Zylinderkopf zusammenbauen 1.9 TDI AUY

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Zylinderkopf zusammenbauen 1.9 TDI AUY - Urlaubscheck Teil4

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6 жыл бұрын

Teil4:
heute bauen wir den Zylinderkopf wieder zusammen.
ich wünsche euch viel Spaß!
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Пікірлер: 134

@onurylmaz5345 6 жыл бұрын

Gutes Video! Ich hätte noch die Schaftdichdungen erneuert, und die Ventile eingeschliffen!

@Schrauba 6 жыл бұрын

ja leider hat die Zeit dafür nicht mehr gereicht :(

@frankk6034 6 жыл бұрын

klasse video, top tipps und gut erklärt

@christian1591989 6 жыл бұрын

Bestes Video. Sehr schön.

@schrauberpl2814 6 жыл бұрын

ist ja besser als im kino.... fehlt nur noch Popcorn und coke..... mach weiter so. von mir bekommst du 1000 daumen👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Schrauba 6 жыл бұрын

vielen dank :D ist zwar kein Actionfilm aber Informativ :D

@robertwagner605 6 жыл бұрын

Jetzt muss ich mal echt ein Lob hier loswerden. Deine Videos sind echt super verständlich, informativ und fachlich auch richtig. Da merkt man, dass sich einer auskennt, sich informiert hat und das auch wirklich kann. Respekt! Weiter so!

@Schrauba 6 жыл бұрын

Vielen Dank. Ich Versuche es auch immer so zu machen wie es auch in Wirklichkeit passiert. Keine Musterarbeiten sondern es wird ganz genau so in einer Werkstatt gemacht. Meistens etwas schneller und mit weniger Gelaber aber so läuft das. (In der Regel) Danke für die Blumen 🤗

@robertwagner605 6 жыл бұрын

Ich bin selbst ein versierter Schrauber mit eigener Werkstatt und Hebebühne und versuche alles selbst zu machen, weil mir die Werkstätten die ich kenne einfach zu viel Pfuschen und zu ungenau arbeiten. Ich hab nen Bürojob als Entwickler und Konstrukteur bei einem großen Deutschen Fahrzeughersteller. Da hat man viel Wissen was die Technik angeht, aber es fehlt halt die breite Erfahrung bei Reparaturen. Deshalb finde ich deine Videos echt gut und sehr informativ. Das Neue zieh ich mir heute gleich rein. Weiter so!

@henningr.6558 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär, ich habe mich schon auf den Zusammenbau gefreut und du hast es getopt. Klasse Video und super erklärt.

@Schrauba 6 жыл бұрын

der zusammenbau kommt auch noch aber bei der Hitze arbeite ich einfach mit halber Geschwindigkeit.

@henningr.6558 6 жыл бұрын

@@Schrauba ja, das kann ich gut verstehen, das geht mir genauso. 👍

@3rexcit 6 жыл бұрын

Absolut hochwertiger Content, wirklich klasse und DANKE :)

@Schrauba 6 жыл бұрын

vielen dank mein freund :D

@usaktr6579 6 жыл бұрын

Wieder Super Arbeit von dir.

@Schrauba 6 жыл бұрын

Schweißtreibend mach aber Spaß :D

@vasilelupu3533 3 жыл бұрын

Gut job👍👍👍👍👌 Danke

@thorstenvandenberg3921 6 жыл бұрын

Super super Video.....du machst das richtig gut sehr informativ

@Schrauba 6 жыл бұрын

Vielen Dank Thorsten.

@jensterhorst1916 6 жыл бұрын

Richtig geile videos....freue mich schon auf den nächsten Teil..

@Schrauba 6 жыл бұрын

Morgen mein freund :D

@RCGoodYearDA 6 жыл бұрын

Vom zuschauen bekomme ich Lust aufs schrauben ! :-) Super Video ! :-)

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke, viel Spaß beim Schrauben.

@StevieZeee 6 жыл бұрын

Hab ja schon im Checkvideo gesagt ich freu mich drauf. Und es war nicht umsonst. Super Video. Weiter so :D

@Schrauba 6 жыл бұрын

Vielen dank!

@wolfkartoffelkonig871 3 жыл бұрын

du bist richtig gut hochachtung

@heiko10100 6 жыл бұрын

Schönes video hilfreich

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke.

