Вот это уже видео гораздо интереснее,прям как и было когда то, однозначно лайк
@pavlikmorozov53565 жыл бұрын
Паша найди Megane RS попробуй с ним заехать будет очень интересно💪💪💪
@user-ej4ic6of1m5 жыл бұрын
да и фокус st 3 поколения
@alexkuh23955 жыл бұрын
Да и опель astra H OPC тоже интересно
@andreyangelov43005 жыл бұрын
Чего интересного? Как хонда изнасилует пизду?
@user-xh7bq5tw1d5 жыл бұрын
@@andreyangelov4300 вот хотим увидеть кто кого
@user-wg6jr7cq8o5 жыл бұрын
Че вы гоните? Меган рс, это уже уровень тапка турбо.
@vitalka775 жыл бұрын
Леон мотор BWA без впуска даже )) без кулера , без насоса ТНВД нет там 250лс и тем более в +35. Он из 15сек не выедет 100-200. Хонда норм .
@Akabutch665 жыл бұрын
3 года назад у меня был Ford Focus ST 2009 года, 2,5 литра тирбо, 5 цилиндров( вольвовский движок) В нем было сток 225 лс но сивик с 200 лс обходил как нефиг делать. Так что тут мне было все сразу понятно :)) Сивик рулит!
@user-sc9rr9us4q5 жыл бұрын
@@Akabutch66 у тебя походу мертвый мотор был
@user-hz2pc9zq9n5 жыл бұрын
@@user-sc9rr9us4q Такой же Focus ST я объезжал на Euro R (CL1). Astra OPC тех же лет - вообще мусор! Что по динамике, что по управляемости.
@Akabutch665 жыл бұрын
@@user-sc9rr9us4q мотор был в отличном состоянии, замерял и компрессию и на стенде он выдавал 230 лс. Но как сказал Николай Кузнецов, динамики в этих авто ноль. Поэтому и продал...
@user-bc3mt3sz6r5 жыл бұрын
@@Akabutch66 Тоже был в шоке когда в стоке на своем заезжал с ст. Думал что 2.5 литра валит. Уехал очень далеко))На ст2 рево норм едет. Но тоже не на заявленные силы.
@user-he7mn8md9m5 жыл бұрын
Паша нервы в коробочку! А так как всегда на высоте. Топор молодец,Одесса за тебя!
@7845635 жыл бұрын
"Все поднастроим и возьмем реванш. Думаю пару корпусов возьму" Ты подожди, в сивик компрессор поставим, тогда и возьмешь реванш 😂
@user-he7mn8md9m5 жыл бұрын
Надо было с ручником валить. . Ну на корпус бы проиграл максимум. 😆
@user-lz4hn5nw5i5 жыл бұрын
Пашка видите как переключает? Как психически больной и опасный для общества, поэтому и побеждает. Секунды решают. А на сеате переключал как будто везёт на утренник полную машину малышни. Сначала тюнинг головы, а уж потом и с автомобилем поработать.
@user-md7vi2dw7j5 жыл бұрын
Отличный заезд Бро, смотрел с удовольствием! Топор в деле
@kindermoy28495 жыл бұрын
Павел, не нужно по два раза говорить о сопернике и его характеристики,, начни просто сейчас будет заезды с сеатом фр, данные о моторе и характеристиках уже расскажет сам владелец.. Получается одну и ту же инфу в промежутке две минуты жуете 2 раза
@user-hy3cx7kj4i5 жыл бұрын
Спасибо за видео !!! Как всегда класс ))
@user-or6vk4qi7e3 жыл бұрын
👋👋👋♥️♥️♥️♥️Вы просто супер 👍👍👍👍Очень с вами очень приятно общаться и смотреть ваши видео! Спасибо за то что вы есть парни!!!
Как всегда привет от меня и респект что умеешь сигналить при стартах красава .
@alexmayer29295 жыл бұрын
Интересно, а можно ли на этот Сивик свапнуть мотор 3.5.? Было бы очень интересно на это посмотреть! Как на новую идею для видосов и вообще новых заездов...:)
@user-wl7gd5pg8h5 жыл бұрын
Можно только толку от этого не будет. Она просто будет шлифовать аж до 5й передачи.
@boolpool85425 жыл бұрын
У К20 огромный потенциал. 400 сил для него обычное дело, на сток шатуне 350 сил снимают легко. Но вот К коробки очень нежные, синхры 2-3 передач улетают. Говорю как бывший хондавод и были авто по 450+ сил.
