange = REKU, blau= Leistung). Das übrigens bei OS3.2 auch wenn der Akku nicht auf Temperatur ist.

@Dippemesss Жыл бұрын

6:26 Mein persönliches Highlight des Tages 😂 Vielen Dank dafür 🙏

@frankmenzel6718 Жыл бұрын

Hallo, aber warum wird der Test nicht mit 4 oder 5 Personen ( Familie ) + Gepäck gemacht Ich denke die Reichweite wäre dann um einiges kürzer.

@user-jh1qc5ny2h Жыл бұрын

Vorweg: Ich habe selbst ein Coupe RS gekauft und bereue es nicht. Aber in so ziemlich jedem Test zum RS wird nur die halbe Wahrheit erzählt: Die 299PS stehen für maximal 30 Sekunden bei einem Ladestand von >88% und einer Temperatur des Akkus zwischen 23 und 50°C zur Verfügung. Es hadelt sich also nicht um eine dauerhafte Leistung. Das darf gerne auch erwähnt werden :)

@alexsingt...9436 Жыл бұрын

Das höre ich so zum ersten Mal . Das wundert mich aber auch nicht .

@user-jh1qc5ny2h Жыл бұрын

@@alexsingt...9436 Bei Bestellung des Autos bekommt man beiläufig ein Informationsblatt hierzu.

@alexsingt...9436 Жыл бұрын

@@user-jh1qc5ny2h Hauptsache 299 PS als Tribut an das Fossile Verbrenner Bewusstsein . . .

@BiesenbachKlein Жыл бұрын

Sehr informativer unaufgeregter Vergleich. Danke.👍

@legendthomsa1864 Жыл бұрын

Guter Test, Danke.

@seppoz8828 Жыл бұрын

Die Frage "Schaffe ich 300 Km" stelle ich mir bei meinem Polo TDI auch immer, wenn die Tankanzeige bei einem Drittel ist. Der Skoda ist auch für mich das etwas schickere Fahrzeug. Beide sind allerdings zu teuer. Bei Skoda enttäuscht mich, dass sie inzwischen (auch bei anderen Fahrzeugen) keinen wirklichen Preisvorteil zu VW haben. Damit entfällt ein gutes Argument für Skoda. 60K und mehr sind verdammt viel Geld, auch wenn man dafür sicherlich eine gute Ausstattung, eine ordentliche Reichweite und eine gute Ladeleistung bekommt. Warum allerdings eine Wärmepumpe aufpreispflichtig ist, erschließt sich mir nicht.

@benjaminschneider4555 Жыл бұрын

Für wieviel Euro hast du dann Sprit verfahren? Ich mit meinem iD3 nach 300 KM für 18 Euro Strom!

@seppoz8828 Жыл бұрын

@@benjaminschneider4555 Etwa EUR 30,-. Da ich in der Anschaffung deutlich weniger ausgebe, bleiben meine Kosten weitaus geringer. Zudem könnte ich mit einem E-Auto weitgehend nur an Schnellladesäulen laden und da würde mich der Strom vermutlich ähnlich viel kosten wie Diesel.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Bedienung und Optik ist beim Skoda halt schon deutlich besser. Aber ob es der RS unbedingt sein muss

@martinschmidt7702 Жыл бұрын

@@benjaminschneider4555 was hast du denn für einen Stromtarif???

@benjaminschneider4555 Жыл бұрын

@@seppoz8828 also ich habe etwas über 27 Tausend für meinen neuen ID3 zahlen müßen. bei Elli kostet die kWH (bei Ionity) 35 cent b.z.w. 79 cent. 35 cent mit 12,99 Grundegbühr (lohnt sich nur wenn man mehr Fährt)

@rtschump Жыл бұрын

Die Logik ist aus meiner Sicht alien-mäßig: Man versucht die Autos möglichst schnell leer zu fahren und sagt dann, welches weiter kommt. Es heißt doch nur, dass der ID.4 erlaubt hat, mehr Energie abzurufen.

@chrisrichter968 Жыл бұрын

mir gefallen beide sehr gut:) das kings red metallic von vw ist aber auch eine geile farbe. wertet jedes modell enorm auf. grüße

@Sierra-hk8jw Жыл бұрын

Wiedermal wunderbar moderiert 👌

@balazsschweighoffer1404 Жыл бұрын

Skoda ist klar mein Favorit. Viel schöneres Design, grösserer Kofferraum und wesentlich niedrigerer Verbrauch. Übrigens, im Video wurde ein Unterschied im Verbrauch von ca 7.7% gemessen, das ist in meinen Augen alles andere, als marginal!

