aynen size katılıyorum bence eski 1.4 tsi de gayet başarılıydı özellikle performans yönünden

Cok teşekkür ederim hocam🙏🙏 gise paraları ciksa yeter🙈😊

Hocam şimdiden hayırlı olsun. Artık hacimden ziyade ürettiği tork ve hp ye bakmak lazım. 200 nm tork üretip 110 hp üstünde olan araçtan kötü bir performans beklenmez. Şehiriçi için rahatlıkla yetecektir :)

Cok teşekkür ederim mahir🙏

Amin hocam cok teşekkür ederim 🙏

@ Hayırlı olsun. Arabacı Tayfa destek +1

@ Hayırlı olsun Muharrem Bey ileride satmayı düşündüğünüzde haber verebilmeniz mümkün mü acaba? mail telefon vs. teşekkür ederim.

Amin hocam. Çok teşekkür ederim. Bir sonraki arac nasip olursa bomba olacak :)

@ hocam böyle güclü bişey alın izlemesi keyifli oluyor inşallah cok güclü bi Arac alırsınız

Çok teşekkür ederim hocam. Kullanımına alışınca gerçekten şehiriçinde mükemmel yardımcı olan bir sistem :)

Amin hocam cok teşekkür ederim 🙏

Hocam çok teşekkür ederim. soft hali ile 18 hp 30-35 nm tork alıyor. Kötü bir güç değil ama biraz sıkılırsam yaptırabilirim :) Şuan benim A3 e yakın yürüyor hafiflik sayesinde. Tüketim testi çok yakında gelecek hocam :)

Yeni kasa kesinlikle daha güzel ama f/p bir araç almak istedim hocam. Bu aracı nasipse bahara doğru satacağım :)

Hocam konfor ve tutunma dengesi ilk izlenim olarak oldukca basarili. Ne kadar dikkatli sursekte 4 lastik ustunde gidiyoruz. İyi bir lastik herzaman sarttir🙏

Bende arnavutkoyde oturuyorum cok kotu yollar resmen camurköy olmus

Hothatch ya da sedansa da guclu sedan olmali katiliyorum. Bir sonraki arac kismet olursa beklentileri tam karsilayacak hocam. Bazen ileri sicramak icin geri cekilmek gerekir

Cok teşekkür ederim hocam. Aracim 2016 model

Hocam genelde taban ebatını yükseltmek için hareket ederler tutunma artsın ve direksiyon hissiyatı iyileşsin diye. Sizde tam tersi bir durum var :) %1 oran ciddi bir fark değil dünya standartlarında +- %2.5 e kadar destekleniyor ebat değişimi.

Çok uzun tutma niyetim yok hocam :) Bahara niyetim değiştirmek

Sıkıntı sorun yaşayacağınızı sanmam afmosferiğe göre turbo benzinli bir aracın çok artısını göreceksiniz ama çalıştırdıktan sonra gaza basmadan 2 dk beklemek gerek turbonun motor içinin yağlanabilmesi için

Hocam Merhaba, Atmosferik motor yapısı gereği devir çevirmeyi sever çünkü gücü devir çevirdikçe üretir. Sürekli alt devirde kullanmak size bir hantallıkta oluşturur. Turbo beslemede ise alt devirler daha güçlüdür çünkü ürettiği tork değeri ile akıcı sürüş sunar. 1.4 turbo Astra'ya nasip olurda geçerseniz bunu direk fark edersiniz. Atmosferik aracınızı motorunuz ısınana kadar 2500 devir bandında ısındıktan sonra da 3000 devir bandında da kullanabilirsiniz hocam. Yokuşlarda ya da sollamalarda 6000 devire kadar çıkartmaktan korkmayın, varsın bağırsın. Zaten aracın motor karakteri ses çıkarmaya müsait. 1.4 turbo bu konuda biraz daha sessiz bir motordur.