@ralfrosinger72 6 жыл бұрын

Super danke dir sehr gut gemacht

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke. gerne :D

@RcBenny 6 жыл бұрын

Hab gern zugeschaut 👌🏻 Gute Arbeit

@Schrauba 6 жыл бұрын

vielen dank Benny.

@RcBenny 6 жыл бұрын

Gerne. Würde gerne mal mit dir zusammen Schrauben, aber leider wohnst du soweit weg. Ps. Kfzler im 4. Jahr

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hi Benny, Ich wünsche dir viel erfolg bei der Prüfung! ich habe die Theorie mit 4 bestanden und in der Praxis den Trainer belehrt xD

@RcBenny 6 жыл бұрын

Haha : DD Wenn es so läuft ist es doch klasse 😅😂 Der Prüfer hat sich bestimmt auch gefreut belehrt zu werden ; DD du bist echt der Hammer. Vielen Dank, für die Glückwünsche 👍🏻 Ich hätte schon alles erreicht, wenn ich so wie du werden würde ! Liebe Grüße Benny

@Martin-vf1jm 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär. Wie immer ein gutes Video. Gesunder Martin aus CZ.

@Schrauba 6 жыл бұрын

Hi Martin, vielen dank!

@jperkams7312 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär, Kleine Randbemerkung: Tassenstössel bei PD Motoren sind von Haus aus nicht spielfrei um das Durchschwingen der Nockenwelle in bestimmten Betriebspunkten abzufangen. Sonst tolles Video wie aus dem richtigen Werkstattleben.

@Polarlicht-wk9lc 6 жыл бұрын

Sehr schönes längeres Video. 👍 Aber mit den Handschuhen eine solche Arbeit ausführen das könnte ich nicht. Spätestens bei den Lagerschalen wären die Handschuhe im Müll.

@Schrauba 6 жыл бұрын

ich arbeite am liebsten ohne Handschuhe aber ich muss schauen das meine Finger halbwegs gepflegt bleiben wegen meiner Arbeit.

@Polarlicht-wk9lc 6 жыл бұрын

Schraubär Ja das ist verständlich. Es gibt zwar recht gute Lösungen aber unter den Fingernägeln der Dreck das Problem bleibt.

@PREDATOR-ALI 5 жыл бұрын

Der Bär hats richtig gut Drauf :D

@abudabidibibudi 6 жыл бұрын

BIG RESPECT FROM MONTENEGRO

@Schrauba 6 жыл бұрын

thank you!

@berndfritz365 4 ай бұрын

Super danke

@spe3eedi 6 жыл бұрын

Super Video :-)

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke Speeedi :D

@wsascha8 6 жыл бұрын

SUPER VIDEO ☺☺☺

@Schrauba 6 жыл бұрын

Danke.

@tuftler6807 6 жыл бұрын

Mahlzeit bald hast du 20 000 Abos .

@Schrauba 6 жыл бұрын

ich will hoffen das es bald soweit ist :D

@PhoenixOnTour 5 жыл бұрын

Du solltest die PD Elemente vorne an der Düse mit einer weichen Kupferdraht oder Messing bürste reinigen. Ebenso hällte ich den nakten Kopf beim örtlichen Motorbauer waschen lassen. Man sieht das er innen und aussen massenhaft ablagerungen hat. Und die stecken auch in den Ölkanälen. wasche die Teile immer mit einem Reiniger der Aluteufel heißt. Denn nur so kannst du garantieren das alle Dichtflächen 100% abdichten und ggf. durch Dreck versteckte Schäden sehen.

@pedronogueira6897 3 жыл бұрын

Welldone!

@Schrauba 3 жыл бұрын

thanks!

@dieterschaut3202 6 жыл бұрын

Super verständliches Video. Wer das nicht selber machen kann für den wäre das bestimmt eine Werkstattrechnung von 3-4T Euro und damit vermutlich der Todesstoß für so manches ältere Fahrzeug

@Schrauba 6 жыл бұрын

ganz richtig! Ich sage es immer wieder, hätte ich keine Ahnung davon würde ich nur noch Rad Fahren.

