Дааа... Близится этот страшный день для мужиков, что дарить, как дарить, где денег на подарок взять, где подарить, что сказать и т.д., жуть да и только))) На самом деле сам уже 2е недели голову грею по этому поводу, так как моя возлюбленная сейчас не со мной, а в другом городе, через пол России от меня и что то лично подарить не выйдет, а простое поздравление на словах по телефону, не подарит праздничного настроение, скорей даже тоску навеет... Что придумать даже не знаю, если только через друзей попытаться что то придумать...

@@summersnow2408 Я вспоминаю серию из Масяни, где Масяня 8 марта на сцене чмырит мужиков, а Хрюндель и Лохматый под столом прячутся и говорят, что ничего, вот 8 марта закончится и ха ха ха...

@@SdelayVseSam да, помню эту серию)) Кстати, у автора сейчас свой канал на ютьюбе и он до сих пор выпускает серии мультика с Масяней!

@@summersnow2408 Сейчас гляну. Я вроде как то недавно видел новые выпуски, но про канал не знал или не обратил внимания.

@@SdelayVseSam Вот, нашёл: kzfaq.infoabout

Привет, Володя! А у нас они все с китайскими ироглифами, в крайнем случае на английском.

У меня мой первый купленный мною аккумулятор для этого ВАЗ 2105 служит 8 лет и ещё послужит, перед видео снял с машины и на подзарядку поставил. Обязательно его обслуживаю, хоть он считается необслуживаемым. Думаю, ещё пару лет послужит. А вот со Skoda Octavia достался б/у, который отслужил до первых морозов.

@@SdelayVseSam не хотелось бы остаться без аккумулятора там где его будет негде зарядить и нечем запустить. Стартер с редуктором не стоит дорого так как сделан для автомобилей ВАЗ и гораздо легче чем родной. Если хотите можете взять на заметку.

@@user-pd2hg9up6c Я, слава Богу, не в степи живу, у нас везде можно вызвать эвакуатор на совсем худой конец. А вобще нужно всегда иметь свежий АКБ. Я на современное железо, которое делается сейчас в постсоветских странах, надежд не возлагаю. Советским девайсам верю, немцам, американцам и японцам верю, остальным не верю.

@@user-pd2hg9up6c На заметку возьму. ;)

@@SdelayVseSam спасибо, выходите почаще в эфир

Вот, вот. И я об этом. АКБ стоит дешевле. Это скорее игрушка и материал для съёмки, чем полезное устройство.

Так это же и есть печеньки. Потом на каждой рисуется глазурь, посыпается бусинками, в пакетик и утром 8 марта, прилагается к чашечке кофе и к бутылочке шампанского. Так сказать завтрак и лёгкая закуска. 🤣

Мой установленный прибор на торпеде показывал 13.5В.

Понятно, честно говоря по звуку стартера мне показалось, что напряжение выше и появится вероятность выхода из строя электроники автомобиля в момент стартового режима. Но если 13.5 В., тогда всё в порядке. А какой стартер у Вас установлен, прямой передачи (старой конструкции) или новый-редукторный?

@@Alexandr76K. Старый.

Ясно. Я не просто так спрашивал, на моей старой машине ГАЗ 31029, тоже стоял стартер старой конструкции , так вот ток потребления по инструкции составляет 530 А., а в заторможенном состоянии (имитация холодного пуска при низких температурах) доходит до 700 А. ! Вот я и думаю, что в такой ситуации этот пускозарядник не потянет при полностью разряженном аккумуляторе, а только может быть вспомогательным при частично разряженном аккумуляторе. В современных машинах таких энергопотребляющих стартеров нет, а следовательно это устройсто можно спокойно использовать с подавляющим большиством автомобилей.

@@Alexandr76K. Стрёмное это устройство для нормальной машины. А вдруг в момент пуска произойдёт неисправность и блок управления выдаст команду дать 24В. Это будет значительно дороже, чем купить несколько аккумуляторов. Это как игра в рулетку, повезёт или нет. Не было бы этого режима и хорошо.