@dantan90403 жыл бұрын
Спустя год с момента выпуска видео пишу,ну да ладно. Какие опции тюнинга для vvti моторов сегодня считаются наиболее эффективными?
@baurzhanuvaliyev19495 жыл бұрын
День добрый, Павел. Скажи не рассматривал вариант продать свой TYPE R FN2, доложить и взять Type R FD2, тоже на механике но в отличие от фена он уже в стоке 225л.с и крутиться сильнее. Правда правый руль. или разница в цене слишком большая?
@baurzhanuvaliyev19495 жыл бұрын
@@Kmoment а с америки себе привезти или с Японии заказать?
@baurzhanuvaliyev19495 жыл бұрын
@@Kmoment Благодарю за ответ. Конечно практичность и запчасти, а самое главное фин возможности играют роль. Всего наилучшего Паша!
@user-uv4eg7tp4c5 жыл бұрын
Спасибо порадовал 👍
@mustangdro17805 жыл бұрын
Паша Одесса за тебя!выиграл на опыте👍👍👍
@pripodobniy9995 жыл бұрын
Паша брат, классное видео и вообще хороший у тебя канал. Привет из Ростова-на-Дону
@UserUser-mc2hq5 жыл бұрын
Видос то что надо 👌👌👌
@Vitek74195 жыл бұрын
)))))))) у Паши аж дышание сбилось)))))) не попал) зачет спасибо повеселили)
@slavanozha55345 жыл бұрын
Паша)красава)давно ждал для тебя соперника )и нормальную прокладку)парень отлично переключал передачи)реально машина не тянула )я обалдел) У самого СС на stage 2 Теперь хонды стороной объезжать буду🤦♀️👍😁💪
@osad4enko5 жыл бұрын
и это правильное решение )))
@weekendinwa.5 жыл бұрын
Ох и заезд, просто бомба.
@itfukraine5 жыл бұрын
+35 и сток кулер на сеате, вот и причина равного заезда с хондой, по холодку поедет на много лучше и ходом проедет сильно хонду, в дисциплине 100-200 разница может быть 2 сек.
@incognitodeleted55215 жыл бұрын
Это никто почему-то не учитывает ))))
@itfukraine5 жыл бұрын
Абдулахи Сулейманов это должен был предусмотреть хозяин сеата! Сток кулём может легко греть воздух +30-40 гр.от наружной. Надо ставить большой куллер, только не китай или заезжать по холодк.
@dim0nseres6565 жыл бұрын
Єто назьівается ПОДГОРАЕТ))))) когда чтото не так все начинают искать оправдание.
@alexsanchess13085 жыл бұрын
@@dim0nseres656 это факт,а не оправдания)
@dim0nseres6565 жыл бұрын
Alex SancheZ факт на видео. А остальное бла бла бла.
@vitalmost5 жыл бұрын
Паша ниндзя переключений))
@user-vy2gt2vu2g5 жыл бұрын
Привет, сколько будет привезти тоеты супра?
@ANAHONDA5 жыл бұрын
Паша красава! Спасибо за ролик,а то давно не было хорошей прям зарубы) Хонда валит )))
@antonlarin50835 жыл бұрын
Было сразу понятно, что фр не соперник топору. И дело не жаре. Банально лошадей не хватает. Я даже думаю, что у них там равное количество, примерно по 230. А так, Паша переключает аки бог кпп
@user-bc3mt3sz6r5 жыл бұрын
Просто фр колхозный сразу видно. Что чел на всем экономит. Я как владелец фр могу сказать что все кто не хотел заливать консерву и говорили мне там дешевле предложили и тд)Я просто на сток прошивке с выпуском обгонял)А когда зашил ст2. Так просто в космос. И таких экономщиков много.С какими я только хондами не ездил)Они конечно едут)Но не на столько)Чудес не бывает.Нормальный ст2 уедет от неё точно.
@4audio4 жыл бұрын
Делай ещё как в жаре для турбовых двигателей ,холод = мощь
@shilosound37445 жыл бұрын
Даю установку: Паша на ручку, Дима в Сеат. Наилучшая комбинация для успешной гонки))
@baikallife99655 жыл бұрын
Паша сколько секунд едет твой топор 402 м????????
@tymbota98235 жыл бұрын
Паша,тебе бы на бориспольскую трассу,на роллон)
@kontrolerMMK5 жыл бұрын
Это ты на тойо 888 так стартуеш?