@SirAnton13 6 жыл бұрын

Hallo Daniel , da hast Dir wieder Mühe gemacht u n d vor allem auch noch die Kommentare beantwortet ! ;-)) das macht Dich zu einem sympathischen Schraubär . Aber ... wenn ich schon den ZYL.Kopf so weit auseinander hätte ich zu mindestens die Schaftabdichtungen mit erneuert ! #300°000 kM# Nun gut ist ja auch nochmal Zeitaufwändig ! Kann man auch später im eingebauten Zustand wechseln . Nur halt mit spezial Tool . Auch mal ne interessante Sache zu einem Video ! ( Kennst bestimmt , über Pressluft die Ventile oben halten usw. )

@Schrauba 6 жыл бұрын

ja ich kenne die Methode! beim Diesel braucht man sogar kein Spezialwerkzeug weil die Ventile bei OT schon fast auf den Kolben liegen. Abstand zu den Kolben unter 1mm. Ich weiß ich für viele zuschauer wieder halbe arbeit aber ich habe mich da drauf auch nicht Wochenlang vorbereitet und die Zeit war eeeeecht knapp!!! Ich werde noch soooo viele Reparaturvideos Produzieren das dies bestimmt auch mal drin vorkommt! Danke mein Lieber! LG Daniel

@SirAnton13 6 жыл бұрын

hast Recht die Quetschkante beim Diesel ! Vergass ;-))))

@seppelbastian6032 6 жыл бұрын

Super Video. Klasse gemacht 👍 Wieso hast du denn die pde‘s nicht Ultraschall gereinigt und die ansaugbrücke innen sauber gemacht ?

@Schrauba 6 жыл бұрын

Die Zeit war leider zu knapp für noch mehr . Das mit der Kopfdichtung ist mir halt kurz vor dem Urlaub aufgefallen und ich habe das nötigste gemacht.

@ashocatanouu9718 2 жыл бұрын

Also zu denn Dichtungen und Glühkerzen die verbaut waren da sah beides aus als wenn selbiges erst gewechselt worden ist. Die Kerzen sahen für die km Leistung nämlich zu neu aus.

@joachimhoffmann9417 6 жыл бұрын

Also Ich hätte Nockenwelle u. PDE erst montiert wenn der Kopf aufgebaut ist, denn auch ohne diese Teile ist der Kopf schon schwer genug, alte Mechanikerweisheit .Ich mache es mir immer so leicht wie möglich,Ich denke mal auflegen wirst Du ihn zu zweit :D Super Video !!

@Schrauba 6 жыл бұрын

ja das stimmt, wäre bestimmt um einiges einfacher. Meine Absicht war aber auch das schön zu verfilmen.

@dirkhofmeister8210 6 жыл бұрын

Die Druckstücke der PDE wurden mal geändert, die Gegenstücke in den Schwinghebelachsen müssen dann auch getauscht werden.

@Schrauba 6 жыл бұрын

das beruhigt mich, vielen dank!

@NSC-Modz 5 жыл бұрын

29:20 Tip:Herdschaber Klinge bei Edeka von PolyBoy

@Schrauba 5 жыл бұрын

ja das stimmt.

@wolfkartoffelkonig871 3 жыл бұрын

dein schleifvlies bekommt man unter STAHLWOLLE zukaufen

@Rayan45535 4 жыл бұрын

Herr Schrauba, vielen vielen Dank für die tollen Videos!!!! Warum immer neue Schrauben???

@corvette724 4 жыл бұрын

Zyklische Belastung "kann" zu Dauerbruch führen.

@Lukas750980 2 жыл бұрын

Ich habe bei meinem 1.9 TDI BRB nach 220 000 km eine neue Nockenwelle einbauen lassen, weil ein Nocken an der Spitze Verschleiß hatte. Der Rest war noch Top. Habe mich für den Hersteller Kolbenschmidt entschieden. Dachte die Qualität sei gut. Jetzt sind nach nur 15000 km alle Nocken runter. Extremer Verschleiß an den Spitzen. Die Nocken sind scharfkantig durch den Materialabtrag und haben richtig tiefe Riefen. Hast du sowas schon einmal erlebt? Ich überlege die originale Nockenwelle wieder einzubauen.

@zsoltsu 2 жыл бұрын

Wer hat gesagt dass der alte Nockenwelle getauscht werden muss? 🤔Meine 1.9 AVF hat über 280.000 ohne Mangel☝️

@andreasesau8202 2 ай бұрын

Wo hast du die Nockenwelle bekommen?

