Das wichtigste ist, das dein Zweirad dir so oft es geht ein Lächeln ins Gesicht zaubert, viel Spaß mit deinem neuen NEO 👍👍

Hey Marc, 🍀ich finde es großartig, dass du auch den Mut hast, für dich und deine Bedürfnisse einzustehen ohne Ausflüchte. Und nicht stur an einer Entscheidung festhältst, selbst wenn es sich mal nicht rechnet. Ich hatte es schon ein wenig geahnt, nachdem du mir nach deinem Honda Video nochmal ausdrücklich zu meiner C 400 gt gratuliert hattest. 😂 Ich freue mich über deine Entscheidung. Welcome back ❤

Welcome back bei unserer BMW GT 400 Runde. Freue mich schon auf deine nächsten Berichte. Gruß von Bernie - immer noch überzeugter GT 400 Fahrer. 😊

Wünsche dir gute Fahrt und tolle Touren mit deinem neuen Roller!

Hi Marc, welcome back! 😊 Ich habe mir das beinahe gedacht, dass du dich irgendwann doch wieder für den BMW entscheiden könntest. Ich habe als C 400 GT- Fahrer mal vor ein paar Wochen den X-ADV ausgiebig testen können. Ich bin 1,84 m groß und der X-ADV kann für mich in Sachen Ergonomie nicht mithalten. Sitzposition und Fußabstellmöglichkeiten sind bei dem BMW deutlich angenehmer. Außerdem ist der BMW besser vernetzbar und wie du beschrieben hast in Summe deutlich günstiger. Leider gibt es bei dem C 400 nicht so viele Möglichkeiten Gepäck zu transportieren, wenn man nicht Soziusplatz mit einer Gepäckrolle blockieren will.

Lieber Marc! Gratuliere, ich kann dich voll verstehen. In meiner Garage steht eine BMW GS 1250 mit allem drum und dran. Bei meiner letzten Tour nach Deutschland habe ich mich dann doch für mein Zweitmotorrad entschieden. Es hat einen riesen Spaß gemacht. Nun kannst du raten, welches Motorrad das war? Bei der BMW GT400 hätte ich nur zwei kleine Änderungen. Erstens ist die hintere Federung nicht gerade gelungen und wenn man auf der Autobahn fährt ist das Schild ab 100 Km/h zu laut. Möchte meinen Roller nie wieder hergeben. LG und viel Spaß zurück Hans

Congratulations … all the best to you & the NN (new neo)! Looking forward to future videos.

Never change a Running System! Allzeit gute Fahrt. 🛵💨

Allzeit gute Fahrt und komm immer wieder gesund nach Hause !

Hi Marc, I'm pleased your'e back on a C400GT I tried the Forza but preferred the C400GT brilliant machine. Like you I enjoy every moment riding it. Ride safe....

Hallo, vielen Dank für die Gegenüberstellung und Gratulation zu deinem neuen "Alten".

Klasse Video und gratuliere zum neuen Scooter! 👍😎

Hatte zuerst Vespa 300 GTS, jetzt den BMW 400 CX mit Smartphone Craddle, einfach geil! Kann dich verstehen. Honda sehr gut, nur zu hoher Mitteltunnel

Alle Guten Dinge sind 3. Marc , gute Fahrt und tolle Videos .

Hoppala, was für eine Überraschung Marc! Mit dem habe ich nicht gerechnet - zumindest nicht schon nach so kurzer Zeit. Aber «Chapeau» zur Einsicht, Einschätzung und Erkenntnis. Und korrekt: Was nützen einem die zahlreichen Vorzüge, wenn sie selten gebraucht werden. Somit Neo 4 ever… 😀 Ich habe schlussendlich auch lange abgewogen zwischen der C 400 und der TMAX 560; Komfort mit Tempomat, höhenverstellbarer Scheibe, Sitz- und Grifheizung sowie Sitzposition machten dann den Ausschlag. Preis hin oder her - man(n) gönnt sich ja sonst nix. Oder anders ausgedrückt: Männer und ihre Spielzeuge… 😂😂😂 Pass auf Dich auf, eine schöne und eindrucksvolle bevorstehende Tour und viel Freude. Lieben Gruss aus der 🇨🇭, Marco

Marc, sehr geil gemacht, ehrlich zu sagen ich habe erst auf T-Max 560 getippt, dass du das Teil geholt hast, ist auch ein tolles Zeug 🙂, also Daumen hoch