@nicoooo123 Жыл бұрын

Sowie bei Motor1 bist du immer in meiner Gegend unterwegs, Ladestation in Haar beim Hagebau. Erkenne immer alles wieder. :D

@Zorastegard Жыл бұрын

Endlich mal ein Alltagsvergleich der zu mir passt haha :D

@vw2002 Жыл бұрын

27,8kwh auf 100km. bei 35cent für 1 kwh = 9,73€ auf 100km. Da muss mann 60 Jahre das selbe Auto fahren damit das sich amortisiert hat. Ob der WV 60 Jahre hält.

@tt-racinggermany8763 Жыл бұрын

Das war auf der Autobahn bei 180. normal ca. 20kwh. Ein MY ist auch gut mal bei 16kwh.

@z6t6z6d 5 ай бұрын

Außerdem günstigere Steuern, tw. günstigere Versicherungen, nie wieder Öl-Wechsel, Zündkerzen, Zahnriemen/Steuerkette, Ventilspiel... Und idealerweise lädst du dein Auto zu Hause mit dem Strom vom Dach o.ä. Das Konzept ist also sehr umweltfreundlich. Plus: Ich habe noch keinen Öl-Heizungsfahrer - sorry Verbrennerfahrer gesehen, der seinen Brennstoff selbst produziert

@Manuel-xn4ej Жыл бұрын

Da habt ihr Daniel als ersten Vergleichstest kein dankbares Thema gegeben…

@thomasfiebi9684 Жыл бұрын

Das Crystalface sieht in der Nacht schon komplett anders aus und es leuchten die einzelnen Rippen. Des Weiteren ist das Display im Enyaq größer. Sonst aber gutes Video

@ricolanger9790 Жыл бұрын

Guter Vergleich , aber ich muss sagen das ich die Farbe des Skodas zu extrem finde könnte mir mit der Zeit auf dem Sa... gehen.😎😎👍

@kundex9155 Жыл бұрын

was kostet denn so eine Vollladung für knapp 300 Kilometer an der Ladesäule?

@dula5511 Жыл бұрын

Daniel du musst DU bleiben! Bring deine Daniel art durch.

@m.st.4453 Жыл бұрын

Selbst wenn er das Rosten einer Konserve kommentieren würde, wäre es unterhaltsam.

@jody024 Жыл бұрын

The in and out zooming dash face camera is annoying. It makes the footage strange to watch.

@WLLiLLW Жыл бұрын

Bezüglich Minute 12, er zeigt doch ganz klar an mit den blauen Balken, dass nicht die volle Leistung da ist wegen dem Batteriestand. Das Display zeigt schon nicht allzu viele Sachen an, aber die Kritik ist hier falsch.

@Waechter_im_All Жыл бұрын

Schönes Video - sehr angenehm zuzuhören und zuzusehen. Was mich jetzt noch interessiert hätte: Wie lang hat anschließend das Laden gedauert? Ich stelle mir vor: Urlaubsfahrt von - sagen wir mal - Hamburg an den Teutonen-Grill bei Rimini. Sind laut Google 1500 km hin und 1500 km zurück. Macht laut eurem Test also 10 x Laden. Muss ich da unterm Strich einen Urlaubstag zusätzlich für einplanen? (Mit nem vergleichbaren Benziner sind das 5 x Tanken = 50 Minuten. Runden wir's auf: Eine Stunde).

@echtundfrei9936 Жыл бұрын

Das Laden dauert je Vorgang zwischen 20 und 30 Sekunden, Anstecken und Abstecken. Sie müssen nicht das Ladekabel die ganze Zeit festhalten, machen Sie Dinge die Sie tun möchten. Essen gehen, auf die Toilette gehen, Mails beantworten, Gegend und Menschen betrachten, Hund streichen, Freundin küssen, schlafen gehen oder oder und. Ich bin gestern 730 km gefahren, Voll los, einmal laden unterwegs, aber vier mal angehalten um meine Menschlichen Bedürfnissen nachzugehen, wie aufgezählt. Es riecht auch nicht anschließend nach Benzin oder Diesel im Auto.

@Waechter_im_All Жыл бұрын

@@echtundfrei9936 Ja, sehr schön für Sie. Aber keine Antwort auf meine Frage.

@Tobstar63 Жыл бұрын

08:02 im Golf 8 GTE kann ich im Assistenzsystemfenster die blau markierten Flächen auswählen um die Einstellungen des jeweiligen Assistenten anzupassen. Finde ich merkwürdig, dass die in einigen Fahrzeugen eingeschränkt zu bedienen sind.

@Chaos1414 Жыл бұрын

Das muss man aber erstmal wissen, ich fand es bei einer Probefahrt nicht gerade intuitiv.

@maxj2536 Жыл бұрын

Ist bei dem Id auch so. Die blauen Sachen antippen zum Beispiel die blaue Fahrbahnmarkierung und du kommst zum Lane Assist. Aber wie mein Vorredner schon sagt, man muss es erstmal wissen. Finde generell die Bedienung alles andere als intuitiv. Bin Jahre lang VW gefahren und von klein auf in diversen VWs mitgefahren, die aktuelle Bedienung (auch im Golf 8) ist meines Erachtens ein absolutes Downgrade.

