The footage describes DEUTZ-FAHR Intrac system for tractors. Language: Deutsch
Пікірлер: 73
@MrPummi885 жыл бұрын
Vieles schon gesehen, dieses Modell jedoch noch nie!
@robertvarga46174 жыл бұрын
Hallo, Das ist ein cool Video. Das war eine gute Entwicklungsrichtung für die Traktoren. Danke für das Video.
@robertcattin78543 жыл бұрын
Oui je connais très bien Toute la série des tracteur Deutz par exemple l'Intract Qui avait trop d'avance sur son temps et il ne fallait pas arrêté sa construction il fallait plutôt le modernisé, J'ai connu les tracteurs la série 05, 06, 07, les DX90, DX110, DX120, DX140, avec ou sans Power Matic, et le DX160 et en suite il est Arrivé la série Agrotron EXCT...
@christiancornue46583 ай бұрын
Bonjour , je ne savais pas que les dx 140 étaients disponibles sans powermatic .tous ceux que j ai connut en étaient équipés .ces boites de vitesses n étaient pas les plus fiables a entendre .cdlmt
@sicklucke8406 жыл бұрын
Das waren noch richtige Deutz traktoren ! Und nicht wie die ttv scheiße von heute #oldbutgold
@Hr.0ldenberg4 жыл бұрын
Viele dieser Konzepte, die Deutz 1973/ 1974 vorgestellt hat, sind bis heute nur nach und nach aufgenommen worden.
@Tochantractor Жыл бұрын
Deutz fahr tractors are really powerful
@Irina-us9hi2 жыл бұрын
Das waren Motoren👍
@torela67322 жыл бұрын
Sind immer noch Motoren. Unser deutz von 1968 schnurrt immer noch wie n Kätzchen
@LSZocker20094 жыл бұрын
Als es damals noch keinen Stress gab und alle Menschen ganz locker drauf waren............
@xfxrxkx36855 жыл бұрын
Erinnert mich sehr an schlüter eurotrac bloß das dieser größer und leistungsstärker war
@brettknoss4864 жыл бұрын
Interesting. I think it would be good for dtackjng bakes, and maybe swathing. What were they used for?
@janein50674 жыл бұрын
Schön wie der MB Trac 65/70 auf der DLG 1972 dem Deutz Intrac die Vorstellung versaut hat . Daimler Benz ging mit rund 300 Bestellungen nach Hause obwohl es nicht mal feststand ob der MB Trac überhaupt gefertigt wird. Ende 1991 waren über 41000 MB Trac gefertigt . Der Intrac war dann wohl doch zu exotisch.
@Lasca344 жыл бұрын
Ich stelle mir immer vor, dass ein Fehlkonzept wie der MBtrac 1972 von Same oder Steyr vorgestellt worden wäre. Ohne Mercedes-Stern hätten die Bauern das Ding fallengelassen wie eine heiße Kartoffel.
@detstadl94344 ай бұрын
@@Lasca34 So ein Fehlkonzept konnte er nicht gewesen sein. Sonst würden heute nicht noch knapp 30.000 Stück im Einsatz sein.
@Lasca344 ай бұрын
@@detstadl9434Ja, sicher. Schließlich tragen die alle einen Mercedes-Stern.
@detstadl94344 ай бұрын
@@Lasca34 Ist doch kein Argument. Wenn ich mir einen BMW kaufe und er taugt nichts, was die Karren auch tun. Dann kaufe ich mir auch keinen mehr.
@Lasca344 ай бұрын
@@detstadl9434Es sei denn, Du vergötterst alles, was von BMW stammt. Es mag Dich schockieren: Aber das ist bei Mercedes kein bisschen anders. Jedenfalls hast Du gegen meine Hypothese, dass ein Schlepper à la MBtrac von Same oder Steyr in Deutschland ein Flop geworden wäre, noch keine Argumente vorgebracht.
@blusharx8 жыл бұрын
War mir neu, dass es schon so früh einen hydraulischen Antrieb bei Deutz gab. Aber die Kabine sieht schon gewöhnungsbedürftig aus.
