Ich fahre seit über einem Jahr das Model 3 SR+. Bisher 12.000 km ohne ein einziges Problem. Hinten passen 2 Jugendliche und 1 Kind bequem rein. Urlaubsgepäck für 5 Personen auch. Langstrecke ist kein Problem, alle 2 Stunden bzw. 250km gibt es 20 Minuten Ladepause. Das leise Fahren ist ein Genuss, allerdings könnten die Windgeräusche etwas geringerer sein. Seit langem der beste Autokauf. ID3 ist schon eine Nummer kleiner, vor allem die Schulterbreite.

Gutes Video. Ich fahre Model 3 und bin Tesla Fanboy (hoffentlich einer von den Guten :-) und ich bin gespannt auf Deine Erfahrungsberichte mit dem ID3. Endlich endlich endlich gibt es ausser dem Ioniq eine bezahlbare Alternative. Die Welt muss nicht voller Teslas sein, sondern voller guter Elektroautos. Wenn der ID3 ein gutes E-Auto wird, dann haben endlich diejenigen eine Alternative, die (aus welchen Gründen auch immer, zum Beispiel aus Deinen Gründen) keinen Tesla mögen. Der Weltmarkt hat genügend Luft für viele gute E-Autos. Aber wir müssen gemeinsam allen die "Angst" vor der E-Mobilität nehmen. Keine Reichweitenangst. Danke für Dein Statement zur Zuverlässigkeit des Ionity-Lader-Netzwerks. Wenn's so ist, dann ist es gut. Ich kenne nur das Superchargernetz.

Ich bin zwar nur höchtens Seat Mii Elektro-Liga-Kunde, aber wenn ich so um die 50000€ für ein Auto locker machen dürfte und mich zwischen Tesla und ID3 entscheiden müsste, dann wäre es absolut sonnenklar ein Tesla. Und das sage ich als langjähriger VW-Kunde.

Sehr cooles differenziertes Video, danke dafür! 😊

Das ist echt das erste Mal, das ich von jemand gehört habe der den Limiter nutzt 😀

Ich 'musste' mich auch zwischen dem Model 3 und dem ID.3 entscheiden. Auch bei mir ist's der ID.3 1st Edition in der Max-Variante geworden. Warum? Ich stehe mehr auf Komfort (HUD-Display, LED-Matrix-Scheinwerfer, keine/wenig Windgeräusche, kleiner Wendekreis usw.) als auf Sportlichkeit (Beschleunigung, Handling in Kurven usw) und dieses extrem minimalistische Cockpit (gefällt mir einfach nicht). Ich finde Tesla super (ohne tesla keine e-mobilität), aber ich finde auch: Je mehr Auswahl von verschiedenen e-autos es gibt, desto besser.

Hallo, hab mal den Kanal abonniert und bin sehr auf das Tuning des ID 3 gespannt! Ist eigentlich beim E-Auto auch ein Motorentuning möglich?

@schwunkvoll: hast Du eigentlich einen Käufer für deinen Ioniq? Was wirst Du dafür verlangen? Bin gerade auf der Suche nach einem vFL und Deiner gefällt mir gut...

Ich fahre begeistert ein Model 3, bin aber auch der Meinung, dass man ebenso begeistert einen Kona oder ID 3 fahren kann. Mit Spass elektrisch zu fahren ist sicher nicht an dem Hersteller gebunden. Je mehr an den unterschiedlichen Bedürfnissen angepasste Alternativen existieren, desto besser! Bin auf deine ID 3-Berichte gespannt.

Genau die gleichen Überlegungen stelle ich auch an. Mein Vorteil ist, ich habe noch genügend Zeit zum Überlegen. Ich fahre übrigens derzeit auch einen IONIQ PHEV., also noch nicht ganz elektrisch. Mit ADAC enBW und Maingaukarte kann man die Supercharger von Tesla auch ganz gut kompensieren

Updates gibt es die bei VW nicht? Oder muss man dafür wieder extra in die Werkstatt?

Wie funktioniert ABRP mit Android Auto? Kann mir das jemand erklären oder einen Link geben. Das hat Stefan im Video erwähnt oder habe ich da was falsch verstanden?

Tempomat auf der Autobahn/Landstraße ist okay. In der Stadt ist der Limiter einfach nur geil. Würde mir bei meiner Zoe wünschen, ich könnte zwei (30, 50) Stufen einstellen und per Knopfdruck wählen, gibt leider nur eine. Herbeiholen vom Auto: Ist bei Regen oder im dunklen für Frauen vielleicht interessant. Aber kommt darauf an wie lange es dauert und wie groß die Entfernung/Komplexität des Parkplatzes/Parkhaus sein darf.