Сергей Горобинский, канал "Ремонт двигателя. И интересное." Просмотр его роликов меня и сподвиг на открытие своего канала. Мужик из глубинки, но мозги варят хорошо. Он начинал с ремонтов ВАЗов. Я по его видео двигатель перебрал и катаюсь на том ремонте до сих пор. Проехал 50т.км. Он так доступно поясняет и показывает, что всё понятно и оказывается всё не так и сложно. Короче он много моментов упрощает и я тоже так делаю, от этого технически проще. Так это его жаргон при заводе жигулей- говорить "Агонь". 😁 Его канал сначала вроде назывался "Сделай сам". Вот я название и немного жаргона у него и позаимствовал.

Да, делал я уже такие эксперименты для себя. Делитесь роликом, пускай набирает просмотры и всё будет.

Надо же девок увековечить, а то всех и не упомнишь. 🤣

Включено, виключено- Вкл, викл.

Немного юмора kzfaq.info/get/bejne/h8qZpMic3smlnp8.html

@@SdelayVseSam , смотрел давно по телеку. У них смекалка нифига не работает. ПВХ трубка в помощь. 😁

@@Electric-cat Так они лица рано или поздно умоют и спиртная жидкость с полости рта будет отталкиваться.

На основе компактного аккумулятора, который за десяток минут даёт свой заряд через прикуриватель основной батареи и параллельно отдаёт при запуске и свой заряд. Стоит дороговато, но компактно и эффективно. Сам был удивлён и не мог поверить, но он работает. Или аналогично, но только компакт батарея подсоединяется к основной батареи.

@@chelovechishche Тут такое дело, что 1000 раз будет норм, а один раз в самый важный момент и не повезёт.

Интересно, ведь напряжение всё равно будет стремится сгладиться в 1.4 раза без нагрузки.

@@SdelayVseSam Я ничего не считал, методом тыка, и первый же тык оказался удачным. Их 3 штуки. Разные. На самом мощном ничего не регулируется никак и тестер кажет 33В без нагрузки, через один диод. Гении строго проинструктированы заводить немедленно после подключения. Им заводят машины только на 24В. Второй с переключателем, примерно 15-18-23В, но КАМАЗ он тоже заводит, и третий самый новый убогий, китайский, с маленьким трансиком, он только для легковых.

Неее. Супруга должна была мне помочь с отключением клемм. А именно отключение- это как мера безопасности, вдруг от вибрации плюс на корпус соскочит и прощай 2500грн., если там защиты от КЗ нет.

@@SdelayVseSam да я понял, просто прозвучало это иначе)))

@@summersnow2408 Ага. Ты понял, а мой модератор почитает и вдруг не поймёт, тогда отсутствие борща- это ещё будет ещё самое безболезненное наказание. 🤣

@@SdelayVseSam Давай удалю тогда от греха подальше!? Или не всё так страшно?

@@summersnow2408 Модератор тоже имеет чувство юмора. 😉

Дорого блок управления восстанавливать. Тут есть возможность переключить с 12 на 24. Вдруг в кнопке влага замкнёт или электроника даст сбой и включится режим 24В. А вообще только на основе аккумуляторов разрешают подсоединять к современным машинам устройства для пуска.

@@SdelayVseSam понял, спасибо.

При переключении на 24 автомат выдает около 16.А при переключении на старт выдает повно сколько-сколько нужно,поддерживает батарею в верхнем значении!Плохо что нельзя вручную регулировать все в авто режиме!

Привет. Если шасси МХ-5, то это высохший конденсатор вольтодобавки кадровой развёртки С452 35V 100mkF monitor.espec.ws/section1/topic124395.html

Нужно сделать ESR метр и проверить конденсаторы. kzfaq.info/get/bejne/e9qAisaD1LvDlI0.html Долго с заменой конденсатора не тяни, пока не сгорела микросхема.