Jedenfalls eine Gute Wahl ! Ich fahre momentan eine Honda NT 1100 und eine NC 750 X (gedrosselt damit Tochter und Sohn fahren können). X-ADV hatte ich schon 3, wollte es immer nicht glauben das ich Rückenschmerzen bei längerer fahrt bekomme (bin 1,88cm). So richtig geheilt bin ich leider nicht vom X-ADV (schwirrt immer mal wieder im Kopf rum). Den 400GT habe ich nach einem Jahr mit angenehmen ca. 9600 Km verkauft, obwohl sehr zufrieden, zuverlässig und bequem habe ich mich geärgert über 2x Bremsen rubbeln vorne, das erste mal kam eine neue Bremsscheibe drauf nach ca. 500 KM wieder dasselbe. Außerdem sollte ich 2,5 Monate auf die Jahresinspektion warten. Bin jeweils mit dem 400GT und der NT1100 nach Spanien nur Autobahn gebolzt (1550km ein Strecke). Mit der NT habe ich 2-3 Stunden weniger Zeit und 2-3 L/100Km mehr Sprit gebraucht, sonst BEIDE hervorragend bequeme Maschinen . Auch muss ich sehr den Wetterschutz des 400GT loben, bei einer Hinfahrt hatte ich 12 Stunden Dauerregen. Einen guten Wetterschutz hat hingegen die NT 1100 auch.

Ich weiß ja, was Du Dir gekauft hast, Marc. Es ist ein BMW C400. Viel Glück und gute Fahrt damit, denn darauf kommt es ja an. 👍

Ich hab mit meinem C400 Gt große Probleme mit dem Rücken. Die Federung ist so hart, dass ich ständig Schmerzen hab. Das nervt bissl. Auf der anderen Seite macht er mir soviel Spass, dass ich Ihn auch nich hergeben will 😂

Der Windschutz der X-ADV ist im Vergleich zum Motorrad echt Spitze. Die Windgeräusche sind absolut in Ordnung für einen Roller und meiner Einschätzung nach beim "BMW" keinen deut besser!!! Die Qualität ist beim Honda um WELTEN besser als beim China "BMW " aber das ist ja seit Jahrzehnten bekannt . BMW fertigt R/K Motorräder in Berlin....die Roller bzw. F Modelle haben mit BMW Motorrad nicht viel zu tun. Die Info fehlt in dem Video, von den Rollern ganz zu schweigen. SYM/KYMCO haben da ähnliche Modelle im Programm für noch weniger Geld als bei " China-Bmw" Aber jeder wie er möchte....Ich mag die Sparte von BMW nicht schlecht reden...aber es ist halt einfach keine BMW !!! Nicht unwichtig zu wissen

Die Sitzposition beim XADV wäre für mich auch nicht bequem. Da ist die Vespa besser! Auch ist die NC750S für meine Statur besser. Und VIEL günstiger für die fast gleiche Technik.

Herzlichen Glückwunsch zum Neuen. Du hast deine Entscheidung sehr gut erklärt und ich freue mich auf deine nächsten Videos Für mich als Vespa GTS 300 Fahrer, bist du damit wieder näher an meine Klasse zurückgekommen. Auch wenn ich dich ein bißchen beneidet habe, um die Honda. Ich würde sie zumindest gerne einmal ausgiebiger testen. Mit dem doch sehr viel größerem Motor und den nehr an PS, macht es bestimmt Spaß durch die Landschaft zu fahren.

Hallo Marc, Glückwunsch zum neuen, alten Roller. Ich selbst fahre den GT seit über einem Jahr und schaue mich auch gerne mal nach Alternativen um. Für mich und meine Frau, bleibt der BMW die absolute Nr. 1. Danke für deine tollen Eindrücke. Viele Grüße Klaus Hampel

Hi Marc. Maybe we can make a group with our BMW C400 GT and make some tour together with the others. More power on your channel. 💪💪💪

Gratuliere zum dritten BMW 400 GT , ich finde deine Entscheidung richtig! Ich habe den 400 X auch zum 400 GT umgetauscht da ich gerne längere Strecken fahre . Weitere Gründe waren der bessere Wetterschutz und die viel bessere Sitzposition, sowie die größere Bewegungsfreiheit der Füße . Grüße Klaus

Viel Spaß mit dem neuen Roller. Ich denke der Vergleich mit dem X ADV passt preislich für mich nicht, als Vergleich wäre dann schon ein 350er Forza das richtige Fahrzeug und dann relativiert sich der Preisunterschied deutlich.

Haha, super - ich bin in dem selben Boot! Habe meinen verkauft, bin nun seit etwa 3 Wochen im Alltag mit meiner neuen GS unterwegs und merke - im Alltag ist der Roller einfach unschlagbar. Also wieder umgeschaut bei den Rollern, das letzte Wochenende ein paar probegefahren... wieder zum Schluss gekommen, dass der BMW C 400 GT für meine Körpergrösse (190cm) und den primären Einsatz 50% Landstrasse 50% Stadt einfach perfekt ist. Werde also wieder dabei landen... :) This is how you learn.

Ja das is rictig. Das Gewicht vom Honda ist viel zu hoch. Manchmal sehr schwer zu halten.