@WowaRyabov5 жыл бұрын
Паштет молодец))))) . Наконец то. Всё норм. Наиди последнию audi a4 b9 с 2.0 т и 252 л. с. И заедь с ней. Удачи тебе и не болеть по женски :-)
@user-zp5hd9sr9d5 жыл бұрын
Был в Одессе смотрел на каждый Type-r и ждал заветные 1410.). Но к сожалею не увидел нигде
@user-ho2jb5mu2k5 жыл бұрын
Хонда на 4 скорости хорошо уходит прям заметно . Хонда чуть по мощнее .
@BVV895 жыл бұрын
Топор может, когда очень хочет 😂👍🏼
@vadimvadimovich7045 жыл бұрын
Бля уже в Луганске знают кто такой Паша дсг)) я видео показываю обаригенам ))у меня тоже палка лошадей 220-230 но фэн Шуя токого не достиг в переключении
@gaznama5 жыл бұрын
Vadim Vadimovich настоящий дсг это ахмед с канала автолюбитель 95😅
@gostyaraname81935 жыл бұрын
@@gaznama что за ахмед? Дай ссылку)
@mmedward15 жыл бұрын
Vadim Vadimovich могу с тобой заехать в Луганске...
@antongazaryan25325 жыл бұрын
Что ты нажимаешь в районе ручника на первой передаче? )
@user-sb5mh7tn3h5 жыл бұрын
Важно, чтобы этот сеат был в порядке. 12 лет для вага это много. Важно, какой чип на каком топливе. Тут может быть куча возрастных проблем. Состояние турбины, трещины в коллекторе, загаженые впускные клапана, Тнвд итд. Но скорее всего эта Хонда действительно так хороша) ну и Погода конечно не на руку турбине. У меня октавия на сток кульке и в жару я вообще веду себя смирно с гонщиками, чтоб не опозориться, она не едет в жару
@enduromoto71505 жыл бұрын
Со скольких оборотов стартуешь?
@user-mp4xd9go5g5 жыл бұрын
Хонда валит. Я думал что ролом ты не возьмешь.
@azamatkappushev5 жыл бұрын
Езда ходом 50-200. Что за кпп стоит в фене что на 4ой 200? ))
@user-bn6il8zk6s5 жыл бұрын
Паша видно маленько волнуется)) в передачи маленько не попадает, хотя по переключения нету равных))). Турбо мотор не предсказуем даже если сделать переделки не значительные, так что будь готов в конце месяца заехать с ним опять и не знаю каким то чудом его просто проехать. Все ставки только на тебя. Удачи!!!))
@talgatarazaliev53575 жыл бұрын
Паша ты походу отвыкаеш надо часто зарубатса а так все круто удачи в гонках и в жизне.
@propergarage42495 жыл бұрын
Ну посмотрим
@user-jm5we1cd6j5 жыл бұрын
Спасибо за видео))) хонда шустро едет, противник слабый!!! Ждём Новые видосы!!!!!! Buglakoff
@ff-ts3de5 жыл бұрын
Вот это переключение на Хонде😁😎
@user-cm4oo6ce9s4 жыл бұрын
В Сеате ст.1 ,где по факту выходит максимум до 250 сил и то на свежем воздушном фильтре,свечах и т.д.Ст.2 поднимает мощность в среднем до 270-280 л.с,в зависимости от прошивки(под какой бензин) и конечно же более жирный интеркуллер.Родного впуска на данном авто хватает до 300 сил.P.s у самого такой же Леон на ст.1
@max_201295 жыл бұрын
Прошивка очень хромая как и мотор в этом сиате... 5 гольф вроде на простой прошивке в твоём видео (без стейджа) причесывал топорика норм!)
@adileta95125 жыл бұрын
Салам из Кыргызстана.
@user-ci8mi4fn7x5 жыл бұрын
Владелец лиона держится нормально, даже со стыда не згорел.
@su47935 жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@Yurii_america5 жыл бұрын
Ви з Києва? так! А з якого району? Бровари)
@shpil133 жыл бұрын
Жарко конечно для турбо мотра. ещё и на сток кульке. Для заезда с места можно было хотя бы водичкой кулек полить
@user-cz1dl7rg7d5 жыл бұрын
Нормально! 👍 уехал! 👍 молодец! 👍
@user-rt9pb1fo9w5 жыл бұрын
В сеат надо научится переключать коробку. Учитель рядом ехал. 😁
@MrDragodsm5 жыл бұрын
в ваге так не подоткнешь, не лезит. хонда конечно изобрела идеальный механизм мкпп. завидую. в ваге коробка за мной не успевает.
