Non perdetevi le altre puntate della serie sulla storia di Schumi in Ferrari! -Schumi segreto raccontato da tecnici ed ingegneri kzfaq.info/get/bejne/o9aZdMV1uLjDhGg.html -Schumi '98 e '99: tra magie ed incidenti kzfaq.info/get/bejne/mcufgb2IpratpqM.html

Una differenza poco sottolineata tra Senna e Schumi è che con macchina poco competitiva il primo si lamentava, si guardava subito intorno x un volante migliore e tendeva a perdere motivazione. Schumacher ci dava dentro come un pazzo in prova, in gara, nei test, con una costanza ammirevole e implacabile, senza lamentarsi mai. La Williams rischiò davvero di nn vincerlo quel mondiale, nonostante la superiorità evidente e la fortuna che l'inesperto e pasticcione Villeneuve ebbe nell'arco della stagione (Jerez compresa). Va detto, x onestà intellettuale e x dirla tutta, che con un pilota veloce ed esperto come Hill, forse il mondiale non si sarebbe deciso all'ultima gara.

Michael è il migliore di sempre per un motivo. Da due volte campione del mondo, a 26 anni, decise di guidare una vettura che non aveva voglia di vincere, al contrario di molti grandi, che appena vedono un problema nel team, scappano. In piu trattandosi di Ferrari, era obbligato a vincere, al di la del mezzo, ha rischiato l'intera carriera, per diventare leggenda!!! Inimitabile❤❤❤❤❤❤❤❤❤

Mi vengono ancora i brividi.

Per chi come me era un ragazzo negli anni di Shumi questo racconto è stato un autentico salto nel passato, grazie!

Schumi e Ferrari ❤. Non serve aggiungere altro.

Il migliore di sempre in assoluto per distacco . Niente balle!

Per quanto io ricordi, Schumy inizió a girare con tempi alti, anzi, altissimi per lui, ma non credo che ció accadde a causa di un crollo psicologico di Michael. Di certo, sapendo che "il campione" stava rimontando alla velocità della luce, gli sarà caduto addosso un macigno, che peró non credo lo rallentasse. Forse 2- 3 decimi, puó essere, perchè ormai chiaramente consapevole di ció che in pochi giri avrebbe dovuto ACCETTARE. Un fatto che nella sua mente, rappresentó in quei giri, il peggiore degli incubi. Jaque girava 2 secondi più veloce grazie alla sua monoposto e non di certo per suo merito. Ricordo che ci restai malissimo nell'assistere ad un sogno che così vicino andó in frantumi senza alcuna possibilità di reagire. Schumy del resto fece ció che Ayrton subì nell'89 dal compagno di squadra, Prost. La manovra di Schumy, fù come un urlo disperato, istintivo, antisportivo, ma privo di cattiveria. Un pó come quello di Alain, insomma, a 100-120 km/h, non c'è nessun rischio di farsi o fare del male. A 240 km/h.., sì ed ho detto tutto...

THANKS ❤

Schumacher il migliore di sempre ❤️🐐

Ascoltare Turrini è sempre un piacere, ho anche il suo libro su Schumi. Bellissimo.

L'ultimo dei veri campioni un genio degli assenti 💪

Schummy avrebbe meritato il mondiale del 97’, molto prima di Jerez Il Canadese ebbe una fortuna spacciata in Brasile, Ungheria e al Nurburing Sul crollo psicologico non credo. Dopo il secondo pit: la Ferrari ebbe un crollo di prestazioni

La F1 che desidero di rivedere

Semplicemente ♥️

Arnoux in diretta “speriamo non abbia un set di gomme che non rendono come le altre” e dopo l’incidente Piola “Io penso che Schumacher abbia avuto un problema di macchina perché andava troppo lento” Arnoux “tutto è cominciato dopo il pitstop”. Da 1.24 basso Schumacher era passato a 1.25 alto con gomme nuove.

Bellissimi gli anni che tutte le domeniche vinceva Shumacher sul 4 ruote e Valentino Rossi sulle moto! 🎉

Sono sicuro da sempre che Michael non si aspettava il sorpasso in quella curva, l’avrebbe chiusa 10 metri prima e fuori sarebbe andato Villeneuve e nessuno avrebbe detto niente! E sono anche sicuro non di un crollo mentale ma di un set di gomme che non erano perfette.

Gran canale mi iscriverò... Ma quindi alla fine non era un problema di set di gomme?

Ha fatto la storia del Cavallino....solo lui poteva farlo

Baldisserri si sta trasformando in Fusaro e Mazzola in Jimmy page

E' veramente un peccato quando si parla di Michael Schumacher dover sbattere tutte le volte la faccia sulla memoria corta della gente. La Ferrari del 97 migliorò molto ma le rimaneva il problema peggiore: finiva le gomme molto prima della Williams. E quindi in qualifica, o gare come il canada, bene o male se la giocava, ma Jerez era una di quelle dove si sapeva avrebbe sofferto di gomme (e infatti all'epoca proprio Jerez era uno dei circuiti test più usati). E, proprio perchè già si sapeva che Ferrari avrebbe sofferto di gomme, TUTTI (tifosi, giornalisti, la squadra, compreso Michael), pensarono ad Adelaide 1994. E, tanta era la arsura di vittorie che, anche se mo tutti si dissociano, la maggior parte dei giornalisti speravano che Michael facesse il biscotto a Villeneuve... e questa era la più immediata percezione anche guardando i servizi di Grand Prix la mattina dopo (le qualifiche). Non era la prima volta che a un certo punto della gara la Ferrari diventava più lenta della Williams e successe anche a Jerez, anche molto più tardi di quello che tutti si aspettavano. 1 cosa può confermare quanto la cosa fosse aspettata e premeditata da tutti: la GOFFAGGINE 1. della maniera maldestra in cui Schumacher fece la manovra (che era proprio la prova del fatto di quanto la mossa fosse premeditata a livello di squadra (ma in maniera sottintesa avallata dal... mondo intero). 2. della ridicolissima e innaturale maniera in cui Gianfranco Mazzone si dissociò 😂 ...fu la cosa che più ci rimase impressa 😂...un ennesimo titolo perso pure nella maniera più brutta, la Ferrari a momenti manco uscita di pista (dopo l'urto) e Mazzone, interrompendo Capelli: "io mi dissocio, io mi dissocio, l'ho detto, un due tre stellà" 😂😂😂 E comunque, anche stavolta, persa l'occasione di raccontare la più grande lezione di guida della storia: SPA 1997... anzi, Malesia 99 (perchè lì fece la differenza che normalmente faceva sul bagnato, ma sull'asciutto), ma purtroppo decise di non vincerla...

PS katayana non era affatto scarso, anzi... Solo che a un certo punto della carriera ebbe un tumore...

Ma se chi era lì, dice che fu un problema di macchina… perché bisogna fantasticare su un crollo emotivo di Schumacher? Il crollo c’è stato, nel secondo in cui ha deciso di sterzare su Villeneuve. Ma il calo fu evidentemente della vettura, se non ricordo male si parlava di un drop anomalo delle gomme.

Nel 97 la Ferrari con l'arrivo di rory bryne era a livello della Williams...poi fece la cavolata a Jerez

Ferrari,dopo shumi fine marchio.

Turrini sempre molto egocentrico

La vergogna di Jerez rimane incancellabile

Fosse andato in williams a quest ora aveva 15 titolo