Bei mir wird demnächst auch ein Roller Einzug halten. Den C400 hatte ich auch auf dem Schirm, aber mir gefiel das Flexcase nicht. So wird es ein Honda ADV 350 werden. Der hat 48 Liter Stauraum unter dem Sitz. Nicht nur wenn er steht, auch wenn er fährt. 😁

Bin gerade mit meiner C400GT 16 Tage von München an die Amalfiküste (bei Neapel) gefahren. Einziger Umbau war das große Topcase von Shad und zusätzlich hatte ich noch die große Tasche in schwarz von BMW auf den Rücksitz gepackt. Ach ja, das Quad Lock System mit dem Mirror Mount und dem Wireless Ladesystem (aber unbedingt direkt an die Batterie anschließen über so ein Zusatzgerät von Quad Lock, das BMW mir in das rechte Handschuhfach montiert hat) habe ich auch noch und bin mit der Scenic App schon richtig tolle Touren, auch schon zu Vespa Zeiten, gefahren. Mittlerweile habe ich bereits einen großen Fundus an Touren in ganz Europa… War sehr entspannt und ich hatte eine super Zeit mit meinem Scooter… 👍🏻

Grüß Dich..🙋 Habe mich (auch) gegen den X-ADV entschieden, aber nur weil ich den Forza 750 (für mich) allumfänglich besser fand. Am meisten hätte mich über das Speichen putzen geärgert...😜 Deine Gründe kann ich teilweise nachvollziehen, dennoch denke ich, den X-ADV gegen den C4 "einzutauchen" war keine gute Idee... auch wenn der mehr Ausstattung vorzuweisen hat. Viel Spaß mit deinem BMW und allzeit eine gesunde Heimkehr..✌️ Gruß Gubi

Hallo Marc, Respekt für dein ehrliches Video. Habe meinen c 400 gt nunmehr 2 Jahre und die 20.000 km Inspektion vor mir. Bisher ausser einem defekten Heizgriff keine Probleme. Wünsche viel Spaß mit NEO 3 und allzeit gute Fahrt 😊

Schönes Video, vielen Dank. Dies hat mir geholfen meinen Traum von der X-ADV zu begraben. Seit gestern fahre ich einen VOGE SR4 Max und ich bin begeistert. Hatte ganz heftigen Regen auf der Heimfahrt und das Fahrverhalten bzw. die Spurstabilität war spitze. Ich bin schon sehr viele BMWs (R80, R100RT, R1200C, K1600GTL und natürlich GS) gefahren und bezeichne mich schon als BMW-Fan, mag aber hier den Aufpreis für den BMW Sticker am Roller von Loncin nicht bezahlen 😊 Jetzt steht ein ADV350 und der SR4 bei mir in der Garage und beide zusammen zum Einstiegspreis der X-ADV. Ich bin gespannt, wer auf Dauer bleiben darf.

Hi Marc, I'm begging you to do a full comfort video on C 400 GT! I have similar back issues and I am still young. I really want to ride again! My doctor and therapist told me C 400 GT could help me to be able to ride again.

Hallo Marc, herzlichen Glückwunsch zu deinem neuen Neo III. Ich kann deine Entscheidung nachvollziehen. Ein Fahrzeugwechsel ist trotz finanziellem Verlust meiner Meinung nach dann doch das kleinere Übel. Ich bin nach nicht mal einem Jahr von der Piaggio Beverly 400 S auf eine Honda CL-500 umgestiegen, da ich auf der BV 400 permanent Rückenprobleme hatte. Mit der CL bin ich bzgl. Fahrkomfort, Handling und Ergonomie mehr als zufrieden. Viele Grüße ; -)

Moin, eine sehr gute Entscheidung. Jetzt bringen deine Berichte und Kommentare wieder mehr Spaß. Fahre selbst einen C400 GT und sehr gespannt was da noch so alles kommt. Freue mich drauf👍👍👍

Erst einmal Gratulation zur Erkenntnisgewinnung und natürlich gratuliere ich zu Neo3. Wünsche Dir allzeit gute Fahrt.

Servus! Ich war auch am überlegen zu meiner 300er Vespa einen XADV 750 zu kaufen. Habe hier auch abgewogen ob ich so einen großen Roller dazu benötige zum Touren fahren. 😊 Jetzt wurde es der Honda ADV 350…..echt ein toller Roller wo viel Platz ist. Viel Spaß mit deiner BMW!!

Wobei man den XADV aktuell bei uns in Österreich neu für 12800€ bekommt!Akra drauf mit 850€ und Topcase und Seitenkoffer!Bist bei 14000€ max.Da hast aber eh schon die guten SW Motech Alukoffer ala GS drauf.Meinetwegen noch ne hohe Scheibe und die soll 250€ kosten!Klar sind 14500€ dann noch immer viel, aber in meinem Fall der den XADV will, wird durch den XADV weniger verleitet zum heizen, als mit einem Motorrad!Den ein Motorrad hat mehr PS ne deutlich bessere Schräglage und wenn man wie ich das auch nutzt was ich persönlich nach nem brutalen Abflug vor 8 Jahren nicht sollte ist sowas der perfekte Spagat.♥️Aber natürlich ist wie du sagst alles subjektiv!Hadere damit die 300GTS aus 2023 dafür abzugeben!Im Verhältnis zu nem Forza der 11800€ kostet und somit billiger als die XADV ist, ist die Vespa meiner Meinung nach extrem überteuert und fällt bei mir unter dein Beispiel mit XADV zu Africa Twin.Um gleich viel Geld was die Vespa kostet bekommst einej Haufen richtiger Motorräder und noch dazu gute!Eine Ducati Scrambler z.B oder ne CB 750 Hornet von Honda, Kawasaki Z650 usw. Aber mag meine Vespa auch sehr!Nur halt für lange Sachen ist das halt absolut nix!Und alles ab 90 Km/H macht null Bock.

