Muchas gracias Kris, un abrazo hasta CDMX!!!

Aquí va el Nombre un placer recibir Yam buenos comentarios de Aquí va el Nombre, estaré al pendiente de tu siguiente crítica de pelis. Abrazos!!!

Así es mi Eban, si varían algunas. Te mando un abrazote.

Buen día, es correcto también yo, y la de alto como vuelta a la derecha, con esa coincidencia pareciera que están intercambiadas. Saludos y felicidades buen vídeo bro

Al igual yo

Abrazos enormes hasta España mi estimado J B!!!!

Gracias por aportar mi estimado Pablo, un enorme abrazo!!!!

Mi estimado Flacool, agradezco mucho tus comentarios y te mando un enorme abrazo hasta Venezuela.

@@HablandodeMotos agradecido mi brother... pero sigo en Monterrey y en México me quedo 👍

Mi estimado CLUB, te mando un enorme abrazo y muchas gracias por tu comentario!!!! Abrazos hasta Chile!!!

Muchas gracias mi buen Kira, te mando un enorme abrazo.

Gracias a ti Luis Armando, un gran abrazo.

Hola amigo, como digo en el video, estas son las señas de la MSF.

Un enorme abrazo mi Erick!!!

Abrazos hasta Ecuador mi estimado Juan!!!

Hola Mari, antes que nada siento mucho lo de tu accidente, poco a poco, tiempo al tiempo y si realmente deseas subirte de nuevo a la moto tienes que tener paciencia y practicar sin riesgo, pero lo mas importante es que te encuentras bien, eso me da gusto. Cuídate mucho, te mando un abrazo hasta Guatemala.

Estimado Angel, gracias por escribir. Con respecto a tu comentario, en el video (min. 7:30) aclaro que me refiero únicamente a las direccionales o intermitentes. Te mando un fuerte abrazo y de nuevo, gracias por escribir.

Entendió que debían apagar las luces, pero el vídeo se refería a cuando olvidamos las direccionales encendidas... Sería genial que haya algún pequeño aviso sonoro para eso y no la horrible alarma que algunas motos tienen. Respecto a lo último, ¿Habrá alguna forma de reducir el volumen de esas alarmas?

Un enorme abrazo estimado Miguel. Muchas gracias por tus comentarios!!!

Esteban, abrazo hasta Argentina.

Un enorme abrazo mi estimado Jesus, gracias por comentar.

Muchas gracias Kenneth, en México también funciona como tu dices, en la mayoría de los casos claro. Te mando un fuerte abrazo.

Jajajaja, gracias por el apoyo Audrilco!!

Gracias David!!

Muchas gracias mi hermano, abrazos fuertes!!!

Gracias mi estimado Jorge.

Muchas gracias mi estimado Nestor. Te mando un enorme abrazo.

Manuel Acosta Sánchez gracias mi hermano por tus comentarios. Efectivamente, existen muchas variaciones, en el video solo se exponen las llamadas “internacionales” que son las publicadas por la MLF “Motorcycle Legal Foundation”, ya de allí salen un montón, dependiendo del país, el grupo, etc. Te agradezco tus comentarios y claro, estaremos subiendo más contenido. ¡Gracias!

Gracias mi estimado Cesar. Un gran abrazo.

Abrazos fuerte mi estimado Wilson.

Jejejeje, gracias Rafa!!!

Jajaja, mil gracias mi hermano, un fuerte abrazo.

Literatura pura y clásica, jajaja.

Gracias por tus comentarios Octavio, un abrazo!

Jajajaja, un abrazo mi hermano.

Así es Fer, como comento en el video, muchos MC o grupos tienen o acomodan ciertas señales para entenderse entre ellos y está bien, la finalidad es ir seguros en un contingente. Las que aquí muestro son las que recomienda la MSF (Motorcycle Safety Foundation) Te mando un fuerte abrazo.

Hola Raúl, pues por este medio es complicado, simplemente actúa suave con la moto y muy suave el frenado, muy suave. Es buena pregunta, haré un video al respecto, te mando saludos!!!

Harlero cuate lopez jajajaja abrazos hermano!!!

Que significa la última?

@@aldosnoow9900 es un saludo entre moteros!

Gracias Damaris, te mando un gran abrazo!!!

Es recomendable que las señales siempre las haga el piloto. Un enorme abrazo!!!

Gracias por compartir tu punto de vista Octavio, un fuerte abrazo.

Jajajaja, eso es para otro video mi estimado José. Te mando un abrazo y gracias por comentar.

Sacas el paraguas y cantas la cancion .parece que ba a llover el cielo se esta nublando

Gracias por tus comentarios estimado Nelson Un abrazo grande.

Hola Gerardo, gracias por comentar, puede ser, recuerda que esta son las de la MSF y pueden variar. Un abrazo

@@HablandodeMotos Revisé varias de las señales directamente en la MSF y no coinciden del todo con las que ud ha indicado en el video. Este vídeo resulta confuso y desinforma.

Hola Mary, gracias por comentar, puedes quitar los subtítulos y se verá completa la imagen. Te mando un fuerte abrazo!!!

@@HablandodeMotos ok amigo muchas gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo grande.

Y porque no podrías frenar???

Gracias Nishi. Un gran abrazo!!!

Jajajaja, un abrazo mi hermano!!

