Ich bin überhaupt nicht vom Fach aber interessiere mich dafür und muss sagen sogar ich habe das Grundprinzip verstanden. Danke

Vielen Dank für das Video. Das Thema hast du sehr deutlich erklärt

Super Video, super erklärt! Deine Videos sind eine Inspiration für mich und meinen KZfaq Kanal.💯

Jetzt hab ich auch die Aufteilung von Fbs und Fbt verstanden. Danke dir! Like + Abo da gelassen

Verdammt gut erklärt !!! Danke

top! wirklich gut vielen dank

Super erklärt, danke

bravo hocam iyi ki varsınıız

Über Themen und Anregungen für die nächsten Videos bin ich immer dankbar...

Dubist der Hammer !

Ich glaube es wurde noch nie SOOOO gut erklärt! Danke!

Super Erklärung! Mehr gelernt, als in der Vorlesung haha

Ich danke Ihnen so sehr. Es sieht s aus, als hätte 10 Seiten von dem Fach Maschinenelemente gleichzeitig durchgeblättert und verstanden. Gott segne Sie Herr Karch.

Sie haben ein Like und Abo von mir. Tolle Arbeit!

Gute Erklärung! Ich finde die Vorstellung etwas komisch, dass die Betriebskraft sich auf die Platten-Feder aufteilt. In meiner Vorstellung ist es so, dass mit steigender Betriebskraft die Platten-Feder entstaucht wird und weniger Kraft aufbringen kann, sodass die Betriebskraft die Kraft der Platten-Feder auf die Schraube stückweise übernimmt. Die Kraft der gespannten Platten-Feder kann sozusagen immer weniger die Betriebskraft unterstützen, bis die Betriebskraft irgendwann die Platten ganz entlastet.

hallo. super gut erklärt. besser habe noch nicht gesehen. würde mich freue wenn wir das thema welle-nabelverbindung und scheisst-naht behandeln. danke für alles

Sehr gut ! Mein Lieblingsschraubenvideo ;D Deine Videos verdienen viel mehr Aufmerksamkeit !

Sehr gut erklärt. Ich habe es verstanden:)))))))

Top,danke.

sehr gut erklärt ein Abo verdient Danke

Sehr gutes Video

Super erklärt . Unsere lehrer ist zu blöd um uns das alles zu erklären

Sehr gutes Video danke!

Dankeschön!

Alles richtig, leider schnallen in der Industrie nur wenige Ingenieure die Mechanik. Viele verstecken sich hinter ihren Tools. Ich denke für viele ist diese Art von Information hilfreich.

Privet Sergej :), Bolshoye Spasiba

Hallo Sergej, du bist sehr symphatisch und erklärst auch gut! Wann kommt das nächste Video?

Guten Abend 🌇 Kann mir vllt jemand sagen ob ich mit Sechskannt Holzschrauben ohne bedenken meinen 65 Zoll TV an dir Wand anbringen kann? Lg

Hallo, wenn man statt einer Sacklochverschraubung eine durchsteckverschraubung mit Mutter benutzt, erhöht sich die Nachgiebigkeit der Schraube oder nicht? Falls Ja, wieso? VG

In dem Video ist ein Auto dargestellt. Wie ist das mit den Radschrauben? Wie ist das mit den Reibkoeffizienten. Die Diskussionen sind bei uns sehr unterschiedlich. Soll man die Schrauben geölt, gefettet, trocken, … festschrauben? Ich habe gelernt, eine trockene Schraube neigt zum fressen und ergibt eine undefinierte Vorspannung. Wie sehen Sie dieses Thema?

Haben sie auch ein viedeo über die Berechnung von Nachgiebigkeit der Schraube?

Ich hätte eine Frage: in dem Diagramm ist der Kreuzpunkt die vorspannkraft. Aber ich kann doch die Schraube immer weiter fester ziehe, da wird die vorspannkraft ja größer, verschiebt sich dann der kreuzpunkt oder gibt es immer nur einen kreuzpunkt? Wie bestimme ich, wie viele Umdrehungen ich maximal drehen darf bis ich meine maximale Montagekraft erreiche? Könnten Sie außerdem erklären, was mit Gewindemoment gemeint ist und kopfauflage Moment? VG

I was really disappointed to german learning but thank you i ubderstood alk

Aber wenn ich ins Tabellenbuch nachschlage, sieht man, dass eine 12.9 Schraube eine Festigkeit von 1200 N/mm2 hat. Der Wert ist viel größer als die Festigkeitswerte der Materiallen, z.B. S235JR hat eine Festigkeit von 510 N/mm2. Hat das Material eine höhere Steifigkeit, weil die Fläche viel größer ist?