@thomashaarhaus9387 Жыл бұрын

Lenken Displays nicht mehr ab ?

@tomgse7527 Жыл бұрын

Sehr cool, dass ihr euch vom Stiel des Original Carwows so angleicht bzw. Von der englischen Variante 😅 ihr wisst, was ich meine Wichtig zu prüfen wäre,ob beide den selben Luftdruck und die selbe Bereifung haben, denn der GTX hat meines Erachtens nach größere Schlappen Außerdem wäre es gut gewesen beide in Eco oder Comfort zu fahren, weil der Sport-Modus etwas Kastrierter ist als im GTX Selbst getestet mit 4 Personen im Auto und Zuladungen sind wir mit ca. 20-21 kWh bei so 130km/h gefahren Kleine Info noch: Die Rekuperation wir bei niedrigeren Geschwindigkeiten schwächer, weil die vom Generator erzeuge Energie geringer wird, weil die Geschwindigkeit geringer wird 🤷🏼‍♂️

@sk.43821 Жыл бұрын

Der Generator erzeugt keine Energie. Was wollten Sie ausdrücken?

@tomgse7527 Жыл бұрын

@@sk.43821 ja richtig er wandelt diese nur um Eine Energie-erzeugende Anlage gibt es ja nicht. 😅 Was ich sagen möchte ist, dass die elektrische Energie, die bei einem Elektroauto per Rekuperation in den Akke geht ist abhängig von der Drehzahl des Motors. Um so höher die Drehzahl, desto höher auch der Strom ⇨ grob gesagt

@olafarlt Жыл бұрын

Der Unterschied liegt im unterschiedlichen cW-Wert. Der Reifendruck spielt da im Verhältnis dazu eher eine untergeordnete Rolle. VW hat es schlichtweg verkackt und geschafft, trotz eines langweilig stromlinienförmiges Aussehens den höheren cW-Wert zu produzieren.

@MrCupra79 Жыл бұрын

Der Skoda ist Ultrahübsch 😃 Aber die Mittelkonsole in beiden quietscht ohne Ende... 😕

@Andi_mit_E Жыл бұрын

Heißt es wirklich One pedal driving, wenn der Hocker nicht bis zum Stand verzögert?

@danielh4941 Жыл бұрын

Er hat doch angezeigt, dass die Leistung gedrosselt wird. War im Video doch zu erkennen.

@m.pascholder6994 Жыл бұрын

also ich habe das Review nicht zu Ende geschaut. Zum einen mag ich VW und Soda nicht..... aber Daniels Reviews waren früher so sensationell, da war das Auto sch-egal. Jaaaa, es ist sachlich, ehrlich, usw. aber der frühere Wortwitz fehlt komplett, genauso wie die Kameraeinstellungen und die unkonventionellen "Gimmicks", wie Medizinbälle, Kettensägen, Spielzeug-Tretautos, usw. einfach ein Jammer

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Ja das stimmt tatsächlich, aber kann sich auch noch ändern

@GenesisBiker Жыл бұрын

Da hoffe ich auch drauf!

@dennis811 Жыл бұрын

Der CW wert vom Enyaq ist besser. Darum der Unterschied.

@abraxastulammo9940 Жыл бұрын

Ja, 2 kWh pro 100 km ist für mich keine Toleranz mehr...

@Andi_mit_E Жыл бұрын

Ich habe noch nie gesehen, dass ein Tier die Fronthaube eines Autos hält! 😀

@quackbruchpilot7733 Жыл бұрын

der vergleich ist so sinnvoll wie wenn 2 ohne Fallschirm aus dem Flieger springen und der Verlierer ist der wer als erster unten ankommt

@pcpanikMusik 11 ай бұрын

Rainer Günzler und Paul Frère wären stolz. Ein sachlicher Moderator mit Biss und dennoch ganz unaufgeregt. Informationen, die man wissen möchte und kein bisschen nervig! Dankeschön!

@Alexx975 Жыл бұрын

Wie sieht es aus im Winter, Autobahn und Wärmepumpe, wurde mich echt interessieren... Reichweite 50% weniger?

@olaflanfermann7343 Жыл бұрын

50% weniger als WLTP vielleicht. 50% weniger bei gleicher Strecke (also nur kälter) wohl weniger. Klima kostet Reichweite. Akku Heizung bei aktueller Software ist nicht mehr so schlimm, wie beim ID3 am Anfang. Ich denke mal landet Sommer zu Winter bei 25-30%. Ich würde mit 280-300 km bei Tempo 130 Rechnen.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Sport 1 hat ja inzwischen der Car Maniac übernommen.