@@SdelayVseSam Привет. Да вот хочу заняться. Но Андрюха ты я думаю тож в курсе как старики относятся к это му ---да не трогаи да вот всё хорошо😊 Спасибо огромное за подсказку. Телевизор реально не разу не чего не ремонтировалось и пульт работает суперски и роднои. Вот качество делали. Я с детства мечтал стать телемастером но отец направил не в ту сторону учёбы. Так вот я сам для себя выбрал это теперь как хоби. Скучно --надо значить что то попаять😊😊😊

@@olegchobik я бы на вашем месте до устранения неисправности вообще бы не включал ТВ.

Сейчас гарантия- как лотерея. Попадёшь на честных людей или нет. Но среди продаванов чести ооооочень мало.

@@SdelayVseSam Так и я о чём согласен на все 100. Мы сами себе гарантия если что.Правда братья китайки чудят всё чаще. То номиналы деталей затирают , то впрут чтонить такое что даже даташит не всегда найдёшь.

От переполюсовки нет, уже попробовал. Пора в магаз за новыми диодами 60F30 ехать. :)

@@SdelayVseSam Апарат не вартує цих грошей , що за нього просять !!!

@@andreykvasnica3649 Ну это в среднем походить на работу 2 дня. Если бы он сразу был без тех косяков, что я устранил во 2 части, то можно было бы мирится с такой ценой.

В каждого присутствует лень. Не то, чтобы очень хотелось, но при соответствующей поддержке, можно и посмотреть. Короче всегда должна быть мотивация ,чтобы одолеть лень.

Для этого нужна поддержка зрителей в виде просмотров и лайков, чтобы сделать соответствующее продолжение. Ну этак просмотров 10000 хотя бы, чтобы покрыть уплаченную в цене гарантию на год.

@@SdelayVseSam Ты отдельно ещё и гарантию купил?! 🤨

@@Andron1687 Можно было такой аппарат без гарантии в другой компании купить на 300 грн. дешевле.

@@Andron1687 Так, Андрюха, ты меня пристыдил, будешь теперь лайки на продолжении "хорошего" обзора внутри, ставить.

Всё сразу не успеваю.

Верно. Но всё таки хочется мобильности. Это для меня, как игрушка для ребёнка. 😁

@@SdelayVseSam для меня игрушкой стала иверторная сварка, от бати досталась. (думал что я рукожоп пока не купил рутиловые электроды)

В другом гараже ещё и двухколёсные пони имеются, целый табун. 😉

@@SdelayVseSam Олигарх )))

@@summersnow2408 Да какой там олигарх- простой и честный трудяга. Жаль, что отец не дожил до этих времён, он так мечтал хоть об одной машине.

@@SdelayVseSam Это да, у меня дед тоже мечтал о машине и даже накопил на неё, но МММ всё отняли, так и проездил всю жизнь на мотоцикле урал с люлькой(((

@@summersnow2408 Аналогично, только у бати был мотоцикл старушка Ява-350 и деньги съело государство с суперинфляцией с книжки в сумме более 22000 рублей. Люльку отец сам приделал к мотоциклу. Где он её достал, я уже и не узнаю.

Да, ну? Открою секрет. Это мера только для увеличения ресурса форсунок и мембраны в редукторе. Если бы ты внимательно смотрел и слушал, то при упоминании карбюратора, форсунки отпадают. А мембрану периодически при ТО всё равно нужно менять, как и фильтры и т.д. Что в щадящем режиме, что по моему, она всё равно выхаживает. На дешманском ГБО-2 спокойно заводишь с одного тычка до 0°С и не паришься с заслонкой, можешь даже сразу через пару минут двигатся на пониженных передачах без высоких оборотов и движок будет тянуть и работать ровно, а ты будешь экономить деньги. Когда своими руками это всё ставишь и меняешь, то всё это понимаешь. Мой товарищ делал коробочку с электроподогревом тосола возле редуктора и заводился всегда, хоть в -30°С.