Konkurrenz ist immer gut, vielleicht werden sich beide Marken zur Höchstleistung anspornen und gegenseitig profitieren.

Da fällt mir noch ein, das bischen bis Hamburg oder Hannover ist doch ein Klax, interessant ist dann wie oft muß ich in die Werkstat für ein Update von knapp 40 verschiedene Software Systeme, achso die Zeit spielt ja keine Rolle die Werkstatt ist ja gleich nebenan?

Tolles Video in jedem Bereich. So etwas hätte ich auch gerne zwischen dem Kona und dem ID3. Kannst du so was machen oder hast du das schon gemacht?

Hallo mein lieber! Man sollte immer das Auto kaufen, das man Cool findet, dazu braucht man sich nicht rechtfertigen. Fahr was du willst, solange du dich wohlfühlst und immer genügend KW im Akku.

Ich begrüße deine Wahl zum ID 3 schon aus dem Grund, da es wesentlich mehr Inhalt für die Elektroauto-Community bedeutet als ein weiterer Tesla Fahrer. Ich drücke dir die Daumen, dass du mit deiner Wahl zufrieden bleibst und freue mich über Videos mit dem ID 3.

Ich habe das m3 fur 39000 chf neu gekauft Was haben Sie konfiguriert das auf 47000 € ?????

wann glaubst du wird die basisversion geliefert? (nach österreich) brauche spätestens bis dezember ein auto. wenn id3 basic nicht bis dezember verfügbar ist nehm ich das model 3

Glückwunsch zum id3 und zum Klassenerhalt für Werder!

Ich hätte nie gedacht, daß in den ID 3 mehr passt, als in den wesentlich größeren Tesla...

Danke, tolles Video Ich habe jetzt auch den Auslieferungstermin für meinen ID.3 bekommen. Am 13.9.20 ist die Übergabe in Wolfsburg

Ich freue mich auf deine Videos mit dem ID3. Ich bleibe trotzdem beim Tesla Model 3, weil ich einen AWD brauche. Ich wohne in den Bergen und für mich kommt zurzeit ein Auto ohne AWD nicht in Frage. Bei uns hier in der Schweiz ist man von der Schneekettenpflicht befreit wenn man AWD fährt👍 Aber wie du es schon im Video erwähnt hast, hauptsache elektrisch fahren 👏

Der id3 ist ein interessantes Auto, Punkt. Ich bin schon gespannt auf die Erfahrungsberichte 👍. Nur bei VW von Manager Fehlentscheidungen zu reden ist glaube ich etwas kurz gesprungen. Der Dieselskandal ist m.M. nicht nur die Schummelarie sondern auch der Umgang mit der Entschädigung. In USA fixer Vergleich und Strafzahlungen, hier jahrelanges Gezerre und außergerichtliche Abspeisungen. Und dann ist das Verfahren fast durch, da werden die Anwälte der Gegenseite ausmanövriert und die Kosten auf den Klägern liegen gelassen. Unsauberer Umgang und das über Jahre. Keine falsche Einzelentscheidung sondern Firmenpolitik. Mir kommt kein VW mehr vor die Tür. Und ich bin niemandens Fanboy, weder Inland noch Ausland. Trotzdem, dir viel Freude am Wagen und ich freue mich auf interessante Videos, denn der Wagen kann ja nichts dafür 😁😉🤙

Sehr schöne Analyse! Interessante Einblicke. Vielen Dank. [edit] Sehr sympathisch: Höre gerade Conrado. :) Hatte auch 2 Corrados seinerzeit. Dann gibts jetzt auch ein Abo Stephan.

Wie sieht es denn mit Wartungskosten aus beim VW?

Geht ABPR mit AppleCarplay?

Wir sind ebenfalls Markenoffen für die Zukunft. Der Ioniq ist für uns ein prima Einstieg in die E Mobilität gewesen. Freuen uns schon jetzt über deine zahlreichen ID 3 Vidieo. Kleine Randnotiz, fahre in Ortschaften immer mit Tempomat und nicht mit dem Limiter. Jeder halt so wie er mag. Bei uns steht eine Neuanschaffung erst 2022 an. Interessante Modelle sind u.a. ID 4; Model Y; Audi Q 4 elektrische Variante; Scoda Enijac usw. Werden aber auch nicht die asiatischen Hersteller aus den Augen verlieren. Vermutlich wird das auch wieder eine rationale Preis Leistungs Entscheidung werden. Schönes Wochenende Michael

Kann dir bei deiner Entscheidung nicht folgen aber trotzdem viel Freude beim "Volkswagen". Bin jetzt schon auf deine Erfahrungsberichte gespannt!😁

Hallo, wo kann man Tesla leasen? Also ausser bei Tesla direkt?