@moritz39295 жыл бұрын
Der hytro Antrieb war nur beim 2005 2006 drinne der 02 03 04 und 07 hatte manuelle schaltung
@user-er7on6ii2x4 жыл бұрын
За это я вас уважаю немцы
@MrPyjamarama7 жыл бұрын
Ein gutes Konzept in drer Zeit, aber die kleinen Fronträder bei hoher Frontlast hatten nach meiner Meinung nur halbe Chancen gegen den Fendt GT, erst der in wenig Stück gebaute 6.60 war nach meiner Meinung eine geglückte Konstruktion, aber es war aber auch der evtl. Kostenrahmen, den sich damals nicht jeder Landwirt aufbürden wollte oder durfte( Bank)
@martinburgherr7545 жыл бұрын
Robert Kotter würde ich so nicht sagen da zb der Intrac 2004 auf einem dx 3.60 aufgebaut ist. Also hält die vorderachse was aus.
@Lasca344 жыл бұрын
@@martinburgherr754 Der Intrac 2004 baut wie der Intrac 2003 auf dem D 5506A bzw. D 6206 A auf. Den DX 3.60 gab es erst Jahre später und hatte eine andere Vorderachse und ein weiterentwickeltes Triebwerk. Das einzige, was 2003, 2004, 5506, 6206 und DX 3.60 teilen ist der Motor, und das auch nur im Prinzip.
@Ukrainianfarmers4 жыл бұрын
Toool!
@Lukron-nz2go2 жыл бұрын
Hallo @SDF Könntet ihr vielleicht verraten wie die Hintergrundmusik heißt ?
@jurgen4013 жыл бұрын
Die Motoren neigten oft zum überhitzen bei den Fahrzeugen. Der Motor war gut aber die Position etwas ungünstig für die Turbine.
@ivicaskrbin55624 жыл бұрын
Izvrstan traktor svaka cast onom ko ga je proizveo.
@user-gl5ui7il8e2 жыл бұрын
🙂👍👍👍👏
@hannesgaming-du2vn6 жыл бұрын
Ja
@felix13685 жыл бұрын
Der intrac kam nie an den MB Trac und an den Fendt gt hin
@martinburgherr7545 жыл бұрын
Dr Schwäbische Kleinbauer kunststück da khd den intrac auch stiefmütterlich vermarktete. Und nicht wirklich weiterentwikelte. Hätte man zb den 2006 damals mit maishäcksler als konkurenz zum selbstfahrer angepriesen da er das ganze jahr gebraucht werden kann nicht wie ein s fahrer etc. hätte er sich sicher durchgesetzt da auch die anschaffung günstiger als ein selbstfahrhäcksler gewesen wäre.
@detstadl94344 ай бұрын
Ob der Intrac gut war oder nicht, kann ich nicht beurteilen. Aber stockhässlich war er auf jeden Fall. Die kleine Räder vorne, waren auch nicht von Vorteil. Da waren die 6.6er von Design her schon viel besser. Auch die vier gleich großen Räder sind vorteilhafter. Einen Hof kenne ich, wo noch ein 6.6er läuft.
@MrPyjamarama7 жыл бұрын
Schau Schau der 5-Zylinder war beim DX85 und DX90 1978 kein Novum
@Lasca346 жыл бұрын
Als DX 85 und DX 90 auf den Markt kamen, gab es den Fünfzylinder F5L 912 schon ca. zehn Jahre lang. Darum ist es so verwunderlich, daß es den D 7006 nicht ab Werk mit Fünfzylindermotor gab.
@hansjoachimnippold92506 жыл бұрын
Lasca34 ä
@martinburgherr7545 жыл бұрын
Lasca34 stimmt nicht ganz es gab eine werkstatt die in den ein paar 7006 einen 5 zylinder einbaute. Da der 8006 wesentlich teurer war begannen sie die 7006 aufzurüsten.
@Lasca345 жыл бұрын
@@martinburgherr754 Stimmt sogar vollkommen: Es gab den D 7006 ab Werk nicht mit Fünfzylindermotor. Es ist sogar fraglich, ob jemals D 7006 nachträglich mit Fünzylindern ausgerüstet worden ist. Sicher ist hingegen, dass mehrere Deutz-Händler D 7206 mit Fünfzylindermotoren ausrüsteten.