@user-rt9pb1fo9w5 жыл бұрын
@@MrDragodsm у меня тоже ваг гольф+ первая передача ловить на включение надо, остальные как по маслу заходят. Редкий случай когда на вторую резко перебрасивыешь то не попадаешь, один раз из ста.
@MegaZerax5 жыл бұрын
@@MrDragodsm хонда 30 лет назад уже создавала скоростные коробки на злых атмосферниках. Япония рулит хли
@MrDragodsm5 жыл бұрын
@@MegaZerax не могу не согласиться
@MrDragodsm5 жыл бұрын
@@user-rt9pb1fo9w шестиступ частый случай не успевает третья
@Goorood5 жыл бұрын
Что больше нравится гольф или леон ? Golf это Golf, это легендарная бессмертная классика которой 45 лет уже и в честь которой назван целый класс автомобилей. Гольф Класс. Ясное дело и леон класс машинка, он же на базе гольфа 😁, но классика есть классика так что гольф если выбирать из двух )))
@user-jf9vf2cf1m5 жыл бұрын
Утром или поздно вечером исход был бы другой, очевидно. Но на цивике переключения конечно у автора отменные
@user-ob8nt9bo2e4 жыл бұрын
А с Кирой почему не заехали?
@user-ij8ss4jc9p5 жыл бұрын
Сделай заезд с Megane RS
@millionairethinking13565 жыл бұрын
Сеату нужен фронтальный интеркулер, его сток говно в такую жару турбину душит .
@user-bc3mt3sz6r5 жыл бұрын
Согласен. На стоке кульке в такую жару турбо мотор вообще еле едет. У меня в 31 почти на 0.5 сек 402 метра хуже. И это при лучшем зацепе)Так как тепло. Значит что машина едет почти на 0.7 хуже)
Конечно же лучше гольф GTI чем леон гольф это легенда
@user-be8tl6le8x5 жыл бұрын
Легенда это JDM но не гольф..
@tolkach7775 жыл бұрын
Гольф просто надоел
@yurathedoctor46145 жыл бұрын
Чё это он надоел отличная машина, а легенда почему выпускается с 70 годов минимальные изменения всегда узнаваемый что эта гольф и легендарная клетка в салоне посейдень актуальна, я считаю гольф GTI это уже легенда
@user-ys3wl7qe9v5 жыл бұрын
jdm?@@user-be8tl6le8x что это такое ?
@user-be8tl6le8x5 жыл бұрын
@@user-ys3wl7qe9v Ютуб в помощь.
@bonabona29135 жыл бұрын
Я скажу что Сеат был не слабый, болел за него, но Паша блин, не оставил шансов))
@user-bc3mt3sz6r5 жыл бұрын
Без кулька сеат просто бесполезен в такую жару. Да любой турбо мотор на сток кульке в жару не едет.Хотя бы вечером заехали бы)А то в самое пекло поехали)
@denisodnorog9405 жыл бұрын
Турбо на +30 не дуже їде :) лайк
@KinoShoK22975 жыл бұрын
Вам бы заехать в прохладную погоду! Я уверен результат будет другим.
@Mrakobes475 жыл бұрын
Турбо в жару не едет.
@wladi_li50844 жыл бұрын
Интересно что думает рычаг переключения о водителе,в момент его переключения 🤔
@rubicon.ash.85905 жыл бұрын
И снова мы впереди👊!!!! Хондачка своим АТМО - поражает!!!!
@user-jj9hr6uw8c5 жыл бұрын
если в сеат вложить столько денег сколько в тюнинг хонды вложили результат был бы другим. но конкретно этот топор быстрее конкретно этого леона. при прочих равных турбо мотор удобнее при езде и потенциал для тюнинга выше
@user-tr6nk7il2g5 жыл бұрын
Классная гонка паха! Но он бы тебя обьехал если бы он был не марк а Mark 2 😜
@France95765 жыл бұрын
Марк газ не топить проста как ты по этаму ты первый финише
@slavalapishkin94865 жыл бұрын
4:40😆😆😆ручникккк
@user-fz1ov3sc7u5 жыл бұрын
Ладно Луганск не далеко , мы в Сибири Паху знаем:)сеат прикольные тачки делает , у нас правда не видел ни одной .
@artur91385 жыл бұрын
Паха ты замерял 0-100 и 402? если да то какие цыфры?
@vallyar5 жыл бұрын
Он результаты всегда скрывает.