Rein optisch gefällt mir der Seat el-Born (oder jetzt ja Cupra el-Born) viel besser. Ja - ich weiß, dessen Auslieferung irgendwann im nächsten Jahr paßt nicht in Deinen Zeitplan. Aber wenn Du die Wahl hättest, wäre es bei Dir weiterhin der ID.3 von VW geblieben?

Das schöne an diesem Kanal ist, das Fahrzeug ist egal, der Inhalt ist wichtiger.

Anhängerkupplung?

Mein Stefan, sehr interessantes Video und mit dem Schlusswort hast du absolut auch meinen Nerv getroffen. Man kann sagen, dass es bei KZfaq eine Inflation von Model 3 Videos gibt! Ich bin auch voll bei dir wenn es um die Verteufelung von VW geht.Die Fehler gingen von Management aus, und nicht von den ganzen Angestrellten. Ich bin sehr gespannt auf deine ersten ID 3 Videos! LG Aus der Konkurrenz Hansestadt 😉😉 P.S. Vielleicht würdest du dich totlachen wenn ich diesen Post unbearbeitet geschickt hätte. Es ist grotesk bis witzig was Gboard die Spracherkennung von Google- aus dem diktierten macht,!🤣😉

Vielen Dank für dieses Video. Ich bin zur Zeit auch am Überlegen ob sich die Elektromobilität für mich schon lohnt. Ganz heißer Kandidat ist natürlich ein Model 3 oder Model Y. Deine Punkte, die Du erwähnt hast zum Model 3, kannte ich in der Mehrzahl schon - aber mal so zusammengefasst haben sie mich schon zum Nachdenken gebracht. Eigentlich stimmt dann das Preis/Leistungsverhältnis beim Model 3 nicht mehr. Leider würden für mich die Reichweite, dieLadegeschwindigkeit und die Höchstgeschwindigkeit eher gegen einen ID3 sprechen. Vielleicht bietet der VW-Konzern da ja in Zukunft noch bessere, aber trotzdem bezahlbarere Alternativen.

Kann ich alles so nachvollziehen, hab mich genauso entschieden. Bin gespannt auf die ersten Erfahrungen. Gibt es schon ein Lieferdatum?

Tolles Video👍danke

Ich hätte richtig Bock drauf VW ID.3 Videos zusehen. Und natürlich eine Doku über den kleinen umbau, den du in diesen Video erläuterst. Geil 👍

... wegen der schlechten Qualität von Tesla und den Verzögerungen bin ich auch am Hirnen: Model Y oder Alternative? Bin gespannt auf deine Tests und Meinung. Frage: gibts ein Hundemodus im ID3?

Freue mich auf deine Erfahrungen mit dem ID.3!

Ja, ich freue mich auf deine Erfahrungen mit dem ID 3. Vielleicht habe ich einen Fehler gemacht, einen Ioniq zu kaufen. Die fehlende App-Anbindung nervt schon. Und es ist eigentlich nicht nachvollziehbar, warum das nicht nachgerüstete werden kann, wo es das doch in anderen Ländern wohl gibt. Ich hätte vielleicht meinen GranPic noch ein Jahr behalten und dann ID 3 kaufen sollen. Aber ich hatte VW einfach nicht zugetraut, von Anfang an ein formschönes E-Auto zu bauen. Ich war nie Fan von VW, eher für französische Autos (DS - Die Göttin!), aber das ist ja bekanntlich Geschmackssache.

bin mir bei. besten Auto nicht so sicher. Übrigens, hat der Id3 einen top buffer?

Ja das mit dem Limiter habe ich nach deinen Videos auch mal aus probiert mit dem Ioniq gefällt mir sehr.

Kann deine Entscheidung nachvollziehen. Ich fahre seit 15 Monaten den Kona 64. Bin auf deinen Vergleich ID.3 / Kona gespannt.