@Stefan_Bln Жыл бұрын

Top Bericht !! Würde ein MQB - Fahrzeug gerne mal gegen ein Model Y getestet sehen

@marcusbiller867 Жыл бұрын

Hahaha

@3pu_Tejib02 Жыл бұрын

Почему произносит "Скода" (Skoda), а не "Шкода" (Schkoda)?

@outcome5513 Жыл бұрын

Wir brauchen keine 300 Ps und keine 2 Motoren. Alles Käse. Die masse braucht bezahlbare E-Autos. 120KW heckantrieb und geringer Verbrauch und Preis. Sorry aber es ist zum kotzen.

@BMWfan92 Жыл бұрын

Daniel Hohmeier ist natürlich ein sehr guter Moderator und ich sehe ihn wirklich gern, ich wunderte mich dennoch wo Dean war. Hat Daniel ihn ersetzt? Wechselt ihr immer mal die Moderatoren durch und es gehört zum Konzept? Frage nur aus Interesse, soll keine Kritik sein.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Ich denke das ist einfach die deutsche Version

@BMWfan92 Жыл бұрын

@@manta6765 Ahh okay danke für die Info. Na dann hoffen wir für Dean mal das Beste 🍀 und lauschen nun Daniels Worten. Vielleicht bekommt man die beiden in größeren Tests mal später als Duo vor die Kamera, könnte ganz gut passen.

@ConcertCrazeTV Жыл бұрын

Wenn man das so sieht wie viele hunderte kW diese Autos so "wegfressen", dann frage ich mich woher diese Massen an Strom eigentlich kommen sollen. Insbesondere mit Blick auf die (nahe) Zukunft in der es keine Kraftwerke mehr gibt. Mercedes hat einen LKW vorgestellt der eine Ladeleistung von 1 MW hat. Jetzt stelle ich mir eine Spedition mit 10 E-LKW vor. Die laden dann mit 10 MW?! Bauen die sich dann nen eigenes Kraftwerk auf ihr Gelände? Wie sollen die verbauten Kabel das schaffen?!

@desirefan1 Жыл бұрын

Verbrenner verbrauchen viel mehr KW h an Energie als Elektroautos

@ConcertCrazeTV Жыл бұрын

@@desirefan1 hättest du in Physik besser aufgepasst würdest du bemerken, dass dein Satz von vorn bis hinten Nonsens ist.

@AB-vl8uq 8 ай бұрын

277 und 298 Km Reichweite bei milden Temperaturen für Autos die über 60k kosten sind für mich absolute untaugliche Alltags-Werte.

@adolfocardoso9362 Жыл бұрын

Ab 61.500 Euro und dann keine auslackierte Motorhaube. Ab da habe ich abgeschaltet.

@MichaelPanzer Жыл бұрын

... die du fast nie aufmachst. Alle heilige Zeit mal für Wischwasser.

@tobyyize Жыл бұрын

Und dann noch Trommelbremsen hinten. Auch da bin ich raus 😂

@MichaelPanzer Жыл бұрын

@@tobyyize ich bin mir sicher dieser Kommentar ist vergeblich aber beim Elektroautos werden die Bremsen sehr wenig benutzt. Deswegen leiden die Bremsen unter Rost. Da macht hinten eine Trommel super viel Sinn und sie ist als wartungsfrei eingestuft. Zudem sind die Trommeln sehr sehr groß und haben mehr als genug Bremsleistung. Diese Stammtischweisheiten sind halt einfach nix wert...

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

@@MichaelPanzer man muss halt schon ab und zu Mal ohne Reku die Bremsen betätigen, dann ist das auch kein Problem

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Bei dem Preis ist das echt ziemlich frech

@Goarde70 Жыл бұрын

Na jetzt hätte mich aber auch die Ladegeschwindigkeit interessiert

@brotspinne3329 5 ай бұрын

wieviel länger würde es dauern, die Motorhaube innen komplett zu lackieren? Schätze weniger als 10 Sekunden! seufz... 8:02 ich glaube die Bilder kann man antippen.. ;)

@djcroatia1111 5 ай бұрын

Beide Felgendesign sehen nicht so toll aus, aber allgemein wirkt der Skoda optisch auf jedenfall geiler.

@frankyboy1131 Жыл бұрын

Dass sich die Fahrzeuge so ähnlich sind, ist nicht verwunderlich, gehören beide Marken doch zum gleichen Konzern. Ich fahr 'nen Skoda CitiGo, der VW Up und der Seat Mii sind das gleiche in Grün und Blau auf derselben Basis. (Ach ja, die Aussprache ist 'Schkoda'.) Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist auch hier bei der Mutterkonzern-Marke VW m.E. am schlechtesten. Gute Fahrt.

@HoirkmanS Жыл бұрын

Daniel ist der Beste!!!!!

@DanDada Жыл бұрын

ganz gutes video aber leider einige falsch infos dabei….