Hallo Marc. Ich freue mich für Dich 🙏. Dann auch mit Neo 3 allzeit gute Fahrt ✌️🍀🍀🍀🍀😎

Hi Marc, freue mich auf die Videos deiner Tour und bin gespannt wie du das mit dem Gepäck auf der c400 GT löst. Meine c400x ist am Donnerstag beim Händler gewesen und ich konnte Sie gestern bereits mit Kurzzeitkennzeichen abholen. Bin sehr zufrieden u.A auch mit der Sitzposition auf der X. Habe mir zusätzlich das Wunderlich Marathon Windschild mit bestellt und montieren lassen. LG aus Heidenheim Angelo 🙂

Glückwunsch zum C400! Genau aus den gleichen geschilderten Gründen habe ich mich beim downsizing gegen den x-adv und für einen adv 350 entschieden. Insbesonders das hohe Gewicht hat mich abgeschreckt, das wäre keine Erleichterung zu meinem bisherigen Motorrad gewesen. Und ja, nach den ersten 1300 km bin ich absolut happy mit dieser Entscheidung und freu mich schon auf die nächsten scooter-Touren. Viele Grüße aus dem Allgäu, Hans

Good to see you back on the C400GT. I was disappointed when you sold it, I thought there must be something wrong with it. I have my new Triple Black C400GT since May 2022 and absolutely love it. Based on your modifications last year I added the Wunderlich screen and handguards and a Shad SH58X top box. If I want a geared bike I also have a late 2011 Honda NT700 Deauville with 9k miles in the garage. Interested to see what modifications you add on to Neo3? I would like to visit from Northern Ireland my sister and brother-in-law in Kaufering, west of Munich; but which bike do I use? A long trip but your videos inspire me to use the C400GT. Keep up the great work Marc, your videos are a great inspiration.

Herzlichen Glückwunsch Marc , das dein richtiges Gefährt gefunden hast. Immer gute Fahrt. übrigens , hast wieder ein super Video gebastelt , danke 🤠👌

Hallo Marc! Nunja, was kaufe ich, was ich alles nicht brauche… Das ist sicher die Frage unseres Konsumlebens. Aber ums kurz zu machen (ganz ohne Zeigefinger): ist das nicht überall und auch beim Autokauf genauso? Ich kann da mitreden, mit Honda angefangen, dann BMW, dann zur Konkurrenz gewechselt, zurück gekommen, wieder gewechselt, weil mir der ganze BMW-Monotheismus („Es gibt nix Besseres als BMW!“) gegen den Strich ging, dann aus Gewöhnung doch noch mal BMW gefahren… und dann das Motorrad ganz abgeschafft. Es war eine Erleichterung. Jedes Mal habe ich (für mich) ganz eindeutige Punkte gefunden, die den Wechsel rechtfertigten. Das hat über die Jahre eine Menge Geld gekostet. Ich bin froh, dass das vorbei ist. Jedenfalls so lange, so lange die Grenze gewichtsmäßig vom WOMO vorgegeben ist, an dessen Heck der Roller hängt. Ich weiß nicht, ob ich die Leute beneiden soll, die beim Kauf schon wissen, dass das (in diesem Fall ein Motorrad oder Roller) das NonPlusUltra für die nächsten 15 Jahre ist (gibt es das?), oder sich mit den Minuspunkten, die sich bei Benutzung ansammeln, doch immer weiter umgehen (können). Vermutlich sind wir dann wieder am Beginn: man muss sich sowas leisten können. Viel Glück mit dem Neuen...

Kauf doch eine CB500 x EINFACH TOP Fahre ich seit einen Jahr...Oder mal probefahren !