Vollkommen meiner Meinung ich bin auch für Leasing weil sich ja die Technik so schnell entwickelt

Moin Moin, bin durch "Moin Tesla" auf ihren Kanal aufmerksam geworden. Eine Frage: welches Auto haben Sie vorhergefahren? Viele Grüße aus Buxtehude

Wäre der Polstar 2 keine Alternative?

Moin Stefan, ich hatte 2018 mit dem Model X von Tesla eigentlich schon alles auf den Weg gebracht und musste dann feststellen, dass es nicht ins Carport passte. Heute sage ich: im Leben weiß man immer erst später, warum Dinge so geschehen ... Heute weiß ich es, nachdem ich letzte Woche den EQC abgeholt habe. Die Qualität ist absolute Spitzenklasse und es fühlt sich einfach nur sehr gut an. Es ist wirklich ruhig ohne Knacken, Quietschen und Windgeräusche. Nur ein leises Geräusch der Reifen ist zu hören. Das nenne ich wirkliche Wertarbeit. Schönen Gruß Holger

Ich habe den Corsa-e auch geleast, normalerweise wäre kaufen unterm Stich besser, aber so habe ich kein Risiko was dann auch ein paar Euro wert ist. Sollte der Wertverlust anders sein, Pech oder Glück, je nachdem wohin es geht. In drei Jahren sehen wir dann weiter!

Gut gemachtes Video... Ich warte schon einige Zeit auf den ID3.... Und das ist das Hauptproblem.... Das nächste sind die vielen "wenn's".... Und bei all den leeren Versprechungen um nicht betrügereien zu sagen die wir in der Vergangenheit erleben mussten, ist es nicht mehr so weit her mit dem Vertrauen.. Freue mich aber trotzdem schon auf Videos von dir. Über den ID3...

Mit dem ID3 wirst du ja von Berlin nach Bremen pendeln. Geht sich das mit dem VW aus? Laden ist ja mühsam ohne Superchargernetz.

Bei aller Kritik an der Qualität von Tesla: Hat eigentlich hier jemand auf dem Schirm, wieviel Murks in den letzten Jahren von allen deutschen Herstellern abgeliefert wurde? Ich habe z.B. mit BMW div. Erfahrungen gemacht.

Ich halte mich immer noch an die alte Regel nie ein neu entwickeltes Auto kaufen, sondern erst mal abwarten bis die groebsten Kinderkrankheiten beseitigt sind.

Mich würde mal interessieren, warum leasen?

Kam gerade über Twitter rein: VW Brand CEO Brandstätter in a recent employee letter: "Investments shall only be made when legally required." Was ist los bei VW? Geht es jetzt ab Richtung Planwirtschaft?

Gerade wir, die E-Autofahrer, sollten uns freuen, das nicht nur ein Tesla den Markt beherrscht, sondern, das der Markt, wie vorgesehen, mit vielen Marken bestückt wird. Ich selbst stand wie Stefan vor einer Entscheidung eines nächsten E-Autos. Die Entscheidung fiel rational, weniger emotional und es kam zu einem Corsa e. Hätte ich etwas schneller den ID.3 bekommen, wäre meine Wahl sicherlich auf den ID.3 gefallen. Denn das war neben dem Tesla, einer meiner präferierten Fahrzeuge. Und ähnlich wie bei Stefan, käme ich zu gleichen Ergebnissen eher einen VW zu kaufen, so sehr mich bis heute - emotional gesehen - der Tesla reizte. Und sorry, bei aller Diskussion um den VW Konzern, der an seinen Dieselkäufern einen Betrug begangen hat, den ich weder persönlich für gut heiße, den der Konzern VW aber selbst auszubaden hat - bis heute: Ich würde keinen Diesel kaufen, egal von welchem "Branding Hersteller" - ich erwog ja ein elektrisch betriebenes Fahrzeug des Konzerns zu kaufen. Und bei allen Vergleichen, aller eigenen Testfahrten mit wirklich schönen und interessanten Fahrzeugen, allein der ID.3 bleibt noch für mich eine Option. Und eine Sache möchte ich noch gerne anmerken: Der Konzern bezahlt ja für das, was er angerichtet hat, seine Reputation stand auf dem Spiel. Und als wirklich konsequente folgerichtige Rettung, war die einzige logische Entscheidung sich von dem schlechten Ruf zu lösen, der Weg in die E-Mobilität mit einer ganzen Palette von neuen, innovativen Autos. Und das ist viel konsequenter als das, was wir bisher von anderen Marken erwarten dürfen.