@theamisofficial 9 ай бұрын

Ich finde persönlich halt schade dass ihr bei der freien Autobahn schneller als die 120 Km/h gegangen seit. Ist ja gut für Deutschland, aber wenn man mal da in die Schweiz in den Urlaub fährt, könnt ihr auch nur 120 Km/h fahren. Könntet ihr bitte beim nächsten Range test nur bis zu 120 km/h fahren.

@frankmannefeld1923 Жыл бұрын

Ist der ID die ganze Zeit vorweg gefahren? Dann erklärt sich ein Teil des Mehrverbrauchs. Der Scoda fuhr immer im Windschatten. Die Anzeige der Fahrassistenten ist auch kein Standbild. Hier kann man auf die Symbole klicken und dann jeweiligen Assistenten auswählen.

@z6t6z6d 5 ай бұрын

Einen effektiven Windschatten hast du bei dem Abstand der Fahrzeuge zueinander nicht. Schau dir mal an, bei welchem Abstand bei der F1 der Windschatten-Effekt eintritt. Du musst seeehr nah dran sein. Und bevor du im Windschatten bist, befindest du dich in einer Zone aus turbulenter Strömung. Jeder Motorradfahrer kennt das, wenn man z. B. nah hinter einem LKW fährt. Da zappelts ganz schön am Helm ;-)

@Andi_mit_E Жыл бұрын

Ist Rekuperation KEINE physische Bremsleistung? 🤔

@danielh4941 Жыл бұрын

Keine Physische Leistung der Bremsen, wäre wohl besser ausgedrückt gewesen

@z6t6z6d 5 ай бұрын

keine mechanische... physisch sind sie alle. Was auch sonst? Spirituell? 😀

@Andi_mit_E 5 ай бұрын

@@z6t6z6d ...oder romantisch 😆

@alexanderpohle1064 Жыл бұрын

Ich dachte erst der Skoda wäre ein BMW 2er auf Testo

@emmes699 Жыл бұрын

Na ja, das hat mich alles nicht überzeugt. Da behalt ich doch lieber meinen Benziner. Was mir aber sehr negativ aufgefallen ist, und das hat nicht mit pro und contra Elektroauto zu tun, ist das der Blick des Fahrers sehr oft und sehr lange auf dem Bediendisplay lag. Na dann allen eine gute Fahrt-

@MichaelPanzer Жыл бұрын

6.5 Sekunden auf 100 ist recht viel für die Leitung. Zum Vergleich: Ioniq 5 mit 305ps macht 5s ... Da geht mehr VW. Hinweis: VW Screen mit dem Assistenz Systemen ist zum Auswählen gedacht. Alles was blau ist kann man auswählen und soll optischen dem Assistenten erkennen lassen. Die reduzierte Leistung beim VW sieht man sehr wohl. Der grüne Strich im kleinen Display zeigt mögliche Rekuperation und der blaue mögliche Leistungsfähigkeit. Dazu wird nochmal drüber eingeblendet der aktuelle Zustand.

@suattaymaz8181 Жыл бұрын

Bei modernen Fahrzeugen noch Trommelbremsen oje vw und dafür noch 60 tsd??😢😢😢😢

@roqnroll Жыл бұрын

Ich finde das ehrlichgesagt erschreckend. das sind beides fahrzeuge für (über) 60k euro und man schafft keine 300km AB reichweite?! das ist ganz schön krass - im negativen sinne! dabei ist im video ja nicht durchgehend vollgas gefahren worden und die 180kmh topspeed sind jetzt auch nicht "überschnell" für fahrzeuge mit rund 300ps. jeder der einen halb so teuren diesel beliebiger marke gefahren ist, kann sich da doch garnicht so sehr in die tasche lügen das wäre in irgendeiner form ein fortschritt in sachen mobilität. jedenfalls nicht für 60k+ bei nichtmal 300km reichweite - für das geld erwarte ich ganz konkret 500km+; und selbst dann ist das immernoch viel geld und weit davon entfernt irgendwie für die breite masse erschwinglich zu sein...

@ekimleshuef8307 Жыл бұрын

Dachte erst 300Km/h schnell😂

@TS.ofyvhh 5 ай бұрын

Intro Music Title: "MILANO Extras - Thema (Go Off).

@hasearturhaseartu4264 Жыл бұрын

300 km ca. ? Ohje....ein sehr trauriger Wert...... und noch um diesen hohen Preis 😂😂😂

@Andi_mit_E Жыл бұрын

Wozu braucht man den beleuchteten Grill-Firlefanz? Bei VW sieht es nicht nur nicht toll aus, ich finde es sogar hässlich wie der nicht-durchgängige Streifen die Leuchten verbindet (besonders beim Golf! Furchtbar!)! Ich würde es auf jeden Fall OHNE nehmen.

@SonjaMoljk Жыл бұрын

300 km fahren und dann 40 Minuten laden....Die Zukunft?