Angenehm nicht mehr ein so ( schwerfälliges ) 2.Rad zu haben. Das Gewicht macht schon was aus . 😊

Hallo und Glückwunsch zum BMW , eigentlich bin ich keiner der Kommentare schreibt aber ich dachte mir ich geb dir mal einen zusätzlichen Anreiz. Habe unzählige Roller neben meinen Motorrädern gefahren von ganz klein und praktisch bis komplett getunt und kreischend(FXR180) . Große von Beverly 350 über Nexus 500 bis Burgman 650. Und den hab ich mir vor zwei tatsächlich zum dritten Mal geholt. Ein unglaublicher Reiseroller mit irrem Komfort für Fahrer und Beifahrer. 1000 km von Ancona nach Stuttgart in einer Nacht heim gefahren ohne Probleme. Ich geb aber zu dass sowohl der BMW 650 GT als auch der 400 GT der entspannten Sitzposition gleich kommen. Auch der Kymco AK 550 ist dort angesiedelt. Aber solltest du mal die Möglichkeit haben einen Burgman 650 zu fahren....mach das und dann bin ich auf dein Urteil gespannt. Gruß aus Stuttgart.

Glückwunsch zum BMW. Ich habe bei meinem ca.5000km drauf und noch immer zufrieden.

Deine Videos sind echt gut und sachlich. Nur denke ich vergleichst Du hier Äpfel mit Birnen. Du hast auch schon an 750er Forza gedacht. Eigentlich wäre der Richtige von Honda der Forza 350. Denn der BMW ist auch nur ein 350er...auch wenn er 400 heißt. Der Forza ist echt gut und auch schön. Geiles Topcase und viel Stauraum. Nichts desto trotz fahre ich morgen den Voge Probe...aufgrund Deiner guten Videos. Macht richtig Laune die anzusehen.😊

echt cool, welcome back, kannst Du bitte par tips geben wegen Koffer Systeme für lange Touren ???

Hallo Marc, herzlichen Glückwunsch zum dritten Neo. Habe das Video auf Deinem englischsprachigen Kanal schon gesehen und ich kann Deine Entscheidung nachvollziehen. Bin den X-ADV ca. 2 Stunden zur Probe gefahren und war hellauf begeistert. Bin 173cm groß und habe mich recht wohl darauf gefühlt. Da ich zudem auch Motorrad fahre, ist/war für mich der Unterschied nicht so relevant, da ich zum Motorrad ja auch noch einen X-MAX 300 fahre. Beide Fahrzeugkategorien haben ihre Vor-/Nachteile und der X-ADV verkörpert vieles aus beiden Welten. Was mich persönlich beim X-ADV abschreckt, hast Du ja bereits erwähnt: der Listenpreis beläuft sich zwischenzeitlich auf 13t€! Und dafür weder Griffheizung, beheizte Sitzbank, Tempomat…..der X-ADV ist mir einfach zu teuer für das, was er bietet. Für 1-1,5t€ bekomme ich eine voll ausgestattete NT1100 mit Koffern und doppelter Motorleistung! Für 13,5t€ habe ich mir letztes Jahr eine gebrauchte, mit 1,5tkm fast neue Triumph Tiger 900 Rally Pro gekauft - mit Tempomat, Heizgriffen, Koffer, Sitzheizung, Nebelscheinwerfer, Quickshifter… da fehlt mir einfach die Relation zum X-ADV. Exklusivität hin oder her! Wünsche Dir viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem BMW C400GT! Grüße Jörg

Glückwunsch,ich fahre seid 3Jahren einen BMW c650sport.Nun hab ich mir noch eine Vespe gts 300 Mod 23 gekauft.Ich liebe deine Videos.

Mir hat der X-ADV und der T-MAX bei der Probefahrt sehr gut gefallen, T-MAX Aufgrund seiner Vario, und den etwas besseren Fuß Abstell Möglichkeiten bisschen mehr, aber jedem das seine, gibt ja zum Glück genug Auswahl. Leider wie du sagst, merkt man erst nach ner Weile, obs Wirklich die Richtige Entscheidung war. Du Redest aber schon wie ein Richtiger BMW Fahrer 😉, Positiv gemeint. Auf jeden Fall, viel Spass mit deiner Hoffe Ich jetzt Richtigen Entscheidung..😎🤘

Ich stand Anfang 2023 auch vor dem X-ADV, weil ich was neben dem Motorrad, für den täglichen Weg zur Arbeit gesucht habe. Am Ende war es die Kette, wo die Entscheidung gegen den X-ADV bewirkt hat. Ist dann eine SH350i geworden - der ADV350 war von der Ergonomie irgendwie zu klein. Keine Ahnung, warum Honda keine größeren Roller ohne Kette produzieren?

Schön, daß Du wieder Roller fährst!

Glückwunsch zur BMW Entscheidung. Ich habe mich imMai entschieden auch die CX zu kaufen. Hast Du mal verschiedene Scheiben probiert und dazu vielleicht ein Video gemacht? ICh möchte mir auch zu nächsten Saison eine größeres Windshield installieren um noch mehr Ruhe zu erhalten ... Such nach was passendem.