Absolut ehrlich Worte und genau aus diesen Gründen habe ich mich gegen Tesla entschieden. Tesla macht vieles richtig, keine Frage..... Wünschenswert für mich wäre, die Software von Tesla und die Qualität von BMW , Audi und Co .

die 43 cm mehr länge und damit eine wagenklasse größer machen sich aber auf roadtrips bemerkbar, wenn man drin campen will. mal vom camp modus im M3 abgesehen, passt man dann mit 1,80 und grösser viel besser rein. das ein hatchback mehr kisten stauraum hat als eine limousine ist schon klar, aber hat der ID3 überhaupt einen frunk ?

Interessanter Einblick in Deine Entscheidungsgründe und alle nachvollziehbar, wann natürlich auch immer aus subjektiver Brille. Was aber logisch und richtig ist. Für mich ist die fehlende AHK am ID.3 der showstopper, obwohl ich den ID.3 als das kleinere (kürzere) Auto sehr gern bevorzugt hätte.

Ich hab selbst ein Model 3 SR+ gekauft, mangels Alternativen. Bin mir ziemlich sicher, dass das mein letzter Tesla sein wird. Stichwörter wie Qualität und Service wurden hier schon genannt. Schön dass jetzt bald wirkliche Alternativen kommen, auf die man hoffentlich kein Jahr warten muss. Den Tesla hatte ich nach 6 Wochen!

ich hoffe du machst dann mal ein Video über den travel assist

das mit dem Limiter kann ich zustimmen. Mein Kona hats auch und mein letzter VW-Verbrenner hatte den auch, allerdings ohne Multifunktionslenkrad ein bisschen komplexer zu bedienen.

Ich ziehe aus bestimmten Gründen, auch den VW ID 3 vor. Habe mich u.a. mit ein paar ID3 Fahrern unterhalten, überwiegend positives Erfahren, Begeistert geradezu. Hat man sich zb. nach 3 Tagen an der Menüführung etc gewöhnt hat man die Bedienung drin. Die Leute die das erste mal drin sitzen kommen nicht immer sofort klar auf die Software. Die hat sich seit einigen OvetheAir Updates enorm verbessert. LG

Also da ich ein Model 3 bekomme und ich mir sicher bin, das ich damit zufrieden bin sehe ich da keine Vorteile bei VW. Nach dem Hochnäsigen Auftreten und den letzten Jahren und Betrug am Kunden für mich ein NoGo. Eine Alternative zu Tesla kommt wenn von Polestar denn Volvo kann Qualität und hat dann zum VW das bessere Konzept.

Ich kann deine Argumente nachvollziehen. Habe mich auch für den Niro gegen das Model entschieden. Bin immer noch froh noch 30000km Nächstes Jahr geht unsere Zoe und dann schauen wir mal Richtung VAG.

Habe diesen Vergleich auch gemacht, allerdings zwischen dem Model3 und dem KIA e-Soul, gekauft habe ich letztendlich den KIA, für mich das rundere Gesamtpaket. Im KIA-Forum gibt es auch solche Leute, fahren Tesla und sind nur zum stänkern und schlechtmachen der KIA's da, traurig. Finde deine Wahl super und bin auf deine Videos des ID3 gespannt.

Wann ist das Bild vom grünen Corado an der Waterfront entstanden ? 2009/2010 ungefähr ? Hab den damals gesehen und dachte:“scharfes Teil“ 😂😃 So sieht man sich wieder. Grüße aus Bremen

Als der ID3 (damals noch als ID neo) vorgestellt wurde war ich eigentlich sehr angetan. Finde aber leider den Innenraum leider nicht wirklich ansprechend :/ Und ich verstehe diese multipla kannte nicht 😅

Ich finde dir Entscheidung gut, ein sehr bodenständiges Auto wird der VW werden. Mich stört nur etwas der Leasinggedanke. Ich als Schwabe kaufe mir etwas und nutze es bis es auseinander Fällt. Alle 3 Jahre ein neues Spielzeug ist sicher toll aber hat für mich ein fader Beigeschmack. Immerhin hat ein Anderer dann die Möglichkeit was gebrauchtes zu kaufen. 😄 Die Autoindustrie freut es, es sorgt für mehr Verkäufe. Recoursenschonend ist es nicht.

