🔥 Seat Leon 2 1.9 TDi 105 BKC 2005 POV Driving HD 4K

🔥 Seat Leon 2 1.9 TDi 105 BKC 2005 POV Driving HD 4K - سيات ليون

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Жыл бұрын

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Moteur Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Type du moteur 4 cylindres en ligne
Energie Diesel
Disposition Transversal avant
Alimentation Injection directe, injecteurs-pompe
Suralimentation Turbocompresseur + intercooler
Distribution Arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 2 par cylindre
Alésage & Course 79.5 x 95.5 mm
Cylindrée 1896 cc
Compression 19.0
Puissance 105 chevaux à 4000 tr/min
Couple 25.5 mkg à 1900 tr/min
Transmission Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 6 chevaux
Type Traction
Antipatinage En option
ESP En option
Châssis Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Direction Crémaillère, assistance électromécanique
Suspensions Av McPherson
Suspensions Ar Essieu 4 bras
Cx -
Freins avant Disques ventilés (280mm)
Freins arrière Disques (255mm)
ABS Serie
Pneus avant 205/55 R16
Pneus arrière 205/55 R16
Dimensions Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Longueur 432 cm
Largeur 177 cm
Hauteur 146 cm
Coffre 341 litres
Poids - kg
Performances Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Poids/Puissance - kg/cv
Vitesse max 190 km/h
0 à 100 km/h 11.2 sec
0 à 160 km/h - sec
0 à 200 km/h - sec
400 mètres DA - sec
1000 mètres DA 33.1 sec
Consommations Seat Leon II 1.9 TDI 105 (2005-2009)
Sur route 4.2L/100
Sur autoroute 6L/100
En ville 6.5L/100
Conduite Sportive 8L/100
Reservoir 55 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 132 g/km
Equipements & prix
Nb airbags 8
Climatisation Série
Prix de base plus dispo (- €)
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Пікірлер: 18

@wowautomobiles Жыл бұрын

Le moteur TDI, abréviation de Turbocharged Direct Injection, est à la fois le nom associé aux moteurs turbo Diesel du groupe Volkswagen et une marque que VW a voulu déposer mais n'y est jamais parvenu, car c'est FIAT qui est à l'origine de cette invention. On parle d'injection directe lorsque le carburant est injecté directement dans le cylindre, et non dans une cavité au-dessus du cylindre et où débute la combustion, appelée « préchambre » ou « chambre de précombustion », un élément qui caractérise un diesel à injection indirecte. Les moteurs TDI possèdent comme tous les moteurs Diesel à injection directe des pistons dont la tête creusée constitue la chambre de combustion. Le premier moteur TDI du groupe Volkswagen a été le moteur Audi cinq-cylindres en ligne (R5) utilisé par la Audi 100 en 1989 dévoilé au Salon de l'automobile de Francfort la même année. Ce moteur vient de la recherche du groupe FIAT, et a été vendu au groupe VAG dans les années 1980. Audi a ensuite développé le V6 TDI de 150 ou 180 ch (112 ou 135 kW) avec qatre soupapes par cylindre qui sera sous le capot de l'A81. En 1996, le TDI 1,9 L arrive dans la Passat et plus du tiers des Passat en est équipé. Il établit des records de maintenance, de consommation et d'émission de gaz à effets de serre. Son couple distribué avec beaucoup de régularité peu importe le régime du moteur le rend très accessible ou sportif. Toutes ces caractéristiques en font un candidat parfait pour le marché américain et ses normes de pollutions qui se durcissent à cette époque2. Cette technologie est la première à permettre à un moteur Diesel de remporter des compétitions automobiles. La Audi R10 TDI remporte ses premières victoires aux 12 Heures de Sebring, aux 24 Heures du Mans et au Petit Le Mans en 2006 dès la première saison d'utilisation d'un moteur V12 TDI. Le palmarès des moteurs TDI comprend plusieurs victoires et titres en American Le Mans Series et en Le Mans Series et compte, en 2011, cinq victoires aux 24 Heures du Mans. En 2007, Seat a introduit un moteur TDI en championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) avec une Seat León TDI, elle remporte le titre l'année suivante en 2008 avec Yvan Muller puis en 2009 avec Gabriele Tarquini.

@Archive06000 Жыл бұрын

Il y a un problème sur la ventilation?

@wowautomobiles Жыл бұрын

Salut Makoo oui il fait du bruit, cela provient de la commande en plastique qui commande le recyclage d'air....

@jean-claudepuhetini5978 Жыл бұрын

Encore des coups d'accélérateur délicieux autant au démarrage (début de la vidéo) ou a ton arrêt au feu rouge... 😋😈🔥 Continue comme ça...😈

@wowautomobiles Жыл бұрын

Salut Jean-Claude ! Merci pour tes encouragements, même si Greta Thunberg ne sera pas contente :D

@Archive06000 8 ай бұрын

cette Leon peut facilement attendre 1 000 000km avec ce légendaire 1.9 TDI BKC

@wowautomobiles 8 ай бұрын

Bien-sûr à condition de bien l'entretenir...

@excelsior_1448 24 күн бұрын

BXE

@Archive06000 Жыл бұрын

Je suis pas vraiment fan de la pre-facelift de la Leon 2, la facelift en revanche est mieux

@wowautomobiles Жыл бұрын

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas 🤣 C'est vrai que le gros logo à l'avant est disgracieux

@ionutm6577 Жыл бұрын

Golf v or Seat leon ? The Best car ?

@wowautomobiles Жыл бұрын

Hi Ionut. The plateform and the engines are the same, but I prefer the Volkswagen Golf ...

@desertcamel Жыл бұрын

The golf is overrated so is much expensive the leon is the same thing but is cheaper i dont know the reason

@wowautomobiles Жыл бұрын

@@desertcamel that's right, but the interior is different. In terms of confort, the VW Golf is better 😀

@desertcamel Жыл бұрын

@@wowautomobiles i didnt tested It so i can't say anything about It, 🤐

@wowautomobiles Жыл бұрын

@@desertcamel Trust me when you will test it, you'll realize the difference ;)