Ich stehe vor einem Problem: Ich habe die Schraubentheorie recht gut verstanden, weil sie von Ihnen gut erklärt worden ist. Ich hoffe, ich habe auch verstanden, dass Schrauben auf die hohe Betriebskräfte wirken gar nicht zu hart sein dürfen, sondern eher elastisch sein müssen, damit die größeren Anteile der Betriebskräfte auf die Bauteile gehen und nicht auf die Schrauben. Das beantwortet mir aber noch nicht eine konkret vor mir liegende Frage. Wie hoch muss das Anzugsmoment für die Vorspannkraft von vier Schrauben eines konkreten Beispiels sein? Die Aufgabe unseres kleinen Handwerksbetriebs ist das Austauschen von Prallplatte im Prallraum einer Steinbrecheranlage. Diese Prallplatten sind aus höherlegierten Stahl, im Fachjargon : HARDOX-Platten mit einer niedrigen Abrassivität. Diese Platten besitzen eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen die Erosion durch Steine, Schutt, Staub, Sand. Aber nach etlichen Jahren höchster Beanspruchung im Prallraum durch das Zerkleinern von Beton und Steinen sind diese Platten nun "ausgewaschen" und müssen ersetzt werden. Um an die Platten zu gelangen mussten wir einen rund 4,5 Tonnen schweren Rotor mit Welle, mit den Lagerböcken und einem Antriebsrad ausbauen. Zu diesem Zweck haben wir die 4 Schrauben (2 Schrauben pro Lagerbock) mit Hilfe eines speziellen Akkuschraubers mit Planetengetriebe gelöst. Wir benötigten 4000 Nm Drehmoment um die Muttern zu lösen. Die Muttern waren mit Nord-Lock-Scheiben zusätzlich gesichert. Die Lagerböcke sitzen auf dem Tragrahmen der Brecheranlage. Dieser Tragrahmen besitzt die entsprechenden Bohrungen für die Befestigungsschrauben. Jetzt sind alle Platten ausgetauscht. Wir wollen den Rotor samt Antriebsrad und seinen Lagerböcken wieder auf seine angestammte Stelle montieren. Wir haben unseren Auftraggeber gebeten, in seinen Unterlagen zu der Brecheranlage nachzuschauen, ob es eine Angabe gibt, mit welchem Anzugsmoment die vier Schrauben der beiden Lagerböcke angezogen werden müssen, um die gewünschte Vorspannkraft zu erreichen. Aber leider geben die Unterlagen keine Informationen zu dieser Frage her. Wir sind gezwungen, das Anzugsdrehmoment für die Vorspannung dieser Schrauben zu berechnen. Dazu benötigen wir Hilfe. Vielleicht können Sie uns helfen. Die Daten: Der Rotor hat einen Durchmesser von rund 800 mm und eine Länge von rund 1000 mm, Das Antriebsrad hat einen Durchmesser von 900 mm, Beide Lagerböcke: Breite 350 mm, Höhe 500 mm, Tiefe 200 mm, Die Schrauben haben eine Klemmlänge von 150 mm, M36 Steigung 2 mm, Schlüsselweite 55 mm Rotor mit Welle, Lagerböcke und Antriebsrad haben eine Masse von ca. 4,5 Tonnen. Der Rotor wird im üblichen Betrieb auf 2000 U/min beschleunigt. Mit welchem Drehmoment müssen wir die vier Schrauben anziehen, damit die Schrauben auf die richtige Vorspannkraft angezogen sind, um die Betriebskräfte die vom sich drehenden Rotor über die Lagerböcke auf die Schrauben einwirken, sicher auszuhalten? Wenn ich Sie richtig verstanden habe, geht es hier darum, herauszufinden, wie groß die anzunehmenden dynamischen Betriebskräfte sind. Zu den Betriebskräften kommt noch hinzu, dass der Rotor mit seinen Zähnen auf schwere Beton- oder Steinbrocken einschlägt und dadurch weitere, schwer zu berechnende Betriebskräfte auftreten. Vielleicht können Sie uns ein Anzugsdrehmoment mit einem Sicherheitsbeiwert nennen. Vielen Dank im Voraus.

Hallo geben sie Nachhilfe ?

Soweit ich es verstanden habe, addieren sich die Betriebskraft mit der Vorspannkraft. Die Platten kleben ja nicht zusammen :).

Zur Auslegung eines Gewindes könnt Ihr auch den Onlinerechner von Bornemann nutzen: www.bornemann-gewindetechnik.de/de/auslegungstool/

Lieber Sergej, warum übersetzt Du nicht mehr und Dein Kanal gelöscht? schade, es war sehr interessant..

Das ist ein Bolzen.

☠BLACK BARON☠ Nicht ganz unwichtig ist immer der Kopf. Gerade bei M2 Schräubchen gibt es Unterschiede. Bei vielen M2 Schräubchen ist der 6-Kant viel zu klein.

Die Darstellung der Schraube ist übrigens falsch

Schlechter geht es nicht. Etwas einfaches kompliziert zu erklären, gibt keinen Sinn. An der Erklärung ist fast alles schief, nicht in der richtigen Reihenfolge gezeigt und mit Null Einfühlungsvermögen. Versuche was anderes zu machen.