das Video ist ja schon ein paar Tage alt und vielleicht weißt du es ja schon oder ich habe da was falsch verstanden, aber soweit ich weiß hat der ID.3 ein Limiter, zumindest nennt sich die Einsellung Speed Limiter, einzustellen ist dieser auf der linken Seite am Lenkrad am Slider "Mode" Übrigens ich habe gestern ein neues Video von Ove gesehen dort hat er wiedermal mit einem Kunden ein neues Model 3 abgeholt und was soll ich sagen, Ove hat auch bei diesem Neufahrzeug einige Mängel wie Kratzer und auch ne Dell auf einer Aluschiene gefunden, außerdem war der Lack sehr dünn aufgetragen das er fleckig aussieht, an manchen Stellen sah man sogar die Grundierung durch, es wurde ihm gesagt das ist der momentane Standard bei den weißen Model 3, da könne man nichts machen. Gruß Sun

Das Video und die gemachten Ausführungen bzw. die Argumente fand ich sehr gut. Lachen musste ich bei: "...früher musste man sich für Opel oder VW entscheiden..." . Das stimmt und ich als Kind der neunziger habe mich damals auch für einen Golf 3 entschieden. Ich habe seither jedes nachfolgende Modell gehabt. Insofern kann ich bei dem Thema (wie bestimmte viele) mitfühlen. Anmerken möchte ich, ob du nach den Ausführungen nicht in Zwickau besser aufgehoben wärst als in Grünheide. Ich glaube in Zwickau (oder in der gläsernen Manufaktur in Dresden) wird noch viel neues kommen.

Freu mich auf die Tests von ID.3

Viel Erfolg, ich hoffe das VW bei diesem Antrieb mehr macht Service leisten kann. Ich habe mit meinem Autogasantrieb leider keine positiven Erfahrungen bei VW gemacht. Das Fahrzeug ist ab Werk mit Autogas ausgestattet und Reparaturen lasse ich, so weit nicht von VW gesperrt und somit nicht anders möglich, lieber von "Profis" übernehmen. Die schlimmste "Panne" war ein defekt des Magnetventielöffners vom Autogastank. VW hat den Fehler nicht erkannt und hätte nur per Zufall das richtige Teil für >1200€ gewechselt (den gesamten Gastank). Beim Profi war hat mich die Reparatur nicht mal 50€ gekostet. Bauteil 8 Euro und Arbeitszeit 10 Minuten..... VW und alternative Antriebe, vorerst = Nein Danke! Ich hoffe du hast mehr Glück mit dem ID.3 und ich hoffe auch das VW dazu lernt.

Lol, aus vergleichbaren Gründen habe ich mich gegen das Model 3 und für einen Hyundai kona 204 ps in vollausstattung entschieden und zum erstem mal in meinem Leben als Leasing wegen des Restwert Risikos. Für 270 euro im monat auf 30 monate bei 20TKM pro Jahr konnte ich nicht nein sagen und ich freue mich auf das HUD und die Lenkrad Heizung und im sommer vor allem auf die klimatisierten sitze. Tolles Video. Dankeschön!

Hallo Stefan, zumindest hast du mich dazu bekommen das ich den id3 Probe fahre bevor ich das Model Y bestelle. Vielleicht bekomme ich bei VW auch besser meinen Schummeltiguan los

Bin auch sehr auf den ID3 gespannt und kann deine Meinung/Berichte zu dem Auto kaum erwarten. Liebäugele aufgrund der aktuellen Lieferdauer mit einem i3 120 Ah.. Habe ihn gestern getestet und war wirklich begeistert. Für mich zum 60 km täglich pendeln mehr als ausreichend. :)

Ich hoffe auch das Tesla CarPlay oder so als App anbietet das wär klasse Apple Music fehlt mir auch in Tesla

Die Fernlicht funktion wie Laserlicht oder Matrix adaptives Fernlicht sehen manche nie denn es geht erst ab 60 Km/H und wenn es richtig Dunkel ist ......also eher ein Feature....ich habe das vor auch gehabt im Touareg als DLA und meine Freundin sieht im ganzen Sommer auch kein Laserlicht im BMW ....

Sehr sehr guter Bericht :) Auch nachvollziehbare Entscheidung. Zu 100%. Was mir persönlich egal wäre, sind die Lackprobleme usw. Beim Leasing. Wenn ich das Auto kaufen würde natürlich nicht. Wegen Wiederverkauf.