@Wolgasurfer 5 жыл бұрын

Könnte man anstelle eines Taschenmessers zum entfernen hartnäckig klebener ZK-Dichtungsreste 29:30 nicht auch einen Ceranfeld Scharber aus Mutters Küche benutzen? Und stimmt das Gerücht das man Schleifpapier mit einer Glasscheibe als Schleifklotz benutzen kann? Hast du keine Angst davor das beim Schleifen Fremdkörper in die wasser & Öl Kanäle fallen wie Sand vom Papier u.s.w.

@Schrauba 5 жыл бұрын

Scharber würde ich nicht nehmen, damit macht mal tiefe Kerben an der Rändern und das wäre schlecht. Messer ist schon TOP. Dreck im Motor wegen Schleifen, ne da hab ich keine Angst. Natürlch muss ein Schleifpapier verwendet werden welches die Körner nicht verliert und so ein wenig Dreck im Kühlsystem setzt sich irgend wo ab. Wahrscheinlich im Kühler oder Wärmetauscher. Dreck im Öl wird rausgefiltert.

@NSC-Modz 5 жыл бұрын

Geht gut mit den klingen von PolyBoy, bekommst bei edeka oder im baumelt, darfst halt nicht zu schräg ansetzen.

@StevieZeee 6 жыл бұрын

hä? Dickere Kopfdichtung wegen Ventilsitz einschleifen? Wenn dann gehen die Ventile dann doch minimalst weiter zu und es entsteht mehr Platz. Wenn man den ganzen Kopf plant dann stehe ich auf deiner Seite. da könnte das Eng werden.

@Schrauba 6 жыл бұрын

ja mein ich doch. Zum glück sind hier locker 50% Profis die Zuschauen :D

@gernitrothunder 6 жыл бұрын

Gibt auch Plastik Schaber :)

@exxon3685 5 жыл бұрын

Hallo, Ich finde diese Videoreihe mit dem AUY Motor sehr gut! Ich habe einen Sharan BJ 2003 mit selbigen Motor und hatte mir schon gedanken über die Langlebigkeit gemacht. Immerhin hat meiner jetzt auch schon 315.000 Km runter. Aber anhand deiner Videos kann man ja gut erkennen das der Motor ja scheinbar locker das doppelte schaffen kann wenn man sich drum kümmert. Ich schraube auch gerne, hab mich aber an die Diesel nie so wirklich ran getraut wegen den Pumpen etc. Jetzt sehe ich das ganze etwas anders und werde meine Werkstatt mal etwas aufrüsten und die dinge selber machen. Schön wäre zu wissen woher du die ersatrzteile beziehst, geht das nur bei VW direkt oder gibt es dafür auch alternative Quellen? deine Videos sind sehr informativ, mach weiter so!

@Schrauba 5 жыл бұрын

Ersatzteile teils Zubehör teils OE. Der Motor macht bestimmt seine 500Tkm

@janheise2853 3 жыл бұрын

Hallo Schrauba, 15:45. Hättest du mir einen Link wo ich die 4 Einstellschrauben mit Kontermutter für die Kipphebel bekomme? In einem Video sagtes du, das du hättest mitbestellen sollen, sonst arbeitet die olle Kontermutter den Tausch-Stößel vom PD Element ab. Gruß

@Schrauba 3 жыл бұрын

die sind im Dichtsatz enthalten. wenn du die einzeln haben willst musst du bei VW/Audi kaufen.

@maxxihansmann2746 6 жыл бұрын

Zuerst liken dann gucken 👍

@Schrauba 6 жыл бұрын

:-D Danke.

@Bonn0228 6 жыл бұрын

Klasse video hab auch letzen Monat bei meinem Audi 80 B4 2.0 E die Zylinderkopfdichtung gemacht bei km stand 264.000 warum haste nicht die ventilschaftdichtung nicht mitgemacht ?