Hallöle, Glückwunsch zu NEO 3. Für mich ist der C400GT auch ein super Tourenroller. Habe Meinen jetzt seid März 22 und 15500km runter. Leider ist schon, laut BMW, das CVT Getriebe verschlissen. Du bist zwar noch nicht so viele Kilometer mit einem "Neo" gefahren aber vielleicht gibt es ja doch Erfahrungswerte. Allzeit gute Fahrt Gruß Sven

Glückwunsch zum neuen BMW, man muss sich wohlfühlen, das ist die Hauptsache, besonders, wenn man lange Strecken fährt

Glückwunsch. Super Roller obwohl ich mit meinem aprilia atlantic 500 super cruisen und Touren kann würde ich auch immer den bmw als Alternative nehmen. Was hat der BMW für ein tankvolumen

Gratuliere zur Entscheidung! Ich habe grade etwas Ärger mit meiner BMW (Batterie?) und der (mangelnden) Verfügbarkeit von Werkstätten, die ich so von Honda nicht kannte, aber sonst kann ich Dir bei allem, was Du positiv über die C400 GT sagst nur zustimmen. Auch was Du zur Forza sagst passt zu meinem Eindruck. Ich hätte schon längst eine Forza, doch es war und ist nicht möglich, bei Honda eine Probefahrt zu organisieren und ich wollte die Katze nicht im Sack kaufen. Ich bin allerdings nicht traurig, dann bei der BMW gelandet zu sein. Schon bei der Probefahrt war mir klar: die wird es. Und nun war ich dieses Jahr sowohl in den Alpen als auch an der Ostsee und die BMW mein treuer Begleiter

Hallo Marc, mir gefällt es, wenn mal frei und gerade heraus über eine Fehlentscheidung berichtet wird. Ich habe da in meinem langen kombinierten Roller- als auch Motorrafleben einige Fahrzeuge relativ schnell wieder ausgetauscht. Über eines bin ich mir seit langem klar: Ein Geschoß von mehr als 240 kg kommt mir sehr wahrscheinlich nicht mehr ins Haus. So habe ich mir gestern zum zweiten Mal eine neue Royal Enfield Meteor in gelb bestellt. Ich hatte diesen genialen Langhubschlag vermisst. In Sachen Enfield bist du ja auch bewandert. Ich kann auch nur jedem empfehlen, ein Motorrad oder einen Roller unbedingt probezufahren. Es geht zum einen um die wirkliche Ergonomie und dann auch um den Motor. So habe ich festgestellt, dass meine neue Scrambler 400X von Triumph und ich nicht zusammenpassen. Ansonsten ist die Triumph top verarbeitet, fast ikonisch schön, spritzig und und und. Aber ich und die 400er Triumph passen einfach nicht richtig zusammen. Danke für deinen Bericht! Gruß Holli

Wenn es nicht an der Sitzposition mangelt, würde ich eher die ADV 350 ans Herz legen. Halb so teuer, keine laufenden Wartungen wie Kette schmieren und hat zudem mehr Platz unter der Sitzbank. Dafür gibt aber auch deutliche Einbußen beim Zubehör. Da gibts dann höchstens ein Topcase und Heizgriffe. Leistungsmäßig sind aber die 29PS im Alltag absolut ausreichend.

Glückwunsch zum dritten Neo ....Man merkt erst das etwas gut war, wenn man es nicht mehr hat. Für meine Frau und mich sind die Sitzhöhe, die zusätzlichen hinteren Trittbretter und die Zuladung von 204Kg unverzichtbar. Die Zuladung hat kaum ein Mottorad.

Gute infos und ein prima Video. Preis: 9.000 € plus wieviel € an Zubehör? 46 l Stauraum..... soviel ich weiß, kann der Stauraum in dieser Größe beim BMW nur im Stand verwendet werden. Ansonsten viel Spaß mit Neo 3 und immer gesunde Heimkehr.

Ich bin da echt froh mich gegen den X ADV zu entscheiden, bin immer auch gerne Roller gefahren, und sollte ich meine Africa Twin leid sein wäre der BMW auch ein Kandidat für mich. Im übrigen fahre ich die ATAS auch kein bisschen im Gelände 😊 funktioniert dennoch super, und nagelneu mit allen mit 5 Jahren Garantie habe ich auch 18.000 bezahlt.

Wenn sich der NEO besser anfühlt beim Fahren dann ist der Verkauf richtig gewesen. Die Videos mit den ADV fand ich richtig gut, blos ich frag mich bei so starken Rollern ob nicht die Honda NC 750 die bessere Wahl ist. Weil das fährt sich sicher noch sicherer. Für mich reichen Roller wie mein SH 300 voll und ganz aus. Auch längere Strecken auf der Autobahn sind gut machbar.