Ist halt immer eine individuelle Entscheidung. Wenn ich vor der Wahl gestanden hätte, hätte ich wohl oder übel das Model 3 genommen, weil ich mir geschworen habe, NIE MEHR irgendwas vom VW-Konzern zu kaufen... Aber zum Thema Limiter: Echt jetzt? Ich habe auch einen Limiter in meinem e-Niro. Und ich frage mich schon immer (auch die 10 E-Autos, die ich die letzten Jahre probegefahren bin hatten fast alle einen Limiter), was bitte ich damit anfangen soll. Ich fahre dagegen grundsätzlich mit dem Adaptiven Tempomaten - auch in der Stadt. Da stelle ich die Max. Geschwindigkeit ein (ist ja dann fast wie Limiter) und lasse mich ansonsten durch den Verkehr treiben. Aber dafür gibt es ja unterschiedliche Techniken; damit jeder die für ihn passende nutzen kann :-)

Finde Tesla immer noch die beste Marke hab mittlerweile 2 ein x und ein Model s sind beide sehr schöne Autos und haben eine sehr gute Qualität nur zu empfehlen was mich bei Tesla 100% überzeugt hat ist die lade Infrastruktur. Und die Fälle gibt es bei jeder Marke das mal was nicht perfekt gemacht ist aber die Tesla’s in Deutschland haben auch nochmal eine andere Qualität als die in Amerika oder wo anders daher sie hier geprüft und dann erst verkauft werden.

Abetterrouteplanner über Apple Car Play? Hab ich bisher noch nicht geschafft. Bitte zeigen wie das geht. Den ID3 finde ich sehr vielversprechend, ich bin jetzt schon gespannt, welches Auto in 2 Jahren meinem Ioniq folgen wird

Hallo, habe mir grade das Video angeschaut - würdest du heute die Entscheidung noch genauso treffen ?

Ich stehe aktuell vor einer ähnlichen Situation und tendiere hier noch zum Model3 Performance. Die Argumente hier haben mich schon zum Nachdenken angeregt aber der ID.3 kommt bei mir nicht so richtig gut an. 1. Ja, die Geschwindigkeitsgernze. 160kmh sind vielleicht logisch ausreichend aber nicht emotional. Ich bin kein Bleifuss aber ab und an fahre ich unter guten Konditionen mein Auto aus. Das mag natürlich ein subjektives Thema sein. Aber schon wenn ich jemanden nur kurz überholen will der vielleicht 130Kmh fährt habe ich nur 30 KmH Differenz. Das wird dann wieder ein Hickhack mit den 250kmH fahrenden Porsche der mir dann fast auffährt. Das will ich mir und ihr/ihm nicht antun. 2. Der Innenraum. Es stellt sich raus es ist Hartplastik und Klavierlack. Für mich beides die schlimmsten Materialen im Innenraum. 3. Das Design. Machen wir uns nichts vor, der Tesla ist nicht gerade das schönste Auto und der ID.3 scheint mir ganz gelungen. Dennoch wenn ich 50k für ein Auto ausgeben müsste, dann .... nicht für einen moderneren Golf. Ja, wieder ein emotionales Thema. Ich habe das Gefühl hier zu wenig Auto für mein Geld zu bekommen. Uns ja, mir ist bewusst, dass ich hier für Akku und Elektronik zahle. Es sind aber eher die ersten beiden Punkte die mich zögern lassen. Beschleunigung und Supercharger-Netz sprechen für mich ebenfalls für Tesla. Vielleicht muss ich mich nur mit dem Konzept ID.3 weiter auseinander setzen.

Vergleich macht reich, hast mein Abo

Wie viele km bist du mit dem Model 3 gefahren bevor du dich dagegen entschieden hast?

Schaut sich interessant, nachdem ich gestern Dein 30 Monat Fazit des ID3 gesehen habe und die Gründe, ihn abzugeben 😎

Hast du sehr gut gemacht! Weiter so!

Nach Deinem Video kommt auch nichts anderes für Dich in Frage als der ID.3, Du bist der Typ dafür. Wie man bereits damit jetzt schon sieht bietet der Markt für unterschiedliche Geschmäcker unterschiedliche Produkte. Das ist auch gut so. Es wäre so langweilig wenn alle das gleiche fahren würden.