@Schrauba 6 жыл бұрын

Ganz ehrlich da habe ich vorher gar nicht dran gedacht :-( mitten drin war die Zeit zu knapp es zu beschaffen und dann den Kopf noch weiter zu zerlegen :-( Hab mir schon einiges an schimpfe deswegen abgeholt😭

@christiang.9485 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär, also den Einsatz mit dem Schraubendreher solltest Du Dir echt mal überlegen - oder nimm mal eine Lupe "nach" solch einem Einsatz. Der Schraubendreher ist vorne gehärtet, also da kannst Du nur Beschädigungen an den Dichtflächen und an den Gummiringen erzeugen - was ich auch immer sehe, dass die meiner Meinung nach viel zu sehr überdehnt werden. Also etwas Öl drauf, dann müssen die eigentlich von Hand drauf gehen, ohne Fingernägel, ohne jegliches scharfes Werkzeug usw. - Vielleicht bin ich da auch nur zu vorsichtig, aber gehärteter Stahl (Schraubendreher, meist vorne noch messerscharf) gegen Alu und gegen Gummi - glaub keine so gute Idee.

@Schrauba 6 жыл бұрын

ich glaub diesmal hab ich noch mal glück gehabt. Du hast recht, eine andere lösung wäre bestimmt besser.

@Mike22127 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär... Frage muss die Zentralschraube der Nockenwelle unbedingt NEU???

@Schrauba 6 жыл бұрын

der Hersteller sagt ja aber ich hätte auch die alte genommen!

@Mike22127 6 жыл бұрын

Danke Dir

@EJ2BSeries 6 жыл бұрын

was hat der bolzen bei ca minute zwei, eine steigung? und die teilenummer?

@Schrauba 6 жыл бұрын

M10xM8x73mm OE: N 90905502 Steigung weis ich leider nicht

@RB-Engineer 5 жыл бұрын

Schon Probleme gehabt mit eingearbeitet PD Elemente in den Kopf ? Und schon mal die Abstützung für die PD Elemente verwendet ?? :)

@Schrauba 5 жыл бұрын

Probleme sind mir bekannt aber ich hab keine Ahnung wie man es auf Verschleiß prüft.

@RB-Engineer 5 жыл бұрын

@@Schrauba Man hat einfach einen sehr schlechten Kalt und Warmstart. Teilweise Ölvermehrung und auch Aussetzer bzw. schlechte Leistung. Wäre echt interessant wie viele Betroffen sind schaue gerade selber nach einem Passat 3bg/Golf 4 4Motion als Winter/Alltagsauto.

@fatihsultanmehmetbiyikoglu2878 Жыл бұрын

hallo "1:08:50" hier ist der Injektor Sollte die Einstellung nicht 180 Grad sein? Du hast 225 Grad gemacht. An vielen Stellen ist er auf 180 Grad eingestellt. Danke schön.

@Schrauba Жыл бұрын

Tolleranz ist 180-225°

@wolfmoon3428 11 ай бұрын

Pfuscher würde ich sagen....der macht den Ganzen dicht satz neu an den Pumpedüse Elemente und bevor die neuen dichtringe verbaut sind müssen ja die PDE sauber gemacht werden....ganz gravierend ist das die kupfer ringe auf schmutzigen PDE verbaut sind....😢 traurig 😢 oje sag ich nur.

@AUTOdidact77 5 жыл бұрын

180 und 90 Grad sollten in zwei Durchgängen angezogen werden, sonst wären´s ja gleich 270

@tunichtgut5285 6 жыл бұрын

Lagerschalen werden trocken eingesetzt. Wäre also gut gewesen, wenn Du die Sitze vorher mit Bremsenreiniger entfettet hättest.

@Schrauba 6 жыл бұрын

meinst du? bei vielen Herstellern werden Lagerschalen mit Speziellen dickflüssigem Öl ausgeliefert. Also das ist mir ehrlichgesagt neu aber ich will es nicht bestreiten denn man lernt immer dazu! Auch ich!

@tunichtgut5285 6 жыл бұрын

Also, die Lagerschalen die ich bisher hatte, waren alle nicht geölt. Die Schalen halten ja nur durch Reibung in der Bohrung - die Nasen bzw. Rillen sind reine Montagehilfen für die richtige Positionierung. Sofern der Hersteller nichts anderes vorschreibt, würde ich die Sitze daher ölfrei halten. Bei meinem alten Audi stand explizit im Reparaturleitfaden: Lagerschalen trocken einsetzen. Thema Erstschmierung: Es gibt Lagerschalen, die eine ganz weiche, graphithaltige Sintermetallschicht haben - oft sieht man da Kratzer von der Dickenmessung bei der Fertigung. Diese oberste Metallschicht dient der Erstschmierung. In der Motorenfertigung kleckert nämlich keiner mit einem Ölkännchen rum bzw. der Kopf muß lagerfähig sein. Solche Lagerschalen muß man gar nicht schmieren - schadet natürlich nicht, es dennoch zu tun. Viel braucht es da übrigens nicht. Ein, zwei Tropfen reichen eigentlicn, den Rest drückt es eh raus

@henningr.6558 6 жыл бұрын

Ich kenne es auch nur so, daß die Lagerschalen nach dem Einsetzen geölt werden sollen bevor z.B. die Nockenwelle aufgelegt wird. War bei meiner Suzuki und der Yamaha vom Bekannten so im Werkstatthandbuch vorgeschrieben.