@davroi Жыл бұрын

Skoda hat weniger Luftwiderstand… also war das Ergebnis vorhersehbar…

@thomashaarhaus9387 Жыл бұрын

Warum musman immer Panzer bauen ? Kleine Autos sollte man mehr Fördern und bauen !

@dirkschulte3494 Жыл бұрын

Allein die Überschrigt ist ja mal wieder Wasser auf die Mühlen der Verbrenner-Fans. Hätte man nicht "Wer kommt weiter?" schreiben können?

@robmt167 Жыл бұрын

zum k… diese überteuerten Gehhilfen die nicht mal 300km schaffen und der Stromverbrauch ist in € höher als der Verbrauch meines Tiguan TDI bei den aktuellen Strom und Dieselpreisen. So teuer kann der Diesel gar nicht werden daß ich mir sowas antue und zu einem E-Plastikbomber mit Stressreichweite wechseln würde. Was soll daran fortschrittlich sein??!

@danielh4941 Жыл бұрын

Ich fahre nen Enyaq und lande bei 5/6€ auf hundert km. Wie willst du mit dem Tiguan TDI da ran kommen?

@robmt167 Жыл бұрын

@@danielh4941 wie soll das gehen bei aktuellen Strompreisen von 50Cent und mehr auch schon im Privathaushalt und noch mehr an den Schnelladern? Solche angeblichen Angaben wie 5/6€ etc. sind für mich nicht mehr realistisch. Da verlasse ich mich lieber auf die Angaben der Tester im Video und die sind ja schon eher langsamer unterwegs als ich es wäre. Und ne PV Anlage zum Auto können sich auch nur die wenigsten leisten. Ich fahre täglich 260km dazu mit Autobahn. Dazu regelmäßig schneller als 150kmh und ein Auto darf bei mir Max 25k kosten. E Auto fahren sehe ich als Luxus vor allem wegen den Anschaffungskosten und weder von den Fahrkosten noch zum zügigen Fahren geeignet im Alltag.

@danielh4941 Жыл бұрын

@@robmt167 wie genau kommen sie denn auf 50cent? Ich bezahle Zuhause 32 Cent, an städtischen Ladesäulen 30 Cent und bei den Schnelladesäulen von Ionity 35 Cent. Aufer Langstrecke liege ich so bei um 18-20 kWh/100km. Macht folglich 5,4-6€ auf 100km. Kurzstrecke bzw. zur Arbeit über 16km, mit einem Mix aus Landstraße und Dörfern komme ich bei 10/11 kWh/100km aus. Folglich 3-3,3€ auf 100km. Ein Tiguan TDI wird kombiniert bei 6,1L/100km angegeben. Bei Preisen von 2,10€ pro Liter Diesel wären dass dann 12.81/100km. Der innerstädtische Verbrauch wird mit 7,8L angegeben also 16,38€ auf 100km.

@robmt167 Жыл бұрын

@@danielh4941 dann schauen sie sich doch mal die aktuellen Strompreise der Anbieter an! Die liegen zum Teil sogar schon über 60Cent und das zahlen die Leute tatsächlich auch schon! Bei den Testangaben im Video zum Verbrauch ist das EAuto teurer und da brauchen Sie mir nichts vorrechnen! Ich behaupte ja auch nicht das ich mit dem Diesel mit 4Litern rumkrebse auch wenn ich das erreichen könnte, also richte ich mich nach den Testangaben die besonders im Winter sicher noch höher wären. Da muss man eher mit 30kwh/100km rechnen und mehr! Ihr Verbrauch ist besonders im Winter definitiv nicht zu erreichen und ich halte solche Angaben für Phantasiewerte und Schönrednerei.

@danielh4941 Жыл бұрын

@@robmt167 ich kann ja leider nicht mit Bildern antworten, dann würden sie sehen, dass es keine Fantasiewerte sind.

@Daemonarch2k6 Жыл бұрын

Unlackierte Haube von innen bei über 50.000 Euro Kaufpreis gönnt sich auch echt nur noch der VW-Konzern.

@xy6808 Жыл бұрын

Bei E-Autos werden immer die hohen PS-Leistungen hervorgehoben. Was steht den tatsächlich im Fahrzeugschein. Auto Motor Sport Herr Bloch hat dies erläutert, dass die genannten PS nur kurzzeitig erreicht werden. Im Fahrzeugschein steht die PS-Leistung, die der Motor eine halbe Stunde zur Verfügung stellen kann. Ich meine der ID 3 hat 150 PS und im Fahrzeugschein stehen 80 PS (glaube ich). Auf jedenfall wesentlich weniger. Schaut mal nach ob ich recht habe. Dann soll ich mir ein Auto kaufen, bei dem ich mir immer über die Reichweite nachdenken muss und nicht in 5 Minuten vollgetankt habe. Einfach toll.