Nach nem Opel Astra, 2 Audi A4 und einem Audi A6 geht's bei mir jetzt auf zur E-Mobilität. Ich habe am 01.07. ein Model 3 SR+ Midnight Silver Metallic bestellt und hoffe inständig, dass es bei der Übergabe im September keine schlimmen Mängel hat (Lack, Spaltmaß, Aufnahmepunkte gerissen und so Zeug). Ich verstehe deine Argumente bzgl. Head Up Display, Karosserie Verarbeitung und Service absolut. Gerade letztere sind bei Tesla ein kleines Abenteuer. Ich wohne aber bei Düsseldorf. Ein Service Center ist 15min entfernt und das nächste öffnet bald in Köln. Der größte Supercharger der EU (40x Tesla und 20x Fastned) wird mit dem Seed & Greed gerade 3min vor meiner Haustür gebaut. Ich fahre auch gerne mal schnell und wenn's nur 5min sind für die Seele ;) und da sind mir 145-165km/h spitze (da liegen die meisten nicht Teslas) etwas wenig. Klar 95% der Zeit fährt man 110-140 daher ist das echt zu vernachlässigen. Das Supercharger Netzwerk, die hohe Ladegeschwindigkeit, der Innenraum und die Software machen dann aber doch einen Unterschied für mich. Ich freu mich auf den Sentry Modus. Der hätte mir in der Vergangenheit schon oft geholfen. Ich sehe mich jetzt schon beim Laden KZfaq gucken oder was spielen. Das Nerd Herz schlägt da beim Tesla einfach höher. Ich plane den Wagen 8 Jahre zu fahren und bin selbst gespannt wie sich die Karosserie so macht ;) zum Glück wird es ein Garagenfahrzeug auch auf Arbeit 😂 Dir jedenfalls viel Spass mit dem ID3. Jedes Elektroauto ist ein gutes Elektro-Auto.

Sehr gut erklärte Entscheidung! Der ID 3 wird bestimmt ein erfolgreiches Elektroauto. Als Fan meines Ioniq hoffe ich, dass Hyundai bald mit neuen Modellen rüberkommt. Es ist spannend und wird es bleiben. Momentan denke ich ist der ID3 der wichtige und richtige Schritt für VW. Und es kommen ja auch noch Konzernableger von Skoda und hoffentlich auch Seat hinzu.

Ohne Anhängerkupplung hat der ID.3 keine Chance bei mir und anderen Hausbesitzern mit Garten und Anhänger

Absolute Zustimmung 👌 als ich mich im letzten Januar für ein e-Auto entschieden habe, gab es schlicht kein konkurrenzfähiges Fahrzeug zum TM3. Heute würde ich einen Polestar 2 nehmen. Alleine das Verhalten von Tesla gegenüber den Kunden, sowie die Verarbeitung sind unterirdisch. 😡 wenn es denn mal den ID.3 GTI 4WD mit der großen Batterie gibt, wird das sicher auch eine tolle Option. Die Schwächen bei der, von den Tesla Fanboys, so hochgelobten Software sind auch nicht ohne. Das ständige Gebimmel und sinnloses Gebremse sind auch nicht zu übersehen. Du machtest das schon richtig. Es ist Dein (eure) Entscheidung und Dein Geld 👍

Das mit dem Limiter habe ich nicht verstanden. Den gibt es beim ID.3 und vielen anderen Modellen doch auch, zum Teil in Serie (T-Cross, T-Roc etc.). Bei VW nennt man das schlicht "Geschwindigkeitsbegrenzer".

Nachvollziehbare Beweggründe, ruhig und sachlich erklärt. Freue mich auf Deine ID3 Berichte.

Das hört sich ja fast so an, als ob Du Dich rechtfertigen müsstest! Interessant, dass Du mal Käfer gefahren bist, eigentlich bist Du viel zu jung dafür. Ich bin Bj. 64 und hatte nie einen, gefahren ja, natürlich. Aber das war eine Heckschleuder. Stefan, mach, was Du willst. Ich werde Deine Berichte über den ID.3 natürlich weiter verfolgen.

Halleluja. Ich kann Deine Standpunkte zu 100 Prozent teilen. Für mich käme noch dazu. Made in Zwickau. Struktureffekte hier in Deutschland.

Bei den Massagesitzen wäre ich vorsichtig. Klar, du hast es im Mercedes genutzt. Aber die Massage bei Mercedes und VW trennen sicher Welten, wenn man den GL oder EQC nicht mit einem Phaeton vergleicht (obwohl ich nicht weiß was der EQC kann). In meinem 2016 Passat ist die Lendenwirbelstütze rauf und runter gefahren. Das als Massage zu bezeichnen ist schon fast übertrieben. Ich vermute, der ID3 wird hier auch nicht mehr können.

Ja wirklich mal schön, eine andere Sichtweise zu hören, allerdings frag ich mich schon wann der ID3 jetzt dann mal endlich auf die Straße kommt?