Vaya, que curioso, gracias por el dato mi estimado Antonio, abrazos hasta Chile!!!

Lo siento Hector, un enorme abrazo.

Un abrazo enorme mi buen H.Davix Y lo de la lluvia, pues no lo sé, dudo que haya señal para eso, pero se podría implementar, jajaja. Un fuerte abrazo!!!

Gracias mi estimado Chuy en Moto, te mando un fuerte abrazo.

Sumamente recomendable!!! jajajaja

lo mismo pense pero supongo que estas señales solo las hace el lider

Gracias mi estiamdo Willian, un enorme abrazo!!!

@@HablandodeMotos Gracias bro. Eres el mejor y me haces reir con tus vidios y son mu chidos

Abrazos mi estimado Edwin.

Mi buen Axel, así es, como comento en el video estas señales se pueden modificar y cada grupo puede tener variantes de la misma, sin embargo acá las que muestro son las de la MSF Motorcycle Safety Foundation, las "Internacionales". Agradezco mucho tus comentarios y te mando un fuerte abrazo.

@@HablandodeMotos Gracias bro, admiro tu calidad de videos, mereces más reconocimiento, eres increíble

Los subtítulos los pone youtube, no yo, desactívalos.

Lindas Rutas, muchas gracias por tus comentarios. Claro, la formación siempre debe ser en Z, pero hay ocaciones en que se debe hacer formación en 1, dependiendo las circunstancias, al pasar un estrecho, el adelantamiento o cualquier razón por la cual se haya realizado la formación en uno, se debe volver a adoptar la formación en Z. En curvas por ejemplo, se rompe la formación en Z, esto se debe al trazado de la curva. Te mando un enorme abrazo.

@@HablandodeMotos perfecto si es verdad en las curvas se cambia también se debe tomar distancia uno del otro pero veo que van muy pegadas y en lo posible trato de ir ultimo a distancia, en una ocasión me apareció un camión que no vi y sin ruido alguno ni toco bocina adelantando, lo feo fue que me succiono y llegue a estar muy cerca de las ruedas del camión la rueda la vi pegada a mi cara la reacción fue un volantazo fuerte hacia afuera y justo un motorista se me puso a mi lado no lo choque porque volví a volante ar, fue muy desagradable, lo comento para los que andamos x rutas y estar atentos cuando nos adelanta un camión silencioso, ahora aclaro el punto, mi moto es con escapes en ambos lados libres, en.parte tapo al camión y no.lo escuche y tampoco lo vi por los espejos, solo fue cosa de un segundo que apareció, recuerdo que iba a 120 km/h y nunca creí que un camión podía andar a tanta velocidad, un Scania muy moderno pero aprendí a vigilar más los espejos en estas velocidades... No le deseo a nadie el susto que pase, yo la vi muy negra, y lo cuento porque un amigo que andaba en moto adelanto a un camión y se lo trago matándolo instantaneamente y la moto ni un rayón. Una gran persona y un gran amigo Raul... Cuando vean un camión ojo al pasarlo o cuando los adelante, atentos a la succión, es mortal, casi no la cuento, cuidado con los vientos que son cortados por los camiones y se produce como una succión y es que venimos luchando con el viento y cuando un vehiculo de gran tamaño nos pasa se nos va la moto hacia el camión o bus de larga distancia, eso es muy embromado y peligroso... Para evitarlo o nos alejamos o andamos bien a la derecha... Cual es su opinión sobre la succión de vehículos de gran porte y que puede tragarse una moto... Saludos de Oscar Argentina...

Hola Manorider, tu comentario se va a responder en el video de hoy domingo 3 de julio "Respondiendo Comentarios" Un abrazo!!!

En ocasiones acá en México se usa para avisar que se necesita cargar gasolina. Difiere en la del video, recuerda que las señales del video son las de la MSF. Abrazos!!!

Esa señal es para volver a la formación en zigzag.

Es lo mejor, un abrazo mi Juan.

Saludos amigo.

Héctor M. Islas Mendoza, es el saludo Biker, tiene cierta historia, pero en resumen significa “buen camino y que llegues con bien a casa”. Un fuerte abrazo y gracias por tus comentarios.

@@HablandodeMotos muchas gracias por la info, es muy útil para los que apenas estamos iniciándonos en este mundo. Un abrazo. ✌🏽

Hola Pajarito, gracias por tu comentario. Así es, en USA se lleva mas eso del rebase a MC´s, principalmente a los 1%, hay que ser cautelosos pero sin miedo. Una de las tantas maneras de hacerlo es pedir permiso a la barredora del MC o hacerle saber que pretendes adelantar, ellos te harán la indicación de que puedes pasarlos. Recuerda agradecer y saludar al presidente del MC, de esa manera evitas conflictos y no se meterán contigo. Un enorme abrazo.

Creo que deberías aprender a buscar, aquí te paso algunas ligas. www.blueridgemotorcycling.com/wp-content/uploads/2011/04/msf-motorcycle-group-riding-hand-signals.pdf www.motorcyclelegalfoundation.com/motorcycle-hand-signals-chart/ www.msf-usa.org/wp-content/uploads/2022/06/Group_Ride.pdf

Jajajaja, creo que señales para hacerles saber a los demás eso, hay muchísimas, jajaja. Un enorme abrazo.

@@HablandodeMotos jaja momas se les dice abeberrr