Ich habe mich für die Honda Adv 350 entschieden 😊

Hallo, ich verfolge Deine Videos mit Freude. Ich habe nach einer Peugeot Pulsion mit 125ccm eine BMW C400 GT gekauft, 350km mit 8t€👍..Ein wunderbarer Roller, der auch 150 Sachen bringt und, wie Du sagst, alles zum scootwn hat und bringt. Mit topcase und hinten einer dicken Packtasche drauf freue ich mich jetzt schon auf die Tour in 2024 von Ober zur Unterweser, danach Richtung Ostsee.. Viel Spaß allen anderen bei ihren touren Vielen Dank für die tollen und ehrlichen Bilder, Dirk

Fantastic and hilarious at the same time. I to was going to trade my GT in for an X Adv. My girlfriend was so happy to see that you had returned to a BMW again :). Stops me “trading up” to an Xadv. But now I totally agree. Unless you are using the extra engine capacity and strength and capabilities. There is no point spending more money on a tool that is only ever going to be used 20% of its capabilities. Please could you do a video on fitting your top box? Theres no decent videos out there. Im still deciding on which top box to get.

Preislich und Hubraum wäre doch besser der Vergleich mit der ADV 350.

Danke für das tolle Video. Welche Handyhalterung hast du da verbaut? Danke und lieben Gruss!

Sensationell guter Vergleich mit dem Schweizer Messer und Schere und dem Rest der Möglichkeiten. Allerdings ist schnell auch Haben besser als Brauchen, bzw. was hat man nicht, was will man nicht, was braucht man gar nicht. Das wiederum bedeutet halt irgendwann, hoffentlich zu wissen, was man dann tatsächlich will oder möchte. Gute Fahrt weiterhin. Gruß von meinem Kanal!

Es gibt hier in youtube ein Vergleich von BMW C400GT und loncin (Voge) SR4 MAX 350, die haben beide gleiche Motoren, einfach yotube Suche benutzen, sehr empfehlenswert, vor allem wenn der Preisunterschied von knapp 3t Euro einbeziehen 🙂, Marc versuche mal auch bei Voge vorbei fahren und entsprechend vergleichen, wäre sehr interessant.

Hello sir, i really enjoy your videos! You mentioned having neck problems. I have too. Dont you find the suspension of the c400gt really bad, especially on the rear? I bought it and its bad at managing the bumbs... Have you ever upgraded it?

Ich fahr eine Burgman 400 und schau mich gerade um nach Alternativen. Stauraum, Komfort, alles top. Aber in den Alpen, wenns Bergauf geht nach einer Kurve, da hab ich null Pfupf und komm kaum vom Fleck. Das macht also nicht viel Spass :D

BMW-----premiummodell mit macken...also ich hatte testfahrten gemacht und festgestellt, dass mit geschmeidigem kurvenfahren nix drinne ist, so schwer fällt der bock in die kurven...und preislich...

Welcome Back👌🤗

compare between BMW and Honda in EU market, absolutely i will choose BMW handling, part, quality...and im living in Asean so i have chosen Honda althought i prefer BMW than Honda, Vespa GTS also like this.

Seit deinen videos vom letzten bmw will ich auch einen aber in der schweiz gibt es so wenig gebrauchte und neu ist es viel zu teuer für mich. Cool hast du wieder einen und hoffe es gibt wieder videos dazu. Wie ist das handy montiert auf der bmw?wiest du den auspuff tauschen?

😄 Na du bist auch der Schärfste. Wo mir mein Tmax zu wenig Motorrad war, war dir dein X-ADV zu viel Motorrad. Aber wie es so schön heißt: Jedem Tierchen sein Plesierchen. Zweiradfahren ist eh eine sehr subjektive Geschichte. In diesem Sinne: Maximalen Spass mit dem BMW 😉!

Natürlich ist der Honda das Geld Wert. Der kostet 13 Mille und der BMW 9. Der Mehrwert beim Honda ist ja Wohl Deutlich, Handling Optik Leistung usw! Ich fahre eine AT 1000 und überlege mir den XADV zu Holen! Was meint ihr Leute werde ich damit Glücklich?

Welche Jacke hast du an ? Sieht gut aus !

Ich fahre ein Piaggio x10 350. Auch sehr sehr schön

Warum keine Voge SR4 Max luxury? Sind die Unterschiede zwischen BMW und Voge doch größer, mal vom Wiederverkauf abgesehen.

Hi Marc, Das ist ja mal eine interessante Entwicklung. Hatte mit dem ADV 350 geliebäugelt. Der 750er war mir von vornherein zu teuer. Tolles Fahrwerk, guter Preis, gute Optik. Leider habe ich besch... drauf gesessen. Bin 1,94m groß. Bei mir ist es ne Beverly 400 hpe geworden. Musste den Sitz auch anpassen lassen, aber die Sitzposition war im Original schon besser als beim ADV350. Muss leider noch mal ran. Die Stufe stört mich gewaltig. Du hattest ja auch mal ne Beverly. Darf ich fragen, warum ne 400er Bev keine Option war? Preis Leistung ist top. Motor ein Träumchen. Fahrwerk gut. Geradeauslauf und Fahrstabilität, insbesondere auf Autobahnen echt super. Vielleicht werde ich den 400 GT auch mal Probefahren. BMW hätte schon einen gewissen Reiz für mich. Danke das du deine Eindrücke mit uns teilst. Viele Grüße Andreas