Burada maliyet ön plana cikiyor hocam. Tahminim yol tutus artsada tuketim ve emisyonu da etkileyecegi icin opsiyon sunmuşlardır

Hocam merhaba, Şanzımana ne taktım anlamadım :) Sprint booster'den mi bahsediyorsunuz? Pedal hassaslaştırıcı

@ evet evet Sprint booster'den üstad birde nereden temin edebiliriz... çok teşekkür ediyorum cevaplamınız ve video çekiminizden dolayı...

@@alparslanylmaz2498 hocam ben btg maslaktan aldim. Dilerseniz bana instagramdan yazin detaylı bilgi vereyim. Numara paylasmak buradan yanlis olur

Aractan beklenti nedir hocam? Hangi motorlar olacak?

@ valla hocam pek beklentim yok. Az yaksın, kaliteli hissettirsin, konforlu olsun, bastım mı gitsin. Tek yaşıyorum büyüklük pek önemli değil

@@MyStiC_PaNdA12 yeni 208 ya da polo derim hocam Gtline ya da allure alirsaniz öncelik tabiki 208 den yana👍

2016 model hocam

Hocam merhaba, Önlerine 32 Arkasina 30 basıyorum

Sıkıntı olan ne kadar uzun süre o hızlarda gidebilirsiniz , ne kadar sağlıklı ? Sonuçta hacimsiz 1.0 3 silindir bir motor. Aşınmaya bağlı ömür kaybı yüksek hacim motorlara göre iki kat daha fazla olacak. Yüksek hız ve devirde sürekli seyretmek motor ısısını yükselteceği için aşınma daha fazla olacak küçük hacimler için çok sağlıklı bir durum değil. Motor titreşiminden vs bahsetmiyorum zaten ☺️ Bence 3 silindirin tek güzel yanı motor sesi

Aracı 1 lt olarak değil 115 hp olarak baktığınızda bu hızlara çıkması çok normal hocam. Sadece cıkma süresi biraz uzun. Artık hacim eskisi kadar önemini yitirdi. 2 lt motorlar bundan 10 sene öncesinin 3 lt gücünü üretiyor

@ yok ben yapabildiği hıza yorum yapmıyorum. Yeni nesil 1.0 1.2 tsi’lar eski 1.6 atmosferik motorlardan daha hızlı ve keyifli kesinlikle. Ben dayanıklılık olarak çok fazla uzun ömürlü olacağını düşünmediğimi belirttim. Özellikle sürekli performanslı kullanmalarda

Yok hocam 170 bin tl bandinda. Ek masraflar ile 175 i gecmez

Gösterme amaçlı yaptım hocam. Herzaman yaptığım birşey değil

Astra k 1.4 turbo var hocam. A4 1.4 tfsi ayni sekilde

Bildigim kadariyla EAT8 şanzımana sahip yeni 1.2 turbo corsa’ da 120 km hıza 2k devir çevirerek ulaşıyor

@@umt9913 evet hocam. 8 ileri olanlar o sekilde

1.0 tsi 115 hp lik olanlarda. 100 kmde 2 bin devir çeviriyor. 120 de 2500 devirde gidiyor.

Şu anda araç ne var ki Altında hocam

@@OttomanEmpire56 mitsubishi lancer köpekbalığı

Hocam hayırlısı olsun şimdiden :) ama piyasadaki f/p oranı yüksek olan bir araç :) En iyisi değil ama optimum bir araç tavsiye ederim :)

@ hocam hiç aklımda yoktu ama sizin incelemede benim de aldığım intiba çok mantıklı bir seçenek olduğu oldu. güle güle kullanın kazasız belasız. inceleme videolarını bekliyoruz.

Hocam aman yapmayın. Ne muayneden geçer ne de sizi yolda güvenle korur. Lastik bile düşünmemiştir bu kadar uzun km gidebilir miyim diye :)

@ 😂😂 haklisin hocam ne diyim