@user-ej4ic6of1m5 жыл бұрын
думаю 6.2-6.3 и квотер 14.2-14.3
@vallyar5 жыл бұрын
я думаю, 5.9-6.1 и квотер 13.9-14.1.
@maxpeshkov45 жыл бұрын
Я думаю 6.0 и 14.0
@nbhgvfrtuohh5 жыл бұрын
Блин у меня такой же леончик ток fsi((( как же мне торбы не хватает(((
@dds28145 жыл бұрын
Какого числа в Киеве Seat day??
@SuperKusja5 жыл бұрын
Я надеюсь что Павел понимает, то что он нашёл свою машину жизни.
@user-jt6kv3np2p5 жыл бұрын
На улице жарко,когда прохладно сиат поедет по другому
@ivanstetsenko38773 жыл бұрын
гспди, смотрю второй обзор подряд на одну и ту же самую машину. в одном видео у тачки 211 лошадей с завода, во втором 180. там BWA мотор, 200 лошадей.
@sergensv5 жыл бұрын
Круто! Единственный канал, где атмо и механика рвет всех! До сих пор не понимаю, как так. Паша, не убегай в турбо, будешь еще одним ваговодом. Не интересно. И сеат молодец! Хорошо переключает судя по всему. Давай больше работы пилотов-соперников. Интересно же. А то скоро и нажимать-то ничего не нужно будет: электроника сама будет стартовать и разгоняться )))
@MegaZerax5 жыл бұрын
Это просто цивик тайп эр. Это идеально сбалансированный и настроенный авто. Это хонда. Это Япония хли, рулит и этим все сказано. Потому он даже на атме уезжает
@sergensv5 жыл бұрын
@@MegaZerax всему должно быть физическое объяснение. Если у соперника та же масса, та же (а порой заметно большая) мощность, широченная полка турбо момента, бесшовный робот, но при этом он заметно проигрывает - возникают вопросы...
@user-ex6sh1sx9v5 жыл бұрын
Паша так напряжен как будто заезд на 50 кусков уе
@sergey87135 жыл бұрын
Мы лучшие!))))
@user-if9rr8ld5d5 жыл бұрын
Норм начесал парня) валил бы мой аккорд так)
@alexsmith91155 жыл бұрын
Жара большая в+35 не охотно турбина едет, Леон бы объехал Хонду а так мне кажетса ты знал что при жаре приймущес во на твоей стороне))))
@user-sw5hf1tm6j5 жыл бұрын
Сеату нужен кулёк)
@user-jx9mc5cw4x3 жыл бұрын
Нервничишь... аж про ручник забыл)
@user-ei8fj3gv5h5 жыл бұрын
Турбо моторы плохо едут в жару... Ты попробуй проехать вечером с ним, или ночью, я уверен результат будет совсем другой!!!!
@vladimirkrasnosolnishko41535 жыл бұрын
Ну да, а ещё бензин не тот и шины не докачал)
@user-jf9vf2cf1m5 жыл бұрын
Vladimir Varda если ты стебешь выше сказанное, значит ездишь на солярисе скорей всего или на общественном транспорте
@user-um7yy4tv3t4 жыл бұрын
Я смотрю на этот бедный рычаг скоростной он наверное скоро отломиться 😀
@user-yn5fx2tq2i5 жыл бұрын
Вся суть турбо: дождемся холодной погоды и поедем))
@mustangdro17805 жыл бұрын
Едут ,но с падением 10% сил.
@maksnikolaev85945 жыл бұрын
линолиума же турбовый сивик тайп белый уделал же жестко =) у него где то 2 литра была
@slavalapishkin94865 жыл бұрын
Когда???
@evhenii8875 жыл бұрын
Honda за счёт количества оборотов и меньших переключений крутящий момент с 4до8тыс. А у турбо с 3 до 5,5 у тебя мощность длится 4-ре тыс оборотов на турбе максимум 2.5 тыс оборотов и тебе, плюс тронуться на хонде проще меньше сил а турбо пррваливается в букс потом сдувается, нужно переключаться, а ты ещё крутиш мотор дальше поэтому больше не всегда лучше, всё нужно вовремя поэтому топор наверное самый сбалансированный авто. Сделаешь мощнее не сможешь тронуться придётся ставить больше резину, тогда разгон будет до ста такой-же но до 200 веселее.
@neogorec16154 жыл бұрын
Паша, у тебя наверное никогда ничего не закоксуется в двигателе)