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Zwingt dich ja niemand deine fahrende Heizung zu tauschen

@chris-tactical Жыл бұрын

wie oft gibst du 30 Minuten durchgehend Vollgas? aber ja das stimmt natürlich, ist nur im Alltag komplett irrelevant... du kannst zB die 300PS jederzeit abrufen und das ganz ohne jede Verzögerung.... laden dauert übrigens 1 Minute in etwa... wenn das Auto über Nacht sowieso steht einstecken (30 Sek.) und vor der Abfahrt in der Früh wieder ausstecken (wieder 30 Sek.)

@uscruiser Жыл бұрын

@@chris-tactical Wenn man denn auch Zuhause laden kann. Im städtischen Bereich wo viele nur eine Wohnung haben und auf der Straße parken musst du erstmal eine Ladesäule in der Nähe haben, und diese muss dann auch erstmal frei sein 🙂

@xy6808 Жыл бұрын

Was machen Sie eigentlich mit dem Laden, wenn Sie in einer Mietwohnung sind? So einfach über Nacht laden ist da nicht möglich. Mit den PS wollte ich mal nur sagen, dass die nicht ständig verfügbar sind. Ich denke, dass etliche von den E-Fahrern dies nicht wissen.

@xy6808 Жыл бұрын

@@TerraRyzin78 Thema verfehlt, setzen, sechs!

@benkirk8578 Жыл бұрын

Das Standbild bei den Assistenten ist kein Standbild sondern da kann direkt bedient werden… trotzdem ist das komplette Bediensystem bei VW und Skoda nervig ist!

@1976gerbel Жыл бұрын

Irgendwie fühlt man sich im VW Regal immer mehr und mehr veräppelt. Fehlende Lackierung, Trommelbremsen, massiv überzogene Preise. Nachdem ich jahrelang VW und Audifahrer war, bin ich mittlerweile geheilt 😂.

@DennisWayne17 Жыл бұрын

Verstehe den Vergleich nicht, das sind doch theoretisch die gleichen Autos

@josefv8708 Жыл бұрын

Golf, Octavia, Leon, A3....alles gleiche Platform...und dennoch unterschiedlich ausgelegt und wurden auch immer verglichen. Ist auch so bei ID4 GTX und Enyaq...bin beide gefahren...Skoda ist das komfortabler ausgelegte Auto

@jon8048 5 ай бұрын

Traurig dass sowas als „Coupe“ bezeichnet wird

@peppivau9021 Жыл бұрын

Unglaublich, mit welchen Themen man sich bei diesen Karren beschäftigen muss: ob man 300 km schafft. Und ja, ich bin selber bereits mit mehreren E-Autos gefahren.

@Eishocker Жыл бұрын

Das freut mich!

@peppivau9021 Жыл бұрын

@@Eishocker Das ist sehr schön.

@Eishocker Жыл бұрын

@@peppivau9021 Ich weiß.

@peppivau9021 Жыл бұрын

@@Eishocker Woher?

@Eishocker Жыл бұрын

@@peppivau9021 Katholische Kirche.

@firstprototype Жыл бұрын

Skoda looks much cooler 😎 - if I buy a electric car at least looks need to be amazing 👏 😀 😉

@QWERTYQwertz852 Жыл бұрын

Von vorne sieht der skoda echt nicht schlecht aus aber geht halt nix über ein Tesla

@clubberer1685 Жыл бұрын

E-Auto ist nur interessant wenn die auf 140-150 km/h gedrosselt wären, alles was drüber geht ist für die Reichweite tödlich!!

@passerati_ab Жыл бұрын

aber aber... der standesgemäße Deutsche gibt viel Geld für das Auto aus. Also muss er auf der Autobahn ohne technische Begrenzung fahren dürfen ... Keine Sorge. Bei den üblichen "ich habe 60k bezahlt" Kommentaren denk ich mir auch immer, du hast den Sinn des fahrzeugs nicht verstanden

@rashomon351 Жыл бұрын

Ist'n Witz, oder ? Geringe Reichweiten bei irre langen Ladezeiten. Und das für hohe Preise fürs Fahrzeug nur geringfügig günstigeren Strom/km. Weg von umweltschädlichen fossilen Brennstoffen ist Top! Aber meldet euch wieder, wenn Strom aus Wasserstoff die Regel wird.

@zerolukas Жыл бұрын

Find die Felgen vom VW schicker :D

@pelelazarevic8595 Жыл бұрын

300 km Reichweite also schon nach 240 km eine Ladestation suchen um dann noch ne ordentliche Zeit beim laden zu verbiringen. Der verbrenner ist unschlagbar Punkt ! Außerdem soll sich jeder selbst für seine Antriebsart entscheiden dürfen, jeder wie er möchte.

@echtundfrei9936 Жыл бұрын

Sie haben natürlich vollkommen recht, aber da Sie unwissend sind wie es wirklich ist, liegen Sie leider vollkommen falsch. Der Verbrenner ist nicht unschlagbar, da er schon geschlagen wurde, in allen belangen.