Hallo Marc, als erstes möchte ich dir sagen das du allein Entscheidest was für dich das richtige 2 Rad ist....jetzt kommt aber das berühmte Wort "ABER"😂 Du bist doch schon öfters auf Reisen gewesen und du hast mega gutes vom Wetterschutz Erzählt vom 400"er aber irgend wie scheinst du dir keine gedanken gemacht zu haben ob der X-ADV750 überhaupt Wetterschutz anbietet und das findet man Online nun wirklich ganz leicht raus von andere Biker ebend😉 Dann finde ich dein Preisvergleich von dir nicht fair und das obwohl ich dich für einen Erfahrenen Biker halte ja klar kostet ein C-400GT Roller nur 10.000€ was gute 3.000€ zu teuer ist finde ich persönlich...aber der X-ADV750 hat gute 350ccm mehr zu bieten und gute 25PS mehr Power und ein DCT-Getriebe ja klar kostet das Konzept das für alles irgend wie auch noch zu gebrauchen ist....also für die Biker die auch alles brauchen (Schweizer Taschennesser) Gute 7000€ mehr als der BMW 400'er Roller Und mal ganz ehrlich die 750ccm Wiegt nun mal mehr als der 400'er Roller ist doch nun wiklich kein großes Geheimnis oder ? Ich wollte dir das einfach ehrlich mal Schreiben.....vielleicht biste mal an der Spinnerbrücke dann hätte ich es dir auch gerne ins Gesicht gesagt das finde ich besser als zu Schreiben😉 Ich glaube die größte Strafe für dich ist das du bestimmt 2000€ bis 3000€ verlust gemacht hast...aber ehrlich gesagt tut mir das leid😢 Ich glaube wenn BMW wieder den C650GT in Moderne Optik bauen würde dann wäre das für dich dee richtige Reise Roller...oder was denkst du so darüber? Fahre immer Unfallfrei und hab mega spaß mit dein BMW Roller 🌻🤗 Grüße Horst aus Berlin

Hi!! And the VOGUE SR4? Why no??

9000€ für einer ein Zylinder Roller der nur 34 PS hat und 214 kg wiegt, einen kleine Stauraum zum fahren hat und nicht mal in D hergestellt wird ist für mich Wucher. Die 350 ccm Roller zuverlässigen Honda und Yamaha kosten max. ca 7000€, haben um die 30PS, wiegen unter 200kg, haben Stauraum für 2 Integralhelme und werden in Italien gefertigt. Kymco und SYM sind ca. 1000 bis 1500€ günstiger und bestimmt nicht schlechter. Ich hatte 1969 meine erste BMW und bin seitdem überwiegend BMW Boxer gefahren aber jetzt mit 77 werde ich auf einen Mittelklasse Roller umsteigen aber garantiert auf nicht einen BMW Roller. Kein BMW Roller war in den letzten 10 Jahren ein Erfolg sie können keine Roller bauen. Der Honda 350 ADV, 350 Forza oder auch ein Yamaha wird es wohl werden.

Der Vergleich wäre richtig wenn du den Honda 350 mit dem BMW vergleichen würdest.Gruss v.OldBikeraus Berlin

Kannst Du uns verraten welches Zubehör Du verwendest ? Danke

Hallo Marc, jetzt weißt du auch warum ich den X-ADV nicht mag. Lieber zwei Fahrzeuge. Ein Motorrad (z. B. V-STROM_650) und ein Scooter in der 400er-Klasse. Kommt im Endeffekt auch nicht teurer als ein X-ADV ! Viele Grüße aus dem Bergischen Land! "Theo" ✌️😎

will you make an english version of this? even if it's sort too?

Wenn man einmal einen Tempomaten am Motorrad hatte, möchte man nicht mehr darauf verzichten!!!! Bin den X-ADV damals Probe gefahren, und die Turbulenzen am Helm haben mich vom Kauf abgehalen.

hi, danke spannendes Feedback. Aber eine Ernste Frage: kann man so einen 400r Roller wirklich für Touren gebrauchen?

Hi Marc, Are you looking over the screen and spoiler or looking through it on the BMW.

Hallo. Könntest du mal sagen, was für einen Helkamera und vor allem Mikro Kombi du verwendest. Dein Sprachton während des Fahrens ist absolut hervorragend. Für die GoPros gibts ja eigentlich nicht viele Ext. Mikro Möglichkeiten. Danke und Gruß.

Can i say from what i understand i believed the better motorcycle for you was to buy the Forza 750 than the XADV it would be a better choice

Haste du dich von Vespa komplett getrennt?😢

Sehe ich es richtig, dass du zwar grundsätzlich zufrieden bist, aber irgendwie doch nicht? Auf deinem englischsprachigen Kanal hört sich der Lob für den BMW Scooter nicht ganz sogüberzeugt an, wie hier. Vielleicht sollte man den Voge SR4 doch mal genauer anschauen - da lässt sich scheinbar nochmal deutlich was einsparen ...