@tomreicheneker73607 жыл бұрын
Netter Versuch aber als Konkurrent vom MB Trac hatte er nie eine Chance
@Lasca346 жыл бұрын
Hätte der MBtrac statt des Mercedessterns das Zeichen von z.B. Steyr oder Same getragen, hätten die Bauern in Deutschland dieses Fehlkonzept fallen gelassen wie eine heiße Kartoffel. Daß es in einem Saftladen wie KHD schwierig war, echte Innovationen wie den Intrac durchzusetzen, bestätigt auch der Schöpfer des Intracs, Prof. Arno Gego.
@CaddoxGames206 жыл бұрын
Tom Reicheneker Deutz hat bei dem MBTrac mitgewirkt, Deutz steht hinten bei den MB's druff
@Lasca346 жыл бұрын
+Leo Xerion: Als sämtliche Intrac-Modelle und alle MBtrac-Typen (außer dem 1800) entwickelt wurden, konnte kein Mensch ahnen, dass Mercedes und KHD jemals eine gemeinsame Gesellschaft gründen würden. Von Zusammenarbeit in der Entwicklung konnte also bei dem, was tatsächlich auf den Markt gekommen ist, gar keine Rede sein. Selbst am MBtrac 1800 hat KHD keinen Anteil. Die (Deutz-dominierte) TTEG hatte Vorschläge für einen guten Trac-Nachfolger gemacht, aber die (Mercedes-dominierte) TTVG, die Vertriebsgesellschaft, meinte, dass das Ding unbedingt werden müsse wie ein MBtrac. Kein Wunder, dass TTVG und TTEG liquidiert worden sind.
@Lasca346 жыл бұрын
Ja, natürlich. Zu Zeiten der TTVG wurden Intrac und MBtrac mit denselben Farbtönen ausgeliefert. Ich hatte nur darauf hingewiesen, dass die Fahrzeuge bereits vorher jeweils fertig entwickelt waren. Hingegen ist das, was zu Zeiten der TTEG und TTVG entwickelt wurde, nie auf den Markt gekommen ist.
@julienmair95416 жыл бұрын
Tom Reicheneker da gib ich dir recht
@heirimuller57174 жыл бұрын
Intrac war ein Geschwür
@schwarzbunt32444 жыл бұрын
Die kleinen Intrac waren lange Jahre im Kommunalbereich sehr beliebt. Zum eingrasen wurden sie auch gerne eingesetzt ( Frontmähwerk und Ladewagen). So schlecht waren sie nicht aber natürlich hat jeder so seinen Favoriten.
@tgetgelreto59379 жыл бұрын
Wieso wird der intrac nicht mehr hergestelt es war ein sehr guter traktor die kabine worne ist sehr gud also alles war sehr gud
@arixona1arixona1897 жыл бұрын
War halt nicht so gut wie ein Standart Tracktor
@martinburgherr7545 жыл бұрын
AriXona1 AriXona1 stimmt doch garnicht das war eine vermarktungsfrage.
@moritz39295 жыл бұрын
Unser 2002er intrac ist total gut ich fahr ihn lieber als nen standart schlepper
@fabiankopp40815 жыл бұрын
Tgetgel Reto Du bist auch sehr gud 😂
@Lasca344 жыл бұрын
@@arixona1arixona189 Man muss sich schon sehr wenig mit der Materie beschäftigt haben, um zu glauben, dass sich automatisch immer die bessere Konstruktion besser verkauft und umgekehrt schlechtere Konstruktionen weniger erfolgreich sind. Wenn man ein derart primitives Bild hat, sollte man sich hier nicht äußern.
@landagro38624 жыл бұрын
Предок class xerion
@ziegenwilly Жыл бұрын
hat sich leider nicht durchgesetzt und rost war damals immer ein großes problem
@heirimuller57175 жыл бұрын
Könnte sich leider wie der MB Trac bei uns in der Schweiz nie durchsetzen. Fendt hatte mehr Erfolg.
@Kalle-dn4ts5 жыл бұрын
In Österreich hat sich der MB Trac einigermaßen durchgesetzt
@johndeer27096 жыл бұрын
Ich kenne mich nicht mit west tracktoren aus aber cool,bin mehr Ost Trecker Fan