@tunichtgut5285 6 жыл бұрын

Nach dem Einsetzen der Lagerschalen ölen - ja! Das ist nie verkehrt! Die Lagerschalen selber sollen ja durch Reibung in ihren Sitzen halten. Da ist Öl nicht hilfreich. Die Schalen könnten sich unter ungünstigen Umständen drehen.

@franky7843 6 жыл бұрын

Mit vieviel km hast Du denn das Auto gekauft.......man weis ja nicht, Was vorher gemacht wurde. Pumpe Düse hatte am Anfang etliche Probleme.

@Schrauba 6 жыл бұрын

hab das Auto mit 250Tkm gekauft aber sein Kilometerstand 100.000 hab ich alles dran gemacht. Also wenn mal was dran war.

@abudabidibibudi 6 жыл бұрын

daf ich visen vie vile euro kostet PD neue gumi Set und hydro stose ???

@Schrauba 6 жыл бұрын

Dichtsatz kostet 18€ pro stück. febi 46527 amzn.to/2AHOwNm

@abudabidibibudi 6 жыл бұрын

Oooo

@Dave-kd7fo 3 жыл бұрын

english sub next time?

@perfianer 6 жыл бұрын

Wenn bei dir jeder Urlaub so wird dann würd ich Urlaub ausfallen lassen.

@Schrauba 6 жыл бұрын

ne ausnamefall :D

@4711Express 6 жыл бұрын

O-Ringe demontieren checke mal eBay unter "Dental-Pick-Floss-Tartar-Plaque-Remover-Tooth-Scraper-Mirror-Scaler-Kit" also das Werkzeug vom Zahnarzt halt......

@Schrauba 6 жыл бұрын

geile idee, danke!

@rainer2316 6 жыл бұрын

Top Video, aber wie kannst du nur mit Handschuhen arbeiten, ich hab da einfach zu wenig Gefühl damit. 😇✌️

@Schrauba 6 жыл бұрын

ich arbeite auch lieber ohne aber ich muss zumindest etwas auf meine finger achten damit die halbwegs sauber bleiben.

@rainer2316 6 жыл бұрын

Schraubär, ja das mit dem Dreck unter den Fingernägel und der Haut ist ein Käse. Als ich noch aktiv Mechaniker war, wurde ich immer geschimpft ich solle mir mal die Hände waschen.... aber der, der nicht Mechaniker ist, kann sich das garnicht vorstellen wie schwer die 💩 runter geht. 😞

@Schrauba 6 жыл бұрын

ich habe da so eine Creme "unsichtbarer Handschuh" aber bei der hitze bringt das leider nicht viel. Mit Handschuhen is auch kacke weil die Finger Schwitzen und die Hände sind total durchnässt.... ein Teufelskreis...

@rainer2316 6 жыл бұрын

Schraubär, jap diese Chreme kenne ich auch... vorallem bei Regen oder um Winter fast unbrauchbar. Eine richtig gute Lösung gibt es nicht... außer ubers Wochenende in die Therme fahren und alles schön einweichen lassen. 😅

@Schrauba 6 жыл бұрын

ja, wenn ein Mechaniker in die Therme zum entfetten fährt sitze ich am PC und schneide videos :( oder beantworte Kommentare :D

@audia6sline281 6 жыл бұрын

Hallo Schraubär. Ich würde den Kopf immer nur nass Schleifen

@Schrauba 6 жыл бұрын

weis nicht, ich hab es so gelernt...

@olshchynskyi3801 5 жыл бұрын

Хороший инструмент. Почему клапана не тронули. Маслосъемные колпачки заменить и клапана проверить нужно было. Как можно работать с такой грязной ГБЦ? Сколько денег запчасти вышли?