@Eishocker Жыл бұрын

Der Verbrenner, der 70+x% des Kraft(los)stoffs erstmal in Wärme umwandelt, bevor die Fahrt los geht? Die Antriebsform, die 0,5 Sekunden nach durchtreten des Gaspedals endlich mit der Fahrt beginnt? Elon Musk ist zwar menschlich eine Vollkatastrophe. Wenn Sie jedoch ein wenig Ahnung hätten, was ihn dazu getrieben hat, den Weltmarktführer des Elektroantriebs zu gründen, dann hätten Sie nie ihren Text geschrieben. Denken dürfen Sie (fast) alles. Nur wenn man sich dann irgendwann äussert, kann es peinlich werden.

@brainegg Жыл бұрын

Wo sind die zwei angezeigten Antworten?

@desirefan1 Жыл бұрын

Es kann doch jeder kaufen was er möchte, Benzin, Diesel , Wasserstoff, Elektro, Hybrid . Alles da was das Herz begehrt. Wo ist das Problem?

@Eishocker Жыл бұрын

@@desirefan1 Natürlich kann man sich heute auch noch einen Verbrenner neu kaufen. Man muss nur zusehen, dass man mit jedem neuen Tag von Autofahrern mit fortschrittlicher Technik nicht ausgelacht wird. Norweger, Schweden, Dänen, Niederländer oder auch Schweizer sind diesbezüglich einfach aufgeweckter. Und zumindest scheint denen der eigene ökologische Fußabdruck nicht unwichtig zu sein.

@mre_1911 4 ай бұрын

Der Skoda hat eine andere Karosserieform. Das bedeutet eine bessere Aerodynamik und weniger Verbrauch. In der Stadt egal, auf der Autobahn relevant.

@dirkskanal8001 Жыл бұрын

Schöne Autos,aber zu teuer.

@apicsmart Жыл бұрын

ihr solltet Mat Watson von carwow uk die 'Tests machen lassen. Notfalls mit syncronisation oder untertitel. Dann wären die Video nicht so grottenlangweilig.

@xy6808 Жыл бұрын

Dadurch werden die getesteten Autos nicht anders. Was ich will sind Angaben zu einzelnen Autos. Jeder der Moderatoren ist anders, das ist gut so.

@Baumschule1986 Жыл бұрын

Die Autos sind so ein Witz gegen den Ioniq 5, unglaublich

@ralphons3912 Жыл бұрын

Ob es jemanden gibt, der solche Verbrauchsautos bar zahlt?

@desirefan1 Жыл бұрын

Bar bestimmt nicht, kaum ein Neuwagen Word direkt bezahlt sondern geleast oder finanziert. Was sind „Verbrauchsautos“?

@ralphons3912 Жыл бұрын

@@desirefan1 Verbrauchsautos sind für mich emotionslose Allerweltsautos, nach denen man sich nach dem Aussteigen nicht mehr umdreht. Und die nach Ende ihrer Gebrauchsdauer verschrottet werden. Muss es auch geben. So wie diese Test-Kandidaten.

@ezioauditore9416 4 ай бұрын

Seit wann sind 8% Differenz denn bitte nur "marginal" ... 😵‍💫 Fast 30Km Differenz sind VIEL! 🫣

@MrDobber84 Жыл бұрын

Trommelbremse im 21. Jahrhundert 😬 finde ich bei dem Preis und dafür das es der modernste Shit sein soll (E-Autos), absolut lächerlich.

@benjaminschneider4555 Жыл бұрын

Informier dich erst mal warum Trommelbremsen verbaut sind!

@mlcad6229 Жыл бұрын

180km/h topspeed und Trommelbremsen hört sich nach einem Fahrzeug aus den 70er/80er an.

@benjaminschneider4555 Жыл бұрын

@@mlcad6229 Ist es aber nicht...

@passerati_ab Жыл бұрын

Trommeln hinten machen immer noch trotz "es gibt doch Moderneres"-BlaBla bei leichteren, schwach motorisierten Fahrzeugen Sinn. Sehen nur uncool aus bei den ach so wichtigen Alufelgen. Und bei reinen E-Autos heutzutage auch wieder, mein Vorredner hier hat Recht. P.S. Dass die E-SUV-Sportmodelle abseits vom Marketing eh nicht viel mit Sport zu tun haben, passt ja auch dazu, dass man hier nicht die vermeintlich passendere sportliche Scheibenbremse hinten verbaut 🙂

@SiRusish Жыл бұрын

Beim enyaq setzt der travel assist gut und gerne aus. Skoda bietet die Möglichkeit die Option komplett zu deaktivieren und dafür bekommt man ein jahr den online Dienst geschenkt…

@gery_der_kaeferfahrer Жыл бұрын

Skoda Skoda Skoda